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[发明专利]一种多自由度隔振系统-CN202110934380.6有效
发明人：王俊芳;谢溪凌;林健富;杜彦良;任伟新;周海俊;王保宪;张颖;方泽锋;周锐;马聪;徐飞;赵杨平;刘翰林 -专利权人：深圳大学
申请日： 2021-08-15 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多自由度隔振系统，包括支腿机构、载物平台和基础平台，所述支腿机构包括惯容模组和波纹管阻尼模组；所述载物平台和所述基础平台通过6个所述支腿机构连接，所述支腿机构的上端与所述载物平台铰接，所述支腿机构的下端与所述基础平台铰接；所述载物平台上连接有第一质量模组，所述基础平台固定设置于任一平面或连接有第二质量模组。本发明推导了其动力学方程等计算方法，其振动方程包括支腿传递特性以及阻抗矩阵推导，为实现其应用提供保障，同时基于此与现有各六自由度平台实现精确对比，有助于实现更优的减振效果。
一种自由度系统

[实用新型]轨道车辆用可调节式减振器-CN202222258286.6有效
发明人：张海霞;周春华;华红贵 -专利权人：宝应县沈飞机电有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供轨道车辆用可调节式减振器，包括缸体，以及插接在缸体内部的活塞杆，活塞杆上套设有滑动设于缸体内部的活塞；缸体远离活塞杆端从上到下依次设有第二橡胶块和弹性阀片，缸体外侧套设有用于将第二橡胶块和弹性阀片固定安装在缸体上的套盖；缸体靠近活塞杆端开设有凹槽，凹槽内从上到下依次设有套设在活塞杆上的第一橡胶块和缓冲块，缸体外侧套设有用于将第一橡胶块和缓冲块固定安装在缸体上的限位套；活塞杆远离缸体端套设有抵触板,活塞杆套装有减振弹簧；通过旋转限位套，以调整减振弹簧的扭矩力来改变减振器的弹性作用力，在减振器运动过程中，在第一橡胶块和第二橡胶块配合下，实现减振器阻尼的调节，优化了减振器的性能。
轨道车辆调节减振器

[实用新型]一种机械机电自动化抗震机架-CN202223225190.6有效
发明人：白万东;陈丁漫;王小须;李莉;张云惠 -专利权人：西南民族大学
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械机电自动化抗震机架，包括底板，底板的底部固定安装有四个外柱，四个外柱内腔的顶部固定安装有弹簧，弹簧的底端固定安装有第二活塞，四个外柱的内部均活动套接有内柱，内柱的顶端固定安装有第三活塞。通过设置的螺杆，需要调节减震的效果时，此时可以转动螺杆，使得螺杆底部的密封塞脱离锥孔的限位，此时内筒和外筒之间的液体流入到第一活塞，使得第一活塞顶部的液体进行调节，内筒和外筒是液压缸式的密封套接，配合内筒被安装板顶动上移，使得内筒内部的液体流入第一活塞顶部，此时可以使得弹力被压合得紧密，因此可以进行弹力的松紧调节，整体使用效果好。
一种机械机电自动化抗震机架

[实用新型]水平准零刚度隔振器-CN202223137088.0有效
发明人：陈建恩;许利鑫;郝鸿宇;代开利;曾会周 -专利权人：天津理工大学
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水平准零刚度隔振器，包括上隔振平台、下隔振平台、导轨、超结构、底座和挡板；所述超结构内设置多个单胞，所述单胞能够在外力作用下沿其所在导轨方向产生弹性形变，且所述超结构的线性刚度为正且接近为零，而且各所述超结构的单胞结构相同；所述底座上固设2个导轨和挡板，所述导轨和挡板合围形成的矩形中设置多个所述超结构；所述导轨上靠近端部的滑块与所述超结构固定连接，靠近中部的滑块与所述下隔振平台固定连接；所述下隔振平台与所述底座上各元件布置相同，位置相差90°；所述导轨靠近中部的滑块与所述上隔振平台固定连接；所述上隔振平台顶部用于固接待保护物品。
水平刚度隔振器

[实用新型]一种新型倒置前减震器-CN202223372727.1有效
发明人：林国军;由振伟;黄政华 -专利权人：林国军
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及减震器技术领域，具体公开了一种新型倒置前减震器，包括左下接头、前叉管、芯轴组件、减震弹簧、油封、导向筒、支撑套组件、锁紧螺母、缓冲垫及螺塞，所述前叉管套设于所述芯轴组件及支撑套组件的外侧，所述左下接头、油封及导向筒均套设于所述前叉管的外侧，所述减震弹簧分别与所述左下接头及支撑套组件相抵，所述锁紧螺母分别与所述芯轴组件及支撑套组件连接，所述螺塞设置于所述导向筒的端部。本实用新型通过设置左下接头及支撑套组件与前叉管配合，使得前叉管能够平稳的在导向筒内往复运动，提高减震器的舒适性和平稳性，整体结构强度高，且簧上质量轻、转向更灵活。
一种新型倒置减震器

