[发明专利]一种带圆柱体铰接总成的机动车碰撞装置无效
| 申请号： | 201010241044.5 | 申请日： | 2010-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN102343879A | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 凌建军;杨铸;李越;黄鹂;凌阁 | 申请（专利权）人： | 凌建军 |
| 主分类号： | B60R19/16 | 分类号： | B60R19/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 434023 湖北省荆*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种带圆柱体铰接总成的机动车碰撞装置，其包括机动车上的活塞顶杆、活塞、活塞缸、活塞缸端盖、防撞杆和圆柱体铰接总成，其特征在于所述的活塞顶杆与所述的防撞杆通过圆柱体铰接总成相连。所述的圆柱体铰接总成包括圆柱体、铰接基座；所述的圆柱体开有活塞顶杆连接孔，所述的铰接基座开有圆柱槽，所述的圆柱体安装在铰接基座上的圆柱槽内。所述的防撞杆包括若干防撞杆滑槽；所述的防撞杆通过若干水平螺栓与铰接基座相连，可彻底解决偏置碰撞过程中的活塞顶杆弯曲问题，可避免活塞顶杆被卡住或被掰断的问题。在非碰撞情况下，铰接基座也不会绕圆柱体转动，防撞杆也无法水平左右移动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 圆柱体 铰接 总成 机动车 碰撞 装置 | ||
【主权项】：
一种带圆柱体铰接总成的机动车碰撞装置，其包括机动车上的液压缓冲装置(1，2，3，4)和防撞杆(15)，所述的液压缓冲装置(1，2，3，4)包括活塞顶杆(1)、活塞(2)、活塞缸(3)和活塞端盖(4)，其特征在于所述的活塞顶杆(1)与所述的防撞杆(15)通过圆柱体铰接总成(9，12)相连。
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- 本实用新型公开了一种汽车防撞装置，包括安装板和支撑台，所述安装板的顶端安装有支撑台，所述支撑台的顶端焊接有安装台，所述安装台的左右两侧均安装有燕尾槽滑杆，所述安装台的顶端安装有缓冲装置，所述缓冲装置包括支撑底座，所述支撑底座的顶端安装有固定座。该汽车防撞装置，当汽车受到碰撞时，冲击力碰撞到装配板，可以使冲击力推动配合板，使燕尾槽滑杆在燕尾槽内滑动，从而压动连接板，可以使压动弹动杆滑动进固定座，使弹动杆挤压第一弹簧，在连接板下压的同时带动配合杆向下运作，可以使配合杆在定位滑板上滑动，使配合杆压动弹簧座挤压第二弹簧，通过第一弹簧和第二弹簧可以缓冲外部的冲击力，加强了缓冲的效果。
- 一种汽车防撞缓冲器-201621408075.4
- 徐雁波;王洽锋;徐浩;李威;贾磊;马长喜 - 商丘工学院
- 2016-12-21 - 2017-06-13 - B60R19/16
- 本实用新型公开了一种汽车防撞缓冲器，包括防护外箱和安装板，所述防护外箱的底端安装有安装板，所述防护外箱的内腔左右两侧均设有凹槽，所述防护外箱的内腔底端安装有弹动装置，所述弹动装置包括减震板，所述减震板的顶端安装有支撑台。该汽车防撞缓冲器，当缓冲内箱受到撞击力时，缓冲内箱压动调节板在防护外箱内滑动，而防护外箱挤动限位球，能够使限位球挤动推动箱向内侧滑动，压动推动杆，弹动杆通过第二弹簧与第二定位滑板配合相连，能够使弹动杆在第二定位滑板上向下滑动，从而压动第二弹簧，通过第二弹簧与第一弹簧能够吸收外部的冲击力，加强了缓冲效果。
- 一种具有缓冲功能的无人驾驶汽车保险杆-201621306598.8
- 吕其行 - 泉州市春川贸易有限公司
- 2016-11-30 - 2017-06-06 - B60R19/16
- 本实用新型公开了一种具有缓冲功能的无人驾驶汽车保险杆，包括保险杆，所述保险杆的一侧设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括连接板，所述连接板一侧的顶部和底部均设置有伸缩缓冲柱，两个伸缩缓冲柱远离连接板的一侧均与撞击板的一侧固定连接，伸缩缓冲柱包括撞击固定套，撞击固定套内腔的一侧与挤压弹簧的一端固定连接，挤压弹簧的另一端与竖条的一侧固定连接。该具有缓冲功能的无人驾驶汽车保险杆，达到了缓冲和减震的作用，保险杆在受到剧烈的撞击时会先将受到的力给分解，达到缓冲和减震的作用，降低了人们受到伤害的危险系数，保护了人们的人身安全，该具有缓冲功能的无人驾驶汽车保险杆，结构紧凑，设计合理，适用性强。
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