[发明专利]轨道车辆底架端部结构有效
| 申请号： | 201510700670.9 | 申请日： | 2015-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN105151064A | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 徐涛;杜彦品;高健飞;王卫;杨智朋;杜立侠;李康;王潇雨;朱亮;王世博 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/06 | 分类号： | B61F1/06;B61F1/08 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 蔡晶晶 |
| 地址： | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道车辆底架端部结构，组成包括：端梁、牵引梁和波纹地板，端梁设置有脱钩保护装置和防跳冲击座，端梁后部设置有角钢，角钢与波纹地板焊接连接，端梁和角钢之间焊接有筋板，脱钩保护装置的防护盒还焊接有连接板，所述连接板与牵引梁焊接。本发明轨道车辆底架端部结构，在端梁处采用角钢拼焊的结构，优化了端梁与波纹地板焊接接口关系，实现了通过台均采用波纹地板的结构。该结构相对简单，制造方便。全新设计的冲击座，能够解决与折棚风挡框干涉的问题，还能有效防止车钩上跳装坏风挡铝型材。本发明车钩脱钩保护装置，能够在脱钩的情况下有效牵引车辆到达附近的维修点。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 底架 结构 | ||
【主权项】：
轨道车辆底架端部结构，组成包括：端梁、牵引梁和波纹地板，其特征在于包括：所述端梁设置有脱钩保护装置和防跳冲击座，所述脱钩保护装置具有对称固定于端梁下方的两个防护盒、分别插入这两个防护盒并弹性固定的安全链杆、分别连接在两个安全链杆上的链钩和链环，所述安全链杆的后端旋有螺母，螺母的前端设置有套在安全链杆上的止块，安全链杆上还套装有两端分别抵住防护盒前侧内壁和该止块的弹簧；所述端梁后部设置有角钢，角钢与波纹地板焊接连接，端梁和角钢之间焊接有筋板; 所述脱钩保护装置的防护盒还焊接有连接板，所述连接板与牵引梁焊接。
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