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- [发明专利]船用低速机高压共轨系统-CN201811273160.8有效
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张全富;文李明;方良杰;张志勇;杨丽
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中船动力研究院有限公司
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2018-10-29
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2023-09-22
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F02M55/02
- 本发明技术方案公开了船用低速机高压共轨系统，包括共轨管；安装于共轨管的燃油增压泵、伺服油增压泵和滑油增压泵，燃油增压泵与喷油器连接，伺服油增压泵与排气阀连接，滑油增压泵与注油枪连接，共轨管中排布有高压燃油管、高压伺服油管、低压伺服油管、低压滑油管和燃油回油管，由于各种油液之间的管道相互独立，能够从根源上避免零部件失效而导致不同油液掺混的可能性，从而提高了系统的安全，由于排气阀所需的低压补油是通过高压伺服油的减压获得，从而整个系统中取消了低压伺服油泵及附属管路的结构，降低了系统成本。同时由于低压燃油是通过高压燃油的减压获得，从而整个系统不需要低压燃油泵及附属管路结构，进一步地降低了系统成本。
- 低速高压系统
- [发明专利]电磁驱动控制阀-CN202310404468.6在审
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普东方;杨丽;文李明
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中船动力研究院有限公司
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2023-04-17
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2023-09-05
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F16K11/07
- 本发明公开了电磁驱动控制阀，该电磁驱动控制阀，主阀芯滑动设置于油腔内，第一弹性件的两端分别弹性抵紧于主阀芯和阀座；第二弹性件的两端分别弹性抵紧于先导阀芯组件和电磁驱动组件，先导阀芯组件与主阀芯形成封闭腔，进油油道与进油口和封闭腔均连通，出油油道与第二出油口连通，电磁驱动组件能带动先导阀芯组件断开封闭腔和出油油道，第二弹性件的弹性恢复力能带动先导阀芯组件连通封闭腔和出油油道；封闭腔内的液压油能带动主阀芯连通进油口和第一出油口，第一弹性件的弹性恢复力能带动主阀芯连通第一出油口和第二出油口。实现了大流量输油，减小了对电磁力需求，提升了电磁驱动控制阀的使用性能和可靠性，且结构紧凑，占用空间小。
- 电磁驱动控制
- [发明专利]喷射装置及发动机-CN202310480658.6在审
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普东方;杨丽;文李明;黑小芙
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中船动力研究院有限公司
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2023-04-28
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2023-07-25
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F02M61/04
- 本发明涉及动力机械技术领域，本发明提供了喷射装置及发动机。阀组件包括导杆和阀芯，导杆于第一腔体中与壳体滑动连接，第一腔体内的伺服油腔和第一燃料腔分别形成于导杆的轴向两端，导杆开设有泄压通道，阀芯于第二腔体中与壳体滑动连接，第二腔体于阀芯的轴向两端分别形成第二燃料腔和第三燃料腔，第一燃料腔与第三燃料腔均与进燃料通道连通，第二燃料腔与泄压通道连通；当导杆位于第一位置时，第一燃料腔与第二燃料腔连通且泄压通道与回燃料通道阻断，喷射腔与第三燃料腔被阀芯阻断；导杆位于第二位置时，第一燃料腔与第二燃料腔被导杆阻断且泄压通道与回燃料通道连通，喷射腔与第三燃料腔连通。如此，阀芯能够快速响应喷射装置的启动。
- 喷射装置发动机
- [发明专利]一种双针阀喷射器-CN202310461628.0在审
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杨丽;文李明;黑小芙
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中船动力研究院有限公司
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2023-04-26
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2023-07-07
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F02M43/04
- 本发明属于船用供油设备技术领域，公开了一种双针阀喷射器，其包括本体，本体具有工作腔，工作腔内设有针阀组件，针阀组件包括内针阀和可滑动套设于内针阀的外针阀，内针阀可滑动抵接于工作腔并与器共同形成调整腔，本体分别开设有第一通孔和第二通孔，外针阀具有套设腔，套设腔开设有过孔，套设腔通过过孔与第一喷油孔连通，外针阀通过套设腔可滑动套设于内针阀并与其共同形成第一内腔，第一内腔能通过过孔与第一喷油孔连通，外针阀可滑动抵接于工作腔并与其共同形成第二内腔，第二内腔能与第一喷油孔连通，本体开设有与第二内腔连通的第五通孔。本发明提供的双针阀喷射器，可有效避免两种燃料掺混，保证对应燃料的喷射供给稳定可靠。
- 一种双针阀喷射器
- [发明专利]燃料阀以及发动机-CN202310249806.3在审
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李兵;文李明
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中船动力研究院有限公司
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2023-03-15
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2023-06-23
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F02M61/04
