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[发明专利]一种防水耐磨性杜仲树皮基绝热材料的制备方法及其应用-CN202210550111.4有效
发明人：彭锋;陈阁谷;吴忠旋 -专利权人：北京林业大学
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B27K3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种防水耐磨杜仲树皮基绝热材料的制备方法及其应用。所述制备方法包括以下步骤：①去除杜仲树皮极其粗糙的外周皮；②对步骤①中得到的杜仲树皮进行进行脱木质素处理；③将步骤②中得到的杜仲树皮置于热压机中进行热压使其致密化，即可得到自支撑的杜仲树皮基绝热材料。根据本发明的方法成本低廉、工艺简单、绿色环保，原料可再生，易于投入工业生产，得到的自支撑杜仲树皮基绝热材料具有低热导率、耐磨性、防水性、热稳定性。
一种防水耐磨性杜仲树皮绝热材料制备方法及其应用

[发明专利]一种用于盐差能转换的MXene/羧甲基木聚糖纳米流控膜的制备方法与应用-CN202211593666.3在审
发明人：彭锋;陈阁谷;宋光辉;吴忠旋;陈偲 -专利权人：北京林业大学
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： C08J5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于盐差能转换的MXene/羧甲基木聚糖纳米流控膜的制备方法与应用。所述MXene/羧甲基木聚糖纳米流控膜具有典型的二维层状结构，其厚度为5‑20μm，单片层间距为1.2‑2.0nm,具有较高的力学强度。在反向电渗析发电过程中，该纳米流控膜具有较小的内阻和较高的离子选择性。在反向电渗析领域表现出良好的应用前景。
一种用于盐差能转换 mxene 甲基聚糖纳米流控膜制备方法应用

[发明专利]一种气动换挡手柄、变速系统及车辆-CN202111455792.8有效
发明人： 吴忠旋;严则进;徐勇;杨光;王博;吴骏杰;邓攀;贾凡;孔祥鑫;司俊德 -专利权人：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了气动换挡手柄、变速系统及车辆，气动换挡手柄包括壳体，其内具有空腔，壳体底部开有进气口、出气口和排气口；倒挡锁部件活动设置在切换槽内，可受外力作用在解锁位置和锁止位置之间切换；阀部件设置在倒挡锁部件的内端上并与之随动；倒挡锁部件在锁止位置时，阀部件关闭排气口，进气口和出气口通过阀部件上设置的通气孔连通，整车气源中的气体从进气口进、由出气口出；倒挡锁部件在解锁位置时，阀部件关闭进气口，出气口和排气口连通，倒挡机构内的气体从出气口进、由排气口排出形成倒挡气路。解决了现有常规的气动换挡系统，驾驶人员在驾驶过程中分不清行驶档和倒档、容易操作失误导致挂错挡的问题，纯气动，结构简单，质量可靠。
一种气动换挡手柄变速系统车辆

[发明专利]一种高强度水稳定性木质基生物塑料的制备方法及其应用-CN202210549575.3在审
发明人：陈阁谷;吴忠旋;彭锋;郝翔 -专利权人：北京林业大学
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B27M1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度水稳定性木质基生物塑料的制备方法及其应用。所述制备方法包括以下步骤：①用化学物质对天然轻木进行脱木质素处理；②将天然橡胶胶乳原位渗入步骤①中得到的轻木；③将步骤②中得到的轻木置于热压机中进行原位硫化及密实化处理，即可得到木质基生物塑料。根据本发明的方法成本低廉，工艺简单，绿色环保，可大规模生产，得到的木质基生物塑料具有高强度、水稳定性、生物降解性、氧气阻隔性。
一种强度稳定性木质生物塑料制备方法及其应用

[实用新型]一种变速操纵器固定结构及车辆-CN202122725645.X有效
发明人：吴骏杰;王博;吴忠旋;邓攀 -专利权人：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60K20/00 文献下载
摘要：本实用新型公开变速操纵器固定结构及车辆，其中固定结构包括第一固定件，其的一端适于连接在焊接在驾驶区地板骨架上的预埋板上，其的另一端上开设有第一连接孔；第二固定件适于通过第一连接件可调节连接位置地安装在第一固定件上，第二固定件的与第一固定件连接的一端上设有第二连接孔，第二固定件的远离与第一固定件连接的一端上设有通过第二连接件安装变速操纵器的第三连接孔。将现有的与预埋板螺接的单个固定支架拆分为两部分，两部分上设置的连接孔可实现第一固定件和第二固定件的安装位置可调，进而实现变速操纵器的可调，降低调整难度，仅需一人就可完成。同时不需在驾驶区地板上二次开口，避免了二次开口可能带来的漏灰、漏水的隐患。
一种变速操纵固定结构车辆

