[实用新型]动力源有效

专利信息
申请号: 201520860464.X 申请日: 2015-10-30
公开(公告)号: CN205203403U 公开(公告)日: 2016-05-04
发明(设计)人: 赵国成;罗伟 申请(专利权)人: 湖北易瓦特科技股份有限公司
主分类号: B64D33/08 分类号: B64D33/08;B64D27/24
代理公司: 北京华沛德权律师事务所 11302 代理人: 房德权
地址: 430000 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型公开了一种动力源,属于无人机技术领域,所述动力源包括:电调仓,所述电调仓呈空心筒状,并固定于机身上;电机仓,所述电机仓呈空心筒状,并与所述电调仓固定连接;其中,所述电调仓的筒口口径大于所述电机仓的筒口口径,使得所述电机仓的内部空间和所述电调仓的内部空间相衔接时,所述电调仓相对于所述电机仓多余的内部空间形成一通风区域。本实用新型克服了现有技术中安装在机身上的电动装置因散热性能差而导致的电动装置内部的电动器件,极易因温度过高而烧毁,继而引发安全事故的技术缺陷。
搜索关键词: 动力
【主权项】:
一种动力源,应用于手抛无人机,所述手抛无人机包括机身;其特征在于,所述动力源包括:电调仓,所述电调仓呈空心筒状,并固定于所述机身上;电机仓,所述电机仓呈空心筒状,并与所述电调仓固定连接,且所述电机仓的内部空间和所述电调仓的内部空间相通;其中,所述电调仓的筒口口径大于所述电机仓的筒口口径,使得所述电机仓的内部空间和所述电调仓的内部空间相衔接时,所述电调仓相对于所述电机仓多余的内部空间形成一通风区域,以通过流入所述通风区域的冷空气对所述电调仓进行冷却。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北易瓦特科技股份有限公司,未经湖北易瓦特科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201520860464.X/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 推进组件、包括推进组件的飞行器及其通风方法-201410483673.7
  • 奥利维耶·韦尔瑟 - 空中客车运营简化股份公司
  • 2014-09-19 - 2019-11-05 - B64D33/08
  • 本发明涉及一种用于飞行器的推进组件、一种包括推进组件的飞行器以及一种使推进组件的整流设备中的内部隔间通风的方法,推进组件包括涡轮发动机,涡轮发动机包括转子并且配备有辅助变速箱,辅助变速箱包括机械性地联接至所述转子的至少一个齿轮,推进组件还包括整流设备,整流设备包括外环形壁和内环形壁,外环形壁和内环形壁共同界定了内部隔间,内部隔间配装有进气孔口和出气孔口,推进组件包括至少一个风扇单元,至少一个风扇单元容置在内部隔间中并且包括风扇螺旋桨和用于使风扇螺旋桨与齿轮联接及断开联接的联接及断开联接装置。
  • 一种涡桨发动机外滑油通风冷却系统及具有其的飞机-201822053695.6
  • 马双超;王利敏;赵亚正 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2018-12-07 - 2019-10-29 - B64D33/08
  • 一种涡桨发动机外滑油通风冷却系统及具有其的飞机,通风冷却系统包括:进气道,设置在涡桨发动机的短舱内,沿飞机航向延伸,其出气端朝向设置在短舱内的风冷式滑油散热器,其进气端与外界连通,且朝向涡桨发动机的螺旋桨;进气道径向截面自其进气端向其出气端逐渐扩大;排气道,设置在短舱内,沿飞机航向延伸,其进气端朝向风冷式滑油散热器,其出气端与外界连通;排气道径向截面自其进气端向其出气端逐渐缩小;风斗式进气风门,设置在进气道的进气端;温度传感器,设置在风冷式滑油散热器上,用于检测流经风冷式滑油散热器滑油的温度,并输出滑油温度信号;风门电动机构,与风斗式进气风门连接,接收滑油温度信号,且根据滑油温度信号调节风斗式进气风门的开度。
