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[实用新型]一种机械法联络通道预制衬砌管片装置-CN202321334451.X有效
发明人：刘健美;陈理昂;易诗轩;陆灵威;麦家儿;叶宇航;徐文田;柳宪东;翟利华;冯静霆 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，公开了一种机械法联络通道预制衬砌管片装置，包括第一环装置和第二环装置，所述第一环装置包括第一环片，所述第二环装置包括第二环片，所述第一环片上设有第一剪力销孔，所述第二环片上设有第二剪力销孔，所述第一剪力销孔与所述第二剪力销孔连接，以促使所述第一环片和所述第二环片连接成整环。明确地，整环由两块环片组成，优化了管片分块，减少了管片分块的数量，有利于减少管片组装工艺，减少生产管片模块的数量；优化成两块环片组成管片，预制衬砌管片的分块可以使用同一款管片模板来生产制造，有利于降低生产费用，提高生产效率。
一种机械联络通道预制衬砌管片装置

[发明专利]一种预制支撑与地下围护结构的连接节点结构-CN202310719353.6在审
发明人：卢晓智;李白宇;毛武峰;徐文田;刘健美;麦家儿;顾锋;赖鹏邦;何冠鸿;许卓;吴玉前 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及预制建筑结构技术领域，特指一种预制支撑与地下围护结构的连接节点结构，包括有预制支撑和围护结构，围护结构和预制支撑之间设置有第一结构，第一结构包括有与围护结构相连接的第一钢板、与预制支撑相连接的法兰结构，第一钢板和法兰结构之间连接有承重钢板，承重钢板、第一钢板和法兰结构围成第一空间，第一空间内设置有千斤顶。与现浇砼支撑相比，预制支撑及连接方式废弃工程量极小，预制支撑、钢接头均可反复回收利用，能够有效响应国家节能减排、绿色施工的相关要求,同时大幅减少现场支撑绑扎钢筋笼、假设模板的工程量，施工周期短、能源消耗低。
一种预制支撑地下围护结构连接节点结构

[发明专利]一种用于复合地层预制装配式机械法竖井的建造方法-CN202310765654.2在审
发明人：章邦超;叶宇航;王顺生;刘涛;刘健美;徐文田;易诗轩;李新龙;曹东娇;赵文洋;蔡才武 -专利权人：中铁建华南建设有限公司;广州地铁设计研究院股份有限公司;中铁十五局集团有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E21D1/03 文献下载
摘要：本发明包括以下步骤：核算地基承载力是否满足设计要求；施作刃脚环并预埋钢绞线夹持器锚固盒，开挖土体并同步完成设备安装环管片的拼装；组装调试竖井掘进机，并将其固定于设备安装环管片上进行试掘进；向竖井井筒内灌入平衡泥浆，采用竖井掘进机截削式刀头水下分层开挖土层及软岩，并同步拼装沉放环管片，更换竖井掘进机刀盘开挖硬岩环形槽段，实现刃脚环嵌岩后进行水下混凝土封底；对管片壁后进行注浆封堵并填充开挖间隙，并确认是否向下开挖；本发明实现了竖井刃脚环嵌岩，同时解决截削式刀头竖井掘进机硬岩地层刀具损耗大、施工效率低甚至无法开挖等难题。
一种用于复合地层预制装配式机械竖井建造方法

[发明专利]一种盾构隧道内部的装配式隔震设备-CN202310617151.0在审
发明人：农兴中;罗旭;林珊;阮艳妹;陆灵威;徐文田;卢晓智;裴行凯 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构隧道内部的装配式隔震设备，本发明涉及盾构隧道隔震技术领域，包括柔性机构，与连接组件的表面固定连接，设置在固定机构内侧面的中部位置，用于阻隔柔性机构内侧面受到的震动；包括固定板和限位组件，所述固定板的表面与连接组件的表面固定连接，所述固定板的表面固定连接有预制筒。该盾构隧道内部的装配式隔震设备，预制筒的内侧面受到刚性冲击力时，连接组件设置在两个预制筒之间的位置，接触组件的表面与固定机构的内侧面滑动，连接组件将轴向刚性震动能吸收，接触组件将径向震动能通过弹性阻尼的方式进行吸收，解决了盾构隧道内侧面受刚性力过大导致周围建筑震动的问题。
一种盾构隧道内部装配式设备

