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[发明专利]一种支撑胶及防爆轮胎-CN202210099464.7有效
发明人：王君;徐伟;马丽华;韩磊;刘继发;刘杰;任振兴;苏明;王伟;张晨曦;王宏霞;王振;李晓红 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种支撑胶及防爆轮胎，属于防爆轮胎领域。所述支撑胶设置于内衬层和胎体层之间；所述支撑胶的宽度为L＝SW*N*k+L2；其中SW为名义断面宽；N为扁平比；k为Safort因子，取值范围为0.73～0.75；L2为支撑胶的上端点与1#带束层重叠的距离。本发明提供的支撑胶通过提供宽度的确定方式，可根据不同规格快速确认支撑胶宽度及所用口型，提高研发及生产效率。同时进一步限定了支撑胶的上下端点的定位，应用于防爆轮胎方面，解决了现有防爆轮胎因支撑胶结构的缺陷，导致其零气压行驶下应力集中的技术问题，提升零胎压行驶时耐久力。
一种支撑防爆轮胎

[实用新型]一种车用轮毂内部的轮胎防爆支撑结构-CN202320652710.7有效
发明人：王兵 -专利权人：王兵
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车用轮毂内部的轮胎防爆支撑结构，包括：段式组合的弧形面板，设置有N段，N为大于1的整数；支撑板，为“工”型或扇形结构；橡胶胎面，设置在弧形面板的表面；其中，每一块支撑板对应一段弧形面板，支撑板底部安装在轮毂上表面预留位置，安装后，橡胶胎面表面不与轮胎内壁接触；N段弧形面板相组合连接，能够组成一个整体结构，弧度与轮毂的弧度相同。该结构能够解决当胎压低或爆胎时，通过该结构对车胎从内部进行支撑，辅助支撑轮胎稳定车身，让其继续行驶的作用，同时，胎压正常时，该结构由于不接触外层轮胎，能够不影响车体的正常驾驶体验。
一种轮毂内部轮胎防爆支撑结构

[实用新型]一种防爆防根裂轮胎-CN202320622538.0有效
发明人：柴豫;刘作斌 -专利权人：大连汉顿工业有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防爆防根裂轮胎，包括轮毂，所述轮毂的外壁两侧均设置有轮圈座，所述轮圈座配合连接有轮胎胎体，所述轮胎胎体的内部设置有保用胎，所述保用胎与轮毂配合连接，所述保用胎的内部设置有支撑柱，所述保用胎的内部位于支撑柱的两侧均设置有气腔，所述保用胎的外壁两侧等距开设有导气槽，所述支撑柱的内部等距开设有导气孔。本实用新型涉及轮胎技术领域，解决了现有技术中，当轮胎内部压力出现不足或碾压石块等硬物时，胎面发生较大形变，容易导致轮胎胎面出现根裂问题，甚至可能导致在根裂部位发生爆胎，影响轮胎使用寿命，威胁车辆及乘员的安全的问题。
一种防爆防根裂轮胎

[发明专利]一种可自适应调整接地状态的安全轮胎内支撑装置-CN202210968357.3有效
发明人：臧利国;吕添;李瑶薇;石拓;周盼;辛江慧;孙海燕 -专利权人：南京工程学院
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种可自适应调整接地状态的安全轮胎内支撑装置，包括辅助内支撑基座、双向拓展支撑机构、可调支撑瓣张紧力机构；两个拓展支撑瓣通过定位转轴，对称放置在辅助内支撑基座外圈的一个凹槽两侧构成一组双向拓展支撑机构，通过可调支撑瓣张紧力机构相连接后排布在辅助内支撑基座的外圈上；通过拓展支撑瓣底部两侧的内、外限位块限制其旋转范围；通过回位弹簧弹力调节螺母可调节回位弹簧的有效圈数，从而改变双向拓展支撑机构的张紧力。本发明能够根据车辆爆胎后行驶的具体路况，实时优化调整内支撑体的接地状况，提升零压续驶的稳定性和机动性，此外也可以通过调整双向拓展支撑机构的张紧力或者数量和排布方式，以适应不同的路况。
一种自适应调整接地状态安全轮胎支撑装置

