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[发明专利]基于叠合侧墙及楼板简支的半无柱装配式车站及其方法-CN202210885098.8在审
发明人：麦家儿;农兴中;何冠鸿;卢晓智;王建;刘健美;李白宇;李育慧;王峥 -专利权人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于叠合侧墙及楼板简支的半无柱装配式车站，包括底板、叠合侧墙、叠合中层、叠合顶板、腰梁和支撑柱；叠合侧墙与底板固定连接；叠合侧墙的外层为基坑开挖阶段的地连墙；腰梁与地连墙固定，支撑柱的下端与底板固定；叠合中层包括预制横梁、预制纵梁和叠合中板，预制纵梁固定在支撑柱的上端，预制横梁搁架在预制纵梁和腰梁上，叠合中板搁架在预制横梁上；叠合顶板包括预应力箱梁和现浇顶板；地连墙的上端设有企口，预应力箱梁搁架在企口，现浇顶板位于预应力箱梁的顶面上。本发明的基于叠合侧墙及楼板简支的半无柱装配式车站及其方法，对生产、运输和吊装的要求较低、施工时连接节点的精度要求较低且防水效果好。
基于叠合楼板半无柱装配式车站及其方法

[发明专利]一种隧道模型箱试验系统-CN202211063141.9在审
发明人：农兴中;刘健美;易诗轩;雷振宇;史海欧;翟利华;徐文田 -专利权人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道模型箱试验系统，包括模型箱、隧道模型装置、动力小车模型、移动动力加载装置、反力调节装置、激振装置和数据测量采集装置；其中，移动动力加载装置能够实现动力小车模型的速度大小可调，能够更为真实地模拟地铁运行时移动和速度；反力调节装置能够调节动力小车模型的空间位置，使得动力小车模型重新接轨，保证振动模拟正常运行，进而能够更为真实地模拟土体不均匀沉降时的地铁运行；激振装置能够控制各个激振器的振动力大小，实现多点的定位激振，进而能够更为真实地模拟地铁运行时的振动荷载；由此，本发明能够准确地预测和探究地铁循环振动对既有隧道带来的安全隐患，且具有操作简便、合理准确、经济有效的优点。
一种隧道模型试验系统

[发明专利]一种悬臂梁振动控制结构和安装方法-CN202210923104.4在审
发明人：李红波;刘麟玮;黄昱华;伍永胜;赵鹏;葛福 -专利权人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B66C23/66 文献下载
摘要：本发明涉及悬臂梁减振技术领域，公开了一种悬臂梁振动控制结构和安装方法，用于安装在相邻且自下而上依次为第一悬臂梁和第二悬臂梁之间；包括：支撑杆、连接杆，调节组件；支撑杆具有第一端和第二端；第一一端用于与第一悬臂梁的上端面连接；连接杆位于支撑杆的上方；连接杆具有第三端和第四端；第四端用于与第二悬臂梁的下端面抵接；调节组件分别与支撑杆和连接杆连接；调节组件用于调节第一端到第四端的距离。结构简单安装方便，对悬臂梁的振动控制效果好。
一种悬臂梁振动控制结构安装方法

[发明专利]一种盖挖逆作地铁车站防水结构-CN202211166349.3在审
发明人：农兴中;罗旭;阮艳妹;梅源;徐文田;麦家儿;李育慧;林珊;马腾 -专利权人：中铁七局集团西安铁路工程有限公司;广州地铁设计研究院股份有限公司;西安建筑科技大学
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种盖挖逆作地铁车站防水结构，包括顶板和侧板，顶板端部设置有与其一体结构的延伸板，侧板靠近顶板的一端设置有与侧板一体的支撑板，施工缝远离延伸板的一端预埋有混凝土注浆管，施工缝靠近延伸板的一端设置有用于止水条放置的凹槽，止水条上设置有延伸条，所述延伸条有两个且相互垂直设置，所述顶板与侧板相互靠近的位置设置有用于将其固定的连接板，所述连接板上设置有贯穿孔，所述贯穿孔内设置有用于连接顶板与侧板的化学螺栓，解决现有技术侧墙施工缝在遭受过量水分渗透时由于结构单一阻水效果差且无法排水，影响地铁车站正常使用的问题，本发明在建筑领域有良好的应用前景。
一种盖挖逆作地铁车站防水结构