[发明专利]一种地下车站及其建造方法-CN202310623912.3在审
发明人：杨德春;毛武峰;李白宇;刘健美;麦家儿;徐文田;朱能文;王安邦;李牧羽;李天程;杜卓琴;邵汉祥 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E02D29/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种地下车站及其建造方法，所述地下车站包括围护结构，贴附基坑的侧壁设置，用于维持基坑形状；顶板组件，设置于基坑上方，所述顶板组件包括分别与所述基坑相对两侧的围护结构连接的两个第一顶板，以及设置于两个所述第一顶板之间的第二顶板，所述第一顶板和所述围护结构简支连接，所述第二顶板的两端分别与两个所述第一顶板简支连接；底板，被浇筑于所述基坑底部；侧墙组件，设置于所述围护结构内侧壁，且所述侧墙组件两端分别连接所述第一顶板和所述底板；第一预制板，搁置于所述第二顶板上方，且所述第一预制板的两侧分别与两所述第一顶板接触。如此，本发明解决了现有技术中施工效率低的问题。
一种地下车站及其建造方法

[发明专利]一种桥梁桩基的可循环注浆加固设备-CN202310617149.3在审
发明人：农兴中;林珊;罗旭;阮艳妹;徐文田;陆灵威;卢晓智;裴行凯 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： E02D15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁桩基的可循环注浆加固设备，本发明涉及桩基加固技术领域，包括防泄露机构，设置在混凝土筒与防固管机构之间的位置，用加热的方式对靠近防泄露机构的浆料进行固化，固化后的混凝土对混凝土筒的连接位置进行密封；所述防泄露机构包括阻隔组件。该桥梁桩基的可循环注浆加固设备，防固管机构将混凝土泥浆输送至混凝土筒的内部，混凝土逐渐填充混凝土筒的内部，当混凝土筒内部泥浆填充满时，外螺纹筒对混凝土进行压紧，快热组件的内部通入热油促进上层混凝土的凝固，靠近快热组件的混凝土凝固后对下方位置的混凝土形成致密的阻隔，解决了注浆液上返泄露导致浆液向桩端土层渗透压力不够的问题。
一种桥梁桩基循环加固设备

[发明专利]一种超高性能混凝土预制地下疏散平台-CN202310170721.6在审
发明人：刘健美;徐文田;毛武峰;麦家儿;蔡军安;黄钟涛 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本发明涉及地下疏散平台技术领域，特指一种超高性能混凝土预制地下疏散平台,包括有疏散平台板和疏散平台支架，疏散平台支架与外置槽道固定安装连接，疏散平台板和疏散平台支架均由超高性能混凝土材质制成；疏散平台支架呈斜三角撑支架结构，且疏散平台支架包括有横梁、斜撑和支座；疏散平台板安装在横梁上，支座固定安装在外置槽道中，斜撑分别连接横梁和支座。本发明通过将超高性能混凝土应用在轨道交通疏散平台上，采用超高性能混凝土制成的疏散平台板和疏散平台支架等构件的技术方案，替代了现有技术中钢结构平台支架+复合材料平台板或混凝土平台支架+混凝土平台板的方案，同时解决了现有常用的两种方案所存在的问题。
一种超高性能混凝土预制地下疏散平台

[发明专利]一种室内工程桩模型的承载力试验装置及试验方法-CN202211068585.1有效
发明人：农兴中;刘健美;易诗轩;雷振宇;史海欧;翟利华;徐文田 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本发明涉及工程桩的承载力检测的技术领域，公开了一种室内工程桩模型的承载力试验装置及试验方法，控制器通信连接有加载器，加载器的加载端朝向模型箱设置；模型箱内设有开口朝上的测试腔，模型箱的底部开设有排水口，排水口与测试腔连通，测试腔内设有侧水管和至少两个气囊圈，至少两个气囊圈沿高度方向堆叠，气囊圈包括填砂口，各气囊圈的填砂口沿高度方向向上增大，各填砂口同轴连通形成填砂通道，填砂通道的下端与测试腔连通，相邻的气囊圈之间形成渗水间隙，侧水管安装于气囊圈外侧，侧水管沿高度方向间隔开设有侧面进水口。本发明的室内工程桩模型的承载力试验装置及试验方法，使检测结果更贴近施工因素影响下工程桩的真实承载力。
一种室内工程模型承载力试验装置试验方法

