“丰田自动车株式会社”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果30435个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]手套箱-CN202310137199.1在审
发明人：山本彩加;吉田圭吾;大竹正俊;阿部佳织 -专利权人： 丰田自动车株式会社
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60R7/06 文献下载
摘要：本申请提供一种手套箱。该手套箱具备分隔板和侧壁。所述分隔板在所述手套箱被打开了的状态下能够进行拆卸，并且将所述手套箱的收纳空间在车辆前后方向上分隔成两个部分。所述侧壁被设置在车辆宽度方向的两侧处，且在内侧设置对所述分隔板进行卡止的卡止部。
手套

[发明专利]移动计划提议方法、移动计划提议装置以及移动系统-CN202310174411.1在审
发明人：野本美树;西山由华;奥村健一;富泽亮太;菅野达也;关优志;增井德弘 -专利权人： 丰田自动车株式会社
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H04W40/12 文献下载
摘要：本发明涉及将使用了具有网络会议用设备的移动体的移动计划提议给用户的移动计划提议方法、移动计划提议装置以及移动系统，用于提议对预定了从出发地至目的地为止的移动和该移动的前后的向网络会议的参加的用户而言有益且同时该用户容易接受的移动计划。上述方法包括：取得包括从第1地点向第2地点的移动和在该移动的前后向网络会议的参加的用户的时间表的信息的步骤；取得包括从上述第1地点至上述第2地点的道路的地域中的通信等级的信息的步骤；生成移动计划的候选的步骤，上述候选包括禁止上述移动体在预定了向上述网络会议的参加的时间段中位于具有低于阈值的通信等级的通信区域内的候选；以及将上述候选发送至上述用户的终端的步骤。
移动计划提议方法装置以及系统

[发明专利]路径计划生成系统以及路径计划生成方法-CN202310174914.9在审
发明人：野本美树;西山由华;奥村健一;富泽亮太;菅野达也;关优志;增井德弘 -专利权人： 丰田自动车株式会社
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明涉及路径计划生成系统以及路径计划生成方法。该路径计划生成系统生成用户的移动用的路径计划。路径计划生成系统具备由用户操作的用户终端、提供方终端以及服务器。提供方终端由具有食品的通常的提供方式和临时的提供方式的食品提供方操作。服务器与用户终端以及提供方终端分别经由通信网络连接。在用户对于来自食品提供方的以临时的提供方式提供食品的要约而请求获得提供的要约所涉及的食品的情况下，路径计划生成系统执行以将提供的要约所涉及的食品的提供场所作为目的地或者经由地的方式变更路径计划的路径计划变更处理。
路径计划生成系统以及方法

[发明专利]电池组板和用于制造电池组板的方法-CN202310284645.1在审
发明人：森冈怜史;奥村素宜;植田浩生;守作直人;长谷川广尊;柳原真一 -专利权人：矢崎总业株式会社;丰田自动车株式会社;株式会社丰田自动织机
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：提供了一种包括壳体的电池组板。壳体具有第一子壳体和第二子壳体。第一子壳体和第二子壳体中的每一个具有将第一子壳体和第二子壳体彼此连结的连结部。连结部包括设置在连结板侧面上的突出部和在上下方向上从突出部移位的位置处设置在连结板侧面上的凹部，第一子壳体和第二子壳体在连结板侧面上彼此连结。
电池组用于制造方法

[发明专利]电源装置、控制方法以及非暂时性存储介质-CN202310289527.X在审
发明人：梅本晓;井上真一;下坂涉哉;村上祐贵彦 -专利权人： 丰田自动车株式会社;株式会社斯巴鲁;株式会社电装天
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本公开提供电源装置、控制方法以及非暂时性存储介质。安装在车辆中的电源装置包括设置在高压电池与一件以上的车载设备之间的继电器，以及处理器。所述处理器配置为，基于配置为操作所述车辆的行驶系统的主开关的状态切换所述继电器的接通或者断开，并且配置为控制从所述高压电池向所述一件以上的车载设备的电力供应。所述处理器配置为，当在所述继电器被接通期间所述主开关被关闭并且所述一件以上的车载设备包括特定车载设备时，在保持所述继电器接通期间从所述高压电池向所述特定车载设备供应电力。所述特定车载设备配置为在所述主开关被关闭之后操作。
电源装置控制方法以及暂时性存储介质