  • 一种无人机发动机散热机构-201920011986.0
  • 王亮;艾剑良;周楠;高升;王之豪;邢振林 - 复旦大学
  • 2019-01-02 - 2019-10-29 - B64D33/08
  • 本实用新型公开了一种无人机发动机散热机构,包括无人机主体、保护壳、发动机、散热孔、导热棒、散热片、风扇、制冷槽、散热包和槽盖,所述保护壳固连于无人机主体的内底端,所述发动机固连于保护壳的内顶端,所述无人机主体下端开有多个散热孔,所述发动机下端固连有多个导热棒,所述导热棒下端与散热片连接,所述保护壳内部设有风扇、上端开有制冷槽,所述制冷槽内设有散热包,所述保护壳上端连有槽盖;本实用新型通过散热包内填充干冰,实现对发动机的快速降热;防尘网防尘性好、槽盖与制冷槽开合便利,可有效将机身内高温引导排出,散热效果佳、效率高,提高了无人机的操作安全性。
  • 一种具有辅助散热功能的喷药无人机-201910691933.2
  • 尹建安;杨桦;杨鹏;金用 - 安徽天德智能装备制造有限公司
  • 2019-07-30 - 2019-10-18 - B64D33/08
  • 本发明属于无人机技术领域,具体的说是一种具有辅助散热功能的喷药无人机,包括无人机本体、电池仓和药箱,无人机本体和电池仓固连,电池仓和药箱固连,电池仓包括上盖、中板和下盖,中板和上盖铰接,中板和下盖通过螺钉连接,中板和下盖对角线处设有开孔,中板下侧设置有一层磁铁膜,下盖上设置有大小不一的散热孔,每个开孔处均对称设置有一组支座,相邻支座间转动连接有转轴,转轴上固连有转板,转轴与支座间固连有扭簧,转板和支座间均转动连接有凸轮,中板与下盖间对角设置有一组散热片,散热片为铁磁性材料,一组散热片通过伯弹簧依次连接,两端散热片通过伯弹簧与转板固连;增强了散热片的散热能力,降低了电池仓的温度。
  • 基于变距螺旋桨的重油混合动力冷却系统-201910716662.1
  • 刘超;许祥胜;龙伟成;王凌峰 - 江苏心源航空科技有限公司
  • 2019-08-05 - 2019-10-18 - B64D33/08
  • 本发明公开了基于变距螺旋桨的重油混合动力冷却系统,包括:螺距控制装置、操控平台以及与操控平台无线连接的主控制器;所述螺距控制装置包括变距螺旋桨、控制器、螺距采集器;所述螺距采集器安装在所述变距螺旋桨的桨叶两侧,所述螺距采集器用于采集变距螺旋桨的实时螺距值;所述螺距采集器与所述主控制器电性连接,所述主控制器用于控制所述变距螺旋桨的螺距值;通过控制变距螺旋桨的输出扭矩用于改变变距螺旋桨的冷却风力,实现系统冷却。
  • 一种飞机涡轮发动机的强制快速冷却堵盖及应用其的设备-201822066511.X
  • 汪天京;汪锋;孔庆超 - 北京飞机维修工程有限公司
  • 2018-12-11 - 2019-10-08 - B64D33/08
  • 本实用新型公开了一种飞机涡轮发动机的强制快速冷却堵盖及应用其的设备,涉及航空航天领域,其中,一种飞机涡轮发动机的强制快速冷却堵盖,包括:堵盖主体;所述堵盖主体具有发动机尾喷连接孔,所述发动机尾喷连接孔的外侧为风管连接孔;所述发动机尾喷连接孔,用于将所述堵盖主体固定在飞机涡轮发动机的尾喷上;所述风管连接孔,用于连接风管与所述飞机涡轮发动机的进气道。可以解决对起动机损耗较大,冷转发动机需试车人员执行,需长时间占用人力资源以及影响飞机运行效率的问题。
  • 一种用于无人直升机的散热结构-201821505254.9
  • 王恒;张哲 - 陕西天宇航空科技有限公司
  • 2018-09-14 - 2019-09-24 - B64D33/08
  • 本实用新型公开了一种用于无人直升机的散热结构,包括机身,所述机身内部设有发动机,所述发动机一侧固定连接有胶管,所述胶管一端固定连接有散热水箱,所述机身上端设有主桨轴,所述主桨轴上端设有螺旋桨,所述主桨轴下端设有主桨轮,所述主桨轮一侧设有散热风扇,所述主桨轮另一侧设有一号同步带,所述一号同步带一端固定连接有尾桨从动轴,所述尾桨从动轴下端固定连接有二号同步带,所述二号同步带一端设有尾管。本实用新型结构简单,设计新颖,能够对散热水箱进一步散热,解决了现有技术中无人直升机机身内部散热效果不好的技术缺陷,减少了能量的损耗。
