[发明专利]变速杆装置的制动机构有效

专利信息
申请号: 200810009212.0 申请日: 2008-01-29
公开(公告)号: CN101234600A 公开(公告)日: 2008-08-06
发明(设计)人: 久保田克志 申请(专利权)人: 富士机工株式会社
主分类号: B60K20/04 分类号: B60K20/04
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 代理人: 张敬强
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明提供一种可通过一次操作且无晃动地将制动块安装在基座支架上的变速杆装置的制动机构。变速杆装置的制动机构(10)具有:被支撑在变速杆上,并与变速杆的摆动一起移动的制动体;安装在可支撑变速杆的基座支架(2)上且具有用于制动体滑动的制动槽(14)的制动块(15),其中,制动块(15)包括:压入到基座支架(2)的各压入用孔(21,22,23),并且具有圆筒形状且在外周具有多个肋的多个压入突部(16,17,18);在压入结束位置卡定在基座支架(2)的被卡定部(24)上的卡定爪部(19);设置在制动体的换档位置附近,且与基座支架(2)的承受部(25)抵接的支撑部(20)。
搜索关键词: 变速杆 装置 制动 机构
【主权项】:
1.一种变速杆装置的制动机构,包括:固定在车体侧,并形成有压入用孔和被卡定部的基座支架;可摆动地支撑在上述基座支架上的变速杆;被上述变速杆所支撑,且与上述变速杆的摆动一起移动的制动体;安装在上述基座支架上,并形成有用于上述制动体滑动的制动槽的制动块;设置在上述制动块上,且压入到上述压入用孔,并具有圆筒形状,且在该圆筒形状的外周具有多个肋的多个压入突部;以及设置在上述制动块上,并在上述压入突部完全压入到上述压入用孔的状态下,卡定在形成于上述基座支架的上述被卡定部上的卡定爪部。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于富士机工株式会社,未经富士机工株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200810009212.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种方向盘组合开关-202222287102.9
  • 钱国年;董赵海;陈斌 - 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
  • 2022-08-29 - 2023-01-10 - B60K20/04
  • 本实用新型提供了一种方向盘组合开关,属于车用零部件技术领域,包括:壳体总成内设置有PCB板以及可平移的移动座,PCB板上设置有3D霍尔传感器,移动座上设置有磁元件;摆动座可摆动地安装于壳体总成内;手柄穿出摆动座的部分与移动座连接,手柄被拨动至N挡或者D/S挡或者R挡时通过移动座带动磁元件移动至相应位置;手柄的另一端设置有P挡开关,P挡开关与PCB板电连接,当P挡开关被按压时PCB板输出P挡信号。本实用新型的有益效果为:这种组合开关的结构简单巧妙,所占用空间较小,零件较少,大大降低了装配的难度,简化了装配过程。
  • 一种汽车换挡支架凸焊总成-202221890527.2
  • 王永太 - 芜湖博汇机械有限公司
  • 2022-07-21 - 2023-01-03 - B60K20/04