[实用新型]发动机与自动变速箱连接的组合结构-CN202122682732.1有效
发明人： 吴忠旋;王博;吴骏杰;邓攀;徐勇;杨光;贾凡 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F16D3/50 文献下载
摘要：一种发动机与自动变速箱连接的组合结构，包括第一过渡件、第二过渡件和第三过渡件，第一过渡件抵靠在发动机飞轮的一侧并通过螺钉固定连接，第一过渡件远离发动机飞轮的一侧固定连接有柔性盘和压盘，第三过渡件抵靠在变速箱变扭器的一侧并通过螺钉固定连接，第三过渡件远离变速箱变扭器的一侧通过螺钉与第二过渡件固定连接，发动机飞轮上设有若干发动机飞轮工艺孔，柔性盘上设有相对应的若干第一柔性盘连接孔，第二过渡件上设有相对应的若干柔性盘对接孔，通过依次穿过发动机飞轮工艺孔、第一柔性盘连接孔和柔性盘对接孔的螺钉将发动机飞轮、柔性盘和第二过渡件固定相连。本实用新型能够提高发动机与自动变速箱连接的可靠性。
发动机自动变速箱连接组合结构

[实用新型]设置在变速箱上的倒挡防错挂装置-CN202021675467.3有效
发明人： 吴忠旋;严则进;徐勇;邓攀;孔祥鑫;王博;吴俊杰 -专利权人：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了设置在变速箱上的倒挡防错挂装置，包括固定在变速箱上的支架、以及安装在所述支架上的驱动装置；所述驱动装置上安装有选挡摇臂接头，驱动装置能够驱动所述选挡摇臂接头靠近或者远离选挡摇臂；当选挡摇臂旋转至1/2挡位时，所述选挡摇臂接头能够与所述选挡摇臂相抵并限制选挡摇臂向R挡位的转动。汽车在常规行驶过程中，驱动装置驱动选挡摇臂接头靠近选挡摇臂，进而使得选挡摇臂接头能够限制选挡摇臂向R挡位的转动；当汽车需要进行倒车时，驱动装置驱动选挡摇臂接头远离选挡摇臂，选挡摇臂可正常转动至R挡位，此时可挂R挡；该倒挡防错挂装置的防错挂功能可靠且操作方便。
设置变速箱倒挡防错挂装置

[实用新型]一种变速箱辅助支撑固定装置-CN202021852008.8有效
发明人：孔祥鑫;吴忠旋;王博;邓攀;吴骏杰;徐勇 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱辅助支撑固定装置，包括套筒、过渡板、软垫、支撑横梁和固定支架；所述支撑横梁的两端设置有固定支架；所述支撑横梁设置有多个固定孔；在变速箱的位置，所述支撑横梁上设置有过渡板；所述过渡板与支撑横梁之间设置有软垫；所述过渡板上设置有套筒；所述过渡板通过套筒安装在变速箱底部。本案结构带有带有弹性减震功能，以保证动力总成的安全及稳定性；过渡板、软垫结构通用性强，可适用大部分变速箱；横梁结构的长度及孔位可以改变，以适应不同车型骨架，改变固定孔数量方便水路固定，通用化程度高，减少生产成本。
一种变速箱辅助支撑固定装置

[发明专利]一种氧化石墨烯修饰聚氨酯-纤维素锂电池复合隔膜制备方法-CN201810170122.3有效
发明人：蒲俊文;王澌洁;李丹;吴忠旋;张琴琴 -专利权人：北京林业大学
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： H01M2/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种氧化石墨烯修饰聚氨酯‑纤维素锂电池复合隔膜的制备方法，属于锂电池材料领域。本发明所述复合纤维素隔膜是将纤维素溶解在离子液体[Amim]Cl，与6‑亚甲基二异氰酸酯发生交联反应后，再与氧化石墨烯混合制备出湿态的氧化石墨烯修饰聚氨酯‑纤维素膜材料，然后通过溶剂置换、干燥制成隔膜，该复合隔膜可用于非水锂电池隔膜材料。使用本发明制备的隔膜具有较好的耐热性、耐化学溶剂性和力学性能，此外采用可再生的纤维素作为原料具有低成本、生物可降解的优点。
一种氧化石墨修饰聚氨酯纤维素锂电池复合隔膜制备方法

[实用新型]一种电控汽车倒挡防错挂电控装置-CN201922463572.4有效
发明人： 吴忠旋;严则进;徐勇;姜晓军;邓攀;王博;孔祥鑫;吴骏杰 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电控汽车倒挡防错挂电控装置，包括电控按钮，倒挡锁和驱动装置；所述电控按钮设置在挂挡手柄上；所述电控按钮与驱动装置连接；变速箱倒挡位置设置倒挡锁；所述驱动装置与倒挡锁连接；所述驱动装置驱动倒挡锁工作限制倒挡拨叉移动。本案操作简单，按下电控按钮，控制倒挡锁打开，车即可以选挂倒挡；不易产生误操作，防错挂功能可靠性好；客车增加新的安全措施，行驶更加安全可靠。
一种汽车倒挡防错挂电控装置

