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[发明专利]一种电气化铁路同相供变电系统-CN201811066548.0有效
发明人：李群湛;李晋;解绍锋;刘刚;郭锴;宫衍圣;陈民武;黄文勋;黄小红;周志录;易东 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02J3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电气化铁路同相供变电系统，涉及交流电气化铁路供电技术领域。所述同相供变电系统包括n个牵引变电所、单相高压输电线以及牵引网，其中，所述第一牵引变电所包括三相高压母线、与所述三相高压母线连接的第一主变压器和与所述三相高压母线连接的负序补偿装置；所述第二牵引变电所到第n个牵引变电所均分别与所述单相高压输电线和牵引网连接。所述负序补偿装置安装于所述第一牵引变电所内，且包括三相补偿变压器、三相无功补偿装置和测控单元；所述负序补偿装置通过其三相无功补偿装置产生负序潮流，不改变整个系统的有功潮流；同时利用高压输电线输送功率大、输送距离长的优势，大大延长无分相贯通的电气化铁路供电里程。
一种电气化铁路变电系统

[发明专利]多数据库语句执行结果自动比对方法、系统、设备及介质-CN202310688613.8在审
发明人：毛三;吕争让;易东 -专利权人：中国建设银行股份有限公司;建信金融科技有限责任公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06F16/242 文献下载
摘要：本发明涉及数据处理技术领域，具体提供一种多数据库语句执行结果自动比对方法、系统、设备及介质，该方法包括：中间件获取第一数据库的第一语句执行结果，并基于第一语句执行结果获取第一数据库的实际执行语句；中间件将实际执行语句发送给接口调用请求对应的第二数据库，以使得第二数据库执行实际执行语句，得到第二语句执行结果；中间件获取第二语句执行结果，并基于第一语句执行结果与第二语句执行结果进行比对，得到比对结果。通过上述方式，本申请能够自动化拦截及比对各个数据库的语句执行结果，提高语句执行结果比对的效率。
多数语句执行结果自动方法系统设备介质

[发明专利]一种电气化铁路同相供电综合补偿装置及其综合补偿方法-CN201910939572.9有效
发明人：王辉;李群湛;解绍锋;易东;郭锴;吴波;张宇;张恒;昝小福 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H02J3/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种电气化铁路同相供电综合补偿装置及其补偿方法，涉及电气化铁路同相供电技术领域。包括原边与三相高压母线HB的A、B、C三相相连的丄丅接线变压器，无功补偿单元SVG1与丄丅接线变压器的ac端口相连，无功补偿单元SVG2与丄丅接线变压器的ad端口相连；无功补偿单元SVG1与丄丅接线变压器的ac端口相连，无功补偿单元SVG2与丄丅接线变压器的ad端口相连，无功补偿单元SVG3与丄丅接线变压器的ab端口相连；测控系统MCS包括电压互感器VT、电流互感器CT和控制器CD，控制器CD的输入端分别与电压互感器VT、电流互感器CT的测量信号输出端相连。
一种电气化铁路供电综合补偿装置及其方法

[实用新型]一种清洁结构的汽车模具-CN202320766278.4有效
发明人：刘玉茹;易东;张志贤;杨丽娟 -专利权人：一汽模具（天津）有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B08B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种清洁结构的汽车模具，包括箱体，所述箱体两侧安装有吸尘机构，所述箱体底部安装有排水机构，所述箱体右侧顶部安装有喷水机构，所述箱体顶部安装有清洁机构，所述箱体内部安装有隔绝板，所述隔绝板上开设有孔洞，所述吸尘机构包括排气罩，所述排气罩一侧与箱体焊接，所述排气罩内部安装有多个铰接块，所述铰接块之间安装有多个排气扇叶，所述箱体内壁两侧安装有集尘箱，所述集尘箱上部安装有吸气箱，该实用新型在使用时能对汽车模具进行清洗与吸尘，避免了长期使用在汽车模具上遗留灰尘，并且能保证汽车模具的使用质量。
一种清洁结构汽车模具

[发明专利]贯通式同相供电系统的接触网短路保护系统及其方法-CN201910911237.8有效
发明人：宫衍圣;李群湛;林志海;王继来;黄文勋;李景坤;李晋;周志录;靳松;牛金平;解绍锋;易东 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60M1/02 文献下载
摘要：本发明涉及贯通式同相供电系统的接触网短路保护系统及其方法，于相邻两座牵引变电所出口处设置多台并联的断路器，每台断路器配置一台电流互感器；为正线供电的馈线线路侧设置电压互感器与电流互感器串联；相邻牵引变电所间设置一路光纤通信通道。本发明通过采集相邻牵引变电所各馈线的电流互感器及电压互感器信号，将相关电气参数传送至贯通式同相供电系统进行综合分析判断，向相应馈线断路器发出跳闸命令，具有纵联距离保护、纵联电流保护、低电压启动的光纤纵差保护和高阻接地保护功能，达到了保护贯通式同相供电系统接触网的目的。本发明解决了贯通式同相供电系统接触网发生大电流接地和高阻接地时传统常规继电保护无法保护接触网全长的问题。
贯通供电系统接触短路保护系统及其方法

