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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种提升真空泵压力油路结构-CN201720736090.X有效
发明人：卜艳亮;袁海马;李振华;黄昌瑞 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F01M1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种提升真空泵压力油路结构，包括发动机润滑系统，在缸体主油道上设置一条缸体油道，通过缸盖油道，连接末端油道给真空泵泵油，另外一条油路在缸体前端设置道通通链条喷嘴，通过对润滑系统新增真空泵末端压力通道，使得发动机末端油压提升，使发动机及整车在安全可靠下工作，保证客户的使用安全，同时延长发动机及整车的使用寿命。
真空泵压力油路结构发动机真空泵缸体整车发动机润滑系统油压本实用新型缸盖油道缸体油道连接末端链条喷嘴末端压力前端设置润滑系统使用寿命泵油油道油路主油客户保证

[实用新型]一种增压发动机曲轴箱通风补气结构-CN201721448993.4有效
发明人： 袁海马;于贵芙;黄昌瑞;李振华 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种增压发动机曲轴箱通风补气结构，包括有空气滤清器，空气滤清器连接干净空气管，干净空气管的另一侧连接低压连接管，低压连接管另一侧连接有切换阀，切换阀的左侧连接补气管，下方连接高压连接管，补气管上设置有单向阀，通过单向阀连接发动机曲轴箱，高压连接管的另一侧连接有高压胶管，发动机曲轴箱与高压胶管之间设置有中冷器，优点是实现补气流量的自动调节，加快机油中汽油和水蒸气的蒸发，提高机油的润滑效果。
发动机曲轴箱低压连接管高压连接管空气滤清器曲轴箱通风增压发动机高压胶管机油补气管单向阀切换阀净空补气气管水蒸气本实用新型补气流量润滑效果中冷器中汽油蒸发

[实用新型]轻量化设计的新型缸体结构-CN201720698213.5有效
发明人：孙秀毅;单保琴;黄昌瑞;李振华;袁海马;张颖 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：一种轻量化设计的新型缸体结构，包括缸套、沿缸套长度方向等间距阵列设置的若干轴承座，其技术要点是：所述轴承座内设有油道，油道内设有安装孔，安装孔内设有喷嘴；喷嘴包括限位在安装孔内的底部设有进油孔的T形喷嘴座、通过弹簧限位在喷嘴座内的活塞，活塞底部与进油孔相配合，活塞侧部设有导轴承座，活塞与弹簧之间设有垫片；相邻的轴承座之间设有挡油板，挡油板与缸套内壁之间形成储油槽，储油槽上设有与缸套外壁相连通的导油道。其具有结构简单紧凑、造价低、使用方便等优点。
量化设计新型缸体结构

[实用新型]集成后油封座的新型缸体结构-CN201720698248.9有效
发明人：孙秀毅;单保琴;黄昌瑞;李振华;袁海马;张颖 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：一种集成后油封座的新型缸体结构，包括缸套、沿缸套长度方向等间距阵列设置的若干油槽，其技术要点是所述油槽内设有油道，油道内设有安装孔，安装孔内设有喷嘴；喷嘴包括限位在安装孔内的底部设有进油孔的T形喷嘴座、通过弹簧限位在喷嘴座内的活塞，活塞底部与进油孔相配合，活塞侧部设有导油槽，活塞与弹簧之间设有垫片。其具有结构简单紧凑、造价低、使用方便等优点。
集成后油封座新型缸体结构

[实用新型]活塞冷却喷嘴布置简易的新型缸体结构-CN201720698247.4有效
发明人：孙秀毅;单保琴;黄昌瑞;李振华;袁海马;张颖 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：一种活塞冷却喷嘴布置简易的新型缸体结构，包括缸套、沿缸套长度方向等间距阵列设置的若干油槽，其技术要点是所述油槽内设有油道，油道内设有安装孔，安装孔内设有喷嘴。其具有结构简单紧凑、造价低、使用方便等优点。
活塞冷却喷嘴布置简易新型缸体结构

