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[发明专利]一种基于障碍物识别的行为预测方法及装置-CN202210627454.6在审
发明人：何水龙;张西超;肖飞;周志斌;许恩永;林长波;展新;邓聚才;冯哲;栗广生 -专利权人：东风柳州汽车有限公司;桂林电子科技大学
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于障碍物识别的行为预测方法及装置，通过将现有车辆中的双目摄像头更换为四机位深感摄像头，以使对障碍物坐标的精准定位，以使获取前帧障碍物坐标和当前帧障碍物坐标，并得到障碍物的运动状态；同时通过根据障碍物的运动状态，当判断碍物轨迹预测坐标区间内包含第二障碍物时，判断所述障碍物和所述第二障碍物是否存在碰撞，当判断不存在碰撞时，输出所述障碍物进行非变运动，并预测所述障碍物的非变运动轨迹，当判断存在碰撞时，输出所述障碍物进行变轨运动，并预测所述障碍物的变轨运动轨迹，实现对动态障碍物的行为预测，提高障碍物行为预测的准确性。
一种基于障碍物识别行为预测方法装置

[发明专利]一种X型推力杆设计方法-CN202210754443.4在审
发明人：尹中保;许家毅;周志斌;栗广生;周文;陈运广;陆增俊;梁培钊 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽车悬架技术领域，特别是涉及一种X型推力杆的设计方法，包括以下步骤：步骤S1、将标定用X型推力杆安装在试制车型上，标定用X型推力杆的Rx刚度可调；步骤S2、对试制车型进行操纵稳定性实验；步骤S3、调整标定用X型推力杆的Rx刚度，记录各Rx刚度与对应的操纵稳定性试验结果；因此，本发明的X型推力杆的设计方法能够根据试制车型的操纵稳定性试验结果，确定X型推力杆Rx刚度的最佳取值范围，不需要利用动力学仿真模型来确定X型推力杆的Rx刚度，避免了利用动力学仿真模型来确定X型推力杆的Rx刚度所导致X型推力杆的Rx刚度与车型整体刚度不匹配。
一种推力设计方法

[发明专利]一种具有冻结保护的汽车用水压传感装置-CN202210797517.2在审
发明人：陈运广;许家毅;周志斌 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G01L7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有冻结保护的汽车用水压传感装置，包括壳体、压力感应元件，所述壳体的上部设置有匹配安装所述压力感应元件的容腔，所述压力感应元件和容腔内底之间留有储水空间，所述壳体的下部设置有通过内孔连通所述容腔的柱管，所述柱管的内孔由上至下分别为上孔、中孔和下孔，所述上孔对应连通所述储水空间，所述下孔的内径大于所述中孔的内径，所述中孔的中壁的壁厚小于或等于所述下孔的下壁的壁厚。这种具有冻结保护的汽车用水压传感装置结构简单且成本低，有效解决水冻结时由于体积增加而损坏的问题，提高了可靠性和使用寿命。
一种具有冻结保护汽车水压传感装置

[发明专利]车辆驾驶室以及汽车-CN202210559788.4在审
发明人：尹中保;许家毅;周志斌;栗广生;周文;梁培钊 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B62D33/077 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆驾驶室及汽车，车辆驾驶室包括车架、驾驶室以及固定结构，车架包括沿前后向延伸的纵梁，驾驶室能够沿前后向滑动安装于纵梁，在驾驶室的滑动行程上，驾驶室具有用以行驶的安装位置，以及用以显露动力系统的避让位置，固定结构设于车架与驾驶室之间，用以将驾驶室固定于安装位置，相比于向上翻转驾驶室，推动驾驶室沿前后向滑动的作用力要小得多，以使驾驶室能够直接通过人工驱动，而不必额外增加驱动机构驱动，有利于降低生产成本，同时驾驶室采用滑动方式，以使驾驶室能够完全退出动力系统的上方空间，以确保维修人员有足够的维修空间，从而有利于对动力系统进行维修。
车辆驾驶室以及汽车

[发明专利]基于可调阻尼减振器的冲击识别方法、装置、终端和介质-CN202210638727.7在审
发明人：邓聚才;唐振天;陈钟;周文;韦永尤;周志斌;王广坤;李民峰 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于可调阻尼减振器的冲击识别方法、装置、终端和介质，包括：获取通过加速度传感器测量的第一预设时间内的第一簧上质量加速度和第一簧下质量加速度，以及当前簧下质量加速度；计算对应于第一簧上质量加速度的第一RMS值和对应于第一簧下质量加速度的第二RMS值；结合预设的冲击判别条件，确定当前路况的冲击类型，并确定目标输出阻尼力，向减振器发送信号，以使减振器调节为所述目标输出阻尼力。相比于现有技术，对路况进行识别的同时，考虑到了汽车实际的振动；并且，避免了现有技术受图像质量限制而影响路况识别的精细度，提高了对路况识别的准确性，摆脱了图像识别处理技术的局限性。
基于可调阻尼减振器冲击识别方法装置终端介质