[发明专利]一种膦酸酯类化合物及其制备方法-CN202310495788.7在审
发明人：张智杰;申坤容;林棚;付强;易东;韦思平 -专利权人：西南医科大学
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： C07F9/6561 文献下载
摘要：本发明公开了一种膦酸酯类化合物的制备方法，在惰性气体保护条件下，以吡咯类化合物I和亚磷酸酯类化合物II为原料，与碱、催化剂和过氧化物混合，在光照下于溶剂中反应，反应完成后经纯化得到结构式III所示的膦酸酯类化合物。该方法具有原料价廉易得、操作简便、反应条件温和、底物范围广、无金属参与等优点，为膦酸酯类化合物的合成提供了新的方法。
一种膦酸酯类化合物及其制备方法

[发明专利]一种电气化铁路AT所旁路断路器测控装置及其测控方法-CN201810973658.9有效
发明人：李书谦;邹霖;易东 -专利权人：成都尚华电气有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60M1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电气化铁路AT所旁路断路器测控装置及其测控方法，属于交流电气化铁路牵引供电测控领域。左测控单元的输入端连接中间AT所电压互感器和其左上网线电流互感器、旁路断路器左上网线电流互感器以及左邻AT所右上网线电流互感器的测量端，其输出端连接中间AT所的左上网断路器和旁路断路器的控制端；右测控单元的输入端连接中间AT所电压互感器和右上网线电流互感器、旁路断路器左上网线电流互感器以及右邻AT所左上网线电流互感器的测量端，其输出端连接中间AT所的右上网断路器和旁路断路器的控制端。利用中间AT所的电压和左右相关三条支路的电流互感器测得的电流大小的比较来判断故障发生的位置。
一种电气化铁路 at 旁路断路器测控装置及其方法

[发明专利]贯通式同相供电网络的测控保护系统及其方法-CN201910910788.2有效
发明人：林志海;李群湛;李景坤;王继来;李晋;刘刚;黄文勋;周志录;靳松;牛金平;解绍锋;易东 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60M1/02 文献下载
摘要：本发明涉及贯通式同相供电网络的测控保护系统及其方法，于相邻两座牵引变电所出口处设置多台并联的断路器，每台断路器配置一台电流互感器；为正线供电的馈线线路侧设置电压互感器与电流互感器串联；接触网电分段处设置电流互感器。本发明同时测量并采集接触网电分段处电流方向、测量牵引变电所出口接触网电分段两侧电压、电流及中性段电流，将相关电气参数，传送至贯通式同相供电网络的测控保护系统进行综合分析判断，减少接触网的故障停电范围，并有效解决列车带电闯入故障区段的问题，提高了运行可靠性。
贯通供电网络测控保护系统及其方法

[发明专利]一种电气化铁路AT所供电构造-CN201810973973.1有效
发明人：李群湛;易东;陈民武 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电气化铁路AT所供电构造：电气化铁路牵引供电测控技术领域。自耦变压器的接触网端子串接隔离开关后分成相互并联的第一支路、第二支路和第三支路馈出，在AT所出口的接触网上设置两个分段器，两个分段器之间通过过渡区连接，每条支路均通过断路器、电流互感器和上网线就近连接到分段器或过渡区处的接触网上，其中，在每条支路中的断路器、电流互感器和上网线呈串联方式连接，接触网与钢轨之间并联设置电压互感器。不仅能及时准确地发现故障和隔离故障，而且还可通过断路器操控能彻底消除列车从非故障段驶入故障段时受电弓短接接触网造成新的短路和列车带负荷进入无电区造成拉弧和烧损、甚至烧断接触网而引起事故的现象和隐患。
一种电气化铁路 at 供电构造

[发明专利]一种电气化铁路开闭所供电构造-CN201810974182.0有效
发明人：李群湛;易东;陈民武 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60M1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电气化铁路开闭所供电构造，属于电气化铁路牵引供电测控技术领域。开闭所的母线馈出相互并联的三条支路，即第一支路、第二支路和和第三支路，在闭所出口的接触网上设置两个分段器，两个分段器之间通过过渡区连接，每条支路均通过断路器、电流互感器和上网线就近连接到分段器或过渡区处的接触网上，其中，在每条支路中断路器、电流互感器和上网线三者之间呈串联方式连接，接触网与钢轨之间并联设置电压互感器。本发明不仅能及时准确地发现故障和隔离故障，而且还可通过操控能彻底消除列车从非故障段驶入故障段时受电弓短接接触网造成新的短路和列车带负荷进入无电区造成拉弧和烧损、甚至烧断接触网而引起事故的现象和隐患。
一种电气化铁路开闭供电构造

