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- [实用新型]一种智能变压继动阀-CN202222077855.7有效
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屠军丰
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屠军丰
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2022-08-09
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2023-03-14
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B60T15/18
- 本实用新型公开了一种智能变压继动阀，包括阀体以及安装于所述阀体底部的阀座，所述阀体内部开设有供出气室，阀体位于所述供出气室的右侧滑动安装有第二活塞和第三活塞；所述阀体上还开设有控制口，所述控制口与所述供出气室连通；所述阀座的内部开设有进气腔，所述进气腔通过开设于阀座上的开口与供出气室连通，所述进气腔的内部滑动安装有阀门，所述阀门通过弹性件与阀座连接。本实用新型通过连接储气筒的进气口向阀内供气，同时根据第一活塞打开大小所产生气压大小来促进第二活塞左右推动，从而解决活塞发卡不回位的问题，使产品持续内部增压，越踩刹车越有力，在汽车满载时，可缩短制动距离40％，减轻踏板力50％。
- 一种智能变压继动阀
- [发明专利]一种定比压力分配阀-CN202111066205.6有效
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周伟;杨立煜;范婧;尹顺良;陈新波;勾鹤
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中国北方车辆研究所
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2021-09-13
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2023-03-03
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B60T15/18
- 本发明公开了一种可以在车辆两轴之间实现制动压力定比分配的定比压力分配阀。所述定比压力分配阀包括前端盖、主阀体、后端盖、主阀套、主阀芯、导向推杆、弹簧、小阀芯、弹簧、小阀座、挡圈及密封等组成；所述定比压力分配阀可使进出油口压力的比值保持恒定，同阀芯两端的油腔面积比设计为a1:a2=1:2，可使进出油口压力的比值保持恒定为a2:a1=2:1；所述定比压力分配阀带旁通单向阀，当进油口压力减小时，可以使出油口的油液反向导通泄压，进而保持进油口与出油口压力比仍为a2:a1=2:1。本发明的有益效果在于可以使共用一个制动回路的两个车轴之间实现制动压力分配，使分流向两个车轴的进、出口压力的比值保持恒定；定比压力分配阀的进油口和出油口集成分流功能及测压功能；带旁通单向阀，可以使油路反向导通，实现出油口压力随进油口压力定比值变化；微型化设计，体积小，连接管路少。
- 一种压力分配阀
- [发明专利]一种均压槽宽度变化的定比压力分配阀-CN202111066204.1有效
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周伟;范婧;陈新波;杨立煜;勾鹤;尹顺良;尹君胜
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中国北方车辆研究所
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2021-09-13
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2023-01-13
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B60T15/18
- 本发明公开了一种均压槽宽度变化的定比压力分配阀。主阀设置在主阀体内，主阀体包括主阀套、主阀芯、导向推杆、第一弹簧，所述主阀套设置在前端，主阀套设置开口与进油口P连通，所述主阀芯设在主阀套中心并向后端延伸出主阀套，主阀芯后端抵靠主阀套的后端，导向推杆前端抵靠在主阀套的后端，导向杆后端设置第一弹簧；主阀套外的工艺孔道与第四油路相通，主阀芯后端设置有外泄油路与外泄口Y口相连；所述主阀芯与主阀套接触的外壁面和导向推杆与第一油路内壁接触的外壁面上开有多道均压槽，从出油口B到进油口P的方向，均压槽的宽度不断增加。本发明的有益效果在于通过设置均压槽宽度变化，使得进口处的消除卡紧力最大，出口最小。通过设置均压槽的宽度不断增加，使得通过使主阀芯动作响应灵敏迅速达到最佳的效果。
- 一种均压槽宽度变化压力分配阀
- [发明专利]自调式的继动阀-CN202111140275.1在审
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唐光辉;张飞;陈洪刚;杨冠华
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克诺尔商用车系统(重庆)有限公司
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2021-09-28
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2023-01-03
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B60T15/18
- 本公开涉及一种自调式的继动阀，目的在于防止车辆在满载时制动力不足和在空载时制动力过大的问题。该继动阀的特征在于，活塞在其下部包括内操作段、外环形段和中间环形段，内操作段能够可操作地作用于进排气组件，通过进排气组件能够将进气腔与第一环形腔连通或断开；在下壳体的调压腔中设置调压组件，调压腔分别与第一环形腔和第二环形腔连通，该调压组件能够借助触发装置而将第一环形腔与第二环形腔连通或断开。该继动阀能够根据车辆的空载或满载状态借助触发装置和调压组件自动地调节继动阀的输出口和控制口的压力变化比，从而防止车辆在满载时制动力不足和在空载时制动力过大。
- 调式继动阀
- [发明专利]一种双调节适控变压控力挂车继动阀-CN202211013064.6在审
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王旭通
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邢台市诺慧麟琪汽车配件科技有限公司