  • 本实用新型公开了一种汽车换挡支架凸焊总成,包括:连接部,所述连接部的一端连接有第一凸出部,所述连接部的另一端连接有第二凸出部,所述连接部上凹陷之间设置有夹持线束的夹持机构,所述夹持机构包括设置于连接部表面的夹持座,所述夹持座内开设有线束孔,所述夹持座上螺纹连接有螺杆,所述螺杆的一端延伸至线束孔内,所述螺杆延伸线束孔内的一端通过轴承连接有夹持片,所述夹持片的内壁设置有橡胶垫;本实用新型通过夹持机构对线束进行夹持,从而实现对线束孔内的线束进行固定的效果,进一步确保线束的防松动效果,防止线束受到晃动不受约束的摆动,避免摆动时与支架反复接触造成的磨损,有效增加线束的安全性和可靠性。
  • 一种方便工装冲孔夹持限位的变速操纵加强板-202222302162.3
  • 王龙;栾顺业 - 青岛瑞丰隆基实业有限公司
  • 2022-08-31 - 2022-12-30 - B60K20/04
  • 本实用新型公开了一种方便工装冲孔夹持限位的变速操纵加强板,涉及方便工装冲孔夹持限位的变速操纵加强板技术领域,包括板体、定位单元和收缩单元;板体中部开设有通槽;定位单元包含槽一、椭板、穿板螺栓、工型板、插板、齿条和弧条,板体的左右两端均开设有槽一,椭板插接在槽一内部远离板体的一端,椭板的前后两端均通过穿板螺栓与板体螺纹连接,椭板的中部安装限位箱,限位箱远离板体的一端开设有穿槽,该方便工装冲孔夹持限位的变速操纵加强板,可快速的完成对板体的定位固定,冲孔等时更加方便,在安装时,便于对板体的位置进行限制,安装后四周的密封效果更好,适用性更强。
  • 一种卡车操纵杆与加强板连接结构-202221850127.9
  • 王龙;栾顺业 - 青岛瑞丰隆基实业有限公司
  • 2022-07-19 - 2022-09-23 - B60K20/04
  • 本实用新型涉及操纵杆与加强板连接结构技术领域,且公开了一种卡车操纵杆与加强板连接结构,包括下盖,所述下盖上侧开设有卡槽一,所述下盖上设置有加强板一,加强板一一侧设置有加强板二,所述加强板一上开设有卡槽二,所述加强板一底部安装有卡块,所述加强板一上方设置有操纵卡盘一,所述操纵卡盘一一侧设置有操纵卡盘二。通过设计,两个操纵卡盘闭合带动加强板相互闭合与下盖进行卡接啮合,并且啮合处设置有密封垫进行密封,进一步的,加强板一与加强板二在闭合时通过限位盘对操纵杆进行夹持固定,该结构拆卸方便,安装简单,无螺栓贯穿下盖,因此不会出现车底进水造成的螺栓生锈、松动等问题,避免了操纵杆与加强板连接处晃动的问题出现。
  • 一种电子换挡器可调节角度的安装支架-202122880015.X
  • 蒋叶青;魏国良;胡江 - 丹阳市华立兴汽车内饰件有限公司
  • 2021-11-23 - 2022-04-12 - B60K20/04
  • 本实用新型涉及一种电子换挡器可调节角度的安装支架,包括调节装置、电子换挡器本体和稳固机构,所述调节装置的顶部设置有电子换挡器本体,所述调节装置的底部设置有稳固机构,所述调节机构包括安装板,所述安装板的顶部固定安装有稳固板,所述稳固板的顶部固定安装有容纳罩,所述容纳罩的后侧固定安装有马达,所述马达的输出端固定安装有一端贯穿并延伸到容纳罩内部的转动杆。该电子换挡器可调节角度的安装支架,通过在调节装置结构中设置有马达、转动杆和旋转块,从而在启动马达后即可带动电子换挡器本体进行左右旋转,进而实现电子换挡器本体具备便于调节角度的目的,且大大提高了电子换挡器本体的使用效率。
  • 具有引导肋的用于封闭运输工具底板开口的装置-201680057743.X
  • A·罗泰雷奥;G·孔韦尔 - 标致雪铁龙汽车股份有限公司
  • 2016-09-08 - 2021-06-29 - B60K20/04
  • 本发明涉及一种封闭装置(DO),所述封闭装置装配在限定在结构壁(PS)中的开口(OC)上,所述结构壁限定了运输工具的底板的至少一部分。该封闭装置(DO)包括零件(PD),所述零件包括:外壁(PE1),所述外壁具有与开口(OC)的形状基本相同的形状以便在从下表面(FI1)插入之后穿过所述开口,并且所述外壁还限定了内部空间;以及容置在所述内部空间中的内壁(PI1),所述内壁突出于外壁(PE1)并且具有设置有肋(NG)的外表面,所述肋具有适用于在所述插入时引导零件(PD)的形状。
