专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]充气轮胎-CN202080039212.4有效
  • 柴田康央 - 株式会社普利司通
  • 2020-06-11 - 2023-10-27 - B60C11/01
  • 本发明提供一种充气轮胎,其在胎面(7)的多条周向槽(11o、11i、11i、11o)中的至少轮胎宽度方向的最外侧的最外侧周向槽(11o、11o)沿轮胎周向存在间隔地形成有多个突条部(15、15),该突条部(15、15)自槽底突出并横穿最外侧周向槽(11o、11o),由周向槽(11o、11i、11i、11o)划分的多条陆部(12c、12b、12a、12b、12c)中的至少胎肩区域的胎肩陆部(12c、12c)的宽度方向槽(13c、13c)在槽底具有槽宽扩大的扩幅槽部(13ce、13ce),从而能够有效地冷却胎面的最易于变形发热的胎肩陆部而抑制温度上升。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]竞技用轮椅用轮胎-CN201980095797.9有效
  • 佐桥耕平 - 株式会社普利司通
  • 2019-12-10 - 2023-10-27 - B60C11/00
  • 竞技用轮椅用轮胎的特征在于,在轮胎的胎面着地面的、以轮胎赤道为界的两侧的各区域中,在胎面的整周具备平行地排列有多个凹条的抓着区域,该凹条以比所述胎面着地面的轮廓线向轮胎的内侧凹入的形状从胎面端侧沿相对于轮胎赤道倾斜的方向延伸,在所述各区域中具备凹部,该凹部由两条线和将该两条线的顶端相互连结的线划分形成,该两条线从比所述轮胎赤道靠所述抓着区域侧的一点朝向所述抓着区域以放射状延伸。
  • 竞技轮椅轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202180094596.4在审
  • 唐泽真由子;藤田俊吾;山田快 - 株式会社普利司通
  • 2021-11-05 - 2023-10-20 - B60C11/12
  • 根据本发明的充气轮胎包括设置在胎面表面1的中央区域中的中央花纹块列21,其中所述中央花纹块列包括沿着轮胎周向排列的多个中央花纹块210。所述多个中央花纹块包括多个第一中央花纹块211和多个第二中央花纹块212。在胎面表面中,第一中央花纹块和第二中央花纹块均具有多边形形状。第二中央花纹块形成的多边形形状与第一中央花纹块形成的多边形形状具有相同的边数和不同的形状。第一中央花纹块和第二中央花纹块均具有一个或多个刀槽,并且第二中央花纹块中包含的刀槽的数量n大于第一中央花纹块中包含的刀槽的数量m。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202280013760.9在审
  • 中田良树;大泽靖雄 - 株式会社普利司通
  • 2022-02-16 - 2023-10-20 - B60C15/04
  • 胎圈芯通过金属帘线层叠多列和多层而形成,而且层方向长度形成得大于列方向长度,从轮胎径向外侧端向轮胎径向内侧数时的金属帘线的第3层以后且是除轮胎径向最内端以外的层的金属帘线被设定为2列以上,胎圈芯的长度尺寸被设定为胎圈芯的最大宽度尺寸的2倍以上,胎圈芯的形心位于比胎圈芯的长度方向中央部靠胎圈芯的轮胎径向内侧端侧的位置,胎圈芯的最大宽度部位于从胎圈芯的轮胎径向内侧端向轮胎径向外侧数时的金属帘线的第2层以后的层,胎圈芯的最大宽度部位于从胎圈芯的轮胎径向外侧端向轮胎径向内侧数时的金属帘线的第2层以后的层。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]方法、计算机和系统-CN202180095232.8在审
  • 桥本翔一;雀部俊彦;菊森智实;笠井鹰介 - 株式会社普利司通
  • 2021-11-05 - 2023-10-17 - G06Q30/02
  • 一种由计算机执行的方法,包括:多次执行用于向用户输出问题信息并从所述用户获取响应信息的第一处理;在多次执行所述第一处理期间,至少执行一次第二处理;基于所获取的两个或多于两个响应信息,来执行用于估计针对所述用户的车辆用途和顾客价值并指定要推荐给所述用户的一个或多于一个轮胎产品的第三处理;以及输出用于指示所估计的车辆用途和顾客价值的信息、以及与所指定的一个或多于一个轮胎产品有关的信息。所述第二处理包括基于所获取的一个或多于一个响应信息来确定所述用户关于轮胎产品的理解度,并且根据所确定的理解度来确定下次及之后要输出的问题信息。
  • 方法计算机系统
  • [发明专利]轮胎用模具的制造方法-CN201980058732.7有效
