专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种旋翼无人机发电装置安装座-CN201810247488.6有效
  • 张代智;彭浩;陈福江 - 中科灵动航空科技成都有限公司
  • 2018-03-23 - 2023-10-27 - B64D27/24
  • 本发明公开了一种旋翼无人机发电装置安装座,包括连接基板、连接体和电机安装座;连接基板上设置有动力轴过孔和第一定位件;连接体为中空的柱状结构,连接体上设置有第二定位件;电机安装座为中空的柱状结构;第一定位件用于确定连接体在连接基板的安装位置,使得动力轴过孔的中心轴与连接体的中心轴在同一直线上;第二定位件用于确定连接体在电机安装座的安装位置,使得连接体的中心轴线和电机安装座的中心轴线在同一直线上。具有结构简单、合理,安装方便,可很好的保证发电装置各部件之间的同轴精度,强度好,重量轻等优点。
  • 一种无人机发电装置安装
  • [发明专利]一种电池管理系统-CN202111136503.8有效
  • 秦威 - 深圳市道通智能航空技术股份有限公司
  • 2021-09-27 - 2023-10-24 - B64D27/24
  • 本发明实施例公开了一种电池管理系统。该系统包括:设备接口、稳压电源、微处理器、协议芯片、升降压模块、多种类型的智能电池、多个电池插入端口、与电池插入端口一一对应的插入唤醒和检测模块以及回路开关。本发明实施例所提供的电池管理系统,通过设置微处理器根据已插入电池插入端口的智能电池的电池参数自动调节升降压模块的输出功率,并根据预设充电规则控制每个对应回路开关的开闭,实现了对不同类型电池的智能适配,从而可以使用该系统对多个不同类型的电池自动进行有序充电的过程,减少了充电设备的空间占用,并简化了用户操作,为用户提供了更多的便利,同时也降低了充电设备成本。
  • 一种电池管理系统
  • [发明专利]一种方便电池盒拆装更换的大型无人机-CN202111296552.8有效
  • 崔志华;孙凤琴;梅宗习 - 四川省天域航通科技有限公司
  • 2021-11-03 - 2023-10-24 - B64D27/24
  • 本发明涉及无人机技术领域,具体的说是一种方便电池盒拆装更换的大型无人机,包括无人机本体,所述无人机本体上安装有放置机构,所述放置机构上安装有闭锁机构,所述放置机构上设有卡合机构,所述无人机本体上安装有连接机构,所述连接机构上安装有防护机构,所述无人机本体上连接有支撑机构;通过放置机构和闭锁机构的配合下方便对电池与无人机本体进行安装拆卸,并且安装稳定不滑落,操作方便省时省力,通过放置机构的工作有利于带动卡合机构对闭锁机构抵触,从而使闭锁机构稳定,有利于电池安装放置牢固不晃动,通过支撑机构的作用下有利于对无人机本体螺旋桨进行安装支撑,并且调节稳定牢固,通过放置机构的驱动从而使连接机构进行限位,起到了防护和稳固的作用。
  • 一种方便电池拆装更换大型无人机
  • [发明专利]航空器-CN202310336818.X在审
  • 三谷学;深津友博;福地有一;江藤正 - 本田技研工业株式会社
  • 2023-03-31 - 2023-10-17 - B64D27/24
  • 本发明提供一种航空器。航空器(10)具有旋翼(18)及旋翼(20)、PCU(42)、逆变器(50)、直流配线和交流配线,其中,所述旋翼(18)及所述旋翼(20)由电动马达(48)驱动;所述PCU将从发电机(40)输出的交流电功率转换为直流电功率;所述逆变器将从PCU(42)供给的直流电功率转换为交流电功率,并将其向电动马达(48)输出;所述直流配线连接PCU(42)和逆变器(50);所述交流配线连接逆变器(50)和电动马达(48),在与发电机(40)和燃气涡轮(38)的旋转轴延伸的方向正交的方向上配置交流配线。据此,能够确保推力。
  • 航空器
