[发明专利]四冲程发动机的润滑构造无效
| 申请号： | 201110272134.5 | 申请日： | 2011-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN102434243A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 杉山正树;长谷川哲也 | 申请（专利权）人： | 株式会社牧田 |
| 主分类号： | F01M1/04 | 分类号： | F01M1/04 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种使与气门传动机构和具有曲轴的曲轴室分别适合的润滑油量进行润滑，能够防止在短时间内消耗润滑油的四冲程发动机的润滑构造。其利用曲轴室内的压力变动供给被贮存在润滑油箱中的润滑油而润滑驱动零件，包括：第一循环路径，其用于将润滑油自润滑油箱供给到曲轴室中，并使在曲轴室中雾化了的润滑油返回到润滑油箱中；第二循环路径，其用于自润滑油箱向气门传动机构室供给雾化了的润滑油，并将该雾化了的润滑油返回润滑油箱，该润滑构造利用分隔壁分隔曲轴室和润滑油箱，即使使发动机主体倾斜，分隔壁的中央部也配置在润滑油箱所贮存的润滑油的润滑油面的铅垂上方，在中央部配置有第二循环路径的用于供给雾化了的润滑油一侧的开口。 | ||
| 搜索关键词： | 冲程 发动机 润滑 构造 | ||
【主权项】：
一种四冲程发动机的润滑构造，其利用曲轴室内的压力变动供给被贮存在润滑油箱中的润滑油从而润滑驱动零件，该润滑油箱与上述曲轴室独立地设置，该四冲程发动机的润滑构造的特征在于，包括：第一循环路径，其用于将上述润滑油自上述润滑油箱供给到上述曲轴室中，且使在上述曲轴室中雾化了的润滑油返回到上述润滑油箱中；第二循环路径，其用于自上述润滑油箱向气门传动机构供给上述雾化了的润滑油，并使该雾化了的润滑油返回到上述润滑油箱中；排出路径，其用于将上述润滑油的循环路径中所含有的窜气自上述第二循环路径排出到燃烧室中，利用分隔壁分隔上述曲轴室和上述润滑油箱，上述分隔壁的中央部的配置位置为，即使使发动机主体倾斜，上述分隔壁的中央部也配置在上述润滑油箱所贮存的上述润滑油的润滑油面的铅垂上方，在上述中央部配设有上述第二循环路径的用于供给上述雾化了的润滑油一侧的开口(A1)。
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- 一种活塞同步负压控制润滑孔的控制装置，其构造包括：缸套、润滑孔、阀片、活塞、弹簧、气孔等。其特征是，缸套顶部左侧往右10mm~20mm的位置钻有一个通眼的润滑孔，在缸壁往缸套内设计有一个气孔，气孔直通至润滑孔，气孔的里面安装有活塞，活塞借助拉杆与阀片连接，弹簧一端顶住活塞，另一端顶住缸套。有益效果是，本发明具有借助发动机的活塞的往复运动，实现对润滑孔的开启与关闭的控制，从而保证发动机的活塞在做功时的润滑油浓度，达到延长大排量汽缸使用寿命的功能。
- 新型通用汽油机润滑系统-201420750617.0
- 胡济荣 - 星月集团有限公司
- 2014-12-04 - 2015-04-08 - F01M1/04
- 本实用新型公开了一种新型通用汽油机润滑系统，所述的油底壳(1)与曲轴箱(4)之间连接有第一油道(3)，第一油道(3)上装有第一单向阀(2)；曲轴箱(4)与凸轮室(9)之间连接有第二油道(6)，第二油道(6)上装有第二单向阀(7)；凸轮室(9)与油底壳(1)之间连接有第三油道(8)，凸轮室(9)与上摇臂室(11)之间连接有第四油道(10)；上摇臂室(11)与油气分离器(13)之间连接有第五油道(12)；油气分离器(13)内装有滤油网(14)，油气分离器(13)与曲轴箱(4)之间连接有回油道(16)，回油道(16)上装有第三单向阀(17)，油气分离器(13)与空滤器(18)之间连接有回气道(15)。采用上述结构后，具有结构简单紧凑、生产成本低、润滑效果好、机油损耗小、效率高、节能环保等优点。
- 新型通用汽油机润滑系统-201410725973.1
- 胡济荣 - 星月集团有限公司
