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[发明专利]流体方法及系统-CN201680068452.0有效
发明人： S.P.古迪尔;O.P.泰勒;M.巴克;J.甘斯顿;K.阿罗拉 -专利权人：卡斯特罗尔有限公司
申请日： 2016-09-23 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：一种用于控制与发动机关联的流体循环换系统中的流体分送的方法，流体循环系统联接到可替换的流体容器上，可替换的流体容器包括构造成联接到流体循环系统的流体供应管线上的流体供应端口，以及构造成联接到流体循环系统的流体回流管线上的流体回流端口，以及构造成联接到流体循环系统的通气输出口上的通气端口，该方法包括引起流体从流体循环系统流入可替换的流体容器中，同时阻止流体从可替换的流体容器流出到流体循环系统中，以便将流体收集在可替换的流体容器中，以及构造成控制与发动机关联的流体循环系统中的流体分送的相关设备，以及引起气体从可替换的流体容器流过通气端口，同时阻止流体从可替换的流体容器流出到流体循环系统中。
流体方法系统

[发明专利]流体系统-CN201680068478.5有效
发明人： S.P.古迪尔;O.P.泰勒;P.S.布雷特;M.费尔斯;P.S.哈丁;C.道森 -专利权人：卡斯特罗尔有限公司
申请日： 2016-09-23 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：一种用于发动机或车辆的可更换的流体容器，包括：流体贮存器；适于与流体循环系统联接的至少一个流体端口；以及致动器，其被构造成在第一状态和第二状态之间操作，其中，致动器被构造成在第一状态下使得流体容器能够以被坐置但未对接的状态被插入到和/或保持在对接装置内，并阻止流体容器对接到对接装置；以及其中，致动器被进一步构造成，在流体容器处于被坐置但未对接的状态中的情况下，当从第一状态被操作成第二状态时，使得流体容器以接合状态与对接装置对接，相关联的对接装置和将流体供应到车辆或发动机及使得流体容器从车辆或发动机的流体循环系统分离的相关联的方法。
流体系统

[发明专利]流体系统-CN201580026054.8有效
发明人： C.道森;S.P.古迪尔;G.霍华德;A.M.伍德沃德 -专利权人：卡斯特罗尔有限公司
申请日： 2015-05-21 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于发动机的油贮存器系统，其包括：装油容器，所述装油容器包括与发动机的油循环系统流体连通的油贮存器，通风顶部空间以及滤油器，所述滤油器位于所述装油容器的内部。本发明还涉及一种用于对油贮存器中的油进行脱气的方法，所述油贮存器与发动机的油循环系统流体连通。此外，本发明涉及一种包括油贮存器系统的车辆。
流体系统

[发明专利]方法和设备-CN201580025954.0有效
发明人： R.阿利;S.P.古迪尔;R.皮尔森;O.P.泰勒 -专利权人：卡斯特罗尔有限公司
申请日： 2015-05-21 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F01M1/12 文献下载
摘要：在一些实施例中，提供了一种控制发动机的燃烧室和曲轴箱之间的压力梯度的方法，所述方法具有下述步骤：在控制装置处接收指示润滑剂容器被联接至与所述发动机相关联的润滑剂循环系统的信号；响应于接收到的信号，提供数据以引起抽吸控制装置的操作，以促进对所述压力梯度的控制。
方法设备

[发明专利]流体系统及方法-CN201480079031.9有效
发明人： A.P.巴恩斯;P.S.布雷特;S.P.古迪尔;T.H.拉克;M.奥马利;O.P.泰勒;D.J.R.威廉斯 -专利权人：卡斯特罗尔有限公司
申请日： 2014-05-21 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明描述了将液体供应至车辆中的液体传输系统的方法。包括含有液体的贮存器的可更换的液体容器可释放地联接在所述车辆中，以在该车辆的操作期间，在贮存器和车辆的液体传输系统之间提供流体连通。该方法包括下述步骤：(i)在贮存器和所选择的车辆的液体传输系统之间建立液体连通之前，与由容器承载的数据载体通信，并且确定与该容器及其容纳物的至少一个相关联的数据；以及(ii)在用于所选择的车辆的容器和/或该容器的容纳物的适用性的分析中使用该数据，并且生成适用性输出结果；以及(iii)取决于该适用性输出结果，在贮存器和所选择的车辆的液体传输系统之间建立液体连通。
流体系统方法