  • [发明专利]飞行器推进模块以及飞行器-CN202280011030.5在审
  • 大卫·温采科维奇;弗洛里安·帕基耶;奥利维耶·萨万 - 蓝色精灵航空公司
  • 2022-01-20 - 2023-10-10 - B64D27/24
  • 一种飞行器推进模块,该飞行器推进模块包括:氢储存系统(9);至少一个电化学转换器(7),至少一个电化学转换器连接至氢储存系统,其中,至少一个电化学转换器适于将从氢储存系统供应的氢转换成电能;以及至少一个电动马达(5),至少一个电动马达电连接至所述至少一个电化学转换器,其中,电动马达适于产生推力;其中,推进模块包括第一部分(1)和第二部分(2),第一部分和第二部分中的每一者包括相应的整流罩(4、10);第一部分和第二部分能够彼此分离;第一部分包括至少一个电化学转换器和至少一个电动马达;并且第二部分包括氢储存系统的氢储存壳体,以用于储存可重复使用的氢储存单元。一种飞行器,该飞行器包括至少一个这样的飞行器推进模块。
  • 飞行器推进模块以及
  • [发明专利]混合动力无人机-CN201710248910.5有效
  • 毛有斌 - 翔鸿电子科技(深圳)有限公司
  • 2017-04-17 - 2023-09-29 - B64D27/24
  • 本发明涉及无人机动力系统技术领域,提供混合动力无人机,包括机身及机翼,动力系统为电动机驱动螺旋桨,机身前方设有鸭翼,机身内部设有一组高功率密度电源和另一组高能量密度电源,两组电源并联通过控制器与螺旋桨电机连接,垂直起降时动力主要来自高功率密度电源,而高能量密度电源在平飞时提供动力并且能为高功率密度电池充电。本发明使垂直起降固定翼飞行器在起降时主要利用大功率高放电倍率的锂电池提供短期大功率动力,而在平飞时主要由高能量低功率电源提供长期稳定的动力源。
  • 混合动力无人机
  • [发明专利]旋翼驱动设备及飞行器-CN202310990326.2在审
  • 张志强;谷万鹏 - 辽宁华万科技有限公司
  • 2023-08-08 - 2023-09-22 - B64D27/24
  • 本申请涉及飞行器技术领域,尤其涉及一种旋翼驱动设备及飞行器。本申请提供的旋翼驱动设备包括转盘、第一驱动电机、至少两个第二驱动电机以及自动倾斜器;第一驱动电机的驱动部与转盘传动连接,驱动转盘绕自身轴线旋转,以使桨叶夹持件随转盘同步旋转,进而实现桨叶随着旋转,通过第一驱动电机直接驱动桨叶旋转,使得驱动装置体积更小,重量更轻,更适于飞行器小型化及智能化的发展需求。第二驱动电机带动自动倾斜器沿着轴向方向移动,调节螺旋桨的总距。第二驱动电机带动自动倾斜器周期性水平倾斜运动,进行周期变距的调节。本申请实施例提供的飞行器,由于包括上述的旋翼驱动设备,因此也具有上述的技术效果。
  • 驱动设备飞行器
  • [发明专利]一种飞行器的机舱结构、飞行器及飞行汽车-CN201910603066.2有效
  • 高学勤;马罡;徐彬;刘春桃;孙博 - 酷黑科技(北京)有限公司
  • 2019-07-05 - 2023-09-22 - B64D27/24
  • 本发明涉及飞行器技术领域,公开了一种飞行器的机舱结构,该结构包括:机舱壳体,舱口盖,对称设置在机舱壳体两侧的动力装置,对机舱壳体进行支撑并对机舱壳体内部进行区间划分的隔框,固定设置在机舱壳体中部的电池组,设置在机舱壳体的前后两端的散热装置,靠近动力装置设置的电机控制器,远离电机控制器设置的飞控装置;本发明将动力舱和设备舱一体化设计,避免了单独设置动力舱;将散热装置、电机控制器设置在机舱的前部与后部,远离设置在机舱中部的飞控装置,避免了电磁干扰;本发明节省重量,空间布局合理。同时本发明还公开了包括该机舱结构的飞行器及飞行汽车。
  • 一种飞行器机舱结构飞行汽车
  • [发明专利]电池组及电池-CN202180088635.X在审
  • 石田贤司;米本浩一 - 株式会社宇宙行走者
  • 2021-12-22 - 2023-09-19 - B64D27/24