  • 一种换挡器安装底座-202021936259.4
  • 孟爽;吴诗彬 - 重庆市六安工贸有限公司
  • 2020-09-08 - 2021-05-18 - B60K20/04
  • 本实用新型公开了一种换挡器安装底座,包括座体和安装台,座体内部中空,其由前侧板、左侧板、后侧板、右侧板和盖板一体形成,座体的内侧壁上设有多个加强筋;座体的底部可拆卸连接一底板,前侧板上设有两个通孔,盖板与前侧板之间形成一倾斜向下的缓冲段,安装台连接在盖板上,安装台内形成有成方形的安装槽,安装槽的底部与座体的内部相连通,安装槽的一侧壁上开设有供连动轴穿过的缺口,位于该缺口一侧的盖板上还开设有避让孔。本实用新型通过将座体设置成由多个侧板围成的结构,同时设置一缓冲段,可起到一定程度的密封效果,避免外界杂物进入到换挡机构内部,影响内部结构使用性能;同时整体强度较高,结构简单,易于加工生产。
  • 用于组装在机动车辆的驾驶室中的模块-201980054718.X
  • 帕斯卡·普瓦里埃;劳伦特·塞拉德 - 标致雪铁龙汽车股份有限公司
  • 2019-07-15 - 2021-04-16 - B60K20/04
  • 本发明涉及一种组件(1),包括控制箱(10)和控制杆(11),杆(11)与控制箱(10)连成一体并包括倒档选择器,组件(1)还包括将选择器连接至控制箱(10)的拉索(13)以及预保持设备(2),预保持设备与控制箱(10)和控制杆(11)连成一体,并适于在组件(1)安装在车辆中之后被移除,该预保持设备(2)包括保持装置(22),保持装置适于在车辆中将组件(1)安装就位之前将拉索(13)暂时保持就位,并且适于在预保持设备(2)从控制箱(10)脱离时释放拉索(13)。
  • 操纵器支架及具有其的车辆-202021171689.1
  • 宋学磊 - 青岛宇远新材料有限公司
  • 2020-06-22 - 2021-02-09 - B60K20/04
  • 本申请涉及一种操纵器支架及具有其的车辆,包括固定板和支撑架;所述固定板适用于固定安装在车底盘上,所述支撑架包括第一支撑板、顶板和第二支撑板;所述第一支撑板的底部和所述第二支撑板的底部均固定设置在所述固定板上,所述顶板搭接在所述第一支撑板的顶部与所述第二支撑板的顶部之间;其中,所述顶板与所述固定板平行,所述固定板、所述第一支撑板、所述顶板和所述第二支撑板构成一个梯形支架;所述顶板上还设有中空结构的安装柱,所述安装柱未与所述顶板连接的侧壁上开设有用于与汽车操纵器螺接的安装孔。其减少了操纵器支架在安装过程中和操纵器、车体发生的干涉现象,合理的运用了车体内部的空间。
  • 用于车辆的安装支架组件-201610970020.0
  • 李志强;施旭峰;常星亚;王俊;刘博 - 长城汽车股份有限公司
  • 2016-10-28 - 2021-01-22 - B60K20/04
  • 本发明公开了一种用于车辆的安装支架组件,所述用于车辆的安装支架组件包括:换挡器支架,所述换挡器支架包括顶壁、前支腿和后支腿,所述前支腿的上端和所述后支腿的上端均与所述顶壁相连,所述后支腿适于与车辆的前地板座椅横梁连接;前照灯随动系统支架,所述前照灯随动系统支架适于与车辆的地板连接,所述前支腿与所述前照灯随动系统支架连接。用于车辆的安装支架组件,通过换挡器支架与前照灯随动系统支架的联合装配,有助于降低换挡器支架的整体高度,换挡器支架的强度和刚度更高,不易被破坏。
  • 换挡面板调整结构-201922485464.7
  • 方祥坤;方祥宇;张盼盼 - 观致汽车有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-12-29 - B60K20/04
