[其他]内燃发动机系统有效
| 申请号： | 201490000946.1 | 申请日： | 2014-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN205714302U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·J·玛塔勒 | 申请（专利权）人： | 康明斯知识产权公司 |
| 主分类号： | F01D25/18 | 分类号： | F01D25/18;F16N7/14;F16N7/40 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 孙静;郑霞 |
| 地址： | 美国印*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型涉及内燃发动机系统。本文公开了一种系统，其包括润滑部件和为该润滑部件选择性提供润滑剂的润滑剂泵。系统包括与润滑剂泵处于润滑剂提供连通的润滑剂源。另外，系统包括润滑剂流量调节设备，该润滑剂流量调节设备与润滑部件处于润滑剂接收连通，并且与润滑剂源处于润滑剂提供连通。润滑剂流量调节设备配置为，根据润滑剂泵为润滑部件提供润滑剂的时间将润滑剂从润滑部件排出到润滑剂源；并且根据润滑剂泵停止为润滑部件提供润滑剂的时间阻止润滑剂从润滑部件排出到润滑剂源。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 系统 | ||
【主权项】：
一种内燃发动机系统，包括：润滑部件；润滑剂泵，其选择性地为所述润滑部件提供润滑剂；润滑剂源，其与所述润滑剂泵处于润滑剂提供连通；和润滑剂流量调节设备，其与所述润滑部件处于润滑剂接收连通，并且与所述润滑剂源处于润滑剂提供连通；其中所述润滑剂流量调节设备配置为，根据所述润滑剂泵为所述润滑部件提供润滑剂的时间将润滑剂从所述润滑部件排出到所述润滑剂源；并且根据所述润滑剂泵停止为所述润滑部件提供润滑剂的时间阻止润滑剂从所述润滑部件排出到所述润滑剂源。
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- 何玉峰 - 神华国华广投（柳州）发电有限责任公司
- 2018-06-29 - 2019-03-19 - F01D25/18
- 本实用新型公开了一种小机调节油滤网实现在线切换的装置，包括润滑油母管，所述润滑油母管的下端安装有切换阀，所述切换阀的两端均连接有支管，所述其中一根支管的下端连接有第一滤油箱，且另一根支管的下端连接有第二滤油箱，所述第一滤油箱与第二滤油箱的上表面靠近支管的位置处均设置有排气管，所述排气管的上端安装有排气阀。本实用新型通过注油切换阀和排气阀对空的滤油箱注油，使得切换阀在切换使用时不会造成润滑油供给中断，进而避免了切换滤油箱后油压下降而造成给水泵汽轮机跳闸的问题，其次通过在油斗内部的活性炭过滤层和过滤网对润滑油进行过滤出来，使得润滑油内的油污杂质不会给注油切换阀和导管造成堵塞。
- 涡轮发动机的轴心通风管结构和涡轮发动机-201510639706.7
- 邵兴晨;陈辉煌;李松阳 - 中国航发商用航空发动机有限责任公司
- 2015-09-30 - 2019-01-11 - F01D25/18
- 本发明公开了一种涡轮发动机的轴心通风管结构和涡轮发动机。轴心通风管结构包括轴心通风管、风轮组件和出油结构，轴心通风管包括主管段、风轮组件安装管段和具有第一通孔的后中空挡板，风轮组件安装管段沿轴心通风管的轴向设置于主管段的前侧，后中空挡板位于风轮组件安装管段与主管段之间且风轮组件安装管段与主管段通过第一通孔连通，风轮组件包括设置于风轮组件安装管段内且能够对进入轴心通风管的油气混合气流中的油滴进行离心分离的叶轮,后中空挡板防止离心分离的油滴进入主管段,出油结构包括将离心分离的油滴引出轴心通风管的出油口。本发明的技术方案可以减少涡轮发动机的滑油消耗量，减少维护成本。
- 一种船用自闭式滑油应急装置-201820999856.8
- 刘仲祥;吴晓光;张鹏;齐攀;石帅 - 中国舰船研究设计中心
- 2018-06-27 - 2019-01-11 - F01D25/18
- 本实用新型涉及一种船用自闭式滑油应急装置，包括筒体、自闭阀和液位计，自闭阀设于与筒体相贯通的支管顶端，液位计竖直设于筒体外壁上，筒体底部设有油口，筒体上设有人孔，人孔通过人孔盖开闭。本实用新型简单、可靠，装舰适配性好，能使滑油系统在紧急情况下对主辅机等提供应急保护的装置。
- 一种汽轮机高效油封结构-201821100367.0
- 董士伟;刘统章;齐雅薇;宋禹林;宋苗苗;陈齐;李佳冀;曹世裕 - 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
- 2018-07-11 - 2019-01-11 - F01D25/18
- 一种汽轮机高效油封结构，涉及一种油封结构。本实用新型是要解决现有的汽轮机油封结构固定安装在轴承箱或轴承壳体上，转子或油封磨损会减短使用寿命，不易于拆卸更换的技术问题。本实用新型是由第一半圆环体和第二半圆环体组成；所述的第一半圆环体为错层结构，在第一半圆环体的内环侧壁上均匀设置多个半圆柱体形的油槽；所述的半圆柱体形的油槽在第一半圆环体的上端面开口，在第一半圆环体的下端面封闭；第一半圆环体的第一末端搭板和第二半圆环体的第二末端搭板相错搭接固定在一起。本实用新型油封结构安装空间小，轴向尺寸小，易于加工，油封间隙小，密封效果好，使用寿命长，对转子的振动和偏心具有良好的适应性。
- 一种可调退让接触油挡-201821012775.0
- 李胜;李振东 - 李胜
- 2018-06-28 - 2019-01-04 - F01D25/18
- 一种可调退让接触油挡，本实用新型涉及一种汽轮机油挡，它为了解决油挡齿磨损造成间隙过大，发生漏油、漏气后需要整体更换油挡的问题。本实用新型可调退让接触油挡包括油挡体、复合内环、弹簧片、合金内环和调整块，油挡体的内环面上设置有两个退让槽和一个复合内环槽，复合内环槽内设置有复合内环，在复合内环槽的槽底与复合内环的外环面之间设置有弹簧片，退让槽内设置有合金内环，在退让槽的槽底与合金内环的外环面之间设置有弹簧片，调整块通过螺丝设置在合金内环的外环面上，复合内环为接触式密封，合金内环为非接触间隙密封。本实用新型当转子过临界运行平稳，弹簧片会压回内环达到最佳密封效果。
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