- 本发明属于船用发动机技术领域，公开了一种燃料阀以及发动机，燃料阀包括外壳结构、喷嘴结构以及针阀，外壳结构朝向喷嘴结构的一端为阀座，外壳结构靠近阀座的位置设有燃料室，燃料室连通于外壳结构的中心通孔，燃料室的内壁设有若干个凸起，外壳结构还开设有导气孔，导气孔的两端分别连通于燃料室和气体燃料储存装置；喷嘴结构密封且固定连接于外壳结构，喷嘴结构的两端分别能连通于燃料室和发动机燃料腔；针阀滑动连接于中心通孔的内壁，针阀的中心开设有导油孔，导油孔连接于燃料油储存装置，针阀朝向阀座一端的外周上间隔设有若干个喷油组件，喷油组件的两端分别连通于导油孔和燃料室。上述结构双燃料运行，结构简单，成本低，可靠性高。
- 燃料以及发动机
- [发明专利]船用柴油机共轨喷油器-CN202110670048.3有效
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普东方;杨丽;文李明
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中船动力研究院有限公司
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2021-06-16
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2023-05-30
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F02M61/10
- 本发明公开了一种船用柴油机共轨喷油器，包括针阀偶件，内部具有相连通的第一通道和收容针阀的第一内腔，针阀偶件的底端具有压力室，压力室的围壁上开设有多个喷孔；喷油器体，内部具有第二通道、第三通道、冷却通道、用于收容控制阀偶件和驱动机构的第二内腔，第二通道、第一通道和部分第一内腔相连通以形成进油通道，控制阀偶件具有能连通第二通道和第二内腔的第四通道，第三通道能依次和第二内腔、第一内腔相连通以形成回油通道；安装帽，固定设置在第二内腔的顶端，安装帽能和第一内腔、第二内腔围设形成用于针阀、控制阀偶件和驱动机构由下向上依次设置的安装腔；锁紧螺母，套设在针阀偶件和喷油器体的外表面以将两者连接为一体。
- 柴油机喷油器
- [发明专利]一种单缸机控制系统-CN202011078731.X有效
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夏倩;龚嫚;文李明
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中船动力研究院有限公司
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2020-10-10
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2023-02-28
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F02D41/38
- 本发明实施例公开了一种单缸机控制系统。该单缸机控制系统包括主控制系统、电力测功器以及单缸机燃油系统；单缸机燃油系统包括多个喷油器和燃料喷射控制单元。主控制系统分别与电力测功器以及单缸机燃油系统电连接，电力测功器与单缸机电连接；主控制系统根据轨压设定值分别控制多个喷油器的轨压；电力测功器根据主控制系统的指令控制单缸机的转速为转速设定值；燃料喷射控制单元，根据主控制系统的指令、单缸机的运行状态参数以及多个喷油器的运行轨压，分别控制多个喷油器进行分时多段燃油喷射。本发明实施例单缸机控制系统作为大功率单缸机试验台控制系统能够支持多喷油器单缸机进行分时多段喷射试验。
- 一种单缸机控制系统
- [发明专利]一种低碳燃料喷射装置及发动机-CN202111444716.7有效
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杨丽;文李明;方良杰
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中船动力研究院有限公司
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2021-11-30
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2023-02-10
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F02M61/10
- 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种低碳燃料喷射装置及发动机。该低碳燃料喷射装置包括壳体、电磁阀、以及依次设置于壳体内的密封件、套筒、阀杆、挡塞、针阀和弹性件，所述壳体与其内部部件配合形成液压驱动腔、燃料控制腔、燃料收集腔和喷射腔，电磁阀用于打开或关闭中压液压油入口与液压驱动腔之间的连通；当阀杆与挡塞配合用于打开或关闭燃料控制腔与高压燃料入口之间的连通；套筒和容纳腔的内壁配合形成用于连通燃料收集腔和燃料控制腔的流通通道，套筒能够相对于容纳腔滑动以打开或关闭流通通道；针阀配合弹性件与阀杆滑动配合，以打开或关闭喷射腔与容纳腔出口之间的连通，解决低闪点、低粘度燃料的密封润滑问题及安全使用问题。
- 一种燃料喷射装置发动机
- [发明专利]一种双燃料增压喷射装置-CN202210459323.1有效
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杨丽;黑小芙;文李明
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中船动力研究院有限公司
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2022-04-27
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2023-02-03
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F02M43/04
- 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种双燃料增压喷射装置，其包括壳体、驱动活塞和柱塞。壳体内设置有多个管路和腔体，驱动活塞可移动设置在活塞腔内，且将活塞腔划分为上活塞腔和下活塞腔。驱动活塞处于第一位置时，上活塞腔与第一入油管路和第一出油管路连通，且下活塞腔与第一入油管路、第一出油管路以及第二出油管路均不连通。驱动活塞处于第二位置时，下活塞腔与第二出油管路连通，上活塞腔与第一入油管路连通。柱塞可移动设置在柱塞腔内，柱塞的端面与柱塞腔围设成增压腔，下活塞腔连通于增压腔。柱塞从第三位置移动至第五位置再移动至第四位置的过程中，第二入油管路与增压腔分别为连通、不连通和连通状态。
- 一种燃料增压喷射装置
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