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- [实用新型]农机发动机减震装置-CN202320816361.8有效
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刘亚茹;刘文;李虎;孟德慧;王继刚
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巴林左旗九日农机有限公司
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2023-04-12
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2023-07-04
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F16F13/00
- 本申请提供一种农机发动机减震装置，包括发动机、支架、减震机构和夹套；在发动机下表面相对的两边缘处各设置支架，每个支架下端连接减震机构；减震机构包括：底座、液压缸、活塞、第一连接杆、第一弹簧、第一安装座；液压缸在底座上表面；活塞安装在液压缸内腔，活塞可在液压缸内上下移动；第一连接杆在活塞的上表面与第一安装座的下表面之间，第一弹簧套接在第一连接杆上；第一弹簧的上端与第一安装座下表面连接，下端与液压缸上表面连接；第一安装座与支架的下端连接；液压缸的外侧设置夹套，夹套与液压缸外表面之间形成腔体，夹套的下端与液压缸的下表面平齐，上端高于液压缸上表面。本申请不仅提高了减震效果，还延长其使用寿命。
- 农机发动机减震装置
- [实用新型]一种汽车减振装置-CN202223213237.7有效
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葛鹏毅
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宁波世纪东港机械有限公司
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2022-11-30
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2023-07-04
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F16F13/00
- 本申请公开了一种汽车减振装置，属于汽车部件技术领域，用于提供一种可以提高动能吸收率的汽车减振装置，包括连接板A和连接端，所述连接板A与连接端之间设置有阻尼杆和气弹簧，在所述阻尼杆相对运动的部件之间设置有附属弹簧A，在所述气弹簧相对运动的部件之间设置有附属弹簧B。本实用通过在阻尼杆相对运动的部件之间设置螺旋压缩弹簧，减振装置受到震动冲击或车轮遇到凹陷弹性结构瞬间释放时，压缩弹簧能够加快阻尼杆伸长至当前受力条件下的上限长度，从而让汽车减振装置能够快速应对下一处不规整的路面，使得阻尼杆具有更多的长度来吸收振动动能，提升了减振效果。
- 一种汽车装置
- [实用新型]一种缓冲器-CN202320120427.X有效
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马松泉;马松如
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南通市赛源工程安装有限公司
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2023-01-12
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2023-06-30
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F16F13/00
- 本实用新型提供一种缓冲器，包括缸体，所述缸体内部上侧滑动连接活塞，所述活塞上端中间位置安装中空柱且中空柱延伸出缸体上侧，所述中空柱上端设置顶筒且中空柱延伸至顶筒内部顶端，所述缸体上端安装直筒并延伸至直筒内，所述顶筒下端滑动连接直筒并延伸入直筒内，所述直筒内部底端设置第一磁环且第一磁环位于缸体外端，所述顶筒内壁安装第二磁环且第二磁环位于中空柱外侧，所述第二磁环设置在第一磁环正上方且第一磁环与第二磁环相互排斥布置，该设计达到利用第一磁环与第二磁环之间的排斥力来代替传统弹簧的弹性力来进行回位的目的，提升使用寿命。
- 一种缓冲器
- [实用新型]一种阻尼效果好的新型减震器-CN202320059247.5有效
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曹军勤
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扬中市兴鸿车辆配件有限公司
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2023-01-10
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2023-06-27
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F16F13/00
- 本实用新型涉及减震器技术领域，尤其涉及一种阻尼效果好的新型减震器。其技术方案包括固定连接环、减震弹簧和油缸管，所述油缸管内部活动插接有活塞杆，所述活塞杆位于油缸管内部的一端固定连接有活塞盘，所述活塞盘上表面设有过油孔，所述活塞杆外表面套接有套管，所述套管外表面靠近下表面位置处焊接有上挡片，所述上挡片下表面通过连接轴连接有下挡片，且连接轴位于过油孔内部，所述套管外表面靠近上表面位置处设有螺纹孔，所述螺纹孔内部插接有螺杆。本实用新型能够便于根据汽车行驶的路况对减震器的阻尼大小进行调节，提高减震器的阻尼效果，从而提高汽车减震系统的减震效果，继而提高驾驶汽车的舒适性和安全性。
- 一种阻尼效果新型减震器
- [发明专利]一种装配式磁性负刚度黏滞阻尼器-CN202310292721.3在审
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杨朔;吴思远;杨燕
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中国建筑第八工程局有限公司
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2023-03-23
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2023-06-23
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F16F13/00
