[发明专利]密封结构有效
| 申请号： | 200610094132.0 | 申请日： | 2006-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN1891520A | 公开（公告）日： | 2007-01-10 |
| 发明（设计）人： | 森川正明;河上泰章 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社;部位缔工有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/06 | 分类号： | B60J10/06 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 史雁鸣 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种密封结构(10)，在该结构中，在门框(16)与隔条(20)之间对车辆外侧与车辆内侧之间提供密封的间隔件(40)为成一整体组成部分的部件，从而可以将该结构简化。进而，将来自于将门框(16)和隔条(20)紧固在一起的螺栓的紧固力从隔条(20)传递给间隔件(40)，使得隔条(20)被推压到间隔件(40)上。其结果是，可以增大间隔件(40)在门框(16)与隔条(20)之间的密封力，可以改进间隔件(40)产生的密封性能。 | ||
| 搜索关键词： | 密封 结构 | ||
【主权项】：
1.一种密封结构，其特征在于，该密封结构包括：框架(16)，该框架(16)设置于车辆窗部的外周；隔条(20)，该隔条(20)通过紧固连接到前述框架(16)上，并分隔前述窗部；密封构件(40)，该密封构件(40)在前述框架(16)与前述隔条(20)之间对车辆外侧与车辆内侧之间进行密封；以及传递机构(44A、52)，用于将施加到前述框架(16)和前述隔条(20)上的紧固力传递给前述密封构件(40)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社;部位缔工有限公司，未经丰田自动车株式会社;部位缔工有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200610094132.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：访问内容的方法与装置
- 下一篇：等离子处理装置
- 同类专利
- 一种车门玻璃导轨及汽车-201520475799.X
- 刘伟;张凤利;曹城 - 北京汽车研究总院有限公司
- 2015-06-30 - 2015-11-18 - B60J10/06
- 本实用新型提供了一种车门玻璃导轨及汽车，车门玻璃导轨包括：第一玻璃导轨；第二玻璃导轨，第二玻璃导轨的一端与第一玻璃导轨的一端通过第一卡接结构以第一预设角度连接；第三玻璃导轨，第三玻璃导轨的一端与第二玻璃导轨的另一端通过第二卡接结构以第二预设角度连接；以及第四玻璃导轨，第四玻璃导轨的一端与第三玻璃导轨的另一端通过第三卡接结构以第三预设角度连接；其中，第一玻璃导轨和第四玻璃导轨平行，第一玻璃导轨和第四玻璃导轨与第三玻璃导轨垂直。本实用新型的车门玻璃导轨可以避免车门玻璃导轨在拉弯的过程中出现拐角处断面形状变形，凹槽深度变浅的情况，使得玻璃呢槽可以较好地安装到位，提升整车外观质量。
- 一种降噪汽车玻璃导槽密封条-201520335424.3
- 林志华 - 林志华
- 2015-05-22 - 2015-09-09 - B60J10/06
