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[实用新型]一种多工法组合式地铁车站施工结构-CN202220925216.9有效
发明人：刘忠华;杨国富;蔡吉泉;周游;牛鑫;田新国;魏云峰;宋瑞雪;齐世超;崔怀春;王新苗 -专利权人：中国建筑第二工程局有限公司;中建二局第三建筑工程有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： E02D29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多工法组合式地铁车站施工结构，包括明挖现浇段、盖挖逆作段和预制装配段，明挖现浇段对应设置于车站两端，盖挖逆作段对应设置于城市主干道下方，预制装配段分布于车站主体结构的其余段落，预制装配段与明挖现浇段或盖挖逆作段之间采用后浇环梁连接，后浇环梁处通过防水止水结构实现接缝的密封防水，预制装配段、明挖现浇段和盖挖逆作段靠近后浇环梁的一侧均设置有锚入相应后浇环梁中的连接钢筋，预制装配段对应的连接钢筋通过预埋的钢筋接驳器锚固在相应位置的预制环内本实用新型通过合理的分段实现了“明挖现浇+预制装配+盖挖逆作”三种不同施工工法的协同，减少了对城市交通的压力，加快了施工进度，降低了施工成本。
一种多工法组合式地铁车站施工结构

[发明专利]一种整体明挖节点逆作的地下工程施工方法-CN201410197317.9有效
发明人：徐向辉;孙俊岭;张建新;张万忠;张晓磊;白光忠;薛清鹏;刘宏宇 -专利权人：铁道第三勘察设计院集团有限公司
申请日： 2014-05-12 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： E02D29/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体明挖节点逆作的地下工程施工方法，该方法结合明挖顺作法与盖挖逆作法的特点，一方面，提供了一种在整体明挖顺作工程中引入局部逆作元素的地下工程的施工方法，具有明挖顺作法的施工方便快速、难度低、质量好的特点，同时具有逆作法的安全性，并减少大量临时支撑施做与拆除，节约投资，体现了节能、环保、绿色建筑的原则。另一方面，提出了可靠的逆作节点方案和技术措施，确保节点部位结构与防水质量。
一种整体节点地下工程施工方法

[发明专利]无预作竖向支撑体系地下结构盖挖逆作施工方法-CN201610486812.0在审
发明人：郑卓;贺少辉;汪大海;韩海生;焦广彦;王朋;郑蕾 -专利权人：中铁北京工程局集团第一工程有限公司;北京交通大学
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： E02D7/20 文献下载
摘要：本发明公开一种无预作竖向支撑体系地下结构盖挖逆作施工方法，该方法在传统盖挖逆作法基础上采用拉森钢板桩作为地下结构施工过程中的主要围护结构，同时不预先施作竖向支撑，采用分部阶梯式开挖的方法对土体进行开挖。部分土体开挖后，在充分发挥土体自承能力的前提下，于开挖空间中对称式施作墙、立柱等竖向支撑体系，完成主体结构的施作。其优点在于能够降低工程风险同时能够缩短路面恢复时间。与传统盖挖逆作法比较，该方法极大程度地缩短了从开工到恢复路面工作结束所需的时间，在保证施工安全及工程稳定性的同时减少了工期。
预作竖向支撑体系地下结构盖挖逆作施工方法

[发明专利]一种超大跨小净距盖挖法城市山岭隧道初期支护半逆作施工方法-CN202310562957.4在审
发明人：高修胜;王超;刘团伟;全有维;范小叶 -专利权人：中建八局第三建设有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明公开一种超大跨小净距盖挖法城市山岭隧道初期支护半逆作施工方法，包括S1、盖挖段隧道洞口边仰坡开挖及喷锚；S2、盖挖段隧道护拱部分初期支护范围内弧形土方开挖，并进行坡面修整，初喷混凝土；S3、护拱范围内初支拱架加工并分节安装，焊接连接筋；S4、在初支拱架拱顶及拱腰部位打设支撑锚管至土体内并用锁口钢筋与初支拱架焊接牢固，焊接初支拱架吊筋；S5、进行复喷混凝土施工，完成盖挖段隧道初期支护半逆作施工；S6、利用初期支护作为护拱底模，进行护拱钢筋安装、模板安装及混凝土浇筑作业；S7、护拱顶回填土，压实、恢复交通；S8、盖挖段隧道洞身开挖及支护施工，本发明在洞身洞身开挖前完成初期支护，实现隧道初期支护半逆作施工。
一种超大跨小净距盖挖法城市山岭隧道初期支护半逆作施工方法