- 2014-12-04 - 2015-03-25 - F01M1/04
- 本发明创造公开了一种新型通用汽油机润滑系统，所述的油底壳(1)与曲轴箱(4)之间连接有第一油道(3)，第一油道(3)上装有第一单向阀(2)；曲轴箱(4)与凸轮室(9)之间连接有第二油道(6)，第二油道(6)上装有第二单向阀(7)；凸轮室(9)与油底壳(1)之间连接有第三油道(8)，凸轮室(9)与上摇臂室(11)之间连接有第四油道(10)；上摇臂室(11)与油气分离器(13)之间连接有第五油道(12)；油气分离器(13)内装有滤油网(14)，油气分离器(13)与曲轴箱(4)之间连接有回油道(16)，回油道(16)上装有第三单向阀(17)，油气分离器(13)与空滤器(18)之间连接有回气道(15)。采用上述结构后，具有结构简单紧凑、生产成本低、润滑效果好、机油损耗小、效率高、节能环保等优点。
- 发动机-201420178037.9
- 刘静;刘恒坤 - 惠州比亚迪电池有限公司
- 2014-04-14 - 2014-12-10 - F01M1/04
- 本实用新型公开了一种发动机。所述发动机包括：缸体，所述缸体内形成有多个缸体主油道，所述多个缸体主油道顺次相连，相邻两个所述缸体主油道之间通过节流降压元件相连；所述多个缸体主油道的长度顺次增加；以及多组待润滑元件，所述多组待润滑元件分别对应地与所述多个缸体主油道相连。根据本实用新型实施例的发动机，机油压力合理分配，缸体体积小，利于发动机轻量化且缸体结构稳定性好的发动机。
- 汽油机润滑系统-201420268967.3
- 童世鹤 - 永康市领航动力机械有限公司
- 2014-05-23 - 2014-11-26 - F01M1/04
- 本实用新型涉及一种汽油机构，尤其是涉及一种汽油机润滑系统。该汽油机润滑系统，包括汽油机的机箱，机箱中部设置有用于容纳曲轴的曲轴箱，曲轴箱上方设置有活塞缸，活塞缸与曲轴的连杼轴颈通过连杆相连，曲轴箱的侧面设置有用于容纳正时齿轮、从动齿轮和凸轮的凸轮腔和用于容纳机油的机油箱，曲轴的轴端贯穿凸轮腔，所述的凸轮腔通过机油管与机油箱相连通。本实用新型具有使润滑油雾化、扩大润滑范围以及提高润滑效果、使整个汽油机的结构紧凑、减小整个润滑系统的占用空间、减轻整个汽油机的重量、而且去除油泵、甩油板和搅油针等部件、减小成本、增强润滑效果等有益效果。
- 机油油路系统-201420265879.8
- 童世鹤 - 永康市领航动力机械有限公司
- 2014-05-23 - 2014-11-26 - F01M1/04
- 本实用新型涉及一种汽油机构，尤其是涉及一种机油油路系统。该机油油路系统，包括汽油机的机箱，机箱中部设置有用于容纳曲轴的曲轴箱，曲轴箱上方设置有活塞缸，曲轴箱的侧面设置有用于容纳正时齿轮、从动齿轮和凸轮的凸轮腔和用于容纳机油的机油箱，凸轮腔通过机油管与机油箱相连通，曲轴的轴端贯穿凸轮腔，曲轴位于凸轮腔的主轴颈外表面设置有径向收油孔，曲轴的轴向设置有油道，油道的一端与收油孔相导通、另一端位于连杼轴颈下方并与曲轴箱相导通，曲轴箱底部靠近凸轮腔的一侧面连通有油管。本实用新型具有能够实现了汽油机润滑油路和链条润滑油路的统一、使整个汽油机的结构紧凑等有益效果。
- 四冲程发动机的润滑装置-201310530265.8
- 杉山正树;富田敏裕;栗本真树;久保田宏 - 株式会社牧田
- 2010-09-17 - 2014-03-12 - F01M1/04
- 发明提供一种四冲程发动机的润滑装置，其防止曲轴周围润滑不良的同时，可确切地控制润滑油向配气室内滞留。四冲程发动机的润滑装置具备：供油通道，即使储油室的倾斜导致储油室内的润滑油（A）的油面位置发生变化，该供油通道也从位于润滑油油面以下的吸入部吸出润滑油而输送至曲轴室；直通通道，其一端侧空出间隔向配气室的内部开启多个开口，另一端侧向曲轴室开口，在曲轴室内为负压时，连通配气室和曲轴室。直通通道的向曲轴室内开口的开口端部，设置在活塞从上止点附近位置朝向上止点移动期间伴随活塞的移动而开口的位置，一旦曲轴室内变成负压，配气室内的润滑油将通过直通通道返回至曲轴室内。
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