  • 本实用新型提供了一种换挡面板调整结构,包括设置在换挡面板上的内套筒和所述内套筒相配合的外套筒,内套筒与外套筒之间轴向上设置有一弹性件,内套筒与外套筒之间在径向上存在一定的间隙。通过该换挡面板调整结构的弹性件、以及内套筒、外套筒之间径向上的间隙,可实现该换挡面板调整结构在X、Y、Z三维方向上对换挡器进行调整。
  • 一种高度可调节的换挡器结构-201922192887.X
  • 王华姣;吴海蕾 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2019-12-10 - 2020-11-03 - B60K20/04
  • 本实用新型涉及一种高度可调节的换挡器结构,属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的高度可调节的换挡器结构,包括换挡操纵杆组件,换挡操作杆组件包括套管、齿条、开关骨架、开关本体、开关护罩、开关轴和操纵杆插销组成;套管的上端与换挡手柄连接,套管的下端套在齿条上,套管的内壁上设有凸台,凸台与齿条上的齿形结构的凹槽相匹配;齿条的下端通过操纵杆插销与变速操纵机构组件连接,所述开关骨架的管体固定在套管的外壁上;开关本体和开关护罩通过开关轴与开关骨架连接,开关本体能够沿开关轴的轴向旋转并与齿条上的齿形结构啮合。本实用新型的换挡器高度调整结构为纯机械结构,可靠性好,使用寿命长。
  • 一种过渡支架总成-202020038294.8
  • 张金勇 - 宁波中晋汽车零部件有限公司
  • 2020-01-09 - 2020-10-27 - B60K20/04
  • 本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种过渡支架总成,包括设置在中通道上的过渡支架,所述过渡支架与换挡机构配合连接,所述过渡支架呈M型设置,所述过渡支架包括上端面、从上端面两侧倾斜向下的第一侧面及第二侧面、开设在上端面中部的过渡面、沿过渡面一侧的内端垂直向下形成的延伸定位部、形成在延伸定位部内的弧形固定槽以及与过渡面另一侧中部垂直向外端突出的尾翼,本实用新型结构设计合理,将过渡支架的造型设置呈M型,能够明显增强过渡支架的结构强度,避免在司机操作过程中出现换挡不便,而且进一步提高了换挡装置的安全性和可靠性,同时结构简单、安装方便,能够满足汽车中通道内侧零件总布置要求。
  • 一种可提高整体刚度的汽车换挡机构安装过渡支架-201922062289.0
  • 朱亚军;杨华平;严婷;仰荣德 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2019-11-26 - 2020-08-04 - B60K20/04
  • 本实用新型涉及一种可提高整体刚度的汽车换挡机构安装过渡支架,支架由支架顶板、前侧支架板、后侧支架板、左支撑爪、右支撑爪组成,支架顶板设有4个车身换挡机构安装孔,前侧支架板、后侧支架板、左支撑爪、右支撑爪底部均设有车身安装孔,其中前侧支架板、后侧支架板底部设有2个车身安装孔,左支撑爪、右支撑爪底部均设有1个车身安装孔;对应车身安装孔位置,前侧支架板、后侧支架板、左支撑爪、右支撑爪的底部均设有第一辐射筋,所述第一辐射筋以车身安装孔为圆心,呈放射状;对应车身换挡机构安装孔位置,支架顶板内侧设有第二辐射筋,所述第二辐射筋以车身换挡机构安装孔为圆心,呈放射状。
  • 汽车换挡机构的安装过渡支架-201811280936.9
  • 段修健;何文强;何鹏坤;仰荣德;孟凡亮 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2018-10-30 - 2020-06-09 - B60K20/04