- 本实用新型提供了一种降噪汽车玻璃导槽密封条，属于汽车配件技术领域。它解决了现有导槽密封条风噪大的问题。本降噪汽车玻璃导槽密封条包括基底，基底斜向上延伸出左侧壁和右侧壁，基底、左侧壁和右侧壁合围形成玻璃安装槽，左侧壁和右侧壁向玻璃安装槽内延伸设有左唇边和右唇边，左侧壁上还设有降噪唇边，降噪唇边与左唇边形成V字形夹角，降噪唇边远离玻璃安装槽设置，降噪唇边和左唇边内包覆设有钢带，钢带截面呈V字形，当玻璃伸入到玻璃安装槽内时，玻璃先与左唇边接触并挤压钢带，钢带带动降噪唇边朝向玻璃移动并相抵。本密封条能避免玻璃与降噪唇边接触发生错位，且降噪唇边与玻璃之间夹角接近钝角，很好的降低了风噪。
- 一种风窗结构-201510325233.3
- 吴根忠;康春香;唐程光;卫刚;赵海龙;陈涛;杨春园 - 安徽江淮汽车股份有限公司
- 2015-06-11 - 2015-08-26 - B60J10/06
- 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种风窗结构，包括风窗玻璃和风窗胶条，所述风窗胶条包括胶条本体、分别连接于所述胶条本体的钣金槽和玻璃槽，车身钣金安装于所述钣金槽、风窗玻璃安装于所述玻璃槽；所述胶条本体还连接有第一密封件和第二密封件，所述第一密封件和所述第二密封件分别贴合于所述车身钣金的外壁。本发明通过风窗胶条自身的结构设计，风窗胶条直接密封车身钣金，不需要玻璃胶，无涂装工艺要求，即解决了密封防水的问题，提高了车辆的安全性。
- 一种汽车门窗密封条-201410503020.0
- 马聚龙 - 无锡市东北塘永丰橡塑厂
- 2014-09-28 - 2014-12-10 - B60J10/06
- 本发明公开一种汽车门窗密封条，包括骨架，骨架采用的材质为塑胶，骨架的一侧连接有减震圈，骨架和减震圈采用塑胶模具一体成型，骨架的内壁上面设置有嵌入卡件，骨架的外壁连接装饰条，嵌入卡件的夹层中安装有缓冲垫，减震圈的内部安装有加强筋。方便的使用在汽车门窗上面，安装方便，可以起到绝佳的密封效果和减震效果，而且使用的寿命长，同时也能对汽车的门窗起到装饰作用，制作的工艺和制作简单，外观简捷大方，适用于各类汽车门窗，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。
- 一种车窗密封装置-201420066459.7
- 潘坡;张亮;周杰;王宝鹏;李婉婉 - 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
- 2014-02-14 - 2014-08-13 - B60J10/06
- 本实用新型公开了一种车窗密封装置，包括车门钣金和安装在所述车门钣金上的密封条，所述密封条包括密封条本体和连接在所述密封条本体端部的封端，所述密封条本体的两端均设有与所述封端配合的缺口部，所述密封条本体的内壁延伸有用于阻挡所述封端沿所述缺口部滑出的定位条；所述封端包括封端本体和连接在所述封端本体一端的端头，所述封端本体上设有定位块，所述定位块与所述定位条相配合在一起。本实用新型的车窗密封装置安装方便、操作简单，并且密封性好、定位准确、抗旋转性高。
- 一种汽车升降玻璃密封条-201410079737.7
- 吴双双 - 吴双双
- 2014-02-28 - 2014-07-16 - B60J10/06
- 本发明公开一种汽车升降玻璃密封条。要解决的技术问题是提供一种具有刮雨功能的汽车升降玻璃密封条。为解决上述问题，本发明采用的技术方案包括用于嵌在车窗钣金件内的截面呈U形的密封条本体，所述密封条本体的一侧上端设有夹持体，所述夹持体与玻璃接触面上设有耐磨层，其特征在于：所述夹持体与玻璃接触端向上延伸有向玻璃压迫的雨刮座，所述雨刮座与玻璃接触面上设置至少一条雨刮条。
- 一种汽车升降玻璃密封条-201420103088.5
- 吴双双 - 吴双双
- 2014-02-28 - 2014-07-09 - B60J10/06