  • 本发明的课题是要提高配置在飞行体上时的空间效率。前侧电池组30搭载于具备弯曲的外壁11的宇宙航行体1。前侧电池组30具备沿着外壁11的内表面11b分别配置的多个电池单元31、和与多个电池单元31分别电连接的电缆32。多个电池单元31分别具有与外壁11的内表面11b相面对的第一面31a、与第一面31a相反侧的第二面31b、以及连接第一面31a和第二面31b的侧面31c。彼此相邻的电池单元31各自的侧面31c彼此相面对。电缆32配设在相互邻接的电池单元31的各侧面31c之间形成的空隙V中。
  • 电池组电池
  • [发明专利]用于飞行器的驱动系统和用于为飞行器提供驱动功率的方法-CN201910110006.7有效
  • 彼得·亨克 - 空中客车防务和空间有限责任公司
  • 2019-02-11 - 2023-09-19 - B64D27/24
  • 本发明涉及一种用于飞行器(100)的驱动系统(1)。所述驱动系统(1)具有用于提供电能的第一能量存储器(10)和用于提供电能的第二能量存储器(20)。所述驱动系统(1)还具有用于为所述飞行器提供驱动功率的至少一个电力驱动器(30)。所述驱动系统(1)的能量分配单元(40)实施为用于将所述第一能量存储器(10)所提供的电能和所述第二能量存储器(20)所提供的电能传输到所述至少一个电力驱动器(30)。所述能量分配单元(40)还实施为,在使用由所述第一能量存储器(10)提供的能量的第一部分的情况下对所述第二能量存储器(20)充电,并且同时将由所述第一能量存储器(10)提供的能量的第二部分传输到所述至少一个电力驱动器(30),以便由此为所述飞行器(100)提供驱动功率。此外给出了一种具有驱动系统(1)的飞行器(100)以及一种用于为飞行器(100)提供驱动功率的方法。
  • 用于飞行器驱动系统提供功率方法
  • [发明专利]飞行器推进模块和飞行器-CN202280011023.5在审
  • 大卫·温采科维奇;弗洛里安·帕基耶;奥利维耶·萨万 - 蓝色精灵航空公司
  • 2022-01-20 - 2023-09-08 - B64D27/24
  • 一种飞行器推进模块,该飞行器推进模块包括:氢储存系统;电化学转换器(7),该电化学转换器连接至氢储存系统,其中,至少一个电化学转换器适于将从氢储存系统(12)供应的氢转换成电能;以及电动马达(5),该电动马达电连接至电化学转换器,其中,电动马达适于产生推力;其中,推进模块包括至少一个分离装置(9),所述至少一个分离装置适于将推进模块的至少一个部件与推进模块分离。一种包括至少一个这种飞行器推进模块的飞行器。一种用于操作推进模块的方法,包括:在推进模块的操作期间,至少一个分离装置被致动,推进模块的至少一个部件通过该致动与剩余的推进模块分离并且然后从剩余的推进模块落下。
  • 飞行器推进模块
  • [发明专利]飞行器的马达驱动的推进器-CN201911320239.6有效
  • 纳伦德拉·迪甘伯·乔希;康拉德·韦贝尔;米歇尔·所罗门·伊迪尔希克 - 通用电气公司
  • 2019-12-19 - 2023-09-08 - B64D27/24
  • 一种飞行器的马达驱动的推进器包括:磁体,其设置在与风扇轮毂连接的风扇叶片的风扇护罩中;定子,该定子在位于风扇轮毂的径向外部的机舱中,具有独立的导电线圈;以及分布式逆变器组件,其具有几个逆变器功率级和栅极驱动器,每个逆变器功率级与栅极驱动器中的分离的栅极驱动器和定子中的线圈的分离的线圈耦接。每个栅极驱动器被构造成独立地控制向相应逆变器功率级的直流电的供应。每个逆变器功率级被构造成将供应到逆变器功率级的直流电转换为供应到转子中的相应线圈的交流电,以使磁体和风扇叶片围绕风扇轮毂的中心线旋转,用于推动飞行器。
  • 飞行器马达驱动推进器

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