[发明专利]车用连杆减震器-CN202211374793.4在审
发明人：彭美强 -专利权人：彭美强
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车用连杆减震器，属于减震器技术领域。它解决了现有连杆减震器反应速度慢、不能及时有效地将震动化解掉的问题。本车用连杆减震器，包括支架和两个分别铰接在支架两端处的杠杆，两所述杠杆的相对侧上均设有滑槽，所述滑槽内均安装有轴承，两轴承之间通过弧形的弹性件连接，两所述杠杆之间还设有当轴承移位后能配合弹性件使轴承复位的连杆组件。由于采用弧形的弹性件，弯曲形变大，变形反应速度快，能快速将减震化解掉；当轴承向支架一侧滑动时，弹性件反馈的弹力由始至终变化不大，能起到更好的缓冲效果。
连杆减震器

[实用新型]一种机动车的悬架减震器弹簧组件-CN202222654470.2有效
发明人：孟开仁;朱列恩;方舟;王燕春 -专利权人：华纬科技股份有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种机动车的悬架减震器弹簧组件，包括减震器外壳、活塞杆和弹簧，所述减震器外壳内部安装有套筒，所述套筒内部套接有活塞杆，所述活塞杆底端安装有活塞阀，所述活塞杆与减震器外壳内腔之间滑动连接；所述减震器外壳贯穿限位板，所述限位板顶部固接有弹簧一端，所述弹簧另一端固接在固定板底部，所述固定板底部设置有油封。螺纹杆和定位块可分别对固定板和限位板的安装进行限位，便于弹簧的安装和拆卸，回弹限位块和卡合杆可辅助活塞杆的限位回弹，保证整个减震器的减震效果；油封和活塞阀可对活塞杆的上下两侧进行保护，套环可拆卸，配合第一支撑板和第二支撑板使用，便于整个减震器在机动车上的安装和连接，使用效果好。
一种机动车悬架减震器弹簧组件

[发明专利]一种一体化限位减震器结构-CN202211353622.3在审
发明人：沙雨亭;何攀;万琦 -专利权人：沙雨亭
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体化限位减震器结构，涉及减震器技术领域，具体为护框和第一阻尼器，所述护框的内部设置有衔接底座，且衔接底座的内部安装有底置弹簧，所述底置弹簧的外部安装有质量块，且质量块的上端安装有顶置板。该一种一体化限位减震器结构，够在顶板受到震动时，与顶板相连接的伸缩架会利用转轴的作用进行转动，同步配合与套块相连接的避震器进行上下位置的移动，能够对顶板方向所受到的力进行减震处理，且在顶板的内部设置有引导杆，从而能够在套块在引导杆外部竖直方向进行上下移动，从而能够对套块的移动方向进行限位，避免在顶板收到震动时与其相连接的伸缩架和套块在同步移动过程中位置产生偏移，具有良好的位置限定效果。
一种一体化限位减震器结构

[发明专利]一种磁流变阻尼系统-CN202211366545.5在审
发明人：朱晓靖;刘宇行;叶瑶坤;孟安栋;陶凯;胡雨桐;孙延志 -专利权人：中国计量大学;浙江华叉智能装备有限公司;杭州华叉物流科技有限公司;宁波华叉物流科技有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明涉及阻尼设备技术领域，具体为一种磁流变阻尼系统，包括磁流变阻尼装置以及用于控制磁流变阻尼装置的悬架控制模块，磁流变阻尼装置包括磁流变阻尼器、磁流变阻尼器装配有的上下分布的上缓冲弹簧和下缓冲弹簧、由磁流变阻尼器驱动的能为磁流变阻尼器供电并用于上下方向支撑住磁流变阻尼器的自供电支撑装置，磁流变阻尼器具有用于驱动自供电支撑装置供电的升降支撑杆，升降支撑杆的上端固定有外端盖，自供电支撑装置具有机座和机座内存储有的能被升降支撑杆驱动供电的发电机，上缓冲弹簧套设在磁流变阻尼器外围并支撑在外端盖和磁流变阻尼器之间，下缓冲弹簧套设在磁流变阻尼器外围并支撑在磁流变阻尼器和机座之间，磁流变可控性更好。
一种流变阻尼系统

[发明专利]周期结构复合材料低频减隔振支座-CN202211499236.5在审
发明人：窦玉宽;张锦光;程辉;陈睿;刘海鑫 -专利权人：武汉理工大学三亚科教创新园
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种周期结构复合材料低频减隔振支座，包括位于两端的用于外接的法兰和位于中间的周期结构壳体；周期结构壳体包括至少两个相同且沿轴向排列的周期单元，周期单元包括沿轴向排列的至少一个单胞，每个单胞均包括圆状壳体、粘弹性阻尼层和共振体，粘弹性阻尼层采用粘弹性阻尼材料且位于相邻圆状壳体之间，共振体采用高密度材料且设在粘弹性阻尼层上。将局域共振带隙机理和阻尼减振技术应用于减隔振支座中，具有更好的低频减振隔振性能，适应范围广。
周期结构复合材料低频减隔振支座