- 本发明公开了一种装配式磁性负刚度黏滞阻尼器，包括活塞杆，永磁铁活塞，弹性组件，第一固定永磁铁，第二固定永磁铁以及缸筒；其中永磁铁活塞在活塞杆的驱动下在第一固定永磁铁，第二固定永磁铁之间进行运动；三个磁铁之间通过按照异性相吸相对设置，使得永磁铁活塞所受引力的合力与位移方向相同，以产生负刚度效应；同时缸筒内的黏滞液体在永磁铁活塞运动过程中，从永磁铁活塞和缸筒之间的间隙通过，产生的阻尼力将振动能量转化为热能；其次弹性组件通过活塞杆移动所产生的作用力对活塞杆进行自行复位。本方案能够实现负刚度、高阻尼、自复位和装配式的有机组合，显著减小结构在外部振动或地震激励下的动力响应，提高了负刚度阻尼器的可靠性。
- 一种装配式磁性刚度阻尼
- [发明专利]一种汽车减震用阻尼减震器-CN202310368369.7在审
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魏忠;顾顺吉
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江苏中捷精工科技股份有限公司
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2023-04-09
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2023-06-23
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F16F13/00
- 本发明涉及一种汽车减震用阻尼减震器，包括缸体，所述缸体的上下两端均固定有螺纹壁，所述缸体靠近螺纹壁的端侧安装有螺盘，所述螺盘的端侧安置有橡胶套，所述缸体的顶部穿设有活塞杆，所述缸体的底端以及活塞杆的顶端均安置有固定环，所述固定环的上端壁开设有穿孔，所述穿孔的内侧安装有密封塞，所述固定环的侧端壁穿设有平孔，所述平孔的内侧安装有组杆。本发明的有益效果是：该汽车减震用阻尼减震器，通过缓冲垫为橡胶材质，用于对滑座端侧简单的缓冲防护，同时滑座上的座定孔，用于穿接螺丝件，将温度传感器安装到滑座上，用于简单的对滑座端侧温度检测，检测缸体的温度，座螺钉拧紧，用于对调节位置后的滑座锁紧限位。
- 一种汽车减震阻尼减震器
- [发明专利]一种全封闭液压阻尼器及其阻尼方法-CN202310263081.3在审
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赵贺
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华能霞浦核电有限公司
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2023-03-17
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2023-06-23
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F16F13/00
- 一种全封闭液压阻尼器及阻尼方法，国内液压阻尼器结构均有油缸、活塞、控制阀、弹簧、高分子橡胶等结构组成，均存在橡胶老化漏油、弹簧容易损坏、设备寿命短，需要定期试验等问题，液压阻尼器运行可靠性不高，给设备的安全运行带来了隐患。本发明包括：活塞杆、所述活塞杆外侧连接内油缸，内油缸一侧连接内油缸端盖,内油缸外侧连接隔套，内油缸外侧连接外油缸，外油缸外侧连接套筒,套筒一侧连接活塞杆，外油缸一侧连接外油缸端盖，活塞杆外侧套入一号波纹管,一号波纹管两侧连接套筒和外油缸,隔套和外油缸端盖之间设有三号波纹管,三号波纹管套在内油缸外侧，三号波纹管两侧连接隔套和外油缸端盖，隔套和外油缸之间设有二号波纹管,二号波纹管套在内油缸外侧，二号波纹管两侧连接隔套和外油缸，活塞杆和内油缸之间设有密封环,解决传统阻尼器高分子橡胶老化漏油、弹簧容易损坏、设备寿命短、需要定期试验，液压阻尼器运行可靠性不高问题。
- 一种封闭液压阻尼及其方法
- [实用新型]一种新型弹簧-CN202223477716.X有效
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吴国盛
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华一精密机械（昆山）有限公司
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2022-12-26
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2023-06-23
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F16F13/00
- 一种新型弹簧，其包括用于使用的弹簧本体，还包括防护机构，所述弹簧本体底部的外侧设置有防护机构；所述防护机构包括圆套、液压筒、缓冲环、活塞、活塞杆、压盘、进出液口、循环管道、圆环和缓冲液，圆套焊接在弹簧本体的底端，圆套内侧底端的中部固定有液压筒，液压筒的内部设置有活塞，活塞顶端的中部安装有活塞杆，活塞杆的顶端设置有固定在弹簧本体中部的压盘，液压筒底端的中部设置有进出液口，进出液口的一端连接有循环管道，圆环固定在圆套的内侧，本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于对弹簧本体进行使用压缩和复位时的缓冲，同时，降低弹簧本体使用时压缩或复位时的噪音，提高弹簧本体的使用寿命。
- 一种新型弹簧
- [实用新型]一种液压缸减震器总成-CN202223245368.3有效
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沈新宇
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无锡艾辰汽车零部件有限公司
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2022-12-05
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2023-06-23
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F16F13/00
- 本实用新型涉及一种液压缸减震器总成，包括有液压缸，所述液压缸的内部插接有活塞杆，所述活塞杆的下端固定连接有活塞阀，所述液压缸的左侧分别接通有两个油管，两个所述油管分别在活塞阀的上方和下方，两个所述油管远离液压缸的一侧分别接通有油管接头，两个所述油管接头之间分别接通有同一个清理筒，所述清理筒与液压缸的左侧相接触，所述清理筒的内部固定连接有过滤网。该液压缸减震器总成，通过设置清理筒，通过在清理筒内部设置过滤网，通过过滤网对清理筒内部液压油的杂质进行拦截，使液压油内部的杂质停留在清理筒内部，通过对清理筒进行拆卸清理，从而实现对液压油内部的杂质进行清理的目的。
- 一种液压缸减震器总成
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