[发明专利]一种牛腿套筒组合型钢混凝土梁柱节点结构及施工方法-CN202211593522.8在审
发明人：张宇;刘伟龙;唐志扬;刘健美;徐文田;柳宪东;麦家儿;郑石;王艳红;阮艳妹 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：本发明属于现浇混凝土结构工程技术领域，公开了一种牛腿套筒组合型钢混凝土梁柱节点结构及施工方法，其中，节点结构通过设置大小不同的第一牛腿和第二牛腿，同时巧妙设置套筒的位置，实现型钢混凝土梁柱节点区域钢筋的连接固定。在钢筋混凝土梁面筋和底筋连接固定时，先安装第二面筋再安装第一面筋，先安装第二底筋再安装第一底筋，钢筋由内及外连接上各自位置的套筒和对应的牛腿翼缘板面，实现钢筋与型钢柱的连接固定。另外在第一牛腿和第二牛腿上分别设置第二套筒和第四套筒连接第二竖向钢筋，确保竖向钢筋与牛腿的连接质量，并在各套筒同一竖向设置加劲条，确保了竖向钢筋在垂直方向上的整体承压性，有利于结构受力，可靠性强，降低了施工难度，减少建筑周期。
种牛套筒组合型钢混凝土梁柱节点结构施工方法

[发明专利]一种地下结构永临结合支护系统及建造方法-CN202211592267.5在审
发明人：毛武峰;李白宇;朱能文;麦家儿;徐文田;郑石;刘健美;杨德春;李天程;邵汉祥;郝鹏飞;王安邦;李牧羽 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及地铁支护结构技术领域，公开了一种地下结构永临结合支护系统及建造方法，包括围护结构、顶板、中板、底板和侧墙；顶板包括冠梁、第一道纵梁和第一道横撑，第一道横撑沿第一道纵梁的长度方向间隔布置有多个；中板包括腰梁、第二道纵梁和第二道横撑，第二道横撑沿第二道纵梁的长度方向间隔布置有多个；相邻的两个第一道横撑之间、两个第二道横撑之间均布置有永久结构板，永久结构板为预制板或采用模块化吊模浇筑形成的现浇板。永久结构板均采用预制板或采用模块化吊模浇筑的现浇板形成，无叠合层结构，在回筑时无需再次绑扎钢筋、浇筑混凝土；永久结构板一次浇筑成型，不需要布置临时钢筋或者外露预留拉筋，减少钢筋浪费以及生锈。
一种地下结构结合支护系统建造方法

[发明专利]一种地铁车站盖挖逆作结构及施工方法-CN202211519187.7在审
发明人：阮艳妹;李育慧;朱能文;梅源;罗旭;卢晓智;徐文田;麦家儿;林珊 -专利权人：中铁七局集团西安铁路工程有限公司;广州地铁设计研究院股份有限公司;西安建筑科技大学
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E02D29/055 文献下载
摘要：本发明涉及地下建筑结构技术领域，尤其是一种地铁车站盖挖逆作结构及施工方法，包括基坑，其中，所述基坑的顶部设置为盖板，所述盖板的左右两侧分别设置有若干个沿前后方向均布的围护桩，每个所述围护桩的下端均设置有凹形槽，每个所述凹形槽内均设置有第二球形体，所述盖板的中部设置有若干个中立桩，每个所述中立桩的下端均设置有第一球形体，在发生地震活动时，不同方向的冲击会传递给底座，同时减震机构对底座进行缓冲，减少底座发生进一步晃动，在底部土层发生沉降时，在底座以及第二球形体的作用下，第二球形体在弧形滑道上发生滚动，使其仍然处于水平位置，保证了车站主体不发生倾斜，在地下建筑结构技术领域有着广泛的应用前景。
一种地铁车站盖挖逆作结构施工方法

