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- [实用新型]集成有快放阀的后桥控制模块-CN202321290081.4有效
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赵立城;陈钢强;王保松;朱奇章
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浙江万安科技股份有限公司
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2023-05-23
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2023-10-24
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B60T15/52
- 本实用新型涉及控制模块总成领域，公开了集成有快放阀的后桥控制模块，控制腔一内安装有控制膜片，中体的上端面设置有排气孔，中体内设置有排气通道一，排气通道一与外界连通同时和排气孔连通，控制膜片的上侧控制腔一与快放阀进气口连通，控制膜片下侧的控制腔一与排气孔连通以及与弹簧制动缸连通；驻车制动状态下，驻车气室内的压缩空气会作用下控制膜片的下方，驻车气室与排气孔连通；驻车接触时，快放阀进气口的压缩空气会推动控制膜片下移，膜片紧贴排气孔隔断快放阀进气口与排气通道一的连通，快放阀进气口压缩空气进入通过快放阀出气口进入驻车气室，驻车制动解除。该装置具有结构紧凑，成本低，响应快等优点。
- 集成有快放阀后桥控制模块
- [发明专利]一种组合式行车制动和储能制动缸-CN202310798106.X在审
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陈锋;傅直全;胡斐;俞碧君
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浙江万安科技股份有限公司
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2023-06-30
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2023-10-13
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F16D65/14
- 本发明公开了一种组合式行车制动和储能制动缸，包括壳体、驻车制动推杆和制动活塞，所述壳体内设有行车制动腔、储能制动腔和制动驻车腔，所述驻车制动推杆内设有呼吸阀，所述呼吸阀包括阀体、排气阀活塞、致动器元件、加载弹簧和调节弹簧，所述阀体内设有第一腔体、第二腔体和密封面，所述致动器元件的一端设置在第二腔体内，另一端穿出阀体并与壳体固定，所述排气阀活塞可滑动设置在第一腔体内，所述加载弹簧连接阀体和排气阀活塞，以使排气阀活塞向第二腔体一侧压紧密封面并单向隔断第一腔体和第二腔体，所述调节弹簧连接排气阀活塞和致动器元件。本发明提供了一种组合式行车制动和储能制动缸，可以减少呼吸阀中排气阀活塞的行程。
- 一种组合式行车制动制动缸
- [发明专利]一种可调式继动阀-CN201710339526.6有效
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王保松;赵立城;傅盈华
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浙江万安科技股份有限公司
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2017-05-15
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2023-08-18
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B60T15/18
- 本发明公开了一种可调式继动阀，应用在汽车中，包括上盖（1）、下体（9）以及调节装置；所述上盖，下体以及调节装置构成的腔体内包括大活塞（2）和中活塞（7）；所述腔体内还包括阀门总成（13），排气座总成（14），A腔（3），B腔（4），C腔（5），D腔（6），E腔（8），通道1（10），通道2（11）以及通道3（15）；所述继动阀还包括控制口（18）、进气口（23）、排气口（25）和出气口（30）;本发明可通过调节装置调节后桥气压输出比，即能规避常规越前继动阀类的缺陷，汽车在满载状态下又能实现常规越前继动阀类的高比例输出功能，提升汽车行车制动舒适性和安全性。
- 一种调式继动阀
- [发明专利]一种集成式快放阀带电磁阀总成-CN201710546993.6有效
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楼超雄;陈钢强
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浙江万安科技股份有限公司
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2017-07-06
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2023-08-18
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B60T8/36
- 本发明涉及汽车制动技术领域，具体涉及一种集成式快放阀带电磁阀总成，至少包括快放阀主体、分别与快放阀主体集成设置的ABS电磁调节阀总成一和ABS电磁调节阀总成二：所述快放阀主体包括上体和下体，所述上体上设有进气口，所述下体上设有出气口一、出气口二以及排气口，所述上体与下体之间设有A腔，所述A腔与进气口之间通过膜片总成一连通。上述结构将快放阀主体、ABS电磁调节阀总成一及ABS电磁调节阀总成二集成设置为一体式结构，与现有技术相比，使得结构更加紧凑，ABS系统更加轻量化，气路的行程缩短，制动的响应时间得到了明显提升，同时占用的空间减小，给管路布置与安装方面提供了便利，降低了生产与安装成本。
- 一种集成式快放阀带电磁阀总成
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