- 本实用新型公开一种汽车升降玻璃密封条。要解决的技术问题是提供一种具有刮雨功能的汽车升降玻璃密封条。为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括用于嵌在车窗钣金件内的截面呈U形的密封条本体，所述密封条本体的一侧上端设有夹持体，所述夹持体与玻璃接触面上设有耐磨层，其特征在于：所述夹持体与玻璃接触端向上延伸有向玻璃压迫的雨刮座，所述雨刮座与玻璃接触面上设置至少一条雨刮条。
- 一种汽车窗台外侧密封条-201320848873.9
- 宋均思;郭良辉;林峻岭 - 宁波信泰机械有限公司
- 2013-12-13 - 2014-07-02 - B60J10/06
- 本实用新型提供一种汽车窗台外侧密封条(1)，与流线型的车身相协调，其包括本体(2)与亮条(3)，本体(2)系有机弹性材料以相同截面连续挤出成型后经切断而成的挤出件，其横截面呈由车外边(4)与车内边(5)构成的倒置的V形，本体(2)的V形顶端设置倾斜向上伸展的第一凸起唇片(6)，亮条(3)贴盖在所述V形的车外边(4)的外侧，亮条(3)为具有光亮正面(7)的金属薄板冲压件，亮条(3)中段向下凸出形成弧形凸出部(8)，亮条(3)上边与下边分别向其背面折弯，上边整段形成上折边(9)，其下边除弧形凸出部(8)以外的左右两段形成下折边(10)，第一凸起唇片(6)卡入上折边(9)内，本体(2)的车外边(4)底端卡入下折边(10)内。
- 一种汽车外挡水条固定结构-201420039002.7
- 王明珠;曹春虎;李宝军 - 奇瑞汽车股份有限公司
- 2014-01-22 - 2014-07-02 - B60J10/06
- 本实用新型的目的是提出一种可兼顾牢固度和拆卸方便性的汽车外挡水条固定结构，从而增强汽车外挡水条固定的牢固度，降低因汽车外挡水条拆卸困难而导致的产品变形报废率。本实用新型的汽车外挡水条固定结构包括外挡水条、窗框钣金及汽车B柱外板钣金，所述窗框钣金设有凸部；所述外挡水条包括内部设有硬质骨架的基体，所述基体设有U形槽；所述基体的内侧面设有披风，基体的端部设有堵头，所述堵头设有安装孔；所述基体还固定有卡扣，所述卡扣设有朝向U形槽开口方向的第一卡钩；所述窗框钣金卡于基体的U形槽内，且窗框钣金的凸部被第一卡钩勾住；所述外挡水条的堵头通过穿过安装孔的螺钉与汽车B柱外板钣金固定连接。
- 一种汽车窗台外侧密封条-201310711428.2
- 宋均思;郭良辉;林峻岭 - 宁波信泰机械有限公司
- 2013-12-13 - 2014-04-02 - B60J10/06
- 提供一种汽车窗台外侧密封条(1)，与流线型的车身相协调，其包括本体(2)与亮条(3)，本体(2)系有机弹性材料以相同截面连续挤出成型后经切断而成的挤出件，其横截面呈由车外边(4)与车内边(5)构成的倒置的V形，本体(2)的V形顶端设置倾斜向上伸展的第一凸起唇片(6)，亮条(3)贴盖在所述V形的车外边(4)的外侧，亮条(3)为具有光亮正面(7)的金属薄板冲压件，亮条(3)中段向下凸出形成弧形凸出部(8)，亮条(3)上边与下边分别向其背面折弯，上边整段形成上折边(9)，其下边除弧形凸出部(8)以外的左右两段形成下折边(10)，第一凸起唇片(6)卡入上折边(9)内，本体(2)的车外边(4)底端卡入下折边(10)内。
- 一种汽车车窗结构-201310432075.2
- 常天春;张立玲 - 北京汽车股份有限公司
- 2013-09-22 - 2013-12-18 - B60J10/06
- 本发明提供了一种汽车车窗结构，包括外门板，内门板，以及安装在所述外门板与内门板之间的可升降玻璃，所述外门板和内门板上均安装有密封装置，所述密封装置包括：卷筒，设置于所述卷筒中的转动轴，以及缠绕于所述转动轴上的密封膜，所述外门板上的卷筒中的转动轴上缠绕的密封膜的自由端固定于所述玻璃的外侧，在所述玻璃完全升起时，密封所述外门板与所述玻璃之间的缝隙，所述内门板上的卷筒中的转动轴上缠绕的密封膜的自由端固定于所述玻璃的内侧，在所述玻璃完全升起时，密封所述内门板与所述玻璃之间的缝隙。采用本发明提供的技术方案，能够密封玻璃与外门板之间的缝隙及玻璃与内门板之间的缝隙。