[发明专利]一种盖挖逆作地铁车站顶板结构-CN202211145924.1在审
发明人：农兴中;蔡军安;卢晓智;梅源;罗旭;朱能文;徐文田;阮艳妹;马腾;侯鹏;林珊;周东波 -专利权人：中铁七局集团西安铁路工程有限公司;广州地铁设计研究院股份有限公司;西安建筑科技大学
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： E04F17/06 文献下载
摘要：本发明涉及建筑工程技术领域，具体为一种盖挖逆作地铁车站顶板结构，包括顶板，顶板在通孔处安装采光筒，采光筒上端转动连接进光管，进光管与采光筒的连接处安装驱动单元，进光管的进口处内套有调节管，调节管与第一杆固定连接，进光管与第二杆固定连接，第一杆与第二杆转动连接，形成通过第一杆相对第二杆的转动，使得调节管相对进光管滑动的结构，第一杆与第二杆之间安装弹性件，调节管与采光筒之间安装调节单元，形成当进光管相对采光筒旋转时，调节第一杆与第二杆之间角度的结构，调节管、进光管、采光筒的内侧面为反光面，本发明便于阳光从调节管的进光口进入，便于使得调节管的进光口与太阳的光照方向相对。
一种盖挖逆作地铁车站顶板结构

[发明专利]基坑围护结构锚索端头渗漏水封堵装置及施工方法-CN202210996458.1在审
发明人：张宇;刘健美;唐志扬;徐文田;麦家儿;郑石;翟利华;柳宪东;刘鑫;王艳红;阮艳妹;黄洁涛;卢小莉 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基坑围护结构锚索端头渗漏水封堵装置及施工方法，属于锚索工程技术领域，包括封堵结构，封堵结构沿围护结构开孔方向进行封堵；封堵结构为大端头被斜面斜切而成的圆台结构，斜面与封堵结构的轴线成一夹角，夹角与锚索钻孔倾角互余；封堵结构包括内侧弹性结构、外侧弹性结构和支撑骨架，支撑骨架设置在内侧弹性结构和外侧弹性结构之间；内侧弹性结构和支撑骨架为圆管状结构；且内侧弹性结构、外侧弹性结构和支撑骨架均与封堵结构同轴；内侧橡胶结构设有锚索孔和注浆孔，锚索孔与锚索过盈配合，注浆孔与注浆管过盈配合；外侧弹性结构外表面设有抗滑移接触面；本发明可进行工厂制作，便于安装，封堵渗漏水效率高，止水效果好。
基坑围护结构端头渗漏水封堵装置施工方法

[发明专利]一种隧道模型箱试验系统-CN202211063141.9在审
发明人：农兴中;刘健美;易诗轩;雷振宇;史海欧;翟利华;徐文田 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道模型箱试验系统，包括模型箱、隧道模型装置、动力小车模型、移动动力加载装置、反力调节装置、激振装置和数据测量采集装置；其中，移动动力加载装置能够实现动力小车模型的速度大小可调，能够更为真实地模拟地铁运行时移动和速度；反力调节装置能够调节动力小车模型的空间位置，使得动力小车模型重新接轨，保证振动模拟正常运行，进而能够更为真实地模拟土体不均匀沉降时的地铁运行；激振装置能够控制各个激振器的振动力大小，实现多点的定位激振，进而能够更为真实地模拟地铁运行时的振动荷载；由此，本发明能够准确地预测和探究地铁循环振动对既有隧道带来的安全隐患，且具有操作简便、合理准确、经济有效的优点。
一种隧道模型试验系统

[发明专利]一种盖挖逆作地铁车站防水结构-CN202211166349.3在审
发明人：农兴中;罗旭;阮艳妹;梅源;徐文田;麦家儿;李育慧;林珊;马腾 -专利权人：中铁七局集团西安铁路工程有限公司;广州地铁设计研究院股份有限公司;西安建筑科技大学
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种盖挖逆作地铁车站防水结构，包括顶板和侧板，顶板端部设置有与其一体结构的延伸板，侧板靠近顶板的一端设置有与侧板一体的支撑板，施工缝远离延伸板的一端预埋有混凝土注浆管，施工缝靠近延伸板的一端设置有用于止水条放置的凹槽，止水条上设置有延伸条，所述延伸条有两个且相互垂直设置，所述顶板与侧板相互靠近的位置设置有用于将其固定的连接板，所述连接板上设置有贯穿孔，所述贯穿孔内设置有用于连接顶板与侧板的化学螺栓，解决现有技术侧墙施工缝在遭受过量水分渗透时由于结构单一阻水效果差且无法排水，影响地铁车站正常使用的问题，本发明在建筑领域有良好的应用前景。
一种盖挖逆作地铁车站防水结构

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