  • 本发明公开了一种汽车换挡机构的安装过渡支架,属于汽车制造领域。该安装过渡支架包括下骨架、上骨架、第一侧骨架、第二侧骨架和第一面板,下骨架和上骨架位于第一侧骨架和第二侧骨架之间,第一侧骨架和第二侧骨架均与盒体和支撑臂连接,下骨架包括盒体和上骨架安装支架,上骨架安装在上骨架安装支架上,上骨架安装支架包括支撑台、连接板和两根支撑臂,支撑台与盒体的外壁连接,上骨架包括弯折板,弯折板与支撑台连接,弯折板的对应支撑臂的另一端的位置连接有支撑板,支撑板向上骨架所在侧弯折,支撑板与连接板连接,第一面板安装在弯折板上,第一面板上设有换挡机构安装孔,可以减小下骨架和上骨架的形变,提升安装过渡支架的刚度。
  • 一种车用换挡器的安装底座-201921532723.0
  • 张广辉 - 南京奥吉智能汽车技术研究院有限公司
  • 2019-09-16 - 2020-05-29 - B60K20/04
  • 本实用新型公开了一种车用换挡器的安装底座,包括安装底座本体、安装部和卡口部;其中,所述安装部和卡口部固定设置在安装底座本体上,所述安装部用于固定安装换挡器。本实用新型通过带有减震垫的安装底座本体安装于车身前仪表板固定支架上,安装部与安装底座本体固定连接,前置的拉丝穿过卡口部并固定约束,在加强筋的作用下,整个底座成三角形结构,在推拉换挡过程中,可以有效支撑换挡器;此外,减震垫能够很大程度地减少来自整车车身的振动,从而提高驾驶人员的操纵舒适性。
  • 换挡支架-201910749660.2
  • 乙黑一真;葛西智志;堤德明 - 丰田自动车株式会社
  • 2019-08-14 - 2020-02-28 - B60K20/04
  • 本发明提供一种换挡支架。该换挡支架被连接于对地板通道进行覆盖的盖板的上板上,且在上侧安装换挡杆单元,该换挡支架具备:基座板;前方腿部、后方腿部,其被连接于基座板和盖板的上板,且对基座板以从上板起在车辆上下方向上侧空出空间的方式而进行保持,在盖板的上板与基座板之间的空间内配置有ECU。
  • 一种换挡器安装结构-201920056912.9
  • 不公告发明人 - 重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司
  • 2019-01-14 - 2019-10-18 - B60K20/04
  • 一种换挡器安装结构,包括两个支撑架,支撑架的竖向截面为几字型,支撑架顶面设有前凸台筋和后凸台筋,前凸台筋和后凸台筋的顶面均设有通孔,通孔底部对应焊接有凸焊螺母;支撑架的左侧面底部设有第一焊接板,支撑架的右侧面底部的两端分别设有第二焊接板和第三焊接板,支撑架顶面的前后两端向下均设有第四焊接板;本实用新型的有益技术效果是:整体结构重量轻,同时结构强度和刚度高,生产成本低。
  • 一种中通道加强件-201821823327.9
  • 杨振东;田蓉;陈世伟;蔡茂 - 重庆腾海工贸有限公司
  • 2018-11-07 - 2019-07-23 - B60K20/04
  • 本实用新型公开了一种中通道加强件,包括第一固定块和第二固定块,所述第一固定块和第二固定块相互靠近的一侧均开设有缓冲槽,两个缓冲槽内设有同一个中通道加强件本体,两个缓冲槽内均滑动安装有缓冲板,所述缓冲板上开设有两个第一滑孔,所述第一滑孔内滑动安装有第一固定杆,所述第一固定杆上套设有第一弹簧,所述第一弹簧的一端焊接于对应的缓冲板远离中通道加强件本体的一侧,所述第一弹簧的另一端焊接于对应的缓冲槽的内壁上,所述缓冲板上开设有第二滑孔,所述第二滑孔内滑动安装有第二固定杆。本实用新型通过第一固定块和第二固定块对中通道加强件本体进行有效的缓冲保护,结构简单,使用方便。
  • 带气助力变速操纵器的安装结构-201821201075.6
  • 姜晓军;吴忠旋;王博;吴骏杰;邓攀 - 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