[发明专利]一种中央空调制冷系统在线实时能效监测评估系统-CN202210997582.X在审
发明人：余珏;王迪军;罗燕萍;王丹平;罗辉;秦旭;陈颖;郑进龙;唐圆晨;张乔;杨卓然 -专利权人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及中央空调制冷系统技术领域，其是一种中央空调制冷系统在线实时能效监测评估系统，包括冷水机组评估模块、冷却塔评估模块、水泵评估模块和控制系统评估模块；所述冷水机组评估模块，用以获取主机理论能效值，并与实际运行的能效值比对，判断是否能效达标；所述冷却塔评估模块，用以计算冷却塔的实际逼近度，并与理论逼近度比较，判断是否能效达标；所述水泵评估模块，用以计算水泵运行效率，并与理论效率比较，判断是否能效达标；所述控制系统评估模块，用以计算得到冷冻水、冷却水系统运行温差实时值，并与理论值比较，判断能效是否达标。
一种中央空调制冷系统在线实时能效监测评估系统

[发明专利]一种双块式轨枕整体道床结构BIM精细化建模方法-CN202211052973.0在审
发明人：吴苗苗;姬霖;赵耀宗;尹华拓;龙泽贤;杨达千;陈耿彬 -专利权人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种双块式轨枕整体道床结构BIM精细化建模方法，包括：打开线路CAD，从线路CAD中提取线路要素；将双块式轨枕道床截面用二维坐标(X,Z)表示，并加入道床截面参数等可调整的参数；确定建模的里程范围，在此里程范围内，结合线路要素、超高数据、道床截面二维坐标数据，计算出沿三维空间布置的道床截面三维坐标(X,Y,Z)；在BIM软件中生成此建模范围内道床截面轮廓；再BIM建模软件中对里程范围内道床截面轮廓做放样融合，形成道床结构三维实体，该双块式轨枕整体道床结构BIM精细化建模方法，不仅解决二维模型不够直观的问题，同时，解决人工手动三维建模不够精确，工作量大的问题。
一种双块式轨枕整体道床结构 bim 精细建模方法

[实用新型]一种复式交分道岔结构-CN202222270127.8有效
发明人：罗信伟;黄红东;刘文武;尹华拓;施庆峰;李春强;孙云涛;曾克;黄思佳 -专利权人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及道岔技术领域，公开了一种复式交分道岔结构，所述复式交分道岔包括岔轨、左右间隔固定设置在所述岔轨上的两个铁垫板，各所述铁垫板上部分别设置有第一基本轨和第二基本轨，各所述铁垫板的两侧边缘处均设有挡止第一基本轨和第二基本轨移动的挡止结构；各铁垫板上均设有一滑床板，各滑床板的边缘均固定连接相对应的铁垫板，各滑床板的另一边缘均与相对应的基本轨的轨底抵接，两个所述滑床板之间预留与两个铁垫板之间间隔上下连通的开口，所述开口内匹配设置绝缘转换件；所述滑床板上设置可沿各所述滑床板顶部和绝缘转换件顶部左右滑动的第一尖轨和第二尖轨，本实用新型可以提高尖轨尖端小范围内绝缘效果和增大尖轨滑动路程。
一种复式道岔结构