[发明专利]一种基于相对位移分频的减振器阻尼控制方法和装置-CN202210638791.5在审
发明人：邓聚才;唐振天;陈钟;周文;韦永尤;周志斌;王广坤;李民峰 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G05D19/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于相对位移分频的减振器阻尼控制方法和装置，包括：实时获取减振器的相对位移；结合振动系统预设的高低频分界点，计算分频参数；确定所述减振器的目标输出阻尼力，并向减振器发送对应于所述目标输出阻尼力的第一控制指令，以使减振器响应第一控制指令，调节为所述目标输出阻尼力。相比于现有技术，通过相对位移信号计算分频参数，避免了现有技术对加速度信号积分处理间接获取垂向速度导致的累计误差，同样可以实现有效的频率区分，具有更高的准确性。
一种基于相对位移分频减振器阻尼控制方法装置

[发明专利]一种混流式水轮机水导轴承结构-CN202210646103.X在审
发明人：崔连顺;钮国敢;翟恩广;祝中祥;周志斌;黄格明;丁昭辉 -专利权人：华能花凉亭水电有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F16C33/04 文献下载
摘要：本发明涉及水轮机技术领域，且公开了一种混流式水轮机水导轴承结构，包括轴承体，轴承体的顶部和底部分别固定安装有上密封盖件和下密封盖件，且轴承体的内侧套接有轴瓦部件，轴瓦部件的内侧开设有复合型冷却槽组，轴瓦部件底部的内侧与轴承体底部的内侧分别开设有第一让位孔和第二让位孔。本发明通过所设置的压力型检测部件配合轴承体内部的第二让位孔、轴瓦部件内部的第一让位孔共同组装后，可形成偏移监测结构，后续与轴承体、轴瓦部件以及混流式水轮机传动轴的共同使用中，对轴瓦部件内部的轴瓦的受压情况实时检测，进而根据压力的变化判断混流式水轮机传动轴旋转传动时的离心偏摆情况，及时发现故障，降低损失。
一种混流式水轮机轴承结构

[发明专利]一种组合式X型推力杆-CN202210754445.3在审
发明人：尹中保;许家毅;周志斌;栗广生;周文;陈运广;陆增俊;梁培钊 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60G21/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车悬架技术领域，特别是涉及一种组合式X型推力杆，包括第一紧固件、第一板体、第二板体、第一弹性压缩件和第二弹性压缩件，第一板体的前侧连接两个左右间隔布置的第一连接臂，第二板体的后侧连接两个左右间隔布置的第二连接臂；第二板体的前侧与第一板体的后侧上下间隔布置，第二板体的前侧设有开口朝下的第一凹槽，第一板体的后侧设有与第一凹槽上下插接的凸块；第一紧固件从下至上依次穿过第一板体、第二板体，第一弹性压缩件的上下两端分别抵接第二板体和第一板体，第一紧固件的端部设有第一螺母，第二弹性压缩件的上下两端分别抵接第一螺母和第二板体；调节第一螺母在第一紧固件上的位置，能够调整组合式X型推力杆的Rx刚度。
一种组合式推力

[发明专利]空气检测器-CN202210649507.4在审
发明人： 周志斌;陈志斌 -专利权人：南昌攀藤科技有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明空气检测器涉及一种用于检测空气质量的设备。其目的是为了提供一种结构简单可靠、检测的稳定性和准确性高的空气检测器。本发明空气检测器包括壳体，壳体内部设置有文丘里管式通道结构，文丘里管式通道结构的进气端和吸气端分别与壳体的进气口和排气口相通，靠近文丘里管式通道结构进气端的侧壁上开设有检测进气口，进入检测进气口的空气为进入文丘里管式通道结构进气端空气的分流，检测进气口与特斯拉阀式通道结构的进气口相通，特斯拉阀式通道结构的出气口连接空气检测组件，空气检测组件的出气口连接检测出气口，检测出气口与文丘里管式通道结构的吸气端相通。
空气检测器

[发明专利]一种无人驾驶卡车-CN202210660706.5在审
发明人：尹中保;许家毅;梁培钊;周文;陆增俊;栗广生;周志斌 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，公开了一种无人驾驶卡车，其包括车架纵梁、控制箱及连接结构，控制箱通过连接结构安装在车架纵梁上，控制箱内部可以放置控制元件、仪表和线路等元器件，控制箱连接面上设有用于走线的进线口及出线口。本发明将控制箱集成布置于无人驾驶卡车的车架纵梁上，有效地解决了车辆底盘下各控制元器件分布紧凑无序的技术问题，节省了车辆底盘的布置空间，并减轻了车辆零部件的重量。
一种无人驾驶卡车

