专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]钎焊板、钎焊方法和热交换器的制造方法-CN202180013082.1有效
  • 有山雅广;与平畑野;熊谷博 - 马勒国际有限公司;株式会社马勒滤清系统
  • 2021-02-05 - 2023-08-18 - B23K35/02
  • 为了在不需要焊剂的情况下,在钎焊过程中廉价并且干净地提高钎焊性能和大量生产的效率。核心平板(11和12)用于在惰性气氛中进行钎焊,其中核心材料由铝合金构成,铝合金包含至少0.20重量%且不超过1.0重量%的Cu、至少0.8重量%且不超过1.8重量%的Mn和至少0.25重量%且不超过1.5重量%的Mg中的一种或多于一种。中间层由铝合金构成,其中Si和Fe不超过0.20重量%并且Cu、Mn和Cr不超过0.10重量%。钎焊材料层由铝合金构成,铝合金包含至少10重量%且不超过15重量%的Si和至少0.25重量%且不超过1.5重量%的Mg,并且具有根据DSC方法不超过575℃的熔点。在中间层和钎焊材料层中的至少一个层包含至少0.02重量%且不超过0.25重量%的Bi。钎焊材料层在中间层一侧上的滴式流动试验中的流体系数是0.40至0.60。
  • 钎焊方法热交换器制造
  • [发明专利]密封结构-CN202011072926.3有效
  • 伊藤大藏;野中敦;石神新太郎;小见山聪 - 马勒国际有限公司;株式会社马勒滤清系统
  • 2020-10-09 - 2023-01-06 - F01M11/04
  • 密封结构包括:主体;固定至该主体的阴螺纹部分,通过该主体沿正常旋转方向旋转,阴螺纹部分被旋拧到放油塞紧固部分的放油孔中;及可弹性变形的臂部分。凹部分形成在放油塞紧固部分中,爪部分形成在臂部分中。当主体沿正常旋转方向旋转时,臂部分弹性变形,同时臂部分的一部分在放油塞紧固部分的顶表面上滑动,直到主体旋转到预定旋转位置,此时,爪部分配合在凹部分中,且释放臂部分的弹性变形,由此防止主体从预定旋转位置旋转。当主体从预定旋转位置沿反向旋转方向旋转时,爪部分在凹部分的第一壁部分上滑动并爬过,同时臂部分弹性变形,由此解除阻止主体从预定旋转位置旋转。
  • 密封结构
  • [发明专利]车辆热交换系统-CN201980086781.1有效
  • 有山雅广;矶田胜弘;山下贤司 - 株式会社马勒滤清系统;马勒国际有限公司
  • 2019-12-19 - 2022-09-30 - F01M5/00
  • 一种能够有效地利用来自马达的废热的车辆热交换系统,包括:第一热交换器(1),其执行用于冷却内燃机(11)的第一介质与用于冷却逆变器(21)的第二介质之间的热交换;第二热交换器(2),其执行第一介质与用于润滑变速器(31)和/或冷却马达(34、35)的第三介质之间的热交换;第三热交换器(3),其执行第二介质与第三介质之间的热交换;切换阀(26),其使得能够在第一路径A与第二路径B之间选择性地切换,该第一路径将已经通过第三热交换器(3)的第二介质经由逆变器散热器(23)供应给逆变器(21),该第二路径将已经通过第三热交换器(3)的第二介质经由第一热交换器(1)供应给逆变器(21);以及控制单元(40),其控制切换阀(26),使得当第一介质处于预定低温状态时选择第二路径B。
  • 车辆热交换系统
  • [发明专利]蜂窝状吸附材料及其制造方法和筒罐-CN201710291776.7有效
  • 莲见贵志;大道顺平;山碕弘二 - 株式会社马勒滤清系统
  • 2017-04-28 - 2022-07-19 - B01J20/20
  • 本发明提供一种蜂窝状吸附材料及其制造方法和筒罐。具体而言,提供作为配设在离筒罐的排放口最近的位置的吸附材料,同时满足减少泄漏排放、降低通气阻力、和确保BWC的蜂窝状吸附材料(11)。圆柱形的蜂窝状吸附材料(11)具有沿着轴向的多个巢室通路(12),巢室通路(12)的间距P为1.5mm~1.8mm,壁(13)的厚度T在0.45mm~0.60mm的范围内。由此,具有6.5g/dL以上的BWC。通过配混烧制时消失的纤维状可熔核,其具有相对于蜂窝状吸附材料的总重量占0.15mL/g~0.35mL/g体积的大孔,并且含有具有相对于活性炭150~250%的重量比例的金属氧化物粒子。
  • 蜂窝状吸附材料及其制造方法
  • [发明专利]用于油底壳的放油塞结构-CN201880077538.9有效
  • 伊藤大藏;加藤裕一;野中敦 - 马勒国际有限公司;株式会社马勒滤清系统
  • 2018-11-20 - 2022-02-11 - F01M11/04
  • 本发明所解决的问题在于提供一种在松开操作期间不会施加过大的剪切摩擦力的放油塞结构,并且即使在反复连接和拆卸放油塞时,也能稳定地实现防松功能。放油塞结构包括:被插入到排油孔(4)中并旋转以防止抽出的柱状止动部分(6);被安装到其外围的O形环;用于上述旋转操作的工具孔(8),其被形成在柱状止动部分(6)的外部暴露端部(6a)上;多个悬臂式弓形臂部分(15),其被形成为从柱状止动部分(6)的外部暴露端部(6a)径向向外凸起,并且还被沿着周向方向接连地布置;以及被形成在每个弓形臂部分(15)的尖端部分上的接合凸起(16),和被形成在排油孔(4)的开口边缘部分上,并且通过凹凸接合与接合凸起(16)安装在一起的接合凹槽(17)。