- 一种汽车窗台外侧密封条-201310352477.1
- 董方荣;陈其明 - 宁波信泰机械有限公司
- 2013-08-10 - 2013-12-11 - B60J10/06
- 提供一种结构简洁，车窗升降轻松自如的汽车窗台外侧密封条，包括由硬质有机材料制成的硬质本体，硬质本体大致呈倒V形，其倒V形内置边外侧设置一个用于与车窗玻璃相贴合的由软质有机材料制成的大凸起唇片，该大凸起唇片倾斜向上伸展又向倒V形内置边外侧折弯，形成伸展段与折弯段，当与车窗玻璃相贴合时，该折弯段外侧与所述V形内置边外侧相抵，该大凸起唇片的外侧表面设有植绒层，其折弯段外侧表面设有润滑层，该润滑层由低摩擦有机材料制成。
- 一种降噪的整体式导轨密封条-201320383821.9
- 张羽 - 申雅密封件有限公司
- 2013-06-28 - 2013-12-04 - B60J10/06
- 本实用新型公开了一种降噪的整体式导轨密封条，包括钢骨架、橡胶体、第一滑动层和空泡，钢骨架的横截面呈U字形，橡胶体的横截面呈与所述钢骨架适配的U字形并包覆在所述钢骨架的外围，所述橡胶体与所述钢骨架硫化成一体，所述第一滑动层固定在所述橡胶体的底部内表面上，所述空泡位于与所述第一滑动层相连接的橡胶体和包覆在该处橡胶体里的钢骨架之间。本实用新型的降噪的整体式导轨密封条，用于汽车车窗，能够解决汽车车窗玻璃升降过程中产生的撞击异响问题。
- 外水切密封条结构及具有该结构的汽车-201320214075.0
- 马良策;丁祎;高博伦 - 北京汽车股份有限公司
- 2013-04-24 - 2013-10-30 - B60J10/06
- 本实用新型提供一种外水切密封条结构及具有该结构的汽车，属于汽车生产制造技术领域。其中，该外水切密封条结构，设置在汽车车门窗台外侧，所述外水切密封条结构包括外水切密封条和卡接在所述外水切密封条上的亮条，所述外水切密封条与所述亮条的连接处设置有凹槽，所述亮条的两端卡接在所述凹槽上。本实用新型的技术方案能够使亮条和外水切密封条之间的卡接更加牢固，并消除亮条和外水切密封条之间的装配间隙和面差。
- 一种汽车窗框密封件-201320296598.4
- 山下隆史 - 上海西川密封件有限公司
- 2013-05-28 - 2013-10-16 - B60J10/06
- 一种汽车窗框密封件，包括：密封件本体（100），设置于汽车的车身（10）的窗框（11），具有第一中空部（110）、第二中空部（120）和玻璃导槽（130），窗框（11）之间为柱部（19）。尾部（200）包围在柱部（19）外，包括：第一芯材（210）、第二芯材（220）、第一插入部（310）和第二插入部（320）。第一芯材（210）截面为“U”型结构，第一芯材（210）外套第一插入部（310）。第一插入部（310）的截面为“U”型结构，第一插入部（310）的一端具有弧形结构。第二芯材（220）设置于第一芯材（210）内。第一芯材（210插入到第一插入部（310）内，套到第二插入部（320）上，能盖住筋线（240），提高外观性。
- 一种汽车窗框密封条及汽车车窗装置-201320202437.4
- 潘坡;陈泱;韩东方;罗巍巍 - 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
- 2013-04-19 - 2013-09-04 - B60J10/06
- 本实用新型提供了一种汽车窗框密封条，其包括至少一个封端和挤出成型于所述封端上的密封部，所述封端包括封端端部和与所述封端端部相连的封端颈部，所述密封部包括骨架和包覆所述骨架的包覆层，所述密封部扣合在所述封端颈部上。还提供了一种汽车车窗装置。其结构简单、安装方便、成本低，可以实现汽车窗框密封条精确定位在车门钣金上；在保证了密封的同时，使得玻璃升降顺畅，且降低了摩擦噪音。
