[发明专利]用于机动车辆的变速器及其控制方法有效
| 申请号： | 201210022140.X | 申请日： | 2012-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN102588525A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | G·海伦布罗伊希 | 申请（专利权）人： | 德国FEV有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/093 | 分类号： | F16H3/093;F16H61/04;F16H61/688 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 茅翊忞 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于机动车辆的变速器，包含第一输入轴(1)，可根据驱动方式通过第一离合器(K1)连接到驱动马达；第二输入轴(2)，可根据驱动方式通过第二离合器(K2)连接到驱动马达；第一输出轴(3)，连接到驱动机动车辆车轮的动力传动机构，所述的第一输出轴(3)可根据驱动方式通过至少一对齿轮副(II，X)连接到第一输入轴(1)，通过至少一对齿轮副(IV，VIII)连接到第二输入轴(2)，以及平行轴(14)，可根据驱动方式通过一对齿轮副(VI)连接到第一输入轴(1)，并且可根据驱动方式通过至少一对传动齿轮副(T1，T2)连接到第二输入轴(2)。在所述的变速器的配置中，若在传动比互相邻接的两个直接档位中，第二输入轴(2)未通过至少一对传动齿轮副(T1，T2)耦合到平行轴(14)，则在这两个档位之间至少安排一个衍生档位，使其第二输入轴(2)通过至少一对传动齿轮副(T1，T2)耦合到平行轴(14)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 变速器 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
用于机动车辆、可以在多档位之间换档的变速器，包括第一输入轴(1)，所述第一输入轴根据驱动方式通过第一离合器(K1)连接到驱动马达；第二输入轴(2)，所述第二输入轴根据驱动方式通过第二离合器(K2)连接到驱动马达；第一输出轴(3)，所述第一输出轴连接到驱动机动车辆车轮的动力传动机构，并且根据驱动方式通过至少一对齿轮副(II，X)连接到所述第一输入轴(1)，通过至少一对传动齿轮副(IV，VIII)连接到所述第二输入轴(2)，以及平行轴(14)，所述平行轴根据驱动方式通过一对齿轮副(VI)连接到所述第一输入轴(1)，并且根据驱动方式通过至少一对传动齿轮副(T1，T2)连接到所述第二输入轴(2)；其中，在所述变速器的配置中，若在传动比互相邻接的两个直接档位中，所述第二输入轴(2)未通过至少一对传动齿轮副(T1，T2)耦合到所述平行轴(14)，则在这两个档位之间至少安排一个衍生档位，其中所述第二输入轴(2)通过至少一对传动齿轮副(T1，T2)耦合到所述平行轴(14)。
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