  • 2018-07-27 - 2019-04-16 - B60K20/04
  • 本实用新型属于客车技术领域,具体涉及一种变速操纵器的安装结构。一种带气助力变速操纵器的安装结构,包括固定支架,固定支架固定在地板骨架上并安装在仪表台内部,固定支架上部安装操纵器总成所述操纵器总成包括操纵杆,操纵杆穿过仪表台上的预留孔位。通过固定支架提高操纵器总成的安装位置,减小了操纵杆需要的活动空间,将操纵器总成的底部安装在仪表台内部,节省了客车驾驶区的空间。
  • 一种新型换挡器安装结构-201821016475.X
  • 李翔;王娅琴;李海洋 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2018-06-29 - 2019-01-04 - B60K20/04
  • 本实用新型涉及汽车车身技术领域,尤其涉及一种新型换挡器安装结构,包括地板,所述地板的前端中部形成凸起部,所述凸起部的顶部与顶部分别固定有与所述凸起部形状相匹配的上加强板与下加强板。本实用新型通过在地板的两侧设置上、下加强板极大的提升了地板的强度和刚度,保证了换挡杆机构的稳定性,安装点扩散分布,覆盖了地板的上平面和两侧弧面,保证了换挡球头受到X,Y,Z三个方向的力作用时都能稳定,在换挡球头处施加100N作用力情况下,球头顶端三个方向位移在1mm范围内。
  • 一种换挡摆臂固定总成-201820592441.9
  • 孙光仙;陈正江;姜超;左印波 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2018-04-24 - 2018-11-27 - B60K20/04
  • 本实用新型公开了一种换挡摆臂固定总成,包括固定支架、换挡摆臂和连接件,其中,固定支架上开设有固定孔;换挡摆臂上开设有旋转孔;连接件的一端插设于固定孔中,另一端插设于旋转孔中,且换挡摆臂能沿连接件旋转;旋转孔中内嵌有第一衬套和第二衬套;第一衬套分别与旋转孔的底壁和侧壁相接触;连接件插设于旋转孔中时,第一衬套包覆在连接件上;第二衬套套设于连接件上。该第一衬套和第二衬套可以保证旋转孔和连接件之间密封良好,避免灰尘等异物进入,增加密封可靠性。
  • 换档杆座固定支架及车身结构-201820499357.2
  • 张孝先;易泽华;罗培锋;陈东 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2018-04-10 - 2018-11-09 - B60K20/04
  • 本实用新型属于汽车零部件技术领域,涉及一种换档杆座固定支架及车身结构。该换档杆座固定支架包括前支撑座、后支撑座以及中间连接板,所述前支撑座、后支撑座以及中间连接板一体成型,所述前支撑座的后侧下边沿与所述中间连接板的前侧边沿相接,所述后支撑座的前侧下边沿与所述中间连接板的后侧边沿相接。该换档杆座固定支架及车身结构提高了换挡杆座固定支架本身刚度及换挡杆座固定支架的周边局部结构在垂向和侧面的刚度,同时提升了换挡杆座固定支架周边区域的中通道刚度,解决了因换挡杆座固定支架刚度及中通道局部刚度不足而引起的换挡杆座在行车中容易抖动的问题,提高了整车商品性。此外,减少了零件数量,以便于生产管理。
  • 一种汽车换挡器的安装底座-201721835925.3
  • 周庆元 - 重庆龙阳塑胶模具有限公司
  • 2017-12-25 - 2018-09-14 - B60K20/04
  • 本实用新型公开了一种汽车换挡器的安装底座,包括安装底座和换挡器,所述换挡器的底端安装有支撑座,所述安装底座的内壁左右两侧均安装有固定座,所述固定座通过固定杆与支撑座相连,所述安装底座的正面四角均安装有固定筒,所述固定筒的顶端安装有卡座,所述固定筒的内腔螺纹连接有螺纹板,所述螺纹板的底端中心位置安装有螺杆,所述卡座的顶端设有转接座,所述转接座通过弹簧与卡座相连,所述转接座的内腔安装有转盘,所述转盘通过第一转杆与螺纹板相连。该汽车换挡器的安装底座,通过固定筒、螺纹板和转接座的配合,从而防止螺杆与螺孔之间发生松动,避免安装底座与车身底板之间分离,更加适合广泛推广。