- 玻璃导槽-201210325828.5
- 松浦利文;森康辅 - 西川橡胶工业股份有限公司
- 2012-09-05 - 2013-06-05 - B60J10/06
- 一种玻璃导槽，即便产生些许偏差也能使对车门玻璃的载荷足够大，并能发挥出优越的隔音性能及防水性能。外唇部（26）由内抵唇部（26X）和外抵唇部（26Y）构成，并构成为双叉状，将外抵唇部（26Y）设定在其前端部（26a）不会被车门玻璃（9）卷入连接壁部（24）侧这样的位置上，在内抵唇部（26X）的根部（26d）的连接壁部（24）侧形成使内抵唇部（26X）朝连接壁部（24）侧转动的折点（P），使内抵唇部（26X）的根部（26d）的壁厚（D1）比折点（P）处的壁厚（P2）大，并使外抵唇部（26Y）的根部（26b）的壁厚（D4）比前端部（26a）的壁厚（D3）小，使外抵唇部（26Y）跟随内抵唇部（26X）的转动而与车门玻璃（9）滑动连接。
- 一种汽车车门玻璃导槽密封条-201220667249.4
- 张玮 - 贵州贵航汽车零部件股份有限公司
- 2012-12-07 - 2013-05-22 - B60J10/06
- 本实用新型公开了一种汽车车门玻璃导槽密封条，包括玻璃导槽密封条，在玻璃导槽密封条上设置有缺口；与现有技术相比，本实用新型不仅具有结构简单，操作方便的优点，而且具有制造成本低，使用方便、可靠性高、可消除焊接位置与设计位置产生的偏差、加快装车速度等优点。
- 玻璃导槽-201220450444.1
- 松浦利文;森康辅 - 西川橡胶工业股份有限公司
- 2012-09-05 - 2013-03-13 - B60J10/06
- 一种玻璃导槽，即便产生些许偏差也能使对车门玻璃的载荷足够大，并能发挥出优越的隔音性能及防水性能。外唇部（26）由内抵唇部（26X）和外抵唇部（26Y）构成，并构成为双叉状，将外抵唇部（26Y）设定在其前端部（26a）不会被车门玻璃（9）卷入连接壁部（24）侧这样的位置上，在内抵唇部（26X）的根部（26d）的连接壁部（24）侧形成使内抵唇部（26X）朝连接壁部（24）侧转动的折点（P），使内抵唇部（26X）的根部（26d）的壁厚（D1）比折点（P）处的壁厚（P2）大，并使外抵唇部（26Y）的根部（26b）的壁厚（D4）比前端部（26a）的壁厚（D3）小，使外抵唇部（26Y）跟随内抵唇部（26X）的转动而与车门玻璃（9）滑动连接。
- 一种汽车车门玻璃的密封组件-201220317752.7
- 侯章涛;陈继福;高冬仙;李宏华;李功赋;赵福全 - 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2012-06-29 - 2013-02-27 - B60J10/06
- 本实用新型提供了一种汽车车门玻璃的密封组件，属于汽车制造技术领域。它解决了现有汽车车门上的密封条由于整体使用SUS430材料制成，所以存在成本较高、亮面宽度小且重量较重的问题。本汽车车门玻璃的密封组件，包括装饰架和固定在装饰架处的密封条，密封条上具有用于夹持玻璃的密封口，装饰架内还设有内骨架，密封条包裹在内骨架外，内骨架具有与密封口方向相反的凹口，内骨架采用的材料密度小于装饰架采用的材料密度。本实用新型生产成本低，结构简单，相对质量轻，密封性能好，同时还具有增加亮面宽度的优点。
- 新型汽车门体密封防脱结构-201220369149.3
- 乐敏波 - 宁波思德乐汽车技术有限公司
- 2012-07-26 - 2013-01-16 - B60J10/06
- 一种新型汽车门体密封防脱结构，包括车门板、车窗孔，车窗孔设在车门体的上部，车窗孔上设有内侧封边和外侧封边，车窗孔的内侧封边的左部设有左内凹槽，车窗孔的内侧封边的右部设有右内凹槽，车窗孔的外侧封边的左部设有左内外凹槽，车窗孔的外侧封边的右部设有右外凹槽，车窗孔的内侧封边和外侧封边的上部设有玻璃导轨，车窗孔的内侧封边的左内凹槽和外侧封边的左外凹槽与车窗孔的内侧封边和外侧封边之间为“T”字型结构，车窗孔的内侧封边的右内凹槽和外侧封边的右外凹槽与车窗孔的内侧封边和外侧封边之间为“T”字型结构。本实用新型结构简单，密封条防脱效果强，满足用户需求，有利于推广应用。
