专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种喷药一体燃油三轮车-CN202222659318.3有效
  • 李洪亮;刘婷;李红卫;潘良好;李宏伟;徐春燕 - 浏阳市硕之果生态农业科技有限公司
  • 2022-10-10 - 2023-04-18 - B62K5/027
  • 本实用新型涉及喷药机技术领域,其公开了一种喷药一体燃油三轮车,包括燃油三轮车本体,所述燃油三轮车本体的顶部固定连接有限位框,所述限位框内部设置有储药桶,所述储药桶的右侧固定连接有连接管,所述连接管的右侧固定连接有输送泵,所述输送泵的右侧固定连接有输药软管,所述输药软管远离输送泵的一端固定连接有喷药机。该喷药一体燃油三轮车,输送泵将储药桶内的药液通过连接管和输送软管输送到喷药机内,喷药机将药液均匀喷出,电机带动齿轮转动,齿轮带动齿条圈和转座转动,从而调整喷药机的喷药方向,伸缩气缸带动喷药机调节喷药角度,就可以起到使用方便,可灵活调节喷药方向和角度的效果。
  • 一种一体燃油三轮车
  • [发明专利]一种边三轮车的后轮驱动装置以及后轮双驱的边三轮-CN201710674992.X有效
  • 王力南 - 厦门南旗佰特精密工具制造有限公司
  • 2017-08-09 - 2023-04-14 - B62K5/027
  • 本发明涉及一种边三轮车的后轮驱动装置,包括一差速器、一变速器以及一万向联轴器;该差速器安装于边三轮的主车架上,其具有用于传动连接边三轮发动机的输入轴、用于传动连接边三轮主后轮的主驱动轴以及与该万象联轴器的一端传动连接的输出轴;该差速器内设有一差速机构,该输入轴、主驱动轴以及输出轴能通过该差速机构传动连接,进而实现对主驱动轴及输出轴差速驱动;该变速器用于固定安装于边三轮的边车架上,其具有一用于与边三轮边后轮传动连接的边驱动轴以及一与该万象联轴器另一端传动连接的传动轴;该主驱动轴与该边驱动轴至该输入轴传动比不同,进而使边三轮的主后轮与边后轮产生不同的驱动力。
  • 一种三轮车后轮驱动装置以及三轮
  • [实用新型]一种方便安装的摇摆器-CN202223401135.8有效
  • 陈灵芳;李晓飞 - 台州市黄岩博宇机械有限公司
  • 2022-12-19 - 2023-04-11 - B62K5/027
  • 本实用新型涉及电动车配件技术领域,且公开了一种方便安装的摇摆器,包括第一支撑架,第一支撑架一侧设有第二支撑架,第一支撑架和第二支撑架之间铰接有数量为两个的摇摆缓冲杆,第一支撑架底部一体成型有第一凸块,第二支撑架顶部一体成型有第二凸块,本实用新型通过向一侧拉动拉环,使得方形插柱的一端插入第一滑槽的内侧,在弹簧的弹力作用下,将滑柱插入在连接架的一侧,即可很方便的完成摇摆器的安装,操作简单方便,不需要工人通过多个螺栓和螺母进行螺纹连接,才能将摇摆器安装固定,只需要向一侧拉动拉环,即可很轻松的完成摇摆器的拆装,减少了工人的安装时所花费的时间,提高了工人安装摇摆器的工作效率。
  • 一种方便安装摇摆
  • [发明专利]包括多件式的框架的三轮的车辆-CN202180043017.3在审
  • S·奥古斯丁;R·伯宾格 - 宝马股份公司
  • 2021-02-12 - 2023-04-07 - B62K5/02