  • 使用燃油冷却的轻型飞机集中式冷却系统及方法-201910334545.9
  • 康娜;蒋彦龙;秦静;王瑜 - 南京航空航天大学
  • 2019-04-24 - 2019-08-16 - B64D33/08
  • 一种使用燃油冷却的轻型飞机集中式冷却系统及方法,属于飞行器环境控制领域。本发明主要为了解决机载电子设备及激光器表面的高热流密度持续散热问题。主要包括:燃油箱(1)、第一截止阀(2)、相变材料储罐(3)、第二截止阀(4)、循环泵(5)、第三截止阀(6)、第一温度传感器(7)、发动机(8)、第四截止阀(9)、第二温度传感器(10)、电子设备(11)、第五截止阀(12)、第三温度传感器(13)、座舱空气换热器(14)。本发明以油箱内燃油作为冷却介质,循环流动以满足发动机、电子设备的冷却要求和座舱内环境控制要求,并以相变材料作为冷源冷却燃油。系统集成度高,占用空间小,且无需额外冷却介质,可靠性高。
  • 一种油动无人机发动机散热装置及无人机-201822127082.2
  • 董义兵;张红军;姜文辉;陈明非;张立健;张永伟 - 辽宁壮龙无人机科技有限公司
  • 2018-12-18 - 2019-08-13 - B64D33/08
  • 本实用新型公开了一种油动无人机发动机散热装置及无人机,散热装置包括设置在无人机机壳外部的发动机、设置在发动机上方的螺旋桨以及设置在发动机和螺旋桨之间的散热风扇,发动机安装在无人机的旋翼轴上,并在发动机的输出端设置有主轴,主轴的一端与发动机固定套接,另一端与螺旋桨固接,散热风扇与主轴固接使散热风扇与螺旋桨共轴旋转。本实用新型通过将发动机设置在无人机机壳的外部,并在发动机与螺旋桨之间设置散热风扇,利用散热风扇与螺旋桨的共轴高速转动,有效带动发动机四周的气流流向发动机,对发动机起到散热的效果,确保发动机在工作时能得到实时的降温,从而提高发动机寿命,其结构简单,成本低廉,可具有广泛的应用。
  • 一种布局合理的新型无人直升机-201821666145.5
  • 张哲;王恒 - 陕西天宇航空科技有限公司
  • 2018-10-15 - 2019-07-26 - B64D33/08
  • 本实用新型公开了一种布局合理的新型无人直升机,包括起落架、机壳和发动机,所述起落架上侧设置有所述机壳,所述机壳内设置有所述发动机。有益效果在于:本实用新型通过设置的排气筒散热风扇、排气筒散热风扇同步带、一号排气筒隔热板、二号排气筒隔热板和三号排气筒隔热板,使得排气筒的热量集中在一个空间内,并通过散热风扇及时将热量排出机壳,通过设置的散热风扇,使得散热水箱的热量及时排出到机壳外部,降低机壳内的温度,保证发动机的工作性能。
  • 一种植保无人机用内循环冷却装置-201811404338.8
  • 陈晓漫 - 枣庄市陈氏机械制造有限公司
  • 2018-11-23 - 2019-04-09 - B64D33/08
  • 本发明公开了一种植保无人机用内循环冷却装置,包括位于机箱内的冷却油箱,在机箱内设有药液箱,冷却油箱位于药液箱上方,在机箱内上部还设有若干机翼电机,所述冷却油箱侧面具有与循环泵输入端相连通的出油口,所述循环泵的输出端连接有均布管,在均布管上设有与机箱内机翼电机数量相同并一一对应的电机热交换管;本装置结构巧妙,在进行内循环冷却散热过程中,通过利用回流管道与药液输出管道进行热交换,利用药液箱中的低温药液对冷却油进行降温,实现了冷却油在机体内进行循环流动过程中的多次换热效果,进而使得冷却油再次进行循环前的有效降温工作,保证了设备连续工作时的安全工作温度。
  • 一种具备主动散热功能的动力舱-201811008944.8
  • 李明;罗道国;王玉璠 - 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
  • 2018-08-30 - 2019-01-18 - B64D33/08
