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[发明专利]一种轨道交通齿轮箱用空心滚子轴承-CN202010839830.9有效
发明人：张福有;杨英;车世红;崔铭杰;曹金龙;马刘欢 -专利权人： 中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F16C19/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通齿轮箱用空心滚子轴承，包括外圈、内圈、滚子和保持架，所述滚子为轴线处设有空心部的圆锥滚子；所述空心部具有：贯通面和承接面，所述贯通面围成的贯通空腔位于所述空心部中部；所述承接面围成的承接空腔位于所述贯通空腔的两侧；所述承接面与所述滚子轴线所在任一平面的相交线相对于所述滚子轴线方向倾斜；所述贯通空腔的径向截面积不大于所述承接空腔的径向截面积。本发明采用空心圆锥滚子，空心滚子的中间可以通过润滑油，可以带走滚子的热量，降低滚子的温度。滚子空腔直径不同，润滑油从一端进入空腔，空腔径向截面积越来越小，使润滑油流动速度加快，进而提高散热效果。
一种轨道交通齿轮箱空心滚子轴承

[发明专利]一种接触球轴承损耗程度定量识别方法-CN202210304751.7在审
发明人：杨磊;宋克柱;苗苗;赵亮;崔铭杰 -专利权人： 中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种接触球轴承损耗程度定量识别方法，其包括：S1、配置轴承身份识别信息；S2、确定轴承设计参数并建立有限元分析模型；S3、确定模拟运行环境校准参数及轴承温度预测参数；S4、身份验证通过则形成损耗程度定量识别参数数据包；S5、形成轴承外部运行环境模拟进程；S6、确定待测接触球轴承是否进入初始损伤识别进程，是执行S7；否执行S8；S7、对轴承的初始损伤信息进行预测；S8、确定损耗程度仿真模拟分析过程所需的损耗阶段，并依次进行损耗程度仿真模拟分析以对轴承的损伤信息进行预测，获得对应的识别结果。本发明能够对接触球轴承的实际运行状态进行有效故障预测识别与评估。
一种接触球轴承损耗程度定量识别方法

[实用新型]一种制动盘-CN202220481744.X有效
发明人：阎凯;李峰;刘俊杰 -专利权人： 中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动盘，其中，制动盘，包括：主盘和副盘，所述副盘设置在所述主盘上，所述主盘内设有空腔，所述空腔内设有若干个导热管、若干个凹槽和相变储热工质，所述凹槽在所述空腔内成圈分布，且所有的圈均与所述主盘为同心圆；所述凹槽均相互联通。本实用新型公开了一种制动盘，通过在主盘内填充相变储热工质，待车辆制动时，闸片摩擦制动盘，使制动盘升温。待温度超过相变储热工质的相变点时，相变储热工质相变成为液体，从而降低制动盘的温度，提高制动盘的制动性能。
一种制动

[发明专利]一种基于换热、消防及热安全一体的电池系统-CN202210429939.4在审
发明人：迟彦超;曹哲强;陈志;朱琳;阚京波 -专利权人： 中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于换热、消防及热安全一体的电池系统，包括电箱一体液冷板，电箱一体液冷板的一侧板面固定有防护边框以形成电池放置空间，防护边框内设有模组隔离板，模组隔离板将电池放置空间分隔成多个隔离腔，隔离腔内置有电池模组；防护边框的一端为透气板；透气板与电池模组之间设有防爆泡棉；模组隔离板上设有U型消防管网，U型消防管网上设有与电池模组对应的消防喷口。本发明公开的基于换热、消防及热安全一体的电池系统能够对电池系统进行温控，同时能够实现集换热、消防以及热安全于一体，使得各部件功能得到提升，可提升电池系统使用及安全性能，并具有更少的零部件设计，可减少整体系统制造时间及成本，提升产品质量可靠性。
一种基于消防安全一体电池系统

[发明专利]一种快捷货运机车的故障诊断与预警装置及方法-CN201910755061.1有效
发明人：曲长萍;王超;王晴川;杨抒朋;徐伟 -专利权人： 中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种快捷货运机车的故障诊断与预警装置及方法，其包括：供电单元；数据采集单元，可读取多种机车总线数据并通过电子标签存储记录机车关键器件电子履历信息；数据处理单元，以单进程多线程方式对采集的多种数据进行存储及分类，依据机车业务领域知识和数据挖掘与分析工程知识从机车历史数据中提取相关信息，更新知识库后，基于所述知识库对机车故障进行诊断分析及预警处理；通讯单元，可将处理后的车载信息通过无线传输方式实时传输至地面接收系统。本发明较现有技术，其所提供的数据源更丰富，故障分析诊断效率明显提升且本发明以历史数据建立知识库能够有效提高故障诊断模型的准确性。
一种快捷货运机车故障诊断预警装置方法