[发明专利]流体容器-CN201580026008.8有效
发明人： P.S.布雷特;S.P.古迪尔;M.奥马利;O.P.泰勒 -专利权人：卡斯特罗尔有限公司
申请日： 2015-05-21 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于发动机的可更换式流体容器，包括：用于盛装流体的第一贮存器；用于盛装待被添加到所述流体中的成分的第二贮存器；流体联接结构，该流体联接结构适于提供所述第一贮存器和所述发动机的流体循环系统之间的流体连通；以及投配控制器，用以将所述成分的投配提供到用于在所述发动机的流体循环系统中循环的所述流体中。
流体容器

[发明专利]装置和方法-CN201580025955.5有效
发明人： J.安德森;S.P.古迪尔;H.黑尔曼;A.利森 -专利权人：卡斯特罗尔有限公司
申请日： 2015-05-21 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种装置，该装置包括：构造成确定可拆卸的流体容器的标识的标识确定器；构造成基于对流体容器中的流体的测试而获得第一特性的特性确定器；构造成基于标识而获得第二特性的数据获取器；和构造成控制流体提供器，以便基于第一特性与第二特性的比较来从可拆卸的流体容器中提供流体的处理器。
装置方法

[发明专利]流体系统及方法-CN201480079037.6有效
发明人： A.P.巴恩斯;P.S.布雷特;S.P.古迪尔;T.H.拉克;M.奥马利;O.P.泰勒;D.J.R.威廉斯 -专利权人：卡斯特罗尔有限公司
申请日： 2014-05-21 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明描述了一种控制可更换的容器的至少部分生命周期中的至少一种操作的方法，该容器被布置成以可移除的方式安置在车辆中的坞中，并且该容器至少在安置在坞中之前含有供车辆使用的辅助流体。一种控制器，该控制器与由容器承载的数据载体通信，在与数据载体通信的基础上，确定与容器、容器的容纳物以及车辆的至少一个相关联的数据，并且在与容器、容器的容纳物以及车辆的至少一个相关联的数据的基础上，控制与容器及其容纳物的至少一个有关的至少一个动作的执行。
流体系统方法

[发明专利]用于发动机的对接装置及将流体提供给发动机的方法-CN201580025991.1有效
发明人： C.道森;S.P.古迪尔;G.霍华德;A.M.伍德沃德 -专利权人：卡斯特罗尔有限公司
申请日： 2015-05-21 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于发动机的可更换的流体容器的对接装置，该流体容器具有：流体贮存器；和具有适合于和与发动机相关联的流体循环系统联接的联接器的至少一个流体端口；对接装置具有紧固机构，该紧固机构构造成与容器配合使得当把容器插入对接装置时该紧固机构首先将流体容器安置在对接装置中但处于未对接状态然后当把容器进一步插入对接装置时使流体容器进入其中流体容器与对接装置的对接接口对接的接合状态。
流体系统

[发明专利]设备和方法-CN201580025944.7有效
发明人： J.安德森;S.P.古迪尔;H.黑尔曼;A.利森 -专利权人：卡斯特罗尔有限公司
申请日： 2015-05-21 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B65D19/00 文献下载
摘要：一种托盘，包括：多个容器座，其中每个座均适应于承载流体容器；数据获取器，其被设置成从待被承载的流体容器承载的数据提供件获取容器数据；处理器，其联接到数据获取器并且被构造成基于容器数据提供信号。
设备方法

[发明专利]用于补充车辆流体的筒和包括其的流体贮存器系统及固定器-CN201380070811.2有效
发明人： P.S.布雷特;S.P.古迪尔;P.S.哈丁;G.K.杰普斯;T.J.麦克弗森;M.P.谢尔登;M.P.怀特 -专利权人：卡斯特罗尔有限公司
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：用于补充车辆流体的筒、包括该筒和固定器的流体贮存器系统、固定器、包括流体贮存器系统的车辆发动机以及包括所述发动机的车辆，其中所述筒包括：包括第一部分和第二部分的壳体；在所述壳体中的流体贮存器；布置在所述壳体的所述第一部分上以将所述贮存器联接成与所述车辆的流体系统流体连通的端口；其中所述壳体的所述第二部分配置成关于所述壳体的所述第一部分旋转以关于所述流体系统固定所述筒，以经由所述端口使所述贮存器保持与所述车辆的所述流体系统流体连通，并且其中所述壳体的所述第二部分如此配置，使得旋转所述壳体的所述第二部分不使所述端口旋转。
设备