  • 本发明属于航空动力舱设计领域,涉及一种具备主动散热功能的动力舱。本发明包括动力舱舱体和风扇组件;所述动力舱舱体是由一块固定整流罩、两块活动整流罩和后封严组件共同构成的封闭舱体;活动整流罩位于两侧,固定整流罩位于上面,后封严组件位于后面;所述风扇组件包括风扇和排气管;风扇和后封严板组件通过排气管连接,将动力舱内热气排出体外;所述后封严组件是环状结构,其外环与固定整流罩和活动整流罩相连,其内环与发动机机体相连,实现动力舱的后部密封。本发明采用对动力舱进行主动抽吸排气散热的方式,解决了动力舱通风冷却问题,保证大功率发动机及其附件在限定的工作温度下工作。
  • 无人机-201821097613.1
  • 何佳杰 - 杭州海康机器人技术有限公司
  • 2018-07-11 - 2019-01-15 - B64D33/08
  • 本申请公开了一种无人机,包括外壳、功能模块以及框架;所述外壳围成腔体,且所述外壳上具有与所述腔体连通的散热齿伸出口,所述框架以及所述功能模块均固定设置在所述腔体内;框架包括主体部以及散热部;所述主体部与所述散热部一体设置,所述散热部包括固定支架、散热基板以及散热齿,所述固定支架与所述主体部相连接,所述散热基板固定在所述固定支架上,所述散热基板具有相互背离的上表面以及下表面,所述散热齿设置在所述下表面上且由所述散热齿伸出口伸出所述外壳;所述功能模块与所述上表面热导通。本实施例所提供的无人机能够简化结构,提升组装效率,节约组装成本。
  • 混合动力飞机用冷却系统-201820674669.2
  • 熊骏华;郑君;刘刚;胡崇波;索国安;周佳 - 芜湖钻石航空发动机有限公司
  • 2018-05-08 - 2018-12-21 - B64D33/08
  • 本实用新型公开了一种混合动力飞机用冷却系统,包括第一散热器和电机冷却回路,电机冷却回路包括与第一散热器连接的第一水泵、与第一水泵连接且用于将冷却液分别引导至发电机、发电机控制器、驱动电机和驱动电机控制器的分流器以及用于接收从发电机、发电机控制器、驱动电机和驱动电机控制器中流出的冷却液的第一膨胀水壶。本实用新型的混合动力飞机用冷却系统,通过设置电机冷却回路对发电机、发电机控制器、驱动电机和驱动电机控制器进行冷却,提高驱动电机、驱动电机控制器、发电机和发电机控制器的散热性能,保证各个部件处于最佳的工作环境;而且采用串联式膨胀水壶,既减少了零件的数量和整体重量,同时方便了飞机的布置。
  • 一种用于无人机电机散热机架-201810795984.5
  • 胡文明;刘春伟 - 浙江威步机器人技术有限公司
  • 2018-07-19 - 2018-11-13 - B64D33/08
  • 本发明公开了一种用于无人机电机散热机架,包括固定座、连接盖和连接装置,所述固定座的内侧设置有连接圈,且连接圈的内部螺纹连接有连接盖,固定座的上部开设有连通孔,连通孔的一侧设置有连接装置,连接装置的另一端连接有接触块,连接装置的下侧设置有固定片,固定片的另一端设置有与固定座同心的安装环,安装环的内壁固定连接有弹片,安装环的内侧设置有移动片,固定座的一侧设置有机臂,本机架结构简单,安装方便,能够将电机稳定地固定在机架的内部,防止在飞行的过程中造成的电机的晃动,使得电机更加稳定,而且有利于空气的流通,能够加强无人机电机的散热,防止电机过热损坏,有利于延长无人机的寿命。
  • 串联式混合动力飞机冷却系统-201820534044.6
  • 程靖;李慧颖;杨蕊姣;贾雪倩;周鑫源 - 中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司
  • 2018-04-16 - 2018-11-09 - B64D33/08