  • 本发明涉及一种车辆(1),尤其是负载车,所述车辆包括多件式的框架、单轮(11)和轮对,所述轮对包括彼此间隔开的两个轮(12、13),其中,所述单轮(11)与框架的第一框架部分(14)连接,并且所述轮对的两个轮(12、13)在框架的第二框架部分(15)上围绕共同的轴线可转动地支承,其特征在于,第一框架部分(14)和第二框架部分(15)通过至少一个铰链(21、22、23)连接并且相互围绕枢转轴线(X)可转动,所述枢转轴线通过所述至少一个铰链确定,其中,枢转轴线(X)伸展通过单轮(11)的接触点(A),其中,所述车辆(1)此外具有至少一个产生转矩的第一驱动装置(31),所述第一驱动装置设置在第一框架部分(14)上并且构成用于,将转矩通过用于转矩传递的装置(34)传递到轮对的两个轮(12、13)之中的至少一个轮上,并且所述用于转矩传递的装置(34)具有补偿装置(38),以用于补偿所述用于转矩传递的装置(34)的通过第一框架部分(14)相对于第二框架部分(15)围绕枢转轴线(X)的转动引起的扭转。
  • 包括多件式框架三轮车辆
  • [实用新型]乡村医疗摩托车-CN202222182832.2有效
  • 黄思睿 - 黄思睿
  • 2022-08-17 - 2023-04-07 - B62K5/027
  • 本实用新型涉及一种乡村医疗摩托车,采用更加稳定的侧三轮结构,一侧为驾驶侧,另一侧为医疗舱。驾驶侧的动力系统具有加强型的避震器,尾架上设置急救包,车头中央安置车机交互系统。医疗舱为无顶盖的车厢形式,车厢内具有可容纳担架的舱内空间,医疗舱的前部为封闭的箱式结构,箱式结构内部设置生命体征监护系统和整合系统、药物储存区,摩托车还配备生命支持系统。车机交互系统通过医学信息工程技术与急救平台相连通。乡村医疗摩托车体形小巧灵活、动力强悍,方便在山区小路之间行驶,能快速抵达急救现场进行急救,或与急救平台的大型救护车协同转运,还可以承担基层乡村的日常出诊和随访工作,能显著提高山区人民的日常医疗水平。
  • 乡村医疗摩托车
  • [发明专利]一种电动代步工具-CN201710611313.4有效
  • 宋端树;崔天琦;韩继光;候宏平;王思佳;陈大名 - 江苏师范大学
  • 2017-07-25 - 2023-03-31 - B62K5/025
  • 发明公开了一种电动代步工具,包括前轮模块、后座模块和驱动模块,后座模块包括靠背立柱、座椅和脚托,前轮模块包括车把手、前轮支柱、滑动支柱、转向柱和前轮,驱动模块包括铰接装置、左折叠合页、右折叠合页、后轮驱动器和后轮;滑动支柱的底端与脚托中间开设的槽滑动连接,铰接装置设置在靠背立柱后侧面下部中间位置,折叠合页的内侧一端与铰接装置连接,折本叠合页的外侧一端分别与轮驱动器铰接;本发明后轮为可收缩折叠为双后轮或者将后轮展开为三轮结构,三轮结构停止或者行驶时都比较平稳,适合残障人士使用;不使用时,可以将座椅、后轮以及前轮统统收缩折叠,大大减小本发明所占用的空间,方便携带和存放。
  • 一种电动代步工具
  • [实用新型]三轮车之车架套件-CN202222834433.X有效
  • 黄文良 - 珠海市达人贸易有限公司
  • 2022-10-26 - 2023-03-24 - B62K5/027
  • 本实用新型公开了三轮车之车架套件,其係包含一机车主体、一后车架、一悬吊装置及一避震装置,该机车主体具有一车垫架及两个侧板,该车垫架的后端连接有一组接座,各该侧板的后侧设有一结合板,该后车架的两侧形成有一第一侧框及一第二侧框,该第一侧框及该第二侧框的顶部朝前下方延伸一前框体,该前框体的后端设有一凸耳座,且该前框体的前端连接一结合座,并借由该凸耳座及该结合座分别对应锁固于该机车主体的该组接座及各该结合板,使该后车架得以与该机车主体固定,本创作透过该后车架做成模组化的设计,使该机车主体得以轻易与该后车架结合,达到将原本二轮车置换改装成三轮车的目的。
