[实用新型]四回路保护阀无效
| 申请号： | 200420150976.9 | 申请日： | 2004-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN2818261Y | 公开（公告）日： | 2006-09-20 |
| 发明（设计）人： | 王金山;刘波;王峰;张勇 | 申请（专利权）人： | 淄博龙达汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/28 | 分类号： | B60T11/28 |
| 代理公司： | 淄博科信专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴红 |
| 地址： | 255200山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种四回路保护阀，包括上壳体与下壳体构成的腔体，腔体内依次设置的阀门弹簧、阀门、膜片托盘、膜片、膜片座、调压弹簧、弹簧座、调整螺钉，膜片座和膜片托盘分居膜片的上、下侧，在下壳体侧壁上设置有两套单向阀、单向阀弹簧和单向阀座，其特征在于：膜片托盘坐落在阀门上，阀门的上、下端面均经密封线与膜片托盘、下壳体密封，下壳体侧壁上设置的两套单向阀安装在独立的腔体内，两腔体的隔壁上开有工艺孔连通两腔体。本实用新型通过下壳体及膜片托盘与阀门上、下端面的面积比产生压力差调整各回路的开启压力及各回路的保护压力，解决了主制动系统贮存气源的回路保护压力过低的问题，工作性能优良、稳定性好。 | ||
| 搜索关键词： | 回路 保护 | ||
【主权项】：
1.一种四回路保护阀，包括上壳体(2)与下壳体(1)构成的腔体，由膜片(4)将上、下壳体密封隔离，其中上壳体(2)内设置了四个调节腔，内装有膜片座(11)、调压弹簧(8)、弹簧座(7)和调整螺钉(6)，与调节腔对应，下壳体(1)内设置了四个腔，均安装有阀门弹簧(10)、阀门(12)和膜片托盘(9)，膜片座(11)和膜片托盘(9)分居膜片(4)的上、下侧，在下壳体(1)侧壁上设置有两套单向阀(16)、单向阀弹簧(17)和单向阀座(14)，下壳体(1)上设置有进气口(19)和出气口(20)，其特征在于：膜片托盘(9)坐落在阀门(12)上，阀门(12)的上、下端面均经密封线(23)与膜片托盘(9)、下壳体(1)密封，下壳体(1)侧壁上设置的两套单向阀(16)安装在独立的腔体内，两腔体的隔壁(22)上开有工艺孔(13)连通两腔体。
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- 本实用新型涉及汽车制动系统，具体公开了一种双管路挂车制动阀总成。该双管路挂车制动阀总成，包括控制腔、上盖、进气口、节流调节腔和进气阀室，所述的进气口和节流调节腔连通，节流调节腔和进气阀室连通；所述的节流调节腔内设有节流阀总成，节流阀总成包括节流活塞座，所述的控制腔和节流调节腔之间设有调节通道，调节通道设于上盖内；连接活塞中间设有气道A，所述的气道A顶部开口；所述的节流活塞座设有若干长条形的气孔，所述的气孔处设有滤网。本实用新型公开的双管路挂车制动阀在节流活塞座的气孔处设置滤网，不仅能过滤气流中的粉尘类杂质，而且由于滤网的有效面积增大，减小了滤网堵塞的风险，确保了气流的通畅和稳定性。
- 一种助于机动车紧急制动的阀-201410804620.0
- 袁春利 - 天津春利电器安装有限公司
- 2014-12-20 - 2016-07-20 - B60T11/28
- 本发明创造提供一种助于机动车紧急制动的阀，包括，阀体、进气口、出气口、内腔、排气口、可移动膜片，所述进气口与压缩空气连接所述进气口与压缩空气源链接，出气口与进气口端的制动执行构件连接，排气口位于进气口上方，紧急制动时，压缩空气通过进气口进入内腔，同时推动可移动膜片，使内腔与排气口流体联通，阀内空气通过排气口进入到制动执行器，完成制动。本发明创造的有益效果是，在遭遇突发状况时，利用快速释放阀快速调节的技术优势，辅助车辆完成紧急制动，直接降低了因突发机械故障而造成人身及经济利益的损失。
- 一种气压适配调压装置-201520647846.4
- 孙兆磊;李兆晖;李兆敏 - 孙兆磊;李兆晖;李兆敏
- 2015-08-26 - 2016-01-20 - B60T11/28