  • 石原泰之 - 株式会社普利司通
  • 2019-09-03 - 2023-10-17 - B29C33/02
  • 本发明容易地形成能形成狭缝排气口的多个模具片,提高轮胎用模具的制造效率。模具片以在彼此的狭缝形成部之间形成有狭缝排气口的状态利用成形部成形轮胎。利用模具坯料(30)形成多个模具片。在模具坯料(30)的背面部(31)侧,沿着多个模具片的分割位置形成多个比狭缝排气口宽的分割槽(33)。在多个分割槽(33)的底部利用激光来切断模具坯料(30),从而分割多个模具片且在多个模具片的成形部侧形成狭缝形成部。
  • 轮胎模具制造方法
  • [发明专利]充气轮胎-CN202180094597.9在审
  • 唐泽真由子;山田快 - 株式会社普利司通
  • 2021-11-05 - 2023-10-13 - B60C11/03
  • 充气轮胎在其胎面表面(1)上包括两个以上主槽(3)和一对中间花纹块列(22),该对中间花纹块列(22)布置为在轮胎宽度方向内侧邻近两个以上主槽中的位于轮胎宽度方向最外侧的一对外主槽(31),其中每个中间花纹块列均具有沿着轮胎周向排列的多个中间花纹块(220),所述多个中间花纹块中的至少一个第一中间花纹块具有中间花纹块倾斜侧壁面(223),所述中间花纹块倾斜侧壁面(223)面对外主槽并且随着朝向轮胎径向外侧的距离增加而变得朝向轮胎径向内侧逐渐更加倾斜,并且所述中间花纹块倾斜侧壁面在所述中间花纹块倾斜侧壁面的轮胎宽度方向内端处相对于所述胎面表面的法线的锐角的角度(θ223)为30°‑50°。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201980097270.X有效
  • 上村一树 - 株式会社普利司通
  • 2019-12-12 - 2023-10-13 - B60C9/00
  • 提供一种在带束层使用金属单丝而提高轻量性和操纵稳定性,同时进一步提高耐磨损性的充气轮胎。一种充气轮胎,其在胎面部(11)的轮胎径向内侧具备由至少1层带束层构成的带束(15),其中,带束(15)具有由不捻合地并齐成一列的多根金属丝构成的加强元件埋设于弹性体而成的带束层,胎面部(11)具有设于接地面宽度内的两条以上的周向主槽(16)和接地部(17),在中央接地部的至少1列设有宽度方向刀槽花纹,该宽度方向刀槽花纹由从胎面部(11)的表面朝向轮胎径向内侧呈直线状延伸的直线部和从该直线部朝向轮胎径向内侧在轮胎周向上弯曲地延伸的弯曲部构成,直线部从宽度方向刀槽花纹的延伸长度中央部朝向至少一个胎面宽度方向端部变长。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]金属-橡胶复合体、输送带、软管、橡胶履带和轮胎-CN202080067769.9有效
  • 木村圭;网谷基气 - 株式会社普利司通
  • 2020-08-21 - 2023-10-13 - C08L21/00
  • 本发明解决的问题为提供一种在金属和橡胶之间具有改善的粘接性的金属‑橡胶复合体。解决该问题的手段为一种金属‑橡胶复合体(10),其具有金属(1)和至少一部分与所述金属粘接的橡胶(2),所述复合体的特征在于,从所述金属(1)和所述橡胶(2)的粘接界面(AI)向橡胶侧100nm以内的区域(B1)中的、选自由铋、铜、锑、银、铌、钼、锆、和镍组成的组中的至少一种金属元素的总浓度(C1)相对于从所述金属(1)和所述橡胶(2)的粘接界面(AI)向橡胶侧100nm~200nm的区域(B2)中的、选自由铋、铜、锑、银、铌、钼、锆、和镍组成的组中的至少一种金属元素的总浓度(C2)的比(C1/C2)为7.0以上。
  • 金属橡胶复合体输送带软管履带轮胎
  • [外观设计]轮胎胎面-CN202130619454.8有效
  • 饭岛功贵 - 株式会社普利司通
  • 2021-09-17 - 2023-10-10 - 12-15
  • 1.本外观设计产品的名称:轮胎胎面。2.本外观设计产品的用途:汽车用轮胎的一部分。3.本外观设计产品的设计要点:在于轮胎胎面花纹形状的设计。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。5.本外观设计的胎面花纹是沿着整个圆周均匀分布的,因此,省略俯视图和仰视图。6.本外观设计请求局部外观设计保护,实线所表示的部分为请求保护的部分,虚线所表示的部位为不请求保护的部分。参考图中用涂黑阴影表示轮胎的沟槽部分。
  • 轮胎

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