“王存峰”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果153个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]汽车车门电动释放的控制方法和装置-CN202210026922.4有效
发明人：陈忠桥;王存峰;杜家维;葛浩 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种汽车车门电动释放的控制方法，在目标车辆处于已解锁状态时，当所述目标车辆的车门的门把手上被拉动时，电释放控制模块向该车门对应的目标电机发送控制指令，目标电机根据控制指令对对应的车门执行微动开启，其中微动开启使得车门开启侧的门框与目标车辆的车身之间不接触且不足以进人。因此，当检测用户拉动车门上的门把手时，可以通过电机对对应的车门执行微动开启，用户在车门微动开启后轻拉车门便可将车门完全打开，并不需要用户施加太大的拉力来拉开车门，从而使得用户打开车门时更省力。
汽车车门电动释放控制方法装置

[发明专利]车辆电源分配系统及车辆-CN202210072259.1有效
发明人：王大丽;龙苏华;王存峰;文柳 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种车辆电源分配系统及车辆，涉及车辆制造技术领域。车辆电源分配系统包括：蓄电池、发电机、第一汇流电路、第二汇流电路、至少一个第一负载和至少一个第二负载；第一汇流电路与蓄电池和发电机中的至少一个连接，至少一个第一负载与第一汇流电路连接；第二汇流电路与蓄电池和发电机中的至少一个连接，至少一个第二负载与第二汇流电路连接；第一负载的额定电流大于第二负载的额定电流。本公开的车辆电源分配系统，充分考虑不同额定电流的负载的电气化特性，使得第一负载和第二负载均衡分布，车辆电源分配系统更加安全合理，能够同时保证第一负载和第二负载的安全性和可靠性，满足各种车载系统的安全性要求。
车辆电源分配系统

[实用新型]一种具有减震结构的纵向防落梁装置-CN202321370557.5有效
发明人： 王存峰;王存来;赵玲 -专利权人：河北优庆橡塑制品有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及防落梁技术领域，公开了一种具有减震结构的纵向防落梁装置，包括固定端保护罩，所述固定端保护罩的中部滑动连接有连接拉索，所述连接拉索的左侧上下两端均设置有螺母一，两个所述螺母一的中部螺纹连接有固定螺钉一，所述止挡板的左侧固定连接有锥形弹簧，所述锥形弹簧的左侧固定连接有移动端缓冲垫板，所述移动端缓冲垫板的左侧固定连接有移动端缓冲橡胶，所述移动端缓冲橡胶的左侧固定连接有钢垫板二，所述钢垫板二的左侧上下两端均固定连接有膨胀螺丝二。本实用新型中，能够在发生地震的时候对桥梁连接部位进行缓冲提高了桥梁整体稳定效果且能够提升中间的连接拉索的使用寿命，耐腐蚀，提高整体抗拉能力。
一种具有减震结构纵向防落梁装置

[发明专利]一种周进周出沉淀池进出水流导配模块化装置-CN201811305831.4有效
发明人： 王存峰;苑广耀;兰晓平;于振滨 -专利权人：青岛思普润水处理股份有限公司
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B01D21/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种周进周出沉淀池进出水流导配模块化装置，属于水处理技术领域。其是由若干组模块单元拼接而成，每组模块单元包括进水渠道、出水渠道、布水机构及导流裙板，进水渠道和出水渠道共壁，二者之间通过隔板进行分隔，该装置整体形成箱体结构，该箱体还配设有盖体，进水渠道采用渐窄截断面的单向配水形式，在进水渠道的底部设置有若干配水孔，相邻的配水孔之间为不等距排布，布水机构设置在配水孔内，导流裙板设置在隔板下方。本发明显著降低了土建施工难度，具有现场安装便捷，结构精准、误差小、确保配水均匀等优势，具有良好的经济、环境和社会效益。
一种周进周出沉淀进出水流模块化装置

[发明专利]胎压传感器定位方法、装置及车辆-CN202210282148.3有效
发明人：刘爱民;杨丽;李旋;李建才;王存峰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种胎压传感器的定位方法、装置及车辆，属于汽车电子技术领域。该方法应用于车辆无钥匙系统的处理模块，无钥匙系统包括多个天线和处理模块，该方法包括：指示每个天线按照预设顺序发射探测信号；获取预设时间段内每个胎压传感器发出的反馈信号；基于每个胎压传感器的反馈信号，得到每个胎压传感器在预设时间段内的信号强度信息集合；基于每个胎压传感器在预设时间段内的信号强度信息集合、每个胎压传感器的识别标识以及每个天线的位置信息，确定每个胎压传感器所在的车轮。该方法可以实现胎压传感器的自动定位，取代了现有的人为操作方式，操作简单便利。
传感器定位方法装置车辆