- 一种玻璃导轨支架结构-201220244684.6
- 杜广智;乔军平 - 北京汽车股份有限公司
- 2012-05-28 - 2013-01-09 - B60J10/06
- 本实用新型涉及一种玻璃导轨支架结构，包括设置在车门内板上的玻璃导轨支架，以及设置在玻璃导轨支架上的玻璃导轨，所述玻璃导轨支架的两端连接在车门内板上，并与车门内板合围形成封闭框架结构。本实用新型的有益效果是：玻璃导轨支架的两端均连接在车门内板上，与车门内板形成封闭框架结构，相对于现有技术中的一端连接在车门内板上的玻璃导轨支架，本实用新型玻璃导轨支架提高了强度；且玻璃导轨设置在玻璃导轨支架上的台阶结构上，从两个垂直方向上进一步增加了玻璃导轨支架的强度，有效的解决了玻璃易脱出的问题。
- 一种汽车玻璃窗滑槽密封组合件-201120279299.0
- 石辛涛;解东林 - 河北新华欧亚汽配集团有限公司
- 2011-08-03 - 2012-05-30 - B60J10/06
- 一种汽车玻璃窗滑槽密封组合件，包括密封件主体，密封件主体包括固定在第一密封件基体的第一左侧壁上端的第一左密封夹持件和固定在第一密封基体的第一右侧壁上端的第一右密封夹持件，在第一密封件基体的左侧下端D-D连线处延设有左密封条，在第一密封件基体的右侧下端E-E连线处延设有右密封条，在第一密封件基体的右侧的F-F连线处连接有拐臂式密封件。本实用新型密封件弹性和耐磨性能好、摩擦系数小、耐撕裂，玻璃窗升降时无异响，不卡带，且升降平顺。
- 车门窗框底部挡水条-201120372767.9
- 陈文杰 - 浙江兴宇汽车零部件有限公司
- 2011-09-30 - 2012-05-30 - B60J10/06
- 本实用新型涉及汽车车门密封条，公开了一种车门窗框底部挡水条，其包括窗框安装槽和挡水唇边，挡水唇边与窗框安装槽相连，所述挡水唇边自连接侧至外边缘向上倾斜，其外边缘向上翘起与其下表面的相交处形成一弧形接触面。所述挡水唇边下方还设有稳固唇边，所述挡水唇边的弧形接触面位于稳固唇边的弧形接触面的外侧。所述窗框安装槽的内部设有至少一条紧固唇边。所述窗框安装槽的槽壁内部为PVC层，外部为钢带加强层。本实用新型与车门顶盖的接触面积大，接触力度强，雨水不易积存，挡水效果好，安装方便牢固，使用寿命长。
- 机动车辆车门的车窗密封条系统及设置有该系统的车门-201120059416.2
- 格雷戈里·詹姆斯·格鲁津斯基;切斯特·斯坦尼斯劳斯·瓦拉温德;阿兹法尔·卡马尔 - 福特环球技术公司
- 2011-03-08 - 2011-10-05 - B60J10/06
- 本实用新型公开了一种用于机动车辆车门的车窗密封条系统及设置有该系统的车门，其包括用于将车窗密封条系统安装至机动车辆车门的支架；以及连接至支架的可控相容密封部件，其包括：从支架悬臂伸出的弹性的第一片；以及从支架上与第一片隔开的位置处悬臂伸出的弹性的第二片，第一片和第二片在它们的无支撑端互相连接。这些片能够提供可控的、不仅沿着所述片的根部到端部而且沿着密封部件的长度的不连续的弯曲量。本实用新型的车辆车门的外部腰线在玻璃区域和装饰板区域均牢固地密封，从而防止了道路溅落物和其他污物的进入。
- 汽车车门内夹条隐藏式安装结构-201020291127.0
- 盛俊华;王晓;高超;欧念曾 - 重庆长安汽车股份有限公司
- 2010-08-12 - 2011-02-09 - B60J10/06