  • 一种换挡安装支架和具有其的车辆-201820194922.4
  • 周广克;潘路;刘琳;党伟;赵勇;倪鑫;刘玉博;盖长峰 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2018-02-05 - 2018-09-11 - B60K20/04
  • 本实用新型提供一种换挡安装支架和具有其的车辆,换挡安装支架用于将自动换挡机构安装在适于安装手动换挡机构的车身前地板上,换挡安装支架包括:支架本体与车身前地板的形状相对应以设在车身前地板上,支架本体的中部形成为第一安装部,第一安装部的两侧分别设有相对于第一安装部所在平面向下凹陷且用于与车身前地板相连的凹陷部,两个凹陷部的远离第一安装部的一侧分别设有背向第一安装部延伸的第二安装部,自动换挡机构安装在第二安装部上;副仪表板安装支架设在第一安装部上,副仪表板安装支架的一端向上翻折形成用于安装副仪表板的第三安装部。根据本实用新型实施例的换挡安装支架实现自动换挡机构的安装,结构简单,降低开发成本。
  • 一种换挡操作手柄安装支架-201721762009.1
  • 赵焕;刘扬 - 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
  • 2017-12-15 - 2018-07-03 - B60K20/04
  • 本实用新型公开一种换挡操作手柄安装支架,包括支架底座,所述支架底座上用于与换挡操作手柄进行连接的连接面上设置有至少一个凸焊螺柱和至少一个连接孔,所述凸焊螺柱插入到所述换挡操作手柄上的安装孔,所述连接孔对准所述换挡操作手柄上其他的安装孔且通过连接件连接。在换挡操作手柄与支架底座连接时,通过凸焊螺柱插入到换挡操作手柄上的安装孔中实现定位且同时起到固定连接作用,然后通过连接件插入到换挡操作手柄上其他的安装孔以及支架底座上的连接孔中将两者进行进一步的固定连接,从而实现换挡操作手柄与安装支架的牢固连接。
  • 一种汽车换挡机构的安装板-201720904360.3
  • 林先良 - 上海沿锋汽车科技股份有限公司
  • 2017-07-25 - 2018-06-15 - B60K20/04
  • 本实用新型公开了一种汽车换挡机构的安装板,包括板身具有两处凸起的安装板本体,所述安装板底部连接车身,凸起处通过螺栓螺母组件固定换挡机构底部,所述安装板的两处凸起高度可调,相互靠近呈M形,安装板前后两侧及两处凸起之间的连接区域位置固定,各通过两组螺栓螺母组件连接车身,结构简单,互换性强,便于维修,有效解决了后续动力配置升级带来的换挡机构位置调整的问题。 1
  • 一种汽车换挡机构安装支架结构-201721084478.2
  • 余庆超;刘丽丽;蒋成武 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2017-08-28 - 2018-05-11 - B60K20/04
  • 本实用新型公开了一种汽车换挡机构安装支架结构,包括支架本体,所述支架本体上设有安装支架安装孔和换挡机构安装孔,所述支架本体上设有凸起的台阶面,换挡机构安装孔设在台阶面上,所述支架本体上设有凹安装面,安装支架安装孔设在凹安装面上。结构设计合理,通过凸台结构、加强筋结构、翻边结构以及合理布置安装支架与中通道盖板的连接区域,从而使换挡机构安装支架刚度满足性能要求;同时,结构简单可靠,安装方便。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top