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- [发明专利]转向柱装置-CN202180041173.6在审
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寺田大介;宫城武史
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富士机工株式会社
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2021-05-21
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2023-04-04
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B62D1/181
- 转向柱装置(1)具备：连杆机构(11)，其能够以与转向轴(4)的中心轴(PC)正交且位于比中心轴(PC)靠车辆上方侧的第一枢轴(P1)为中心转动地支撑于固定托架(2)，并且能够以位于比中心轴(PC)靠车辆上方侧的第二枢轴(P2)为中心转动地支撑于柱套筒(3)；以及驱动机构(12)，其与连杆机构(11)连结，驱动连杆机构(11)调整转向轴(4)的倾斜角度。滑动部件(22)卡合于设于连杆机构(11)的第二枢轴(P2)侧的部分的长孔(20)且能够转动地支撑于长孔(20)，并且具有固定于柱套筒(3)的轴部件(21)。
- 转向装置
- [发明专利]转向柱装置-CN202010722778.9有效
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泽村浩司
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富士机工株式会社
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2020-07-24
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2023-01-20
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B62D1/184
- 本发明在转向柱装置的锁定机构(4)的解除时，抑制锁定机构的可动凸轮的旋转速度。转向柱装置的锁定机构(4)具有：供锁定螺栓(32)贯通并且以包围锁紧螺栓(32)的中心轴线地形成的凸轮山(43、47)彼此相向的方式组装的可动凸轮(37)及固定凸轮(38)；以及安装于固定凸轮(38)的筒状构件(39)。筒状构件(39)具有在固定凸轮(38)的凸轮山(47)的倾斜面上从固定凸轮(38)的外周侧突出的止动件(57)。锁定机构(4)在可动凸轮(37)的凸轮山(43)从固定凸轮(38)的凸轮山(47)落下时，使止动件(57)与可动凸轮(37)的凸轮山(43)接触。
- 转向装置
- [发明专利]转向柱装置-CN202010717404.8有效
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伊藤吉康;梅藤孝启
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富士机工株式会社
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2020-07-23
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2022-12-13
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B62D1/187
- 本发明提供一种转向柱装置，其能够通过能量吸收机构防止能量吸收后的上管相对于下管的旋转。转向柱装置(1)具备：下管(12)，其安装于车身；上管(13)，其相对于下管(12)能够沿车身前后方向移动地设置；以及筒形状的止动器(14)，其介于下管(12)与上管(13)之间。另外，转向柱装置(1)具备配置于下管(12)与上管(13)之间的能量吸收机构(20)。能量吸收机构(20)具有：长孔(43)，其设于下管(12)；限制部(46)，其设于止动器(14)，且配置于长孔(43)内；以及限制突起(51)，其设于上管(13)，位于比限制部(46)靠车身后方，且配置于长孔(43)内。
- 转向装置
- [发明专利]转向柱-CN201910424284.X有效
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宫井秀和;藤村统;上坂阳太;谷冈康弘;大须贺章朗;铃木拓也
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株式会社捷太格特;富士机工株式会社
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2019-05-21
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2022-10-14
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B62D1/19
- 本发明涉及一种转向柱(10)，该转向柱(10)包括：筒形构件(20)，该筒形构件(20)以允许转向轴(15)伸长及缩短的方式保持转向轴(15)；保持构件，该保持构件保持筒形构件；固定构件(40；40a)，该固定构件固定至车身(120)；联接构件(60)，该联接构件将固定构件与保持构件联接；以及能量吸收构件(50；50a；50b)，该能量吸收构件部分地固定至保持构件。当保持构件沿轴向方向向前移动指定距离时，联接构件使固定构件与保持构件断开联接。固定构件具有接合部分(45；46；49)，该接合部分布置成当保持构件沿轴向方向向前移动指定距离或更长时处于接合部分与能量吸收构件的被接合部分接合的位置。
- 转向
- [发明专利]转向柱装置-CN201911261496.7有效
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泽村浩司
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富士机工株式会社
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2019-12-10
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2022-06-24
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B62D1/184
- 本发明提供一种转向柱装置，使锁定机构的锁定解除更可靠。在可动凸轮(47a)的可动凸顶部(47a1)越上固定凸轮(45b)的固定凸顶部(45b1)的状态下，车身安装支架(3)的左右的侧壁(9L、9R)将转向柱(13)从左右两侧夹持而固定，成为锁定状态。此时，锁牙(43)被按压弹簧(51)推动而使牙侧锁齿(53b)与锁齿(41b)啮合。在通过操作杆(37)的旋转操作，可动凸轮(47a)旋转而可动凸顶部(47a1)与固定凸顶部(45b1)的抵接脱离时，锁定解除用可动凸轮部件(49)也一体旋转，解除用可动凸顶部(49b1)越上解除用固定凸顶部(45c1)。由此，锁定解除用可动凸轮部件(49)向按压锁牙(43)的一侧移动，牙侧锁齿(53b)从锁齿(41b)分离。
- 转向装置
- [发明专利]转向柱装置-CN201910239132.2有效
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寺田大介
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富士机工株式会社
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2019-03-27
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2021-12-10
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B62D1/187
- 本发明提供一种转向柱装置，其具备旋转自如地支撑于外柱的外螺纹轴部件和设于联杆部件且供外螺纹轴部件螺纹结合的内螺纹部件。通过外螺纹轴部件的旋转，内螺纹部件和外螺纹轴部件相对地移动，联杆部件相对于外柱相对地摆动。内螺纹部件具有支撑于联杆部件的主体部、设于主体部的一方侧的脆弱部、以及使脆弱部位于中间而设于与主体部相反侧的螺纹卡合部。调节螺母在拧进螺纹卡合部的状态下，前端部抵接主体部，使脆弱部在外螺纹轴部件的轴向上伸长。
- 转向装置