[实用新型]提升发动机动力性的新型缸盖结构-CN201720035156.2有效
发明人：曲亚丽;单保琴;黄昌瑞;李振华;袁海马;张颖 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：一种提升发动机动力性的新型缸盖结构，包括缸盖体、设置在缸盖体进气侧的进气机油控制阀安装孔、装配在进气机油控制阀安装孔内的进气机油控制阀，安装孔内设有进气端润滑油通道，其技术要点是所述缸盖体的排气侧设有排气机油控制阀安装孔和滤网安装孔，排气机油控制阀安装孔内安装有排气机油控制阀，贯穿排气机油控制阀安装孔设有与滤网安装孔相连通的排气端润滑油通道。其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命长、故障率低等优点。
提升发动机动力新型缸盖结构

[实用新型]一种曲轴箱强制通风系统-CN201621485122.5有效
发明人：于贵芙;宫晓娥;黄昌瑞;李振华;袁海马;张颖 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：一种曲轴箱强制通风系统，空气滤清器的一端并联有进气净管和空滤后曲轴箱补气管路；进气净管分别与增压器和空滤后方向曲轴箱通风管路连接；增压器的一端依次设置有中冷器和节流阀，节流阀的一端设置有三通，三通分别与进气歧管方向曲轴箱通风管路、增压发动机和进气歧管曲轴箱补气管路连接，进气歧管曲轴箱补气管路与曲轴箱强制通风管路切换阀连接，曲轴箱强制通风管路切换阀上还连通有空滤后曲轴箱补气管路，曲轴箱强制通风管路切换阀的出风口通入曲轴箱；空滤后曲轴箱补气管路上还设置有单向阀。
一种曲轴强制通风系统

[实用新型]排气歧管隔热罩减震垫-CN201621443087.0有效
发明人：赵俊男;黄昌瑞;李振华;李志广;袁海马 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： F01N13/14 文献下载
摘要：一种排气歧管隔热罩减震垫，包括外层垫圈以及内层垫圈，外层垫圈与内层垫圈之间通过膜片式弹簧连接，其技术要点是所述外层垫圈为铆接垫圈，内层垫圈为相互螺合的双层结构，由外向内依次为垫圈I和垫圈II，膜片由周向均布的瓦楞结构制成。其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命长、故障率低等优点。
排气歧管隔热减震

[实用新型]轻量化缸体结构-CN201621130193.3有效
发明人：孙秀毅;王相凯;单保琴;黄昌瑞;李振华;袁海马;张颖 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： F15B15/08 文献下载
摘要：一种轻量化缸体结构，包括套管组件、沿套管组件活动的活塞杆、用于将活塞杆装配在套管组件内的封闭组件，其技术要点是所述套管组件包括同轴设置的外管和内管；封闭组件包括螺合在内管两端的支撑部、螺合在支撑部上的封闭套环、设置在封闭套环与支撑部之间的辅助件，封闭套环上设有与辅助件相连通的通道。其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命长、故障率低等优点。
量化缸体结构

[实用新型]带有减震作用的排气歧管隔热罩的安装结构-CN201620885101.6有效
发明人：赵俊男;黄昌瑞;李振华;李志广;袁海马 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F01N13/14 文献下载
摘要：一种带有减震作用的排气歧管隔热罩的安装结构，包括排气歧管以及固定在排气歧管上的隔热罩，其技术要点是所述隔热罩的形状与排气歧管相配合，排气歧管与隔热罩之间设有凸台形的内垫片，隔热罩外部设有凸台形的外垫片，外垫片与隔热罩之间设有减震片，内垫片与外垫片的凸台相对设置，且内垫片的凸台套装在外垫片的凸台外部。其具有隔热效率好、减震能力强、质量轻、成型性高和噪音衰减性能良好等优点，有效地保护了发动机周围的热敏元件正常工作。
带有减震作用排气歧管隔热安装结构

