[实用新型]一种三层皮带驱动发动机轮系有效
| 申请号： | 201520013581.2 | 申请日： | 2015-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN204402658U | 公开（公告）日： | 2015-06-17 |
| 发明（设计）人： | 王科;谢国法;邓礼建;卢晓曦;张文倩 | 申请（专利权）人： | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 441004 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种三层皮带驱动发动机轮系，包括空调压缩机带轮、发电机带轮、曲轴皮带轮、水泵带轮、风扇轮毂带轮、附件惰轮，设主支架固定在发动机本体上，空调压缩机带轮、发电机带轮、槽惰轮、第二平惰轮、第一层涨紧轮和第二层涨紧轮分别固定在主支架上；附件惰轮支架、风扇支架、水泵带轮固定在发动机本体上，附件惰轮为双层惰轮，固定在附件支架上；风扇轮毂带轮、第一平惰轮和第三层涨紧轮固定在风扇支架上；第一层多楔带依次绕过空调压缩机带轮、第一层涨紧轮、水泵带轮、槽惰轮；第二层多楔带依次绕过曲轴皮带轮、第一平惰轮、附件惰轮的内层、第二平惰轮、发电机带轮、水泵带轮、第二层涨紧轮；第三层多楔带依次绕过附件惰轮的外层、第三层涨紧轮、风扇轮毂带轮。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三层 皮带 驱动 发动 机轮 | ||
【主权项】：
一种三层皮带驱动发动机轮系，包括空调压缩机带轮(10)、发电机带轮(13)、曲轴皮带轮(18)、水泵带轮(17)、风扇轮毂带轮(1)、附件惰轮(7)，其特征在于：设主支架(12)固定在发动机本体(6)上，空调压缩机带轮(10)、发电机带轮(13)、槽惰轮(9)、第二平惰轮(2b)、第一层涨紧轮(14)和第二层涨紧轮(15)分别固定在主支架(12)上；附件惰轮支架(8)、风扇支架(5)、水泵带轮(17)固定在发动机本体(6)上，附件惰轮(7)为双层惰轮，固定在附件支架(8)上；风扇轮毂带轮(1)、第一平惰轮(2a)和第三层涨紧轮(4)固定在风扇支架(5)上；第一层多楔带(11)依次绕过空调压缩机带轮(10)、第一层涨紧轮(14)、水泵带轮(17)、槽惰轮(9)；第二层多楔带(16)依次绕过曲轴皮带轮(18)、第一平惰轮(2a)、附件惰轮(7)的内层、第二平惰轮(2b)、发电机带轮(13)、水泵带轮(17)、第二层涨紧轮(15)；第三层多楔带(3)依次绕过附件惰轮(7)的外层、第三层涨紧轮(4)、风扇轮毂带轮(1)。
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- 叶剑锋;薛峰宗;王众;白常勋;张艳青;贺燕铭;宫雨;王志东;李斌;黄文炳 - 北京汽车动力总成有限公司
- 2018-06-22 - 2019-03-01 - F02B67/06
- 本实用新型提供了一种扭振减振器总成及汽车，其中该扭振减振器总成包括同轴连接的第一皮带轮和第二皮带轮，所述第二皮带轮的外圆周上套设有信号盘。本实用新型将信号盘集成在第二皮带轮上，从而将与信号盘共同作用的曲轴位置传感器，从发动机温度较高的排气管处移动至发动机温度较低的前端，避免了曲轴位置传感器温度过高，导致发动机失效的问题。
- 小型柴油机的空气压缩机支架-201820872660.2
- 鞠鹏;魏晓宇 - 江苏九迪动力股份有限公司
- 2018-06-07 - 2019-02-12 - F02B67/06
- 本实用新型涉及小型柴油机的空气压缩机支架，属于柴油机技术领域，包括垫板，垫板的上表面设置有三个搭子，搭子分别与空气压缩机底部的回油孔对应；垫板的上表面一侧还设置上立柱，立柱上有螺纹孔，螺纹孔内安装有调节螺栓；调节螺栓一端抵靠在空气压缩机的侧壁上；垫板的下表面设置有突台，突台上设置有三个沉头孔，沉头孔内设置有内六角圆柱头螺钉，通过内六角圆柱头螺钉将垫板与齿轮室盖连接。本实用新型提供的小型柴油机的空气压缩机支架，为安装空气压缩机带来了很大的方便；采用的结构简单而且便于安装，可以满足配套小型柴油机加装空气压缩机的要求，同时实现外观美观大方，在使发动机结构紧凑的同时不会影响到柴油机结构。