  • 本实用新型公开了一种串联式混合动力飞机冷却系统,包括散热器、将散热器中的冷却液输送至转子发动机以用于转子发动机冷却的第一冷却回路、将散热器中的冷却液输送至动力电池以用于动力电池冷却的第二冷却回路以及将散热器中的冷却液输送至发电机、混合动力集成控制器、驱动电机和驱动电机控制器以用于发电机、混合动力集成控制器、驱动电机和驱动电机控制器冷却的第三冷却回路。本实用新型的串联式混合动力飞机冷却系统,通过设置第一冷却回路、第二冷却回路和第三冷却回路,保证混合动力系统的各个部件处于最佳的工作环境,维持混合动力系统的高效率输出,提高串联式混合动力飞机的适应性能力。
  • 无人机-201721530518.1
  • 车嘉兴;卢致辉;党阳;伍文;黄福国 - 深圳市科比特航空科技有限公司
  • 2017-11-14 - 2018-08-24 - B64D33/08
  • 本实用新型涉及一种无人机,包括:机身,机臂及散热装置。机身具有内腔,且机身开设有至少一个与内腔连通的进气口;机臂呈中空设置,一端与机身连通,另一端设有排气口;散热装置设置于机臂设有排气孔的另一端,以提供将从进气口进入的气流从排气口排出的引导力。通过设置上述的无人机,外界冷空气从机身进气口进入,而机身内部原本的热空气通过中空设置的机臂,再由散热装置从排气口排出,形成一条机身内部与外界的空气交换的路径,可以快速的降低机身内部的温度,提高各部件的稳定性和安全性。
  • 串联式混合动力飞机冷却系统-201810336916.2
  • 程靖;李慧颖;杨蕊姣;贾雪倩;周鑫源 - 中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司
  • 2018-04-16 - 2018-07-27 - B64D33/08
  • 本发明公开了一种串联式混合动力飞机冷却系统,包括散热器、将散热器中的冷却液输送至转子发动机以用于转子发动机冷却的第一冷却回路、将散热器中的冷却液输送至动力电池以用于动力电池冷却的第二冷却回路以及将散热器中的冷却液输送至发电机、混合动力集成控制器、驱动电机和驱动电机控制器以用于发电机、混合动力集成控制器、驱动电机和驱动电机控制器冷却的第三冷却回路。本发明的串联式混合动力飞机冷却系统,通过设置第一冷却回路、第二冷却回路和第三冷却回路,保证混合动力系统的各个部件处于最佳的工作环境,维持混合动力系统的高效率输出,提高串联式混合动力飞机的适应性能力。
  • 一种低速飞机主动冷却装置-201711445364.0
  • 张伟强;马威猛;谷可帅 - 彩虹无人机科技有限公司
  • 2017-12-27 - 2018-07-10 - B64D33/08
  • 一种低速飞机主动冷却装置,包括混合管和引射管,所述混合管为具有连接端和出口端的圆筒结构,在靠近出口端处具有收缩段,所述连接端与需要散热的单元连接,所述引射管为L型弯管,其横管段与所述混合管同轴地配置在收缩段上游的混合管中,其竖管段穿过所述混合管的侧壁与飞机排气管口连通。本发明中的引射式主动冷却装置安装简单、结构灵活,能够安装在不同构型的活塞发动机上,提高散热风道的冷却效率,满足低速飞机不同工况下的冷却需求。
  • 一种无人机散热系统-201810028809.3
  • 黄健;王勇 - 广东翔龙航空技术有限公司;东莞华南设计创新院
  • 2018-01-12 - 2018-06-29 - B64D33/08
  • 本发明公开了一种无人机散热系统,包括:无人机机身,其为由底板和弧形外壳围成的具有空腔的腔体结构,该空腔被两个竖直隔尘网分割成第一腔室、第二腔室和第三腔室,所述第二腔室用于容置发动机;第一散热装置,其包括至少一个风扇、固定在所述发动机底部的半导体制冷片以及设置在所述半导体制冷片散热面上的多个散热铜片;第二散热装置,其包括若干个第一通风口和若干个第二通风口;控制装置,其包括用于检测发动机的温度的温度检测仪和控制器。本发明提供的一种无人机散热系统能够对无人机内的发动机进行充分散热,保证了无人机的正常飞行,降低了无人机的自身重量,降低了发动机的损耗,延长了无人机的使用寿命,节约了能源,降低了成本。
  • 旋翼机后壳的通风散热窗口-201721344377.4
  • 宋梓涵 - 河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