- 本实用新型提供一种气压适配调压装置，包括防尘帽经锁紧螺母压靠到调压弹簧压盖上，左旋调压螺杆与所述调压弹簧压盖螺纹连接，设置在所述调压弹簧压盖内部的调压螺母与所述左旋调压螺杆螺纹连接，调压弹簧套装在所述左旋调压螺杆上，所述调压弹簧压盖下端设置有压紧垫片，所述压紧垫片下端设置有平衡胶片，顶杆上端压靠到所述平衡胶片上，阀门设置在所述顶杆的下端，所述阀门下端设有回位弹簧，阀体的下端设有进气孔，所述阀体的右端设有出气孔，本实用新型设计的调压装置，用于继动阀时根据车辆的制动需求，调节制动力大小，与淋水器配合使用可防止水箱的水或气体进入制动系统影响系统部件的使用寿命和制动效果，提高了汽车制动安全性。
- 一种新型四回路保护阀总成-201420865328.5
- 郑鑫;马靖;徐文敏;张建元 - 浙江科力车辆控制系统有限公司
- 2014-12-30 - 2015-09-30 - B60T11/28
- 一种新型四回路保护阀总成，阀体(1)内设有EG阀，EG阀包括活塞(10)、活塞(10)设在活塞腔内，活塞腔的顶部与出气口Ⅰ(H)导通，活塞(10)的上部外壁嵌设有密封圈，活塞(10)底部设有内凹的弹簧座，内凹的弹簧座上的活塞壁上设有小孔(f)，弹簧座上设有弹簧(12)，弹簧(12)顶着活塞(10)，活塞腔(14)的中部与出气口Ⅲ(D)设有通道(a)，活塞腔(14)的内壁的通道(a)处设有密封槽，密封槽上设有O形圈(11)，阀体(1)上设有排气口(F)，通道(a)下面的活塞腔上设有通向排气口(F)的排气通道(b)。本实用新型能实现车辆在主车制动失效的情况下，应急制动自动启动，从而保证车辆的制动安全。
- 车用气制动系统放水装置-201520262020.6
- 王学涛;周珊 - 常林股份有限公司
- 2015-04-27 - 2015-08-12 - B60T11/28
- 本实用新型涉及一种车用气制动系统放水装置，包括安装在驾驶室内的气制动阀和开关阀，以及安装在车体上的放水阀和至少一个储气筒，所述气制动阀的出气口A1口和A2口分别与前制动管路和后制动管路连接相通，气制动阀的进气口P口接进气管，各储气筒底部的出气口与其下部对应的放水阀接口连接，且各放水阀的控制端通过开关阀接气制动阀的出气口。本实用新型具有结构合理，操作简单方便，能量损失少、工作可靠的特点。
- 先导式ABS电磁气压调节阀-201420178535.3
- 谢洪强;马俊飞;薛大维;程英挺;张国强;王金玉 - 东风电子科技股份有限公司
- 2014-04-14 - 2014-08-13 - B60T11/28
- 本实用新型涉及一种先导式ABS电磁气压调节阀，包括设置于调节阀本体的进气口、出气口、排气口，进气口与制动管路连接，出气口连接于制动气室，排气口通向大气，单向节流装置设置于进气口处，进气口和排气先导容腔的通道口通过单向节流装置与进气容腔隔开，进气容腔与调节阀本体内腔连通，调节阀本体内腔与出气口连通。采用了该结构的先导式ABS电磁气压调节阀，在进气口处设有一个单向节流装置，当解除制动时，调节阀本体内腔与排气先导容腔很容易形成压差，可以优先快速打开排气阀门，增强了先导式ABS电磁气压调节阀的快放功能，明显缩短了常规制动的释放时间，提高了常规制动解除制动时的响应特性，缩短了ABS工作循环时的增压时间。
- 先导式电磁气压调节阀-201420178527.9
- 谢洪强;马俊飞;薛大维;程英挺;张国强;王金玉 - 东风电子科技股份有限公司
- 2014-04-14 - 2014-08-13 - B60T11/28
- 本实用新型涉及一种先导式电磁气压调节阀，包括设置于调节阀本体的进气口、两个出气口和排气口，出气口包括第一出气口和第二出气口，进气口和调节阀本体内腔之间形成进气通道，第一出气口和第二出气口分别与调节阀本体内腔之间形成出气通道；排气口与调节阀本体内腔之间形成排气通道。采用了该结构的先导式电磁气压调节阀，相对于原有结构的先导式ABS电磁气压调节阀通道截面积大，制动进气向制动气室提供气压时，以及解除制动排气释放制动气室的气压时，气体流动的节流小、阻尼小，因而缩短了ABS工作时的增压时间和减压时的减压时间，缩短了常规制动的协调时间和释放时间，ABS工作循环的响应特性和常规制动的响应特性都得到了提高。
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