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[发明专利]一种氢燃料车的功率分配策略评估方法及装置-CN202110602794.9有效
发明人：唐竞;张绪彬;马秋香;覃记荣;王善超;徐小红;郭葵;林长波;展新;冯高山 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06Q10/0637 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料车功率分配策略评估方法及装置，该方法包括：对待评估车辆上高压电，在动力电池包的当前电池电量等于预设电池电量时，记录待评估车辆的氢气剩余量为第一氢气剩余量；对待评估车辆进行等速工况试验，记录当前转毂台架的里程为第一台架里程以及当前转毂台架的里程为第二台架里程，以及待评估车辆的氢气剩余量为第二氢气剩余量；根据第一台架里程、第二台架里程、第一氢气剩余量和第二氢气剩余量计算待评估车辆的氢气消耗量，将氢气消耗量最低的功率分配策略作为最优功率分配策略。本发明计算每一功率分配策略下的氢气消耗量，并通过比对氢气消耗量的值的大小评估功率分配策略的优劣，能够准确得到功率分配策略的评估结果。
一种燃料功率分配策略评估方法装置

[外观设计]驾驶室外壳（H73YB）-CN202330193561.8有效
发明人：唐竞;林长波;展新;张瑞俊;周志斌;邓聚才;张锦宙;张源;崔金发;王海云;秦嘉懋;倪国豪;粟待程 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：驾驶室外壳（H73YB）。2.本外观设计产品的用途：本外观产品用于车辆的驾驶室。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图2。
驾驶室外壳 h73yb

[外观设计]驾驶室（L2B电动版）-CN202330221403.9有效
发明人：唐竞;林长波;展新;陈明;张瑞俊;徐小红;廖茵茵;崔金发;秦嘉懋;王海云;李航;蒋剑;蒋宗权;袁文龙;张锦宙;张源;邱宗金 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：驾驶室（L2B电动版）。2.本外观设计产品的用途：本外观产品用于车辆的驾驶室。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
驾驶室 l2b 电动

[外观设计]驾驶室（L2B燃油版）-CN202330221407.7有效
发明人：唐竞;林长波;展新;陈明;张瑞俊;徐小红;廖茵茵;崔金发;秦嘉懋;王海云;李航;蒋剑;蒋宗权;袁文龙;张锦宙;张源;邱宗金 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：驾驶室（L2B燃油版）。2.本外观设计产品的用途：本外观产品用于车辆的驾驶室。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
驾驶室 l2b 燃油

[外观设计]驾驶室（H56B）-CN202330204434.3有效
发明人：唐竞;林长波;展新;李骏;张瑞俊;许家毅;陈明;张锦宙;张源;覃轶;梁海云;崔金发;秦嘉懋 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：驾驶室（H56B）。2.本外观设计产品的用途：本外观产品用于车辆的驾驶室。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
驾驶室 h56b

[外观设计]驾驶室（H53B）-CN202330204438.1有效
发明人：唐竞;林长波;展新;李骏;张瑞俊;陈明;张锦宙;张源;覃轶;梁海云;崔金发;秦嘉懋 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：驾驶室（H53B）。2.本外观设计产品的用途：本外观产品用于车辆的驾驶室。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
驾驶室 h53b

[外观设计]驾驶室（H51B）-CN202330204441.3有效
发明人：唐竞;林长波;展新;李骏;张瑞俊;陈明;张锦宙;张源;覃轶;梁海云;崔金发;秦嘉懋 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：驾驶室（H51B）。2.本外观设计产品的用途：本外观产品用于车辆的驾驶室。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
驾驶室 h51b

[发明专利]一种抗干扰雨量检测方法及设备-CN202111129054.4有效
发明人：许方雷;何宗芬;温伟峰;陈子邮;申国栋;陈韦聪;唐竞;林长波;展新 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01W1/14 文献下载
摘要：本发明涉及车载设备智能化领域，具体公开了一种抗干扰雨量检测方法及设备，包括：持续获取传感器模块采集的数据；当传感器模块采集的第一瞬时数据低于起刮值时，控制雨刮器启动，并在雨刮器刮过工作区域后，持续获取传感器模块采集的在预设时间段内的第一持续数据；判断第一持续数据是否满足预设的变化规律；若满足，则启动雨刮器连续工作，直至第一持续数据中的各数据均等于预设最大值；若不满足，则屏蔽该传感器模块并发出告警信息。本发明通过传感器模块识别雨量，通过在雨刮器刮过前后的读数变化情况判断雨量大小以及排除污染物干扰，不仅实现简单、可靠性高，且大大提高了雨量检测的准确性，抗干扰能力强。
一种抗干扰雨量检测方法设备

[发明专利]一种基于油耗最优驾驶策略的商用车控制方法及系统-CN202210973992.0有效
发明人：许恩永;何水龙;刘洋;林长波;展新;李超;王善超;冯高山;周志斌;唐竞;张平;陈景龙 -专利权人：东风柳州汽车有限公司;桂林电子科技大学
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于油耗最优驾驶策略的商用车控制方法及系统，方法包括根据商用车的纵向速度、转速和扭矩，计算商用车行驶过程中的瞬时油耗，并建立纵向动力学特性方程，根据纵向动力学特性方程和瞬时油耗，计算油耗目标函数；根据交通流决策集和发动机性能约束集，建立驾驶策略集；其中，交通流决策集是根据商用车行驶过程的交通情况而确定；发动机性能约束集是根据商用车的发动机性能而确定；根据驾驶策略集、油耗目标函数和纳什均衡求解方法，计算纳什均衡解，并根据纳什均衡解，获得油耗最优驾驶策略；根据油耗最优驾驶策略，控制商用车的发动机运行。本实施例实现了提高商用车行驶在城市道路中的经济性，提高求解策略的精确度和准确性。
一种基于油耗最优驾驶策略商用控制方法系统