[实用新型]一种转辙器跟端弹性可弯的三开道岔-CN202222280476.8有效
发明人：罗信伟;黄红东;刘文武;尹华拓;施庆峰;李春强;孙云涛;曾克;黄思佳 -专利权人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转辙器跟端弹性可弯的三开道岔，包括转辙器，所述转辙器包括基本轨、直线尖轨、和曲线尖轨，所述直线尖轨和所述曲线尖轨分别于各自的尖轨工作边长肢侧设置有弹性可弯段，所述直线尖轨和所述曲线尖轨之间于转辙器跟端处抵接地设置有支距扣板，所述直线尖轨和所述曲线尖轨于转辙器跟端处背向所述支距扣板的一侧分别抵接地设置有弹性扣，所述基本轨于转辙器跟端处的两侧分别通过弹性扣和槽板钢轨紧固，所述直线尖轨的末端和所述曲线尖轨的末端分别通过尖轨跟端接头夹板固定。这种转辙器跟端弹性可弯的三开道岔结构安装过程简单，通过钢轨接头处焊接可满足无缝线路要求，现场养护维修工作量少。
一种转辙器弹性开道

[发明专利]级联型变换器的正负序最大最小值谐波零序电压注入方法-CN202210733681.7在审
发明人：林珊;赵涛;农兴中;王春芳;邹东;叶越胜;唐宏伟;阮艳妹;袁江;高杰 -专利权人： 广州地铁设计研究院股份有限公司;青岛大学
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明公开了一种级联型变换器的正负序最大最小值谐波零序电压注入方法，属于电气工程领域的电力电子技术。步骤包括对三相电网电压的状态进行判断，实现三相电网电压的正序分量、负序分量和零序分量分解；对电网电流进行控制使其满足相间短路故障条件下的并网要求；计算出三相电网电压的正序电压的最大最小值谐波零序电压分量和负序电压的最大最小值谐波零序电压分量，并叠加至三相调制电压；实现对H桥变换器直流母线电容电压的控制。在电网相间短路故障条件下，本发明提出的方法能够减小三相隔离型共直流母线级联H桥模块化多电平光伏并网逆变器调制电压的幅值，进而减小有功回流抑制的失效区域。
级联变换器正负最大最小值谐波电压注入方法

[发明专利]工程设计知识的存储方法、系统、计算机设备和存储介质-CN202210924791.1在审
发明人：桂林;赵耀宗;马竞;吕长乐;谢特赐;戴伟骏;崔家琪;周平;王文豪;赵梓铭 -专利权人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G06F16/338 文献下载
摘要：本发明提供了工程设计知识的存储方法、系统、计算机设备和存储介质，通过解读和处理收集到的工程设计领域的知识资料，生成领域知识文本集，并根据领域知识文本集构建知识表达模式字典，以及依此提取领域知识文本集的知识三元组后，对知识三元组进行排序得到知识图谱三元组，再根据知识图谱三元组得到知识存储模式，以生成和存储对应的领域知识图谱的技术方案，实现工程设计知识规范化存储的同时，有效提升知识存储的工业实用性，不仅方便设计知识的重复利用，而且实现专业内知识积淀和专业间知识互联互通，还为计算机理解设计知识奠定基础，进而为领域间知识结构的可视化展示及跨专业知识的快速搜索提供便利。
工程设计知识存储方法系统计算机设备介质

[发明专利]一种直流载波通信的LED灯具系统-CN202210808331.2在审
发明人：华强;向东;李家旭;李爽;曾芳林 -专利权人：浙江亿邦通联科技有限公司;广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F21V21/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种直流载波通信的LED灯具系统，旨在提供一种能够方便固定安置、携带方便、高适用性、可灵活调整照明角度的直流载波通信的LED灯具系统。它包括壳体，壳体内安装有电源模块、直流载波通信模块、主控模块、语音模块，壳体的下方连接有发光模块，主控模块与电源模块电接，直流载波通信模块、语音模块和发光模块均与主控模块电接，壳体的一侧设有自动旋转机构，壳体的另一侧设有手动旋转机构，自动旋转机构包括固定壳一和旋转机构，旋转机构与主控模块电接，手动旋转机构包括固定壳二和旋转块，旋转块与固定壳二转动连接，固定壳一和固定壳二均连接有固定夹。本发明的有益效果是：方便使用、携带、灵活调整照明角度，提高实用性。
一种直流载波通信 led 灯具系统

