[发明专利]爆胎无颠覆双气室组合车轮无效
| 申请号： | 200710168247.4 | 申请日： | 2007-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN101284484A | 公开（公告）日： | 2008-10-15 |
| 发明（设计）人： | 赵汝怀 | 申请（专利权）人： | 赵汝怀 |
| 主分类号： | B60C17/01 | 分类号： | B60C17/01 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 571100海南省海口市*** | 国省代码： | 海南;66 |
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| 摘要： | 一种在爆胎的情况下还能正常行驶的汽车车轮，爆胎无颠覆双气室组合车轮，它是由一个通常的使用无内胎轮胎即真空胎的轿车车轮在其轮辋上增加一个气门和连通该气门的尺寸较小的通常汽车内胎组成的。内胎把真空胎内腔隔成内、外两个气室，先向内气室加压到额定气压的85％左右，再向外气室加压到额定值就成为可使用的爆胎无颠覆双气室组合车轮。当汽车轮胎因磨损或冲击而爆裂时，由于外气室的隔离作用，内气室不会受到损坏，并且，在外气室失压后，内胎会迅速膨大，把外胎支撑起来，保持车轮的形状不变，避免颠覆事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 爆胎无 颠覆 双气室 组合 车轮 | ||
【主权项】：
1、一种爆胎无颠覆双气室组合车轮，由通常的使用无内胎轮胎(即真空胎)的轿车车轮在轮辋上增加一个气门和与该气门连通的尺寸较小(约为真空胎内腔尺寸80％)的通常的汽车内胎组成，其特征是：尺寸较小的通常的汽车内胎置于真空胎的内部把真空胎的内腔分为互相隔离的内、外两个气室，这两个气室分别通过安装在轮辋上的内、外两个气门和外界相通，依次充气后成为可使用的车轮。
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- 杜正林 - 马鞍山市土豪鑫轮胎技术研发有限公司
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- 一种环形内胎及安装方法，由于本发明是将外胎及环形内胎依次进行安装，而且是将外胎环形内胎预先握成8字形态预先安装到外胎内表面的这样的种方法，使得整体环形内胎巧妙地能够迅速安装配套，解决了现有技术存在的安装时间长以及影响轮胎的平衡技术的难题，本技术方法达到了环形内胎有利于快速安装，与现有技术相比该技术方法完全解决了安装难题以及轮胎的平衡难题，使得拆、修更加方便，当外胎内表面位置安装了环形内胎后汽车轮胎就有了安全行驶的性能保障，在外胎爆胎泄气的状态下环形内胎能起到支撑外胎继续行驶的功能，故汽车在高速行驶的过程中发生爆胎时能够保障继续安全行驶。
- 一种环形内胎及安装方法-201910447685.7
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- 一种环形内胎及安装方法，由于本发明是将外胎及环形内胎依次进行安装，而且是将外胎环形内胎预先握成8字形态预先安装到外胎内表面的这样的种方法，使得整体环形内胎巧妙地能够迅速安装配套，解决了现有技术存在的安装时间长以及影响轮胎的平衡技术的难题，本技术方法达到了环形内胎有利于快速安装，与现有技术相比该技术方法完全解决了安装难题以及轮胎的平衡难题，使得拆、修更加方便，当外胎内表面位置安装了环形内胎后汽车轮胎就有了安全行驶的性能保障，在外胎爆胎泄气的状态下环形内胎能起到支撑外胎继续行驶的功能，故汽车在高速行驶的过程中发生爆胎时能够保障继续安全行驶。
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- 一种环形内胎及安装方法-201910461752.0
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