[发明专利]地铁车站预留市政隧道节点的施工方法-CN201710748217.4在审
发明人：刘建国;郭伟;马晓宾;王文通;徐梁;黎心海;丁华兴;梁泽柔;刘毅;张勇;康晓平;李向阳 -专利权人：深圳市市政设计研究院有限公司;中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： E02D29/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁车站预留市政隧道节点的施工方法，包括以下步骤第一步开挖基坑前的准备工作；第二步施工围护结构及钢管中柱；第三步施工结构顶板及大跨度T型梁；第四步局部防水节点施工；第五步临时支撑浇筑，盖挖逆作各层板施工本发明采用盖挖逆作法减少施工对交通要道的影响，通过临时支撑体系解决了盖挖逆作市政隧道节点竖向跨度过大问题，通过T型梁满足节点支座负弯矩过大截面不足的问题，整个预留节点受力体系依托车站梁柱及框架结构体系，
地铁车站预留市政隧道节点施工方法

[发明专利]一种综合交通枢纽盖挖逆作结构防雷接地系统施工方法-CN202211238741.4在审
发明人：李金和;赵颜斌;张盟;刘艳丛;贾新刚;王书俊;张阳;王进;王超;赵乃蒙;宋永威;刘全军;杨光;王丙辉 -专利权人：北京城建集团有限责任公司;北京城建北方设备安装有限责任公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H01R4/66 文献下载
摘要：本申请公开了一种综合交通枢纽盖挖逆作结构防雷接地系统施工方法，涉及建筑防雷施工的技术领域，一种综合交通枢纽盖挖逆作结构防雷接地系统施工方法包括在进行结构施工时，将抗拔桩、钢管柱及结构柱之间焊接连通，形成桩柱防雷接地体地铁运行时产生的杂散电流通过解散装置消散并导至地下，将解散装置的引下点直接单独与桩柱防雷接地体焊接连通；逆序层施工时，在铁路交通线两侧预留防侧端子，将防侧端子与桩柱防雷接地体焊接连通；将顺序层接地网引下点与逆做层接地网连接点连接，使得上下接地网形成通路；本申请具有提高采用盖挖逆作施工方法进行结构施工的建筑工程防雷接地系统的稳定性的效果。
一种综合交通枢纽盖挖逆作结构防雷接地系统施工方法

[发明专利]一种用于地铁车站建造的管幕盖挖逆作施工方法-CN202010044059.6有效
发明人：周清才;吴浩;王宁;赵广波;肖红龙;李长山;杨芬芬;杨学刚;许海强;刘宝;李蒙;王超;范中原;马红录 -专利权人：中铁七局集团有限公司;中铁七局集团西安铁路工程有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于地铁车站建造的管幕盖挖逆作施工方法，首先采用盖挖方式进行地铁车站右线或左线开挖；在地铁车站右线或左线盖挖至预定位置后，由开挖线向未开挖线顶进管幕形成棚盖结构；挖除棚盖结构下方土体，为施工顶板提供工作面；之后采用盖挖逆作施工方法，依次施工车站各层板梁；本发明利用横向管幕结构的支撑作用，实现了对横向管幕结构上方富水砂层软弱土体恒载及行车行人活载的承受，同时能够实现对上覆土体中复杂的地下管线的有效避让，避免了过度占用地面给行人交通带来的不便
一种用于地铁车站建造管幕盖挖逆作施工方法

[发明专利]盖挖逆作装配式地下停车竖井的施工方法-CN202210773414.2在审
发明人：张率 -专利权人：张率
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： E04H6/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种盖挖逆作装配式地下停车竖井的施工方法，包括以下步骤：一、施工停车库竖井盖板支持桩；二、施工支持梁和盖板平台；三、开挖土方；四、安装钢筋混凝土背板；五、安装装配式立体钢结构车位支持平台架；六、重复施工多层停车位；七、防水施工，得到盖挖逆作装配式地下停车竖井。本发明在竖井盖板支持桩两侧对称开设有U形槽并装卡背板，围成竖井的轮廓，在后续向下施工时，仅需在地面上将背板装入U形槽即可，无需向井下吊装背板，通过施工支持梁和盖板平台，形成盖挖逆作模式，从上至下依次施工每一层的停车空间
盖挖逆作装配式地下停车竖井施工方法

[发明专利]一种盖挖逆作地铁车站的先板后墙施工方法-CN202310224333.1在审
发明人：田治旺;周勇;彭帅;张常委;周运斌;周明亮;王呼佳;周峻;林捷昂;李文武 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E02D29/00 文献下载
摘要：一种盖挖逆作地铁车站的先板后墙施工方法，对传统的盖挖逆作施工工序进行优化调整，大幅度缩短工期并尽快开放交通，减小对地面交通的影响，且有效克服传统盖挖逆作车站施工缝处渗漏水严重的技术难题。
一种盖挖逆作地铁车站先板后墙施工方法

[发明专利]通用自立暗挖结构-CN02143694.0无效
发明人：彭高培 -专利权人：彭高培
申请日： 2002-09-28 - 公布日： 2003-07-23 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明融合暗挖和土建等现有技术研发的新型暗挖结构，其结构由地层托转结构和暗挖逆作结构构成。地层托转结构由托换拱板和转换支撑构成；暗挖逆作结构由逆作支承体系和托换拱板构成，托换拱板支承复盖地层，地工结构在其下逆作施工。本发明是目前唯一能开发任意地下空间的关键核心暗挖技术，采用前瞻、兼容、可塑、以及“以人为本”的设计理念，建立“城市公共隧道”(集管廊、商场、地下快车、污水设施等于一体)，综合开发城市地下空间，确保资源建筑可持续发展
通用自立结构