[实用新型]汽车板件用自重力精定位上料输送装置-CN202320218522.3有效
发明人：张志贤;易东 -专利权人：一汽模具（天津）有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B65G47/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车板件用自重力精定位上料输送装置，主体架上安装有上、下两层输送机构，每层输送机构形成有供汽车板件滑动的导滑通道，每层输送机构的导滑通道由进口到末端向下倾斜且倾斜角度能够调整；输送机构还包括定位阻挡单元，定位阻挡单元通过第一阻挡总成和第二阻挡总成实现汽车板件的分拣，定位输出总成实现单个汽车板件的定位，待机器人抓取。本实用新型结构简洁，性能可靠，能够为智能机器人提供缓存数量大、精确定位的上料供给，也减轻人员负荷、实现工作效率的提升。
汽车板件用重力定位输送装置

[发明专利]一种（杂）芳基稠和咔唑类化合物的制备方法及其应用-CN202310059779.3在审
发明人：付强;何奕树;张益豪;赵航;王星;周娇;易东;张智杰;卢戢;魏军;王俊;韦思平 -专利权人：西南医科大学
申请日： 2023-01-14 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： C07D209/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种(杂)芳基稠和咔唑类化合物的制备方法及其应用，利用烯基取代吲哚为底物，在可见光光照和光催化剂条件下发生能量转移过程，进而进行环化/脱氢芳构化反应得到(杂)芳基稠和咔唑类化合物，本发明的制备方法避免了现有技术中高耗能高压汞灯和紫外线的使用，具有反应条件温和、官能团兼容性好、副产物少的优点；本发明的方法还可应用于吲哚类生理活性分子或中间体的环化脱氢芳构化转化。
一种芳基稠咔唑类化合物制备方法及其应用

[发明专利]一种电气化铁路开闭所故障检测装置及其方法-CN201810973083.0有效
发明人：李群湛;易东;陈民武 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电气化铁路开闭所故障检测装置及其方法,涉及电气化铁路牵引供电技术领域。该故障检测装置安装于中间开闭所，其输出端连接左邻开闭所、中间开闭所、右邻开闭所的控制端和电调信息发送端，其中，所述左邻开闭所、中间开闭所、右邻开闭所分别在各自出口的接触网上设置两个分段器且分段器之间通过过渡区连接。本发明能及时准确地发现故障和隔离故障，能有效地解决现有技术中存在的列车从非故障段驶入故障段时受电弓短接接触网造成新的短路和列车带负荷进入无电区造成拉弧和烧损、甚至烧断接触网而引起事故等技术问题。
一种电气化铁路开闭故障检测装置及其方法

[发明专利]电气化铁路AT供电系统的接触网故障识别装置及其方法-CN201810972889.8有效
发明人：李群湛;易东;陈民武 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电气化铁路AT供电系统的接触网故障识别装置及其方法，属于交流电气化铁路牵引供电测控技术领域。该故障识别装置输入端分别与并联设置于所述中间AT所处的接触网与钢轨之间的电压互感器、左邻AT所、中间AT所和右邻AT所的测试端连接，其输出端分别与左邻AT所、中间AT所和右邻AT所的控制端连接；其中，所述中间AT所的控制端包括并联于所述中间AT所处的接触网的旁路短路器的控制端。因此，本发明不仅可以及时准确地发现、区分、隔离各种接触网故障并标定故障的具体位置，还能保证无故障区段继续供电运行，最大限度地减少停电范围，避免故障影响的扩大化，进一步提高牵引网供电的可靠性。
电气化铁路 at 供电系统接触故障识别装置及其方法

[发明专利]一种电气化铁路AT所的故障检测装置及其方法-CN201810974712.1有效
发明人：李群湛;易东;陈民武 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电气化铁路AT所的故障检测装置及其方法，涉及电气化铁路牵引供电技术领域。该故障检测装置，选取电气化铁路AT供电系统中的三个AT所的中间AT所安装其输入端分别连接左邻AT所、中间AT所、右邻AT所的测试端，其输出端连接左邻AT所、中间AT所、右邻AT所的控制端和电调信息发送端，其中，所述左邻AT所、中间AT所、右邻AT所分别在各自出口的接触网上设置两个分段器且分段器之间通过过度区连接。本发明能有效地解决现有技术中存在的不能及时准确地发现故障和隔离故障以及列车从非故障段驶入故障段时受电弓短接接触网造成新的短路和列车带负荷进入无电区造成拉弧和烧损、甚至烧断接触网而引起事故等技术问题。
一种电气化铁路 at 故障检测装置及其方法

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