专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于制备氘代甲醇的系统-CN202310598449.1在审
  • 代伟娜;陈欢;许东海;宗昭星;王雪鹏;郭敬维;耿超;贾珂;郭大伟;王双超 - 派瑞科技有限公司
  • 2023-05-25 - 2023-10-10 - B01J19/00
  • 本公开涉及一种用于制备氘代甲醇的系统,包括:循环增压设备,用于对包含用于制备氘代甲醇的原料气体的混合气体增压以形成压缩气体;以及反应设备,反应设备包括:物料入口,与循环增压设备连接,用于供来自循环增压设备的压缩气体进入反应设备;多个反应管,用于容纳压缩气体进行反应以生成包含氘代甲醇的反应生成物,多个反应管中的每一个反应管包括:反应管入口和反应管出口,反应管入口与反应设备的物料入口连通,反应管出口与反应设备的物料出口连通:物料出口,用于供反应生成物输出;以及夹套,包围多个反应管。该系统能够显著提高氘代甲醇的制备效率。
  • 用于制备甲醇系统
  • [发明专利]EGR系统及其除水装置-CN202310526665.5有效
  • 王雪鹏;翟长辉;王慧;王俣 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2023-05-11 - 2023-09-19 - F02M26/35
  • 本发明公开一种EGR系统的除水装置,包括套筒、进口锥体和出口回流组件;进口锥体插装并封堵套筒的入口端;进口锥体设有截面面积沿预设方向逐渐减小的锥形进气腔;锥形进气腔仅截面面积大的一端开口;预设方向是由套筒的入口端到出口端的方向;进口锥体的侧壁设置透孔,用于引导锥形进气腔内废气喷向套筒的内壁;出口回流组件设置在套筒的出口端,并形成蛇形通道,蛇形通道用于将套筒内废气排出。进口锥体引导废气喷向套筒的内壁,使废气中冷凝水附着于套筒的内壁而与废气分离;出口回流组件设置蛇形通道排出废气,使废气中冷凝水撞击蛇形通道的壁面时附着而与废气分离,有效去除废气的冷凝水。本发明还公开应用上述除水装置的EGR系统。
  • egr系统及其装置
  • [发明专利]一种EGR泵控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310518287.6有效
  • 谷允成;曾凡;王雪鹏;刘洪哲;庞刚 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-08-18 - F02D41/00
  • 本发明公开了一种EGR泵控制方法、装置、车辆及存储介质。该EGR泵控制方法包括:在发动机运行后,获取当前发动机状态参数,并根据所述当前发动机状态参数确定当前发动机运行状态,所述当前发动机运行状态包括发动机处于稳态工况和发动机处于瞬态工况;基于所述发动机处于稳态工况或发动机处于瞬态工况确定EGR泵耗电状态,并基于所述EGR泵耗电状态确定EGR泵输出转速,以通过所述EGR泵输出转速控制EGR泵;在确定EGR泵输出转速后,根据当前发动机转速判断车辆是否停车,并在判断出车辆未停车后,循环执行确定EGR泵输出转速的步骤,直至得到的目标发动机转速判断出车辆停车。本发明实现降低气耗,提升发动机可靠性。
  • 一种egr控制方法装置车辆存储介质
  • [发明专利]点火方法及发动机-CN202310545901.8有效
  • 李卫;朱涛;宿兴东;王雪鹏 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2023-05-16 - 2023-08-18 - F02P15/02
  • 本发明涉及发动机技术领域,尤其涉及一种点火方法及发动机。点火方法包括:确定燃烧系统产生爆震;根据发动机的转速和发动机的扭矩确定多个爆震区域中至少一个作为高频爆震区域;根据确定的高频爆震区域确定主火花塞和副火花塞的点火时序。本发明提供的系统及方法中,火花塞的点火时序与高频爆震区域相对应,高频爆震区域首先点火并使火焰传播尽早通过,这样减小了主燃烧室边缘末端混合气的自燃,进而减小了爆震倾向。
  • 点火方法发动机
  • [发明专利]一种燃烧室及气体发动机-CN202210550176.9有效
  • 李卫;王雪鹏 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-05-20 - 2023-08-04 - F02B23/08
  • 本发明公开了一种燃烧室及气体发动机,其中,燃烧室用于由柴油机改造成的气体发动机,燃烧室与弱滚流气缸盖结构组合使用,燃烧室包括位于活塞的顶部的燃烧室凹坑,燃烧室凹坑的周向壁面包括沿周向依次交替且平滑相接的两个主滚流导向壁面和两个交叉滚流导向壁面,两个主滚流导向壁面与燃烧室凹坑的底面共同形成敞口凹坑结构,两个交叉滚流导向壁面与燃烧室凹坑的底面共同形成缩口凹坑结构。本发明在主滚流方向设计敞口凹坑结构,在进气和压缩过程中,有利于促进前期滚流进一步强化,加快前期燃烧速度;在交叉滚流方向设计缩口凹坑结构,相较于直口型活塞凹坑,可以有效增大挤流强度,促进后期火焰传播速度,进而缩短整个燃烧持续期,提升热效率。
  • 一种燃烧室气体发动机

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