[发明专利]内燃机的控制装置及控制方法-CN202310339433.9在审
发明人：池田悠人;井户侧正直;内田孝宏 -专利权人： 丰田自动车株式会社
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明提供内燃机的控制装置及控制方法。控制装置构成为控制内燃机。内燃机能够执行进气口喷射和缸内喷射，并且能够执行使对多个气缸中的一部分气缸的燃料供给停止并向其余的气缸供给燃料的停止处理。控制装置构成为，在结束停止处理而重新开始对停止了燃料供给的停止气缸的燃料供给时，执行如下的延迟处理：通过缸内喷射来实施首次的燃料喷射，且与实施进气口喷射的情况相比使燃料喷射开始正时延迟。
内燃机控制装置方法

[发明专利]下肢运动器械以及踏板单元-CN202310357596.X在审
发明人：青木英祐;池田富夫 -专利权人： 丰田自动车株式会社
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： A63B22/04 文献下载
摘要：本发明提供一种实现下肢运动时的踝关节的旋后以及旋前的下肢运动器械以及踏板单元。本发明的作为下肢运动器械的脚踏运动器械为，使用一对踏板单元来进行下肢运动的下肢运动器械。各个踏板单元包括：脚踏板部，其供对应的脚部放置；基座部；接头部，其被设置在脚踏板部与基座部之间，并以使脚踏板部能够相对于基座部而进行俯仰旋转、侧倾旋转以及偏摆旋转的方式对脚踏板部和所述基座部进行连结。
下肢运动器械以及踏板单元

[发明专利]控制装置、控制方法、计算机可读取的存储介质、非接触电力传送系统-CN202310365051.3在审
发明人：池村亮祐;津下圣悟;桥本俊哉 -专利权人： 丰田自动车株式会社
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02J50/12 文献下载
摘要：一种控制装置、控制方法、计算机可读取的存储介质、非接触电力传送系统。提供在非接触电力传送系统中，无需与受电装置始终进行通信，便能够根据受电装置的状态控制送电电力的送电装置的控制装置。本公开所涉及的控制装置构成为执行：判定处理，基于送电装置所具备的变换器的输出电流及输出电压来判定受电装置是否正在实施抑制控制；和电力控制处理，基于判定处理的结果控制送电装置的送电电力。在此，判定处理包括：算出输出电流与输出电压的振幅比及相位差；和根据振幅比与相位差的组的坐标位置不包含在预定的范围内这一情况而判定为受电装置正在实施抑制控制。
控制装置方法计算机读取存储介质接触电力传送系统

[发明专利]控制装置和控制方法-CN202310371637.0在审
发明人：大西健太;菊池义晃;内田义宏;菅生雄基 -专利权人： 丰田自动车株式会社
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及控制装置以及控制方法。控制装置(30)具有：取得部(33)，其取得成为蓄电装置(10)的劣化状态的指标的第一指标值；以及下限设定部(36)，其在由取得部(33)取得的第一指标值示出预定以上的劣化度时，下调表示蓄电装置(10)的蓄电状态的第二指标值被容许的容许范围的下限值。
控制装置方法

[发明专利]内燃机的控制装置及控制方法-CN202310376651.X在审
发明人：铃木雄贵;土屋富久 -专利权人： 丰田自动车株式会社
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02M25/022 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的控制装置及控制方法。内燃机的控制装置构成为执行如下处理：基于在进气通路中流动的进气的温度，对附着于进气通路的壁面的水的量即附着水量进行计算；在进气门的开阀期间使水喷射阀向进气通路内喷射水；及在附着水量小于预先确定的规定值的情况下，除了在进气门的开阀期间之外还在进气门的闭阀期间使水喷射阀喷射水。
内燃机控制装置方法