  • 三轮车车架套件
  • [实用新型]三轮车之车架套件-CN202222834458.X有效
  • 黄文良 - 珠海市达人贸易有限公司
  • 2022-10-26 - 2023-03-21 - B62K5/027
  • 本实用新型公开了三轮车之车架套件,其包含一机车主体、一后车架、一悬吊装置及一避震装置,该机车主体具有一车垫架及两个侧板,该车垫架的后端连接有一组接座,该后车架的两侧形成有一第一侧框及一第二侧框,该第一侧框及该第二侧框的顶部对称设有一凸耳片,且该第一侧框及该第二侧框的前端共同连接一方形框,该方形框底部朝前延伸并对称设有一延伸臂,该多个延伸臂的前端由一横向杆连接固定,并借由该多个凸耳片及该横向杆分别对应锁固于该机车主体的该组接座及该两个侧板,使该后车架得以与该机车主体固定,本实用新型透过该后车架做成模组化的设计,使该机车主体得以轻易与该后车架结合,达到将原本二轮车置换改装成三轮车的目的。
  • 三轮车车架套件
  • [实用新型]带可移动脚踏板的摇摆滑板车-CN202221534682.0有效
  • 约翰·麦高文 - 艾跃炫运动有限公司
  • 2022-06-17 - 2023-03-21 - B62K5/02
  • 本实用新型实施例提供一种带可移动脚踏板的摇摆滑板车,包括:车架;枢接于车架上的转向构件;枢接于转向构件底端的前轮;至少两个支撑腿,每个支撑腿包括车架连接端和后轮端,每个支撑腿通过车架连接端连接到车架且在每个支撑腿的后轮端枢转连接一个后轮支架;分别对应枢接于每个后轮支架上的后轮;以及至少两个分别活动连接到相应的一个支撑腿上以供使用者踩踏的脚踏板;每个脚踏板通过使用者脚部的移动而在脚踏板横向向下朝向摇摆滑板车的第一横向侧倾斜的第一位置和脚踏板横向向下朝向摇摆滑板车的第二横向侧倾斜的第二位置之间移动。本实用新型实施例能提高向脚踏板传递力的效率,而提高摇摆滑板车的推进力,并减低使用者操作不适感。
  • 移动脚踏板摇摆滑板
  • [发明专利]包括多件式的框架的三轮的车辆-CN202180043877.7在审
  • S·奥古斯丁;R·伯宾格;G·舒施特 - 宝马股份公司
  • 2021-06-01 - 2023-03-14 - B62K5/02
  • 本发明涉及一种车辆(1),尤其是负载车,所述车辆包括多件式的框架、单轮(11)和轮对,轮对包括彼此间隔开的两个轮(12、13),其中,所述单轮(11)与框架的第一框架部分(14)连接,并且所述轮对的两个轮(12、13)在框架的第二框架部分(15)上围绕共同的轴线可转动地支承,其特征在于,第一框架部分(14)和第二框架部分(15)通过至少一个铰链(21、22、23)连接并且相互围绕枢转轴线(X)可转动,所述枢转轴线通过所述至少一个铰链确定,其中,枢转轴线(X)伸展通过单轮(11)的接触点(A)。
  • 包括多件式框架三轮车辆
  • [发明专利]一种新能源智能车扭转后桥-CN201810376508.X有效
  • 沃尔特·约瑟夫·艾格力;陈吉川;钟登翔 - 重庆龙科自动化机械设备研究院有限公司
  • 2018-04-24 - 2023-03-14 - B62K5/027