[实用新型]带稳压装置的曲轴箱通风系统结构-CN201620557532.X有效
发明人：孙秀毅;王相凯;单保琴;黄昌瑞;李振华;袁海马;张颖 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2016-06-12 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：一种带稳压装置的曲轴箱通风系统结构，包括旋风式油气分离器、稳压腔，其技术要点是：所述旋风式油气分离器的排气端通过胶管I与稳压腔的进气端相连，稳压腔的排气端通过胶管II与压力控制阀的进气端相连。其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命较长、故障率低等优点。
稳压装置曲轴通风系统结构

[实用新型]一种发动机梯形框架结构-CN201520476844.3有效
发明人：李永纯;陈起航;张颖;袁海马 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2015-07-06 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机梯形框架结构，包括主轴承盖、缸体、曲轴平衡块，其特征在于：在梯形框架结构内部焊接有一个刮油片，刮油片与曲轴平衡块之间的距离为2mm，且曲轴顺时针方向旋转时平衡块与刮油片之间的角度小于90度，本实用新型的特点及产生的有益效果是通过这种简单的结构设计，减少曲轴箱内的油雾，降低发动机的机油消耗量，从而降低发动机的排放。
一种发动机梯形框架结构

[实用新型]一种带有偏置曲轴的发动机-CN201520145681.0有效
发明人：李永纯;张颖;袁海马;黄昌瑞;李振华 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及活塞式内燃机技术，提供了一种带有偏置曲轴的发动机，包括带有多个圆柱形缸孔的缸体以及设置在缸体内的活塞、连杆和偏置曲轴，其中，活塞和偏置曲轴通过连杆连接，偏置曲轴通过轴承座安装在缸体中，多个圆柱形缸孔中各个圆柱形缸孔的中心线互相平行，互相平行的中心线形成第一平面，偏置曲轴的轴线平行于第一平面，偏置曲轴的轴线到第一平面的距离为13mm至15mm；轴承座是由F0202J烧结铜钢制成的。解决了现有的带有偏置曲轴的发动机成本高、燃料利用率低的技术问题，具有成本低、燃料利用率高、压缩过程的绝热效果好的优点。
一种带有偏置曲轴发动机

[实用新型]涡轮增压发动机-CN201420135691.1有效
发明人：黄昌瑞;李振华;张颖;袁海马;赵德阳 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2014-03-25 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：一种涡轮增压发动机，包括缸体、燃烧室、缸盖、点火系统、油底壳、进气歧管与排气歧管、进气凸轮轴和排气凸轮轴、挺柱、设置在挺柱上的气门弹簧、进气门或排气门、曲轴、连杆、活塞，其技术要点是：所述点火系统包括设置在缸盖上的点火线圈和火花塞，燃烧室内设有活塞冷却喷嘴；进气凸轮轴上设有VVT执行器，进气歧管的进气端上设有节气门；排气歧管的排气端上设有增压器，增压器的排气端上设有紧耦合催化器；缸体上设有链轮室盖，链轮室盖内设有带有涡旋腔的油气分离器、悬置、机油泵，油气分离器通过回油管路与油底壳相连；油底壳上设有机油滤清器、机油冷却器。从根本上解决了现有发动机燃烧效率低、热负荷高、油耗高、产生废气量大等问题。
涡轮增压发动机

[实用新型]汽车发动机用曲轴箱通风系统结构-CN201320103683.4有效
发明人： 袁海马;金纯;黄昌瑞;李振华 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2013-03-07 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车发动机用曲轴箱通风系统结构，它包括设置在发动机缸盖上的布置在气门室罩周围的曲轴箱通风结构，其技术要点是：所述曲轴箱通风结构包括依次连接的曲轴箱通风出口、曲轴箱通风胶管、压力控制阀、三通塑料管、单向阀、谐振腔连接胶管、加热管以及进气谐振腔，三通塑料管的另一端通过进气歧管连接胶管与进气歧管相连通；其中加热管旁并排设置热水管，热水管的进水端与缸盖上的出水接口相连，热水管的回水端与水泵进水管相连。解决了现有发动机通风结构管路内易结冰等问题。
汽车发动机曲轴通风系统结构

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