[发明专利]一种圆锥滚子轴承-CN202010822615.8有效
发明人：申强;杨磊;钟祥鸣 -专利权人： 中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F16C19/36 文献下载
摘要：本发明提供一种圆锥滚子轴承，包括：外圈、内圈、保持架和圆锥滚动体；保持架设置于外圈和内圈之间，多个圆锥滚动体设置于保持架上；保持架的外圆架、内圆架和相邻过梁形成容纳圆锥滚动体的兜孔，过梁的一端设置有卡爪，卡爪一端与过梁的上表面固定连接，卡爪另一端向过梁的下表面延伸；过梁的另一端设置有凸台；内圆架上设置有与凸台卡合的第一安装孔；外圆架上设置有与卡爪卡合的第二安装孔；过梁通过第一安装孔和第二安装孔与内圆架和外圆架连接；本发明通过将保持架中的过梁与外圆架、内圆架设置为可拆卸的形式，在不破坏保持架的前提下对轴承内部进行检修和维护，该方案结构简单，拆装方便，可大大降低轴承检修的劳动强度和检修成本。
一种圆锥滚子轴承

[发明专利]一种长大下坡场景下重载机车自动驾驶空气制动运用方法-CN202111154594.8有效
发明人：姜正;王瑞;陈广泰;杜海宾;王晴川 -专利权人： 中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：一种长大下坡场景下重载机车自动驾驶空气制动运用方法，包括如下步骤：S1：重载机车主动执行贯通试验策略；S2：确定重载机车是否能正常发挥效能；S3：以判断是否满足空气制动缓解条件；S4：判断是否执行制动缓解操作；S5：确认重载机车是否需要启动空气制动；S6：选择空气制动施加策略；S7：重复执行S3和S4；S8：机车驾驶员接管机车控制权。本发明基于列车空气制动为主、机车动力制动为辅的空电联合控速降速控制策略，能够有效控制列车速度并保证列车在长大下坡道的运行安全，为司机在长大下坡道操纵列车运行提供了司控指导，更加有效地起到控速和防止超速的作用。
一种长大下坡场景重载机车自动驾驶空气制动运用方法

[发明专利]一种动车组混合动力集成系统-CN202210174386.2在审
发明人：李文勇;曹晓龙;曲贵政;类延磊;周美志 -专利权人： 中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B61C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车组混合动力集成系统，包括：混合动力传动系统、柴油机辅助系统、冷却系统、电控系统、安装框架及悬挂减振系统。通过安装框架和悬挂减振系统将混合动力传动系统、柴油机辅助系统、冷却系统和电控系统集成动车组混合动力集成系统，为动车组提供多种运行模式的选择系统，将柴油机和动力电池结合起来通过液力机械传动实现混合驱动模式，可根据不同的路况选择不同的驱动模式，以满足对不同的线路实况进行驱动组合的搭配。
一种车组混合动力集成系统

[发明专利]一种内燃机车例行试验自动调试系统及装置及其使用方法-CN202210107213.9在审
发明人：陈闯;王铭;张博;孙家林;王超;叶海曙 -专利权人： 中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机车例行试验自动调试系统及装置及其使用方法，包括：流程自动控制模块、分析评价模块，报告生成模块。分析评价模块用于对机车的各项指标进行评价；分析评价模块包括：单项评价模块、综合评价模块；单项评价模块用于检测每个单项指标，所述单项评价模块，包括：温升评价单元、压力超限检测单元、喷油率偏差计算单元、电压电流检测单元；综合评价模块用于对所述单项评价模块产生的指标进行评价，若所有指标位于阈值内，则综合评价结果为通过测试；否则，为不通过测试，并标记不合格项指标。本发明在调车过程中，无需人为干预，自动数据采集、自动判读分析及自动生成综合评价调车报告，解决了数据真实有效和手动调车流程繁琐性问题。
一种内燃机车例行试验自动调试系统装置及其使用方法

[实用新型]一种适用于污水处理行业用的大功率磁悬浮鼓风机-CN202121873707.5有效
发明人：李瑜;安然;王本义;马维东;高京生;蔡雅琪;闫春霆 -专利权人： 中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于污水处理行业用的大功率磁悬浮鼓风机，包括供气主功能区、冷却辅助区、电控电器区和人机交互区，其中所述电控电器区通过第一隔板和冷却辅助区隔断，供气主功能区通过第二隔板和所述电控电器区隔断、所述供气主功能区通过第三隔板和所述冷却辅助区隔断，所述人机交互区安置于所述电控电器区的门板上；本实用新型提供的一种适用于污水处理行业用的大功率磁悬浮鼓风机，将大功率磁悬浮鼓风机分为四大功能区，每个功能区功能独立，部件可以整体拆装，互不干扰，同时针对每个功能区自身的特点，采取不同的布置和辅助措施，最终使得整体布局更为简洁、合理，功能区分不完善，便于整体结构的安装和维护。
一种适用于污水处理行业大功率磁悬浮鼓风机