[发明专利]一种瞬时等截面的变间隙磁流变缓冲装置-CN202211451134.6在审
发明人：付本元;王宏;徐乾华;刘驰;段俞洲;王紫佩 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2022-11-20 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种瞬时等截面的变间隙磁流变缓冲装置，包括缸筒、活塞头、受冲活塞杆，所述活塞头内套在缸筒内，所述受冲活塞杆连接在活塞头的左端，并伸到缸筒外，所述缸筒内装有磁流变控制介质，所述活塞头上设置有励磁线圈，其特征在于：所述缸筒的内孔为从左端向右端内半径逐渐减小的锥孔，所述活塞头为从左端向右端半径逐渐减小的圆台形，所述缸筒的内壁与活塞头的外壁之间留有阻尼间隙，所述缸筒内壁与缸筒的轴线的夹角为θ1，所述活塞头的母线与活塞头的轴线方向呈θ2角倾斜，θ1＝θ2。能够削减冲击力峰值，降低冲击力带来的危害，同时也能够简化磁场仿真和理论计算时的复杂程度。
一种瞬时截面间隙流变缓冲装置

[实用新型]一种码垛机器人用减震装置-CN202221843741.2有效
发明人：陈龙耀 -专利权人：江西龙恩智能装备有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机器人技术领域，具体公开了一种码垛机器人用减震装置，包括固接在码垛机器人支撑杆上的卡块和用于套接支撑杆的套筒，套筒底端固接有底板，套筒内腔从上至下依次分为压制区、卡紧区和抗震区，压制区内的套筒内壁对称设有扇形槽，套筒内还分别设有可在扇形槽内水平滑动的压紧板，压紧板的内侧侧壁与扇形槽的内壁之间均固接有若干复位弹簧，卡紧区内的套筒内壁设有与卡块卡接的容纳槽，抗震区内的套筒内壁设有闭合的环槽和可在环槽内径向滑动的弹簧板，弹簧板与套筒内底面之间还设有若干减震组件，解决了传统的码垛机器人在搬运过程中会存在因震动而导致物品散落的问题。
一种码垛机器人减震装置

[实用新型]一种用于高压变电站内的缓冲器-CN202222668527.4有效
发明人：唐裕康;唐鑫玉;陈峰;高君 -专利权人：靖江新源电力器械有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于高压变电站内的缓冲器，其包括高压油管、外管、活塞杆和受撞头，高压油管设置在所述外管内部，活塞杆的端部伸入所述高压油管中，活塞杆的另一端与受撞头固定连接，高压油管中设置有液压油，高压油管与外管之间设置有油腔，高压油管上均匀开设有若干个排油孔，排油孔与油腔连通，高压油腔内设置有复位弹簧，复位弹簧的一端与所述活塞杆连接，外管的端部设置有高精度油封和轴封，所述轴封设置在靠近所述复位弹簧的一侧。当受撞头收到冲击时，会对高压油管内的复位弹簧和液压油施加压力，由于复位弹簧的存在可以保证高压油管内压力的稳定，因此缓冲产生曲线阻尼效果，有效的将移动中的物体停止。
一种用于高压变电站内缓冲器

[发明专利]一种用于浮置板道床的阻尼器-CN202111362780.0有效
发明人：刘志强;张锦鸿 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通领域，具体公开了一种用于浮置板道床的阻尼器，包括活塞组件和筒体；所述活塞组件包括活塞杆，所述活塞杆沿筒体的轴向贯穿所述筒体，并向筒体外伸出，且可相对筒体移动；所述筒体内注满油液；所述筒体与所述浮置板道床连接，所述活塞杆与地基连接；所述活塞组件包括扭转结构和弹簧组件；所述扭转结构与活塞杆连接随活塞杆移动，且分隔筒体形成上部腔体和下部腔体；所述弹簧组件分别与活塞组件、筒体连接；所述扭转结构内设有常断的油道，所述筒体所受负载增加后使油道导通。本发明能够在车辆通过时提高减振性能，车辆未通过时提高阻尼器的刚度，保证对浮置板道床的支撑效果。
一种用于浮置板道床阻尼

[发明专利]隔振装置及隔振系统-CN202111029033.5有效
发明人：黄子祥;谢溪凌 -专利权人：季华实验室
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隔振装置及隔振系统，所述隔振装置包括安装座、连接块和两个减振器；其中，所述连接块的一侧开设有第一转接通孔、另一侧开设有与所述第一转接通孔相互正交的第二转接通孔，任一所述减振器的一端穿设配合于所述第一转接通孔中、另一端与所述安装座相连接，另一所述减振器的一端穿设连接于所述第二转接通孔中、另一端与所述安装座相连接。本发明公开的隔振装置可解决现有的隔振支承平台不便于在狭小的空间内安装使用且难以拆装调整的技术问题。
装置系统