[发明专利]流体系统-CN201680068474.7在审
发明人： S.P.古迪尔;O.P.泰勒;C.道森;B.耶茨 -专利权人：卡斯特罗尔有限公司
申请日： 2016-09-23 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： F01M11/10 文献下载
摘要：本发明涉及用于发动机的可更换流体容器，诸如包括以下的用于发动机的可更换流体容器：至少一个流体端口，该流体端口适于在可更换容器联接到对接装置时与发动机的流体循环系统联接；数据提供器，该数据提供器被构造成提供表征流体和容器中的至少一者的模拟数据；模数转换器，该模数转换器被构造成将来自数据提供器的模拟数据转换成数字化数据；以及接口，该接口被构造成将未处理的数字化数据提供至对接装置的接口以用于提供至处理器，该处理器被构造成处理该未处理的数字化数据以提供流体和容器中的至少一者的性质的指示；本发明还涉及相关的用于发动机的可更换流体容器，以及用于确定用于发动机的可更换流体容器中的流体的性质的相关联的方法。
流体容器可更换发动机数据提供器数字化数据流体模数转换器对接装置流体端口模拟数据未处理处理器流体循环系统可更换容器流体系统联接关联转换

[发明专利]用于车辆发动机或设备的流体贮存器系统及供应流体至包括流体贮存器的车辆发动机的方法-CN201380070799.5有效
发明人： A.P.巴恩斯;P.S.布雷特;S.P.古迪尔;M.奥马利 -专利权人：卡斯特罗尔有限公司
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：用于车辆发动机的流体贮存器系统，其中发动机包括流体循环系统，贮存器系统包括用于流体的容器，其中容器包括至少一个流体输入端口、至少一个流体输出端口和至少一个通风端口，并且端口中的每一个包括自密封联接件，其适于连接到车辆发动机上的对应的联接件以由此使容器连接成与发动机的流体循环系统流体连通，并且其中贮存器系统包括至少一个闩锁件，其适于使容器保持与车辆发动机流体循环系统流体连通，并且其可远程操作以使容器从车辆发动机流体循环系统解除连接，并且其中系统包括至少一个致动器，其连接到闩锁件中的一个或更多个，并且其适于操作一个或更多个闩锁件，以及容器是细长的；输入端口、输出端口和通风端口位于容器的共同的第一端处；并且至少一个致动器可在端口的远侧在容器的第二端处操作。还提供了使用流体贮存器系统将流体供应到车辆发动机的方法。
车辆发动机流体循环系统流体贮存器闩锁件流体连通通风端口联接件致动器贮存器发动机流体输出端口流体输入端口供应流体解除连接流体供应容器保持容器连接输出端口输入端口远程操作第一端自密封流体发动

[发明专利]流体容器-CN201580026007.3在审
发明人： A.P.巴恩斯;P.S.布雷特;S.P.古迪尔;M.奥马利 -专利权人：卡斯特罗尔有限公司
申请日： 2015-05-21 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：可更换式流体容器，所述可更换式流体容器被布置成可移除地被置于坞中，以供应与发动机相关联的流体，所述可更换式流体容器包括多个流体贮存器，其中，每个贮存器包括流体端口，所述流体端口被布置成，当所述可更换式流体容器被置于所述坞中时，提供在所述贮存器和与所述发动机相关联的相应流体循环系统之间的流体连通。
流体容器

[发明专利]可更换的流体容器-CN201380070834.3在审
发明人： A.P.巴恩斯;P.S.布雷特;S.P.古迪尔;P.S.哈丁;G.K.杰普斯;M.奥马利;T.J.麦克弗森 -专利权人：卡斯特罗尔有限公司
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F01M1/04 文献下载
摘要：一种用于车辆的可更换的流体容器，该容器包括：壳体，其包括流体贮存器；输出端口，其布置在壳体上以将贮存器联接成与车辆的流体系统流体连通，用于将流体从贮存器供应到车辆；输入端口，其布置在壳体上以将贮存器联接成与发动机的流体系统流体连通，用于将来自发动机的流体接收到贮存器；以及通风端口，其布置在壳体上以将贮存器联接成与车辆流体连通，用于允许气体进出贮存器，其中输入端口、输出端口和通风端口布置在壳体的共同的一端上并且如此布置，使得通风端口与输入端口和输出端口中最近的一个之间的距离大于输入端口和输出端口之间的距离。
更换流体容器

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