[发明专利]一种汽车头枕、汽车座椅和汽车-CN202111499222.9有效
发明人：陈飞;赵光亚;王跃贞;徐凯;张海平;王存峰;王毅 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60N2/806 文献下载
摘要：本申请是关于一种汽车头枕、汽车座椅和汽车，属于汽车技术领域。汽车头枕包括头枕前端总成10和头枕后端总成20，头枕前端总成10与头枕后端总成20通过固定螺钉30连接。头枕前端总成10包括前端嵌件总成13，前端嵌件总成13包括两个阻尼铰链131、左侧头枕塑料骨架132a、中部头枕塑料骨架132b以及右侧头枕塑料骨架132c。通过调整左侧头枕塑料骨架132a和右侧头枕塑料骨架132c的角度，使得左侧头枕塑料骨架132a和右侧头枕塑料骨架132c分别沿两个阻尼铰链131的铰链轴翻转，以实现对汽车头枕角度的调节。采用本申请可以保持头枕结构的调节能力，提高汽车头枕对头部的包裹度。
一种汽车汽车座椅

[发明专利]汽车灯具安装脚结构-CN202110418056.9有效
发明人：郑超群;肖星;徐青;王存峰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种能够保证灯具与车身钣金及周边配合件之间配合的间隙和面差的汽车灯具安装脚结构，包括灯具壳体，灯具壳体上与车身钣金连接位置处设置有安装脚，安装脚与灯具壳体构成可拆卸式连接，安装脚上开设有螺纹孔，螺栓穿过螺纹孔将安装脚与车身钣金固定连接。上述方案中，将安装脚和灯具壳体制作成分离件，独立的进行注塑成型，工艺简单，且两个件的变形量都小，进而保证灯具与车身钣金及周边配合件之间配合的间隙和面差，即使灯具壳体变形比较大的情况下可以通过调整安装脚的方式，在不改变壳体的情况下做到调节安装匹配。
汽车灯具安装结构

[实用新型]一种调节式划针结构及划针总成-CN202221952283.6有效
发明人：莫翟;丁张青;后胜华;谢煜恺;王存峰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B25H7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及划针领域，具体来说是一种调节式划针结构及划针总成，包括针管，所述针管端部设有针头；所述针头连接有缓冲结构，所述缓冲结构包括螺旋弹簧，所述螺旋弹簧一端与针头相连接，另一端与针管相连接；本实用新型公开了一种调节式划针结构，本实用新型通过缓冲机构的设置，使得针头具有一定的缓冲能力，避免因为加工面不平整或者R角清根不到位等问题造成划线余量过大而使得划针发生折断的问题。
一种调节式划针结构总成

[实用新型]减振器阀-CN202223561029.6有效
发明人：骆翔;王存峰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种能够消除异响且结构简单的减振器阀，包括贮油缸筒，工作缸筒安装在贮油缸筒内，活塞滑动密封安装在工作缸筒内，所述活塞和连接在活塞上的活塞杆将工作缸筒的内腔分隔为有杆腔和无杆腔，活塞杆的另一端凸伸至工作缸筒外部，工作缸筒的筒壁上开设有溢流孔，且溢流孔的孔径自工作缸筒中段向两端逐渐减小布置。上述方案中，减振器活塞杆上下运动，带动油液从工作缸溢流孔出入，从而产生阻尼，通过调整溢流孔的大小、密集程度、排列来调整低速、中速、高速等各段的阻尼，实现调教自由，减振器上、下极限的时候，溢流孔不断减小，产生大的阻尼值，复原和压缩状态可以起到缓冲作用。
减振器

[发明专利]一种制动排气用的辅助装置及其使用方法-CN202210906384.8在审
发明人：张建康;汪祁模;王春龙;徐京生;丁张青;韩伟;王存峰;张鹏;周成杨;王志慧 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本发明涉及制动系统领域，具体来说是一种制动排气用的辅助装置及其使用方法，包括顶压机构，所述顶压机构连接有支撑机构；所述顶压机构包括顶压气缸；所述支撑机构包括支撑架；所述支撑架与顶压气缸相连接；本发明公开了一种制动排气用的辅助装置，本发明公开的辅助装置，通过顶压机构与支撑机构的配合，可以实现制动系统中制动管路内气体的外排，不仅可以实现制动管路中气体的自动外排，还极大的减少了人工的使用，降低了操作人员的劳动强度，同时提高了排气效率。
一种制动排气辅助装置及其使用方法