[发明专利]一种列车智能控制系统冗余电源-CN201811474487.1有效
发明人：段同磊;张号颜;张昊宇 -专利权人： 中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车智能控制系统冗余电源，包括：第一电源、第二电源，控制单元包括：信号取样单元、信号有源滤波单元、第一减法器和第二减法器、第一比较器和第二比较器；第一电源的输出电压信号分别与第一减法器的正极端和第二减法器的负相输入端连接，第二电源的输出电压分别与第一减法器的反相输入端端和第二减法器的正相输入端连接，第一减法器的输出端与第一比较器的正相输入端连接，第二减法器的输出端与第二比较器的正相输入端连接，第一比较器和第二比较器的反相输入端与电压源连接，第一比较器和第二比较器的输出端分别与MOS管连接。本发明有效的减少了列车智能控制系统中复杂的电磁环境干扰导致的电源误切换。
一种列车智能控制系统冗余电源

[实用新型]内燃动车组液传动力包安装框架-CN202122649785.3有效
发明人：那志鹏;宋清林;林建华;李知成;秦来超 -专利权人： 中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B61C9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃动车组液传动力包安装框架，包括第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁、第四纵梁、第五纵梁、第六纵梁、第七纵梁、第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁和第五横梁，第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁、第四纵梁、第五纵梁、第六纵梁、第七纵梁、第一横梁、第四横梁和第五横梁均固定安装在第二横梁和第三横梁上，通过在各个横梁和纵梁上的合理布局，充分利用框架结构，将动力包辅助系统工作管路集成安装到框架的各个梁上，使结构更加集成，布局更合理，降低设置重量，维护和安装更方便。
内燃车组传动安装框架

[发明专利]一种电力机车自动驾驶系统自适应多运行模式控制方法-CN202210033069.9在审
发明人：王瑞;姜正;陈广泰;杜海宾;崔可强 -专利权人： 中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力机车自动驾驶系统自适应多运行模式控制方法，包括：电力机车自动驾驶系统以点单运行模式开始运行；电力机车进行运行线路轮询检测，若列车行驶方向的前方存在线路限速值变化的第一线路位置点时，则启动限速运行模式；若前方的运行线路上设置有达速点，则启动达速运行模式；若收到定时运行指令则启动定时运行模式；若收到解除定时运行指令时，自动启动点单运行模式继续行驶。本发明使得电力机车自动驾驶系统在整个运行线路行驶的过程中，综合使用多种运行模式控制电力机车自动驾驶系统，使得电力机车自动驾驶系统能够在多种线路条件下进行自适应控制，为机车自动驾驶系统的在多种运用场景下的使用提供了有效控制方法。
一种电力机车自动驾驶系统自适应运行模式控制方法

[实用新型]一种动车组用分体式内燃液传动力包-CN202122783110.8有效
发明人：曹晓龙;林建华;辛志斌;宋清林;李杨;秦来超;那志鹏 -专利权人： 中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B61C9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动车组用分体式内燃液传动力包，包括动力传动单元、冷却散热单元和连接动力传动单元和冷却散热单元的油水管路；柴油机的飞轮端通过弹性联轴器与液力传动箱连接，柴油机的自由端驱动辅助发电机液压泵和冷却液压泵，发电机液压泵驱动辅助发电机；安装框架的第一横梁包括上凸部，第二横梁包括下凹部，第一纵梁和第二纵梁设于上凸部和下凹部之间，柴油机安装在第一纵梁和第二纵梁上，液力传动箱安装在上凸部下方。本实用新型公开的一种动车组用分体式内燃液传动力包，将柴油机和液力传动箱安装在同一框架上，布置紧凑合理，节省了安装空间，降低了整车重量。增加了液压驱动辅助发电系统，能够满足整车的辅助用电需求。
一种车组体式内燃传动

[实用新型]一种基于热泵客室空调管路系统-CN202122583381.9有效
发明人：刘杰夫;白刚;孙铭雷;刘丹丹;王海姚 -专利权人： 中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于热泵客室空调管路系统，电子膨胀阀出口与室内换热器入口相连，室内换热器出口与室外换热器入口相连，室外换热器出口连接到干燥过滤器入口，回热器的高温介质入口与干燥过滤器的介质出口相连；回热器的高温介质出口与视液镜的介质入口相连，视液镜的出口与电子膨胀阀相连。通过增加球阀装置，改变电动二通阀球阀与电动三通球阀不同端口的开闭来调节制冷剂流向，进而使得热泵客室空调管路系统在制冷或制热模式之间进行平稳高效地切换，同时还使得室内外换热器的作用相调换，制热效率高，有效提高了系统的稳定性和可靠性。
一种基于客室空调管路系统