- 一种发动机多用途空调压缩机支架-201820984684.7
- 汪武强;刘慧;宋锦东 - 无锡沃尔福汽车技术有限公司
- 2018-06-26 - 2019-02-05 - F02B67/06
- 本实用新型公开了一种发动机多用途空调压缩机支架，包括用于与发动机连接的第一安装板，以及连接在第一安装板上的用于安装空调压缩机的第二安装板；还包括连接在空调压缩机和第二安装板之间的用于固定空调压缩机的调节支座，连接在第二安装板端部上的调节支撑板，以及穿过调节支撑板上的第一通孔的、并且与调节支座上的第一螺纹孔螺纹连接的、用于带动调节支座沿着第二安装板移动位置的调节螺栓；第二安装板上设置有用于与调节支座上的第二螺纹孔穿入螺栓连接的至少一个腰形长槽；能够调节空调压缩机的移动位置，从而达到了调节空调压缩机皮带轮上的皮带张紧度的目的，省去了加设独立的皮带张紧调节装置，结构更加紧凑，而且安装拆卸方便。
- 一种设有空调压缩机的内燃工程机械发动机-201821036347.1
- 张祥;王平;毕胜;徐庆华;陈洋;李少波 - 安徽合力股份有限公司
- 2018-06-28 - 2019-02-01 - F02B67/06
- 本实用新型提供一种设有空调压缩机的内燃工程机械发动机，包括发动机、皮带和张紧机构，所述发动机上通过安装支架固定安装有空调压缩机，所述安装支架上固设有惰轮；所述皮带依次套在发动机皮带轮、张紧机构、压缩机带轮和惰轮上，实现动力输出。本实用新型利用内燃工程机械上原有的发电机皮带轮、张紧机构，实现皮带长度调节；并通过皮带与压缩机带轮连接，实现动力传输。另外，本实用新型还设置了惰轮来改变皮带的缠绕走向，从而增大发动机皮带轮与皮带包角，从而避免了皮带打滑引起发电机发电量不足。
- 发动机的增压器-201380080981.9
- 成冈翔平;松田吉晴 - 川崎重工业株式会社
- 2013-11-18 - 2019-01-29 - F02B67/06
- 增压器(42)通过链条(74)传递发动机(E)的曲轴(26)的旋转力而被驱动。增压器(42)具有：增压器旋转轴(44)，在其上固定有叶轮(60)；增压器支架(66)，支撑增压器旋转轴(44)旋转自如；液压张紧器(75)，被安装于增压器支架(66)，抑制链条(74)的松弛。在增压器支架(66)形成有向增压器(42)导入润滑油(OL)的增压器润滑油通路(92)，被导入到该增压器润滑油通路(92)中的润滑油(OL)的一部分穿过分支路径并提供给液压张紧器(75)的液压缸(77)。
- 一种平衡发动机曲轴皮带轮单侧受力不均的方法-201610212215.9
- 张彦斌;刘善锷;周宏涛;李泽波;龙爱军;陈标;王耀华;旷彪;闫冬;王文 - 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
- 2016-04-07 - 2019-01-22 - F02B67/06
- 一种平衡发动机曲轴皮带轮单侧受力不均的方法及装置，在发动机与空调压缩机之间增加支撑机构，并以支撑机构作为平衡装置，利用支撑机构的支撑力平衡空调皮带轮对曲轴皮带轮的拉力。所述的在发动机与空调压缩机之间增加支撑机构是在发动机本体曲轴皮带轮与安装在空调压缩机支座的空调皮带轮的连接皮带旁边设置支撑机构，使得发动机本体曲轴皮带轮与安装在空调压缩机支座的空调皮带轮处于涨紧状态，降低发动机曲轴皮带轮单侧受力不均的状况所造成的发动机悬置软垫的变形，以及由于受力不均所造成的支架变形。本发明通过一个由支撑杆组件构成的可转动的平衡装置，分别与发动机本体和空调压缩机支架，可以有效防止发动机上下振动对空调压缩机的影响。
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