[发明专利]汽车零部件加工用支撑装置-CN202211398991.4在审
发明人：莫翟;丁张青;王文贤;董惠明;王存峰;谢煜恺 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B29C63/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车零部件加工用支撑装置，包括侧支架、设置于侧支架上且用于在汽车零部件处于加工状态时对汽车零部件提供支撑的托架、可旋转的设置于侧支架上且用于在汽车零部件处于竖直状态和加工状态时与汽车零部件连接的上固定机构以及设置于上固定机构的下方用于在汽车零部件处于竖直状态时与汽车零部件连接的下固定机构。本发明的汽车零部件加工用支撑装置，结构简单，便于汽车零部件上的防护膜的更换或者汽车零部件的喷漆，同时便于汽车零部件的拆卸，且拆卸更换过程无需要借助较多的辅助设备，整体拆装效率高。
汽车零部件工用支撑装置

[发明专利]汽车的控制方法、装置及计算机存储介质-CN202111021535.3有效
发明人：刘慧建;赵银森;范义红;徐宁宁;王存峰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种汽车的控制方法、装置及计算机存储介质，属于智能汽车技术领域。该方法包括：确定目标汽车当前的运行状态，目标汽车同时包括ACC系统和Pilot系统；在目标汽车当前的运行状态下，检测针对功能集成面板的控制操作，功能集成面板为ACC系统的功能控件和Pilot系统的功能控件所在面板，且功能集成面板中包括ACC系统和Pilot系统共用的功能控件；根据目标汽车当前的运行状态和针对功能集成面板的控制操作，对目标汽车进行控制。本申请实施例通过功能集成面板实现了对ACC系统与Pilot系统的控制，从而减化了汽车中的功能按键，方便了用户的操作，提升了行车的安全性和汽车控制效率。
汽车控制方法装置计算机存储介质

[实用新型]一种油压机顶升装置-CN202221594461.2有效
发明人：莫翟;丁张青;后胜华;谢煜恺;王存峰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B21D22/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油压机顶升装置，其设置机构壳体；机构壳体包括台面、四个侧面及开口面；在机构壳体内设置平行于机构壳体台面的顶升托盘，在顶升托盘的中央设置垫高块；垫高块从机构壳体开口面与液压顶升柱的端面接触；机构壳体的台面上设置多个顶杆通孔；顶升装置设置若干顶杆，顶杆穿过顶杆通孔，与顶升托盘的平面接触。采用上述技术方案，其结构简单，安装方便，操作简单，解决了现有技术中压力加工设备功能不足的情况，克服现有设备的局限性，提高了设备的利用率和应用范围，避免设备改造的带来成本增加的问题。
一种油压机装置

[发明专利]钣金模具-CN202310004800.X在审
发明人：莫翟;崔文梅;丁张青;王文贤;王存峰;谢煜恺 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B21D37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种钣金模具，所述钣金模具包括：支撑底座；支撑模具，所述支撑模具安装于所述支撑底座，且所述支撑模具的一端设有朝上敞开的模芯；驱动组件和冲压模具，驱动组件安装于所述支撑底座，所述冲压模具位于所述模芯的上方且与所述驱动组件的输出端相连；其中，所述冲压模具由多个子冲压模具拼接而成，所述驱动组件适于驱动多个所述子冲压模具中的至少一个伸至所述模芯内以对所述冲压工件进行冲压。本发明的钣金模具，可通过多个子冲压模具实现对冲压工件的逐步加工成型，从而提高产品合格率。
模具

[发明专利]导向环及车辆-CN202111582923.9有效
发明人：葛峰;宁蓉;董俊麟;张海平;唐正强;陈雷;韩文元;聂银花;吴雪梅;王存峰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60R22/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种导向环及车辆，属于汽车安全带技术领域。所述导向环包括：本体，所述本体具有连接轴；和轴承组件，所述轴承组件包括筒体和至少一个滑环，所述筒体的内壁具有至少一个环形滑轨，所述滑环一一对应地位于所述环形滑轨内，并可在所述环形滑轨内转动，每个所述滑环均套设在所述连接轴上。该导向环可以提高安全带的舒适性及约束性能。
导向车辆

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
下一页»
尾页
共 153 条