[实用新型]一种支撑胶及防爆轮胎-CN202223185638.6有效
发明人：张琳;王君;徐伟;刘杰;刘继发;苏明;王伟;张晨曦;宋美芹;马洁;韩俊宇;孙超;孙桂芹;翟明荣 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种支撑胶及防爆轮胎，属于防爆轮胎领域。该支撑胶的形状为梯形，厚度为4‑12mm；梯形上底的宽度为0.5‑1mm。本实用新型应用于防爆轮胎方面，解决了现有防爆轮胎因支撑胶结构的缺陷，导致其零气压行驶下应力集中，不能兼顾零气压下的耐久性能及正常胎压下行驶的舒适性能，且不能适用于全车型，应用范围小的技术问题，具有良好的零气压耐久性能、舒适性能、适用于全车型的特点。
一种支撑防爆轮胎

[实用新型]一种基于爆胎应急安全装置的新型连接结构-CN202222179164.8有效
发明人：段振龙;薛旭东;李亚男;张红玉;刘涛 -专利权人：西安远通耐特汽车安全技术有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于爆胎应急安全装置的新型连接结构，涉及爆胎应急安全装置技术领域，其包括螺栓锁紧组件、螺母紧固组件、螺栓连接件、螺母和两个连接销。该基于爆胎应急安全装置的新型连接结构，螺栓锁紧组件和螺母紧固组件为独立结构，两端连接销连接两端装置主体，活动自如，方便拆卸及损坏后的更换；该基于爆胎应急安全装置的新型连接结构，在螺栓锁紧的过程中，螺母始终被限制在卡扣限位槽中，螺母平行直边配合与锁紧板两端，锁紧调节方便且不打滑，其卡扣四角可拉开，便于更换螺母，且螺栓根部带导向，产线安装时与螺母配合更易。
一种基于应急安全装置新型连接结构

[发明专利]具备单一截面结构的无内胎轮胎总成-CN201980091116.1有效
发明人：沈宗和 -专利权人：沈宗和
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：本发明揭示一种具备单一截面结构的无内胎轮胎总成，更详细地说，把拱形气密圈与防爆圈以内外侧双层地安装在无内胎轮胎的结合部内侧，不仅能把所述气密圈与防爆圈简便地组装安装到轮胎内侧，还能让截面厚度从中央越往左右两侧越薄地形成而得以和轮胎发挥出优异的密封力与结合力，并且能把所述轮胎轻易地装载到有内胎轮圈、无内胎轮圈或直径较小的轮圈，还能多样化地适用于小型车和摩托车、自行车、滑板车等的各种小型轮胎，因此其使用效率非常优异。
具备单一截面结构内胎轮胎总成

[发明专利]一种安全轮胎的内支撑体-CN202211525145.4在审
发明人：蒋中凯;李正江;胡龙;罗诚;李飞;董代强;洪禹 -专利权人：贵州轮胎股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种安全轮胎的内支撑体，所述内支撑体安装在轮辋上，且位于轮胎内，所述内支撑体设置为由至少两个结构相同的支撑单元组合而成环状结构，每个支撑单元径向截面呈“工”字型，所述支撑单元包括刚性体和防爆层，所述刚性体外除与轮辋接触的面外其余面均覆盖有防爆层，所述刚性体的材质为纤维增强复合材料，所述防爆层的材质为具有防止爆炸冲击的弹性材料。通过自身的磨损，不仅能防止轮胎被子弹射中或炸弹爆炸后出现支撑体或轮胎燃烧的情况，还保证轮胎能达到正常的泄气行驶里程。
一种安全轮胎支撑

[实用新型]一种爆胎防偏向车轮与系统-CN202222681322.X有效
发明人：张福建;江红 -专利权人：重庆市超群工业股份有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及提供一种爆胎防偏向车轮与系统，涉及汽车车轮技术领域。其包括轮辋、轮毂、车胎、防偏胎体以及活塞体；车胎包覆在轮辋的外侧面上，且车胎与轮辋之间形成充气腔；轮毂设置于轮辋的内侧；轮毂上沿轮辋的径向开设有作动孔，且作动孔与充气腔联通；活塞体设置于作动孔中，将作动孔分为伸缩孔和液压孔；防偏胎体的一端位于充气腔中，另一端设置于伸缩孔中。该爆胎防偏向车轮能够与地面有足够的接触面积充分保证车轮在形成过程中不会发生偏向。
一种爆胎防偏向车轮系统

