[发明专利]用于车辆的发动机冷却系统有效
| 申请号： | 201010228928.7 | 申请日： | 2010-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN101949322A | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | M·H·卡尔森;G·T·沃什伯恩 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;F01P5/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘桢 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于车辆的发动机冷却系统，及其操作方法，包括发动机驱动的主冷却剂泵以及电驱动的辅助冷却剂泵，该主冷却剂泵可通过离合器脱离接合，其中，每一个均可分开地使用或者它们可一起使用以控制流过发动机冷却系统的冷却剂流的量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 发动机 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的发动机冷却系统，所述车辆具有内燃发动机，所述发动机冷却系统包括：主冷却剂泵，其具有入口和出口并且构造成将冷却剂泵送到所述内燃发动机内；扭矩传递组件，其由所述发动机驱动并且操作地接合所述主冷却剂泵以将扭矩从所述内燃发动机传递到所述主冷却剂泵；离合器，其连接在所述主冷却剂泵和所述扭矩传递组件之间并且可操作以选择性地使所述主冷却剂泵从所述扭矩传递组件脱离接合；恒温器，其具有恒温器出口、第一入口和第二入口，所述恒温器出口连接到所述主冷却剂泵的入口，所述恒温器可操作以选择性地防止冷却剂流从所述第一入口流到所述恒温器出口；散热器，其构造成从所述内燃发动机接收冷却剂并且将所述冷却剂引导至所述第一入口；加热器芯，其位于HVAC模块内；和电驱动的辅助冷却剂泵，其构造成使得流过所述辅助冷却剂泵和所述加热器芯的冷却剂被引导进入所述恒温器的所述第二入口。
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