- 本实用新型涉及一种汽车车门内夹条隐藏式安装结构，包括内夹条、车门内饰板上部装饰件和车门内蒙皮钣金，内夹条卡装在车门内蒙皮钣金边缘，内夹条内设置有U形骨架，在车门内饰板上部装饰件的边缘设置有向下的翻边，在车门内饰板上部装饰件的内表面设置有限位筋，内夹条位于车门内饰板上部装饰件的翻边内侧，并被所述限位筋压在车门内蒙皮钣金边缘，U形骨架在靠近车门玻璃的一端设置有向外的翻边。该种安装结构提高了车门的外观质量，保证了内夹条外唇边与车门玻璃配合尺寸的稳定，从而使车门玻璃运行平稳而不会产生异响。
- 车门玻璃密封装置-200910114328.5
- 冀晨超;曹德乐;张德宏 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 2009-08-21 - 2011-01-05 - B60J10/06
- 本发明涉及一种车门玻璃密封装置，包括两端带凹槽的密封条，所述密封条两端凹槽向下弯折，所述玻璃置于两端凹槽弯折形成的腔中，还包括用于夹持固定密封条的导轨，所述导轨两端向下弯折，所述导轨弯折的两端分别置于密封条两端的凹槽中，其特征在于，所述导轨两端弯折的端部分别设置向内的第一弯折和第二弯折，所述导轨内部的密封条与所述第一弯折和所述第二弯折接触处分别设置卡住密封条的第一突起和第二突起。本技术方案的车门玻璃密封装置的所述第一突起和所述第二突起分别卡住导轨的所述第一弯折和所述第二弯折，所述导轨对所述密封条的卡紧，所述密封条不会晃动和脱落。
- 汽车前门耐磨玻璃滑槽-200920203702.4
- 解东林;石辛涛 - 河北新华欧亚汽配集团有限公司
- 2009-09-28 - 2010-07-21 - B60J10/06
- 汽车前门耐磨玻璃滑槽，是由78度的TPV热塑弹性体材料制成的上玻璃密封滑槽、左侧玻璃密封滑槽和右侧玻璃密封滑槽连接构成，右侧玻璃密封滑槽，由右上段玻璃密封滑槽和右下段玻璃密封滑槽连接构成，连接部位为锥体过渡段。本实用新型的汽车门玻璃滑槽，由于是由TPV热塑性弹性体材料制成，重量轻(比同类产品轻30％)，机械性能好，它具有高弹性、耐磨性好、摩擦系数小、不粘腻、耐撕裂、表面光滑、耐热性能和抗老化性能好，特别是当玻璃升或降时，在滑槽内滑动顺畅，无异响，且密封性能好。
- 车门玻璃密封装置-200920141235.7
- 冀晨超;曹德乐;张德宏 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 2009-08-21 - 2010-05-26 - B60J10/06
- 本实用新型涉及一种车门玻璃密封装置，包括两端带凹槽的密封条，所述密封条两端凹槽向下弯折，所述玻璃置于两端凹槽弯折形成的腔中，还包括用于夹持固定密封条的导轨，所述导轨两端向下弯折，所述导轨弯折的两端分别置于密封条两端的凹槽中，其特征在于，所述导轨两端弯折的端部分别设置向内的第一弯折和第二弯折，所述导轨内部的密封条与所述第一弯折和所述第二弯折接触处分别设置卡住密封条的第一突起和第二突起。本技术方案的车门玻璃密封装置的所述第一突起和所述第二突起分别卡住导轨的所述第一弯折和所述第二弯折，所述导轨对所述密封条的卡紧，所述密封条不会晃动和脱落。
- 汽车玻璃滑槽密封件-200920012786.3
- 解恭君;解恭臣;李玉荣 - 河北新华欧亚汽配集团有限公司
- 2009-04-08 - 2010-02-03 - B60J10/06
- 汽车玻璃滑槽密封件，包括左上密封夹持件、右上密封夹持件、下密封夹持件、左支撑壁和右支撑壁，下密封夹持件下端面上有凹槽，下密封夹持件的右端面上纵向设置有左下密封挡边，下密封夹持件的右下端面纵向设置有右下密封挡边；左支撑壁的下端与左下密封挡边固定连接，右支撑壁的下端与右下密封挡边固定连接；左上密封夹持件与右支撑壁的上端固定连接，左上密封夹持件的左端向下延设有左外密封挡边；右上密封夹持件与右支撑壁的上端固定连接，右上密封夹持件的右端向下延设有右外密封挡边。本实用新型具有结构合理，挤出成型，加工工艺简单、外观光滑，重量轻，耐磨性好、摩擦系数小，高强度、高伸长率和良好的低温性能。
- 专利分类