  • 本发明公开了一种新能源智能车扭转后桥,包括扭转基盘和主连接螺栓,所述扭转基盘内部设置有扭转装置,且所述扭转装置卡接在所述扭转基盘上,能够使所述扭转基盘发生偏转后,通过弹力使其回转至原位,所述扭转装置两侧分别设置有第一锁紧装置和第二锁紧装置,能够将所述扭转装置限定在所述扭转基盘内部,所述主连接螺栓由所述第二锁紧装置一侧穿入,并依次穿过所述扭转装置和所述第一锁紧装置。有益效果在于:通过在后桥上设置所述扭转装置,实现后轮与车架的相对转动,并能够在行驶至水平路面时,使后桥回转至水平状态;结构简单,能够保证车辆行驶在斜坡路面上时,驾驶人员身体仍然保持与地面垂直的状态,从而保证驾驶人员的人身安全性。
  • 一种新能源智能扭转后桥
  • [实用新型]一种电动三轮摩托车防侧翻的后桥支撑架-CN202222494634.X有效
  • 冯雷 - 成都市力远新能源电动车有限公司
  • 2022-09-21 - 2023-03-14 - B62K5/027
  • 本实用新型公开了一种电动三轮摩托车防侧翻的后桥支撑架,属于电动三轮车领域,包括后桥本体和设置在后桥本体上车轮,后桥本体外侧设置有第一支架和第二支架,第一支架上设置有启动组件,第二支架上设置有重心调节组件,重心调节组件包括第一滑块和设置在第一滑块底部的移动板,第一滑块设置在第一滑槽内,第一滑槽开设在第二支架上,移动板顶部设置有啮合齿,啮合齿上设置有与之啮合的齿轮,齿轮设置在保护壳体内,保护壳体顶部与后桥本体连接,且齿轮套设在转轴上,转轴一端与保护壳体内壁转动连接。该装置通过启动组件能够使电机正转和反转,通过中心调节组件调节电动三轮车的重心,从而能够达到防侧翻的效果。
  • 一种电动三轮摩托车防侧翻后桥支撑架
  • [实用新型]一种三轮车单边驱动装置及电动三轮车-CN202222626919.4有效
  • 张立 - 东莞市炫斯臻车业科技有限公司
  • 2022-09-30 - 2023-03-14 - B62K5/027
  • 本实用新型公开了一种三轮车单边驱动装置及电动三轮车,一种三轮车单边驱动装置,包括车架、设于车架上的传动轴和两个后轮及动力装置,传动轴与其中一后轮连动,另一后轮可在传动轴的端部自由转动,传动轴上设有飞轮,动力装置连接飞轮转动。一种电动三轮车,包括上述的三轮车单边驱动装置。本实用新型提供一种三轮车单边驱动装置及电动三轮车,传动轴与其中一后轮连动、另一后轮可自由旋转在传动轴的端部,在转弯时的两后轮保持不同的转速进行转弯,提升了转弯性能,节省使用差速器的成本。
  • 一种三轮车单边驱动装置电动三轮车
  • [发明专利]一种电动三轮车-CN202011199473.0有效
  • 张钧星;李少波;张安思;苏援农;傅广 - 贵州大学
  • 2020-11-02 - 2023-03-07 - B62K5/027
  • 本发明公开了一种电动三轮车,包括车轮、独臂减震前叉、前叉架、坐垫、车身支撑柱、车架底盘、减震机构、三轮车前舵和驱动机构,车轮采用三个,前侧一个,后侧对称布置两个,均旋转连接到车架底盘上,后侧的车轮处安装有减震机构,车架底盘前后分别设置有驾驶坐垫和乘客坐垫,后排的车轮连接有驱动机构,前侧的车轮旋转连接到独臂减震前叉下端,独臂减震前叉上端到三轮车前舵,独臂减震前叉旋转连接到前叉架,前叉架固定连接到车架底盘。本发明采用减震设备支撑整个车架底盘,减震机构和独臂减震前叉能够实现压缩,两端距离共同减少达到缓震的目的,可以面对更加颠簸的路面实现弹性缓冲,缓震效果更好,乘坐更加舒适,也延长三轮车使用寿命。
  • 一种电动三轮车

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