  • 2017-10-18 - 2018-05-29 - B64D33/08
  • 本实用新型提供了一种旋翼机后壳的通风散热窗口,涉及旋翼机技术领域,解决了旋翼机后壳散热效果差的技术问题。该旋翼机后壳的通风散热窗口包括散热口,散热口设置在旋翼机后壳上,旋翼机后壳内部具有能容纳发动机的容置腔;散热口连通容置腔与旋翼机后壳外部的空间,发动机散发的热量能从所述散热口排到旋翼机后壳外部的环境中,散热口为散热口,散热口的数量为至少一个,所有的散热口并排设置,散热口上设置有网罩。本实用新型不仅散热效果好,而且外形美观、结构简单、能有效保证发动机的正常运行的特点。
  • 一种旋翼无人机的节能降温结构-201720756552.4
  • 滕雅婷 - 重庆市亿飞智联科技有限公司
  • 2017-06-27 - 2018-03-27 - B64D33/08
  • 一种旋翼无人机的节能降温结构,包括进风口、出风口、风通道以及散热口;所述进风口固定的设置在旋翼无人机的机臂上,上下贯通;所述进风口设定在所述旋翼无人机桨叶旋转展开后的半径内;所述进风口面向桨叶的一侧直接略大,背向桨叶的一侧,直径略小,呈漏斗式结构设计;所述出风口固定设置在所述进风口的内壁上;所述风通道设置在所述机臂的内部,两端分别与所述出风口以及散热口相通;所述散热口设置在高速马达结构部的四周,该结构提高了升力方向上的空间占用比,降低了桨叶旋转时风能打在机臂上无用功的占用;通过文氏效应的有效利用,很好的解决了传统旋翼无人机散热难的不足,提高了高速马达的使用寿命,安全可靠性高。
  • 一种用于无人飞行器的散热装置-201720673505.3
  • 巴晨 - 宁夏启迪高科新农技术有限公司
  • 2017-06-12 - 2018-03-02 - B64D33/08
  • 本实用新型公开了一种用于无人飞行器的散热装置,包括风扇散热装置和铝合金散热装置,风扇散热装置上设有第一连接装置,铝合金散热装置上设有第二连接装置,第一连接装置和相对应的第二连接装置之间连接有连接栓,风扇散热装置由风扇连接壳体和风扇放置壳体组成,风扇连接壳体上和铝合金散热装置靠近的一侧设有进风槽,风扇连接壳体的底部一侧设有外接装置,风扇放置壳体内设有风扇,风扇的中心处设有电机,风扇放置壳体的一侧设有出风口,电机上相连接的电线穿过外接装置,铝合金散热装置由底座、连接板和数个铝合金散热片组成。本实用新型结构简单、稳固,方便安装使用,有效将热量散发到外部,散热效果好。
  • 一种无人机自散热式电机-201720561867.3
  • 刘伟;田伟程;袁琦;刘悬;郝雨川 - 深圳市科比特航空科技有限公司
  • 2017-05-19 - 2017-12-26 - B64D33/08
  • 本实用新型公开了一种无人机自散热式电机,包括安装于无人机内部的第一驱动电机,第一驱动电机的电机轴伸出于无人机机身外部并连接螺旋桨,所述第一驱动电机的外部安装有一个第一机壳,第一机壳内部设置有一温度传感器,温度传感器的信号输出端连接无人机主板,无人机主板对接收到的温度值作出处理,所述第一机壳外部安装有一个第二机壳,第二机壳底部安装有一个第二驱动电机,第二驱动电机的电机轴穿过第二机壳底部开口并与第一机壳的底面固定连接,所述第二机壳的外部安装有一个散热系统,所述第一驱动电机以及第二驱动电机均通过无人机输出端的执行电路控制开关。本实用新型结构简单,能够对温度进行自动感应,过高时实现自动散热。
  • 一种无人机散热装置-201720653332.9
  • 阚满良 - 昆山共盟金属科技有限公司
  • 2017-06-07 - 2017-12-26 - B64D33/08
  • 本实用新型公开了一种无人机散热装置,包括马达、轴承和扇叶,其特征在于所述马达外侧被铜管缠绕;所述轴承穿过铜管后与扇叶联接,并且与铜管交错位置密封;所述铜管贴身设在马达外侧并且向外水平方向延展;所述铜管为首尾相连的内循环;所述铜管内流动有防冻液;所述轴承在铜管内位置设有同轴涡轮。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top