[发明专利]一种应用于AT牵引网的自适应保护方法、电气仪表及介质-CN202210814533.8在审
发明人：侯峰;林珊;李鲲鹏;何治新;刘良峰;赵云云;周丹;张晔;黎俊杰;王帅;易东 -专利权人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H02H7/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于AT牵引网的自适应保护方法、电气仪表及介质，所述方法包括步骤：继电保护装置接收并处理机车信息，获得机车计数结果；根据机车计数结果，调整继电保护装置的整定状态；根据继电保护装置的整定状态，判断牵引网的工作状态并调整继电保护装置的工作状态；根据继电保护装置的工作状态及工作时间，判断是否进行保护出口动作。本发明一种应用于AT牵引网的自适应保护方法，能够准确判断牵引网处于空载还是负载状态，实现牵引网自适应保护，提高保护辨识能力。
一种应用于 at 牵引自适应保护方法电气仪表介质

[发明专利]地铁高压直流供电系统EMI辐射源回路模型及建模方法-CN202210879092.X有效
发明人：林珊;姬军鹏;农兴中;周再玲;朱江;陈鹏;张灯彩;李飞 -专利权人： 广州地铁设计研究院股份有限公司;西安理工大学;陕西磁容创电子电气有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G06F30/367 文献下载
摘要：地铁高压直流供电系统EMI辐射源回路模型的建模方法，包括步骤：利用示波器和电流探头测量出四组电流I1、I2、I6及I7，并通过计算得到电流I3、I4及I5；求取受电弓左侧接触网的电阻R1和电抗X1以及右侧接触网的电阻R2和电抗X2；求取受电弓的电阻R3和电抗X3；求取车体的电阻R4和电抗X4；求取地铁车轮的电阻R5和电抗X5；求取左侧钢轨的电阻R6和电抗X6以及右侧钢轨的电阻R7和电抗X7；计算得出地铁高压直流供电系统EMI辐射电场强度及EMI辐射磁场强度；本发明可以更加准确的描述地铁高压直流供电系统辐射EMI特性，为抑制地铁高压直流供电系统辐射EMI打下基础。
地铁高压直流供电系统 emi 辐射源回路模型建模方法

[发明专利]一种基于集成学习的地铁列车牵引能耗异常监测方法-CN202210982185.5有效
发明人：林珊;农兴中;孙元广;彭磊;王芳玲;邓捷 -专利权人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明涉及列车牵引能耗异常监测技术领域，公开了一种基于集成学习的地铁列车牵引能耗异常监测方法，所述方法包括以下步骤：对地铁列车运行的历史运行数据进行预处理；使用获得的数据建立地铁牵引能耗异常监测的集成学习模型；对采集设备采集到的实时数据进行预处理；以经过预处理后的实时数据作为异常监测模型的输入，实时监测地铁列车牵引能耗；通过设置集成学习模型有效识别地铁列车牵引能耗的异常值，为地铁安全运行、检修体重可靠的依据，具有重要的实际工程意义。
一种基于集成学习地铁列车牵引能耗异常监测方法

[实用新型]一种非开挖装配式水平围护结构-CN202221469944.X有效
发明人：弓毅伟;蒋学文;谭佳;史海鸥;龙再明;李江;段正纲;罗泽宏;刘天生;闫虹伏;叶雨;刘健美;何生 -专利权人：广东华隧建设集团股份有限公司;广州地铁集团有限公司;广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： E21D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种非开挖装配式水平围护结构，包括：至少两个支护结构，分别间隔设置在待施工区域的两端；围护本体，设置在待施工区域的底部，所述围护本体包括多根依次连接的管道，所述围护本体的两端分别连接两端的所述支护结构。通过在一定深度下非开挖方式的装配形成水平围护结构，利用水平围护结构支托古建筑、古树及其影响范围内的土体，确保古建筑不开裂古树不会枯死。
一种开挖装配式水平围护结构