  • 用于油底壳放油塞结构
  • [发明专利]内燃机的蒸发燃料处理装置-CN201710975760.8有效
  • 大道顺平;山下裕也 - 株式会社马勒滤清系统
  • 2017-10-19 - 2021-08-20 - F02M25/08
  • 本发明公开一种内燃机的蒸发燃料处理装置。在内燃机的吸气系统难以产生负压的内燃机中,难以确保利用负压的吹扫气体的流量。内燃机的蒸发燃料处理装置具备脉动泵(30),所述脉动泵使用响应在内燃机的吸气通路(4)产生的吸气脉动的抽吸作用,向吸气系统供给吹扫气体。该脉动泵具有:第一容积室(37);连通路(40),连通该第一容积室和吸气通路;弹性体(34),构成密闭第一容积室的壁部的至少一部分,并且响应第一容积室的压力变动而发生位移;以包围该弹性体的方式形成的第二容积室(38);吸入端口(41),具备允许气体向该第二容积室内流入的吸入阀(45);吐出端口(42),具备允许气体从所述第二容积室内流出的吐出阀(48)。
  • 内燃机蒸发燃料处理装置
  • [发明专利]汽缸盖罩及熔敷装置-CN201910216033.2有效
  • 大木佳惠;伊藤大藏;须藤正范 - 丰田自动车株式会社;株式会社马勒滤清系统
  • 2019-03-21 - 2021-07-09 - F02F7/00
  • 本发明提供一种抑制水积存在汽缸盖罩的表面的汽缸盖罩及熔敷装置。汽缸盖罩以覆盖支承于内燃机的汽缸盖的凸轮轴的方式安装于所述汽缸盖。所述汽缸盖罩具备罩主体和挡板。所述罩主体具有与所述汽缸盖连接的汽缸盖安装面、和以比所述汽缸盖安装面离开所述汽缸盖的方式鼓出的鼓出部分。所述鼓出部分包括以接近所述汽缸盖安装面的方式凹陷的凹部。在所述罩主体安装于所述内燃机的状态下,所述凹部的底壁相对于水平面倾斜。所述挡板与所述鼓出部分的朝向所述凸轮轴的一方的面中的至少与所述凹部的底壁对应的部位接合。
  • 汽缸装置
  • [发明专利]合成树脂制罩的排放螺母安装构造-CN201710951366.0有效
  • 伊藤大藏;吉田新;野中敦;加藤裕一 - 株式会社马勒滤清系统
  • 2017-10-13 - 2021-06-22 - F01M11/04
  • 本发明公开一种合成树脂制罩的排放螺母安装构造,能从合成树脂制油底壳(10)的外侧面侧简单地组装排放螺母(11)。解决倒勾问题,降低油底壳的制造成本。排放螺母具有:形成有紧固排放塞(12)的内螺纹部(13)的六边形的螺母部(15)、圆筒部(14)和两者间的大径部(16)。在油底壳(10)的外侧面具备螺母部(15)所嵌合的非圆形的螺母嵌合部(31)。在开口形成于螺母嵌合部(31)的底面的台阶部(32)和大径部(16)之间插装O形环(34)。圆筒部(14)嵌合于由排列设置于油底壳(10)的内侧面的多个片部(37)构成的圆筒嵌合部(38)的内部。使多个片部(37)的前端卡止于设置在圆筒部(14)的前端的颚部(21),由此在轴向上固定排放螺母。
  • 合成树脂排放螺母安装构造
  • [发明专利]带增压器的内燃机的窜漏气体处理装置-CN201710637956.6有效
  • 野中敦;伊藤大藏;望月映元;饭岛晃;酒井贵之 - 株式会社马勒滤清系统
  • 2017-07-31 - 2021-06-04 - F02M25/06
  • 本发明提供一种带增压器的内燃机的窜漏气体处理装置,即使在增压域也能够进行窜漏气体的处理。在增压器(15)上游侧的进气通路(11)和曲轴箱(6)之间设置新气导入通路(21),且在曲轴箱(6)和增压器(15)上游侧的进气通路(11)之间设置第一窜漏气体通路(23)。第一窜漏气体通路(23)的一端(23a)与进气通路(11)的喉管部连接,当大量的进气以高速在进气通路(11)内流动时,在新气导入通路(21)和第一窜漏气体通路(23)之间产生压力差。新气导入通路(21)及第一窜漏气体通路(23)分别具有止回阀(28、29)。因此,在增压域,通过新气导入通路(21)导入新气,通过第一窜漏气体通路(23)取出窜漏气体。
  • 增压内燃机漏气处理装置
  • [发明专利]热交换器-CN201710907158.0有效
  • 有山雅广;铃木智司;柴田卓马;山下贤司;矶田胜弘;小柴裕贵 - 株式会社马勒滤清系统
  • 2017-09-29 - 2021-05-11 - F28D9/00
  • 本发明提供一种热交换器,能够实现热交换器的热交换效率的提高。第一芯板(5)、第二芯板(6)具有形成在对角线上的一对油通过孔(11)和形成在与形成有油通过孔(11)的对角线不同的对角线上的一对冷却水通过孔(12)。就第一翅片板(9)、第二翅片板(10)而言,当在其俯视图上假想穿过该翅片板的中心并相互正交的第一基准线以及第二基准线时,具有与第一基准线平行的方向的流路阻力小于与第二基准线平行的方向的流路阻力的各向异性。一对油通过孔(11)在沿着第一基准线的方向上夹着第一翅片板(9)、第二翅片板(10),一对冷却水通过孔(12)在沿着第一基准线的方向上夹着第一翅片板(9)、第二翅片板(10)。
  • 热交换器

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