[发明专利]一种动力传动系统的扭振激励载荷提取方法及系统-CN202210498832.5在审
发明人：汤超群;冯哲;周志斌;栗广生;赖凡;施朝坤;黄莉;徐炳桦;覃晟 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G01M15/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力传动系统的扭振激励载荷提取方法及系统，在整车实际运行工况下对发动机飞轮端进行扭振测试，获得发动机输出的扭振信号，对其进行转速波动数据处理，得到发动机输出的角加速度波动滤波信号，再根据整车发动机运转部件的结构，测量运转部件的转动惯量总值，通过角加速度波动滤波信号与转动惯量总值的向量运算，提取扭振激励载荷。提取过程方法简单，简化了激励载荷提取过程，提高激励载荷提取的效率，可将计算提取的扭振激励载荷加载到集中参数扭振强迫响应仿真分析模型中，经对比分析发动机飞轮端、后桥输入端扭振阶次切片的仿真和测试结果，扭振仿真结果精度高，满足扭振集中参数仿真分析的精度要求。
一种动力传动系统激励载荷提取方法系统

[发明专利]一种阻尼可调的缓震汽车座椅-CN202111051132.3有效
发明人：许恩永;林长波;何水龙;唐竞;冯海波;展新;王善超;周志斌;李骏;冯哲;邓聚才 -专利权人：东风柳州汽车有限公司;桂林电子科技大学
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60N2/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种阻尼可调的缓震汽车座椅，包括座椅单元和缓震单元，座椅单元包括水平设置的坐垫，以及与所述坐垫配合的靠背，缓震单元设置于坐垫下方，包括缓震支架、缓震件和调节件，所述缓震件的两端分别与所述连接柱和所述第三铰接支座铰接，其包括腔体、位于所述腔体内的活塞、位于所述活塞上的单向阀，以及与所述活塞连接的连接杆，所述腔体侧面设置有第一环槽。本发明所述装置通过第一流通孔、第二流通孔、第三流通孔、第四流通孔和调节件的配合，使缓震件具有多种工作模式，使用人员在乘坐本发明所述汽车座椅使，可根据路况和需要选择相应的缓震件工作模式，是汽车座椅更加智能化、人性化。
一种阻尼可调汽车座椅

[实用新型]一种可透视笔帽及包括其的笔具-CN202221100851.X有效
发明人：黄靖;周志斌 -专利权人：肇庆斯塔文化用品有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B43K23/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可透视笔帽及包括其的笔具，包括内套，所述内套是一端封闭、另一端开放的柱形中空结构体；所述内套的封闭端设置有固定头，内套的开放端设置有可完全包覆内套外侧的外壳，所述外壳是两端开放的柱形中空结构体，所述外壳的内侧与内套的外侧间隙配合的套接，所述外壳可沿内套的轴线滑动的远离或靠近固定头；所述内套是透明材料。本实用新型的可透视笔帽及包括其的笔具，使用者无需取下笔帽，就可快速、直观的判断笔帽内笔尖的形状、大小和颜色等信息。
一种透视笔帽包括

[发明专利]薄壳山核桃配方肥料及其应用-CN202210614369.6在审
发明人：王兆成;傅松玲;钱晔;周志斌;刘霜;窦相鹏;祁长建;詹文勇 -专利权人：湖州职业技术学院（湖州广播电视大学）（湖州社区大学）;安徽农业大学;安徽德昌苗木有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： C05G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了薄壳山核桃配方肥料及其应用，属于肥料制造技术领域。薄壳山核桃配方肥料，包括以下质量比的组分：尿素：过磷酸钙：硫酸钾：硫酸锌=（8.69‑13.04）：（16.66‑33.33）：（3.84‑7.69）：（0.10‑0.30）；优选的，尿素：过磷酸钙：硫酸钾：硫酸锌=8.69：25.00：5.76：0.20；优选的，尿素：过磷酸钙：硫酸钾：硫酸锌=8.69：33.33：7.69：0.30；优选的，尿素：过磷酸钙：硫酸钾：硫酸锌=13.04：16.66：5.76：0.30；优选的，尿素：过磷酸钙：硫酸钾：硫酸锌=13.04：25.00：7.69：0.10；优选的，尿素：过磷酸钙：硫酸钾：硫酸锌=8.69：16.66：3.84：0.10。经测试，薄壳山核桃配方肥料在薄壳山核桃苗木生长促进中起到显著的促进作用。
山核桃配方肥料及其应用

[发明专利]一种挂车及车辆-CN202210627981.7在审
发明人：赖凡;冯哲;周志斌;栗广生;崔金发;李程;陆增俊;徐承;肖飞 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本发明公开一种挂车及车辆，其中，挂车包括车厢以及导流装置；车厢其长度所在的方向设置为第一方向，其宽度所在的方向设置为第二方向；导流装置包括顶部导流结构、端部导流结构以及侧部导流结构，顶部导流结构对应车厢的顶部设置，端部导流结构分别对应车厢在第一方向上的两侧设置，侧部导流结构设于车厢的底部，且分别对应车厢在第二方向上的两侧设置；通过设置顶部导流结构、端部导流结构以及侧部导流结构，可有效改善气流流过车厢顶部表面时的风阻、车厢前部和后部的风阻以及车厢两侧的风阻；从而实现挂车的低风阻；进而使得整车行驶阻力减小，降低整车油耗。
一种挂车车辆