[发明专利]车辆用可倾斜式转向装置无效
| 申请号： | 200710139110.6 | 申请日： | 2002-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN101088825A | 公开（公告）日： | 2007-12-19 |
| 发明（设计）人： | 佐藤健司;涉谷康弘 | 申请（专利权）人： | 日本精工株式会社 |
| 主分类号： | B62D1/187 | 分类号： | B62D1/187 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 陈海红;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆用可倾斜调整式转向装置，在将后部柱状部件在驾驶时用倾斜调整范围内摆动自如地连接到固定于车身的前部柱状部件上，且在后部柱状部件向倾斜位置固定时，使设在前部柱状部件与后部柱状部件当中的一方上的可动齿轮啮合到设在前部柱状部件与后部柱状部件当中的另一方上的固定齿轮上，另一方面，在后部柱状部件从倾斜位置解除时，使可动齿轮摆动而使两个齿轮的啮合解除的车辆用可倾斜调整式转向装置中，后部柱状部件可超过前述驾驶时用倾斜调整范围倾斜到上方的规定位置，设有将该规定位置上的倾斜的后部柱状部件保持在该位置的弹簧和/或锁定装置。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 倾斜 转向 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用可倾斜调整式转向装置，该转向装置，当将后部柱状部件在驾驶时用倾斜调整范围内摆动自如地连接到固定于车身的前部柱状部件上，且在后部柱状部件向倾斜位置固定时，使设在前部柱状部件与后部柱状部件当中的一方上的可动齿轮啮合到设在前部柱状部件与后部柱状部件当中的另一方上的固定齿轮上，另一方面，在后部柱状部件从倾斜位置解除时，使可动齿轮摆动而使两个齿轮的啮合解除，其特征在于：当后部柱状部件大角度弹起，超过驾驶时用倾斜调整范围时，可动齿轮，其前端部系止锁定于设有固定齿轮的一方的柱状部件的端部上或固定齿轮的端部上。
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