- [发明专利]电动转向柱装置-CN201810983745.2有效
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井上恭一;宫城武史;寺田大介;大桥知弥
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富士机工株式会社
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2018-08-27
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2021-10-26
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B62D1/181
- 本发明提供能实现内轴的支撑刚性的提高且实现内轴的工作性的提高的电动转向柱装置。电动转向柱装置(1)具备用于抑制外护套(13)与内护套(14)之间的晃动的按压机构(30)。按压机构(30)具有配设于外护套(13)且向上方按压内护套(14)的下表面的第一按压部(31)、和配设于外护套(13)的轴向前端侧且向下方按压内护套(14)的上表面的第二按压部(32)。收纳伸缩螺母(23)的筒状部件(21)在轴向上配设在第一按压部(31)与第二按压部(32)之间，并配设为在上下方向上与第二按压部(32)对置，并且固定于内护套(14)的下表面。
- 电动转向装置
- [发明专利]转向柱装置-CN202010714172.0在审
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樋口耕太;菊入健太郎
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富士机工株式会社
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2020-07-22
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2021-01-29
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B62D1/189
- 本发明提供一种转向柱装置，使转向柱装置的杆操作力、位置固定力稳定而不依赖于长孔位置。转向柱装置(1)具备：固定于车身且具有一对侧壁部(5、5)的车身安装支架(2)；以及沿车辆前后方向配设于一对侧壁部(5、5)之间的外套管(7)。另外，转向柱装置(1)具备：以能够在管轴方向上移动的方式插入于外套管(7)内的内套管(8)；以及具有沿着车辆前后方向开口的长孔(17)，且安装于外套管(7)的间隔支架(11)。间隔支架(11)具有在与外套管(7)的狭缝(12)相对的方向具有开放端(18)的狭缝(19)，以间隔支架(11)的狭缝(19)与外套管(7)的狭缝(12)在管径方向上重叠的方式配置。
- 转向装置
- [发明专利]转向柱装置-CN201911295010.1在审
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藤村统
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富士机工株式会社
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2019-12-16
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2020-06-26
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B62D1/184
- 本发明提供一种转向柱装置的锁定机构，抑制零件数量的増加，简化组装作业。通过使内柱(9)相对于外柱(7)在车身前后方向上移动来进行转向柱的前后的位置调整。在安装于内柱(9)的下部的金属线卡定部件(35)设有多个金属线插入孔(35a)。通过向金属线插入孔(35a)的一个从左右两侧插入金属线部件(23)的金属线插入部(23e)，内柱(9)相对于外柱(7)的移动被限制，成为锁定状态。如果操作操作杆(22)使旋转轴(21)旋转，则旋转轴(21)的外周部的凸轮部(21f)也成为一体而旋转位移。此时，凸轮部(21f)的左右两侧的倾斜面(21f1、21f2)将金属线部件(23)向左右两侧扩张，使金属线插入部(23e)从金属线插入孔(35a)脱离而解除锁定。
- 转向装置
- [发明专利]换挡杆装置-CN201910817400.4在审
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松本明夫;泷川喜博;久保田克志;袴田匠
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富士机工株式会社
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2019-08-30
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2020-03-10
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B60K20/02
- 本发明提供换挡杆装置，其具有：换挡锁定杆(49)，当换挡杆(7)处于驻车位置时限制定位销(45)向下方的移动；以及强制解除杆(55)，其对于换挡锁定杆(49)，通过按压第二臂(49c)强制性地使之旋转，从而允许定位销(45)向下方的移动。强制解除杆(55)具有按压第二臂(49c)的按压部(55a4)。按压部(55a4)具备按压换挡锁定杆(49)的远离旋转中心的位置的第一角部(P)和按压比第一角部(P)按压的位置更接近换挡锁定杆(49)的旋转中心的位置的第二角部(Q)。当按压部(55a4)按压第二臂(49c)时，相对于第二臂(49c)，第一角部(P)先抵接，第二角部(Q)后抵接。
- 换挡装置
- [发明专利]换挡杆装置-CN201910817413.1在审
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久保田克志
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富士机工株式会社
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2019-08-30
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2020-03-10
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B60K20/02
- 本发明提供一种换挡杆装置，插入在中空的换挡杆(7)内的压缩杆(13)被螺旋弹簧(41)向上方推压。通过对设于换挡杆(7)的上部的操作把手的操作按钮进行按压，压缩杆(13)克服螺旋弹簧(41)而下降。在换挡杆(7)的下端开口部安装有限位器(43)，限位器(43)防止螺旋弹簧(41)脱落。限位器(43)的腿部(43b)及突起部(43e)插入在换挡杆(7)的内部，并且爪部(43f2)卡定于换挡杆(7)的卡定孔(17a)。
- 换挡装置
- [发明专利]换挡杆装置-CN201910817417.X在审
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松本明夫;高比良智弘;久保田克志;佐藤幸广;袴田匠
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富士机工株式会社
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2019-08-30
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2020-03-10
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B60K20/02
- 本发明提供一种换挡杆装置，具备固定于车辆的车身的主体壳体(2)和能够摆动地支撑于主体壳体(2)的换挡杆(3)。换挡杆(3)具备筒状的杆管(30)和具有供杆管(30)插通的插通孔(31)的杆支架(32)。杆管(30)具有构成杆管(30)的上侧部分的杆管上部(33)和构成杆管(30)的下侧部分的杆管下部(34)。杆管下部(34)的截面系数比杆管上部(33)的截面系数大。在杆管(30)的比主体壳体(2)的上端(2a)下方且比杆支架(32)的上端(32a)靠上方的部位中，形状在杆管上部(33)与杆管下部(34)之间切换。
- 换挡装置
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