[发明专利]制动系统-CN202310380199.4在审
发明人：齐藤史哲;远藤弘昭;古谷慎平 -专利权人： 丰田自动车株式会社
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60T8/176 文献下载
摘要：本发明提高执行ABS动作的制动系统的实用性。本发明的制动系统具备：制动装置，对车轮赋予制动力；以及控制器，在车轮的滑移率超过了阈值时，使制动装置进行ABS动作，该ABS动作包括使制动力减少的减少模式和在该减少模式之后使制动力增加以使制动力恢复的增加模式，其中，基于ABS动作开始时(tAS)的制动力来决定作为在ABS动作结束时(tAE)应该使得恢复的制动力(PW)的到达目标制动力(PW*)，并且基于车辆行驶的路面的状态来决定作为使ABS动作进行的时间的动作周期(TCYC)。不用进行还基于车辆重量等其他因素来决定增加模式下的制动力的增加梯度这样的复杂的处理，通过比较简单的处理就能实现适当的ABS动作。
制动系统

[发明专利]车辆前部结构-CN202310380472.3在审
发明人：妹尾裕太;金明俊 -专利权人： 丰田自动车株式会社
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种对车辆前部对于来自上方的碰撞载荷的冲击吸收结构进行改善的车辆前部结构。在作为前部车身的上表面的外板部件的前围上盖板(22)的下方处，对前围百叶板(30)进行配置。前围百叶板(30)具有朝向所设想的载荷(F)的方向而从前围板(34)起被直立设置的纵壁(40)。纵壁(40)在上边缘(40a)与下边缘(40b)之间的一个部位处发生屈曲，从屈曲位置的棱线(40c)起至上边缘(40a)为止的长度(上侧宽度(a))、和从屈曲位置的棱线(40c)起至下边缘(40b)为止的长度(下侧宽度(b))不相同。在由碰撞所引起的纵壁(40)的变形过程中，通过使屈曲部在纵壁(40)上进行移动，从而持续性地消耗能量，以使冲击被吸收。
车辆前部结构

[发明专利]内燃机控制装置及控制方法-CN202310383136.4在审
发明人：佐藤圭一 -专利权人： 丰田自动车株式会社
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02M26/13 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机控制装置及控制方法。控制装置应用于具备EGR装置的内燃机，该EGR装置使流过排气通路的排气的一部分作为EGR气体回流到进气通路。EGR装置具有EGR通路和EGR阀。控制装置具备对EGR阀的开闭进行控制的CPU。CPU执行如下处理：判定处理，判定内燃机的温度是否与外部空气温度为相同程度；及轴偏移消除处理，在内燃机的运转停止期间，在判定处理中判定为内燃机的温度与外部空气温度为相同程度的情况下，使EGR阀进行开闭动作。
内燃机控制装置方法

[发明专利]增压内燃机的进气构造-CN202310385442.1在审
发明人：大野郁马;筑山宜司 -专利权人： 丰田自动车株式会社
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：本发明提供一种增压内燃机的进气构造。内燃机具备涡轮增压器及上游管。涡轮增压器具备压缩机壳体及压缩机叶轮。压缩机叶轮具备多个叶片部、及轴部。轴部沿着压缩机叶轮的旋转轴线延伸。叶片部从轴部朝向与旋转轴线正交的方向突出。多个叶片部在周向上互相分离地配置。上游管具备筒状构件及多个引导叶片。引导叶片从筒状构件的内壁面突出。多个引导叶片在周向上互相分离地配置。引导叶片的数量是比叶片部的数量的2倍大的质数。
增压内燃机构造

[发明专利]车辆用路面描绘装置-CN202310388936.5在审
发明人：毛利文彦 -专利权人： 丰田自动车株式会社
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60Q1/26 文献下载
摘要：一种车辆用路面描绘装置(20)，搭载于车辆(10)并且在车辆(10)的行进方向的路面(90)上用光来描绘通知显示(33、34)，根据车辆(10)的行进方向来对通知显示(33、34)的描绘方向和通知显示(33、34)的颜色进行切换。
车辆路面描绘装置