[外观设计]汽车-CN202330098313.5有效
发明人：唐竞;林长波;胡锡挺;陈明;蒋宗权;兰菲;覃春佤;肖晟;蒋剑;刘璐莹;孙君慧;陈锦凡 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于交通工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
汽车

[发明专利]一种限位装置及吊装输送机构-CN202110715546.5有效
发明人：欧阳效文;张瑞俊;黄诚;张锦宙;李厚洪;钟俊;陶择恒;卢政君;刘汉水;左文翔;黄大练;胡杨;唐竞;林长波;展新;冯高山 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：本发明公开了一种限位装置及吊装输送机构，所述限位装置应用于吊装输送机构，所述限位装置具有第一方向以及与所述第一方向交叉设置的第二方向，所述限位装置包括底座和限位组件，所述底座具有取件工位；所述限位组件在靠近和远离所述取件工位的方向可活动地安装于所述底座，所述限位组件用以在吊装组件将工件吊装至所述取件工位时，朝向所述取件工位活动，以限制工件沿所述第一方向和所述第二方向活动。本发明在工件被吊装至所述取件工位时，能够快速限制工件，避免发生偏移，保证工件处于设定的位置，从而方便机器人抓手抓取工件。
一种限位装置吊装输送机构

[发明专利]一种导流罩装配辅助装置-CN202110722728.5有效
发明人：唐竞;潘立铭;覃政;区锦文;黄佳华;文建东;赖春辉;李昆霖;黄初敏;姚波;贾蕊绮 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车安装辅助工具的技术领域，公开了一种导流罩装配辅助装置，包括吊钩挂件、控制装置和吸具组件，所述吊钩挂件的安装有翻转气缸，所述控制装置与所述翻转气缸控制连接，所述吊钩挂件转动安装有铰接件，所述铰接件的一端与所述翻转气缸的一端连接，所述铰接件的另一端固定于所述吸具组件的一侧，所述吸具组件远离所述吊钩挂件的一侧安装有吸具。本发明的导流罩装配辅助装置，能减少装配人员数量、操作安全性高和避免导流罩损坏。
一种导流装配辅助装置

[发明专利]一种车气制动干燥罐的控制方法及装置-CN202210478008.3有效
发明人：蒋国涛;李骏;张卿;韦宇翔;徐小红;余冬;唐竞;林长波;展新 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种车气制动干燥罐的控制方法及装置，所述控制方法包括：当车辆处于打气状态时，获取车辆发动机的转速信号，根据所述转速信号生成本次打气状态下待检测干燥罐的过气量；将所述过气量与该待检测干燥罐的历史过气量进行叠加，当过气量叠加值超过预设的过气量阈值时发出更换提醒。区别于现有技术中通过肉眼观察气罐底部或干燥罐是否存在渗透湿润来判断干燥罐是否应该进行更换，本发明提供的一种车气制动干燥罐的控制方法，直接根据车辆打气状态下发动机的转速信号生成待检测干燥罐的过气量，不受空压机型号和干燥罐型号的限制，可以适应不同车辆类型在不同车况下的运行情况，为干燥罐是否需要进行更换提供了一种可靠有行的判别方法。
一种制动干燥控制方法装置

[发明专利]一种具备位置偏差补偿的卡车离合器装置-CN202110973160.4有效
发明人：林长波;何水龙;唐竞;冯海波;展新;王善超;周志斌;李骏;冯哲;邓聚才;许恩永 -专利权人：东风柳州汽车有限公司;桂林电子科技大学
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： F16D13/72 文献下载
摘要：本发明公开了一种具备位置偏差补偿的卡车离合器装置，包括离合器，包括飞轮、摩擦盘以及压盘，所述飞轮与所述摩擦盘之间设置有散热件，所述飞轮外部设置有离合器壳体，所述飞轮、摩擦盘、压盘以及散热件同轴设置；所述摩擦盘、压盘连接有第一轴，所述第一轴连接至传动组件，传动组件包括与所述第一轴连接的第二轴，所述第一轴与第二轴通过传动节点连接；所述传动节点包括第一联轴件、第二联轴件，所述第一联轴件设置有第一连接孔与所述第一轴连接，所述第二联轴件设置有第二连接孔与所述第二轴连接；散热片同时转动，相当于一个风扇，提高散热的效率；传动节点对两轴偏移量进行补偿，即便出现轴向的角偏移也不会影响离合器的正常运转。
一种具备位置偏差补偿卡车离合器装置

[外观设计]驾驶室(H7B公路车)-CN202230566308.8有效
发明人：唐竞;林长波;展新;陈明;周志斌;张瑞俊;秦嘉懋;崔金发;王海云;蒋宗权;袁文龙;廖茵茵;蒋剑;张源;张锦宙;陈凯 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：驾驶室(H7B公路车)。2.本外观设计产品的用途：本外观产品用于车辆的驾驶室，例如：货车、牵引车、自卸车、搅拌车等。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
驾驶室 h7b 公路

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