[发明专利]带换挡助力器变速箱-CN201610824611.7有效
发明人：吴士朋;吴忠旋;王善科;吴骏杰;邱博 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种带换挡助力器变速箱，包括变速箱本体、设置在选换挡轴上的换挡助力器、安装在变速箱本体的下方并与离合器相配合离合器分泵、储气筒及三通接头；本发明在现基础上增加额外的助力，有效降低换挡力，从而有效降低司机操作力；本发明中换档助力器的进气气源必须经用离合器踏板相作用的离合器分泵来控制，并确保在离合器彻底分离后，换档助力器才有进气，保证换挡操作的安全性且保护变速箱。
换挡助力器变速箱

[发明专利]一种电控汽车倒档防错挂电控装置-CN201911408162.8在审
发明人： 吴忠旋;严则进;徐勇;姜晓军;邓攀;王博;孔祥鑫;吴骏杰 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控汽车倒档防错挂电控装置，包括电控按钮，倒挡锁和驱动装置；所述电控按钮设置在挂挡手柄上；所述电控按钮与驱动装置连接；变速箱倒挡位置设置倒挡锁；所述驱动装置与倒挡锁连接；所述驱动装置驱动倒挡锁工作限制倒挡拨叉移动。本案操作简单，按下电控按钮，控制倒挡锁打开，车即可以选挂倒挡；不易产生误操作，防错挂功能可靠性好；客车增加新的安全措施，行驶更加安全可靠。
一种汽车倒档防错挂电控装置

[实用新型]汽车变速操纵器-CN201920696981.6有效
发明人：王博;吴忠旋;吴骏杰;邓攀;姜晓军;孔祥鑫 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速操纵器，包括档位面板、操纵杆、和底座，操纵杆上部为中空杆，中空杆内安装有拉杆，拉杆上装有棘轮；操纵杆中部装有球型机构A，底座上设有轴承支座，球型机构A外套有关节轴承，关节轴承装在轴承支座的一端的轴承座中；操纵杆下部为连接臂，连接臂穿过底座；轴承支座上装有棘爪机构，棘爪机构与棘轮相互啮合，拉杆下端与中空杆之间安装有压缩弹簧A，向下按动拉杆时压缩弹簧A压缩，棘轮与棘爪机构脱离，松开拉杆后压缩弹簧A可使拉杆向上回位，棘轮与棘爪机构重新啮合。本实用新型结构简单，挂档清晰，避免档位误挂。
汽车变速操纵

[实用新型]新能源汽车双离合器控制装置-CN201920535146.4有效
发明人： 吴忠旋;王博;邓攀;姜晓军;吴骏杰;徐勇;贾凡 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车双离合器控制装置，其中，分配阀通过第一管道连接至第一电磁阀总成的进气口，第一电磁阀总成的出气口经第三管道接至第一离合器总成的进气口；分配阀通过第二管道连接至第二电磁阀总成的进气口，第二电磁阀总成的出气口经第四管道接至第二离合器总成的进气口；第一电磁阀总成和第二电磁阀总成上分别装有第一气压传感器和第二气压传感器，且气压传感器、第一电磁阀总成和第二电磁阀总成皆与新能源汽车整车控制器连接。本实用新型提供的新能源汽车双离合器控制装置，实现了当新能源汽车采用双电机时，可根据整车运行状况，控制与两个电机相连的离合器的闭合，结构简单。
新能源汽车离合器控制装置

[发明专利]汽车变速操纵器-CN201910405274.1在审
发明人：王博;吴忠旋;吴骏杰;邓攀;姜晓军;孔祥鑫 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车变速操纵器，包括档位面板、操纵杆、和底座，操纵杆上部为中空杆，中空杆内安装有拉杆，拉杆上装有棘轮；操纵杆中部装有球型机构A，底座上设有轴承支座，球型机构A外套有关节轴承，关节轴承装在轴承支座的一端的轴承座中；操纵杆下部为连接臂，连接臂穿过底座；轴承支座上装有棘爪机构，棘爪机构与棘轮相互啮合，拉杆下端与中空杆之间安装有压缩弹簧A，向下按动拉杆时压缩弹簧A压缩，棘轮与棘爪机构脱离，松开拉杆后压缩弹簧A可使拉杆向上回位，棘轮与棘爪机构重新啮合。本发明结构简单，挂档清晰，避免档位误挂。
拉杆操纵杆棘爪机构棘轮压缩弹簧轴承支座中空杆底座啮合关节轴承汽车变速球型机构操纵器连接臂档位面板轴承座按动档位挂档松开下端穿过压缩清晰脱离

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