[实用新型]一种爆胎防偏向车轮-CN202222704698.8有效
发明人：张福建;吴友钦;曾梽洪;杨波 -专利权人：重庆市超群工业股份有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及提供一种爆胎防偏向车轮，涉及汽车车轮技术领域。该爆胎防偏向车轮包括轮毂、轮胎、支撑内板以及支撑橡胶；轮毂与支撑内板同轴设置；轮胎安装在轮毂的外缘；支撑橡胶套设在支撑内板上；支撑内板上与支撑橡胶接触的一侧形成齿形槽；支撑橡胶上与支撑内板接触的一侧形成齿形凸起；支撑橡胶和支撑内板通过齿形槽与齿形凸起的配合进行固定定位。其能够在车胎爆胎时有效的提供稳定支撑以防止车体偏向不受控制的情况。
一种爆胎防偏向车轮

[实用新型]具有消音腔结构的汽车爆胎应急安全装置-CN202222375231.3有效
发明人：王鑫 -专利权人：湖北雷特新御科技有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：提供了一种具有消音腔结构的汽车爆胎应急安全装置，包括：带体，沿车轮轮辋的周向环绕设置；以及连接单元，连接于所述带体的端部；其中，所述带体由热塑性弹性体和设置于该热塑性弹性体内的钢板组成，该带体的上表面形成有多个凹孔，且下表面形成有消音腔。在汽车爆胎时可支撑轮胎继续前行避免发生翻车事故，正常行驶时可减小胎噪。
具有消音结构汽车应急安全装置

[实用新型]防扎防爆终身免维护轮胎-CN202221971428.7有效
发明人：田大勇 -专利权人：田大勇
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：本实用涉及橡胶轮胎领域，且公开了一种防扎防爆终身免维护轮胎，其包括外胎构件和内胎构件，外胎构件包括橡胶胎，橡胶胎的内部开设有容纳槽，容纳槽用于容纳内胎构件；内胎构件包括多个呈环形阵列分布在容纳槽中的橡胶球，相邻的两个橡胶球之间互相接触，多个橡胶球之间形成一个用于支撑橡胶胎的支撑结构。本实用新型提供的轮胎用多个均匀分布的橡胶球代替内胎，轮胎内外没有压力差，所以不怕扎，不会爆轮胎，即使其中一个橡胶球损坏，也不影响整个内胎结构，轮胎仍可继续使用。
防爆终身维护轮胎

[发明专利]预应变非充气轮胎及其制造方法-CN201980038071.1有效
发明人：本杰明·D·克诺斯普 -专利权人：普利司通美国轮胎运营有限责任公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：一种预应变非充气轮胎具有内圈、外圈以及从该内圈延伸到该外圈的多个聚合物连接元件。该预应变非充气轮胎通过包括以下步骤的方法制成：形成初始非充气轮胎；以及使该多个聚合物连接元件中的一个聚合物连接元件的至少一部分应变。
应变充气轮胎及其制造方法

[实用新型]一种支撑胶结构-CN202220231147.1有效
发明人：任振兴;刘继发;张晨曦;苏明;王君;徐伟;刘杰;马丽华;王伟;张琳;马洁;韩俊宇 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：本实用新型提出一种支撑胶结构，属于轮胎技术领域，支撑胶整体呈月牙形，包括上支撑胶和下支撑胶，其中，上支撑胶的上端点位于带束层内侧，其与行驶面端点水平距离为10‑15mm；下支撑胶的下端点位于三角胶的中部位置，钢丝圈的上方，其与胎踵端点的竖直距离为10‑15mm。本实用新型支撑胶结构能够应用于缺气保用轮胎，解决了现有缺气保用轮胎的支撑胶由于硬度较大，模量较高，韧性不足，在轮胎行驶过程中损伤轮辋的技术问题。
一种支撑胶结

[发明专利]一种栅格式流体缓释技术-CN202210471108.3在审
发明人：龙宏元 -专利权人：怀化沃普环保科技有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种栅格式流体缓释技术，它是在有限空间或密闭空间即腔体的空腔中设置一个以上的栅格；所述栅格的主体或整体与所述腔体的内壁密封连接，栅格将腔体分隔成多个相互联系的腔室，在栅格上设置流体直排通道、或在栅格与腔体内壁结合处的局部设置非密封接合区作流体缓释通道，贴合片能与有限空间或密闭空间即腔体内壁自然贴合，贴合片局部与栅格成整体或与栅格密封连接。流体缓释通道能自动延缓空腔内流体泄漏的流体缓释装置延缓或阻止流体泄漏，在腔体局部发生爆裂或破损时实现延缓腔体内流体释放的功能。
一种栅格流体技术

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