[实用新型]一种盖挖逆作支架-CN202121539653.9有效
发明人：徐成双;蒋进波;欧琼;童建勇;李勇;郭文林 -专利权人：中铁一局集团（广州）建设工程有限公司;中铁一局集团有限公司;中铁一局集团有限公司广州分公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本申请涉及盖挖法支撑结构的领域，尤其是涉及一种盖挖逆作支架，其包括支架本体，所述支架本体设置在地层上，所述支架本体与竖梁结构固定以使竖梁固定，所述支架本体包括顶板以及设置在顶板下方的支撑结构，所述顶板上形成有用于浇筑结构板的平台
一种盖挖逆作支架

[实用新型]一种盖挖逆作侧墙施工缝防水构造-CN202221293729.9有效
发明人：朱雨轩;秦会来;胡立新;刘书蔚;杨敏 -专利权人：中国建筑第二工程局有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： E02D29/16 文献下载
摘要：一种盖挖逆作侧墙施工缝防水构造，包括围护结构、主体结构和防水结构，主体结构包括顶板结构和侧墙结构，侧墙结构包括先施工侧墙和后施工侧墙，防水结构设置在施工缝范围内，包括延长渗水路径凸体、遇水膨胀止水条、止水钢板本实用新型通过多道防线相结合，充分保证了逆作侧墙施工缝防水质量的防水构造，彻底解决盖挖逆作侧墙施工缝渗漏的难题。
一种盖挖逆作侧墙施工防水构造

[发明专利]一种盖挖逆作永久钢管柱的施工方法-CN202010716852.6在审
发明人：汪阳;廖令军;刘昭;张闯;黄勇;潘楚天 -专利权人：中铁五局集团第四工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： E02D5/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种盖挖逆作永久钢管柱的施工方法，包括以下步骤：S1、桩位对中，安装钢套管，钻机成孔：采用全套管全回转钻机在桩位中旋转压入钢套管，并同时进行钻孔操作，使得钢套管超前钻孔深度，检测钢套管垂直度和成孔垂直度本发明的盖挖逆作永久钢管柱的施工方法能监测成孔垂直度和钢管柱垂直度并及时纠偏，进而保证了钢管柱的安装精度和垂直度，保证盖挖逆作结构的工程质量和安全性能。
一种盖挖逆作永久钢管施工方法

[实用新型]一种盖挖逆作永久钢管柱的施工结构-CN202021498501.4有效
发明人：汪阳;廖令军;刘昭;张闯;黄勇;潘楚天 -专利权人：中铁五局集团第四工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： E02D5/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种盖挖逆作永久钢管柱的施工结构，钢套管、钢管柱和用于吊装所述钢套管、钢管柱的全套管全回转钻机，所述钢管柱设置在所述钢套管中，所述钢管柱上设有垂直传感器和液压千斤顶，所述垂直传感器感测所述钢管柱的垂直度相对于现有技术，本实用新型提供了一种盖挖逆作永久钢管柱的施工结构，本实用新型在安装钢管柱时，使用垂直传感器实时检测钢管柱的垂直度情况，并使用液压千斤顶实现自动化纠偏，保证钢管柱的垂直度达到设计要求。本实用新型通过对钢管柱垂直读度的调控，实现了钢管柱的精准定位，进而保证了盖挖逆作结构的工程质量和安全性能。
一种盖挖逆作永久钢管施工结构

[发明专利]一种城市核心区域多层大跨深基坑盖挖顺逆结合施工方法-CN202210521645.4在审
发明人：耿大新;朱铭;黄永虎;朱雄涛;艾鹏鹏;程贤红;陈航;唐谟宁;谭成;夏杨;徐嘉龙;杨余锐 -专利权人：华东交通大学;中铁四局集团第五工程有限公司;中铁四局集团有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市核心区域多层大跨深基坑盖挖顺逆结合施工方法，涉及地下结构工程施工技术领域。施工方法，包括地面，地下一层，地下二层，地下三层，地下四层，包括如下施工步骤：从地面施工围护结构立柱桩、抗拔桩、临时立柱；施工一期围挡，施作北侧盖板；施工二期围挡，施作其余盖板，在开洞处设临时混凝土支撑，开挖土体至负一层底板，通过吊装架设钢支撑临时替代负二层板，拆除负二层临时钢支撑，施作负二层底板、地下二层与三层侧墙、临时混凝土支撑。通过盖挖顺逆结合施工方法，在施工中采用钢支撑替代部分结构板，其余结构板通过混凝土临时支撑，部分结构层顺作，部分逆作，显著节省了工期。
一种城市核心区域多层大跨深基坑盖挖顺逆结合施工方法

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