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2022-08-23
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2022-12-23
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B60T15/18
- 本发明涉及货车气路继动阀技术领域，尤其是公开了一种双调节适控变压控力挂车继动阀，包括主阀体，所述主阀体侧壁上固定有A柱调压阀和B柱调压阀。有益效果是：通过对主活塞比例差的加大，使主车控制主气管的气压作用力在后期对主活塞的绝对压制，保证重载需要的制动效果；对第二、第三通气孔与第一阀门的设置加大，此设置作用于制动初期，对第二工作腔室所形成的作用力，与主车控制主气管的作用力形成平衡对抗，保证空载所需的无比例输出的柔和性能；A、B柱调压阀和第一通气孔的设置，作用于迎合主车控制主气管的气压由小到大，控制继动阀的输出性能，而达到轻踩柔和重踩有力的自动转换，并通过空重载不冲突调节而满足不同车型的需求。
- 一种调节变压挂车继动阀
- [实用新型]一种双气压调节继动阀-CN202123447525.4有效
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李柯郴
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浙江鸿创机械有限公司
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2021-12-30
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2022-10-28
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B60T15/18
- 本实用新型涉及一种双气压调节继动阀，属于汽车配件技术领域，它解决了现有技术中继动阀无法同时调节越前压力和持续压力的问题。本双气压调节继动阀包括上阀体和下阀体，上阀体与下阀体之间设有活塞，活塞包括本体、第一阀瓣和第二阀瓣；第一阀瓣与上阀体之间形成与出气口相通的出气腔，阀体侧部还设有越前单向阀，越前单向阀与出气腔相通，第二阀瓣与上阀体形成调压腔，上阀体侧部还设有调压单向阀，调压单向阀与调压腔相通。本实用新型通过将越前单向阀与调压单向阀同时设置于继动阀上，可实现重踩重刹，轻踩轻刹，并针对不同车型、不同工况调节越前单向阀和调压单向阀的触发压力。
- 一种气压调节继动阀
- [实用新型]一种挂车用电控继动阀-CN202221172392.6有效
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王林
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河北卡一诺汽车科技有限公司
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2022-05-17
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2022-10-21
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B60T15/18
- 本实用新型涉及继动阀技术领域，且公开了一种挂车用电控继动阀，解决了目前继动阀进气口与出气口虽然口径较小，但仍有灰尘和水汽进入继动阀内部，导致继动阀容易损坏，使用寿命降低的问题，其包括上阀体，所述上阀体上端中部开设有控制气压输入口，所述上阀体下端连接有下阀体；本实用新型，拉动第一滤筒和第二滤筒，使得第一凸杆向第一卡板一侧移动，第二凸杆向第二卡板一侧移动，第一固定板和第二固定板向一侧移动，便于对第一滤筒与第二滤筒进行取出清理，清理效果好，避免第一滤筒与第二滤筒堵塞，也能够更好的对进气口与出气口进行保护，避免灰尘杂质进入继动阀内部。
- 一种挂车用电控继动阀
- [发明专利]一种制动卸荷充液阀组-CN202111066250.1有效
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尹顺良;周伟;勾鹤;范婧;杨立煜;陈新波
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中国北方车辆研究所
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2021-09-13
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2022-09-30
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B60T15/18
- 本发明公开了一种制动卸荷充液阀组，阀体的上部表面设置第一测压接头、第二测压接头、安全阀、第二单向阀和液控换向阀，与上部表面连接的第一侧面设置转换梭阀和第一单向阀，与第一侧面相对设置的第二侧面设置卸荷阀，出油口A、出油口B设置在第三侧面上，第三侧面邻接第一侧面和第二侧面，压力传感器、回油口T和供油口P设置在与第三侧面相对的第四侧面上。本发明的阀组，将安全阀、液控换向阀、压力传感器、第一单向阀、第二单向阀、卸荷阀、转换梭阀、第一测压接头、第二测压接头以及P口、T口、A口和B口等多个部件集成在一个基体上，其质量更轻、结构更紧凑、反应更块、响应精度更高，能够实现2条油路自动充液及充液完成后卸荷的功能。
- 一种制动卸荷充液阀组
- [实用新型]一种双控自锁气控继动阀-CN202221515719.5有效
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张俊强;贺勃
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湖南博邦重工有限公司
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2022-06-16
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2022-09-06
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B60T15/18
- 本实用新型公开了一种双控自锁气控继动阀，在主阀体内安装有弹簧和主阀芯及顶杆，弹簧安装在第一腔体内，弹簧两端分别抵靠在主阀芯和上端阀体上；主阀芯上端与上端阀体密封连接形成第三腔体，主阀芯与主阀体配合形成第一平面密封面P阻断继动阀进气口与继动阀出气口相连通，第一平面密封面P为第一腔体与第二腔体分界平面；顶杆位于复位活塞与置位活塞之间，顶杆向上延伸至第三腔体内，顶杆向下延伸至第四腔体内，在顶杆上开设有与排气通道，排气通道与继动阀排气口相连通，主阀芯与顶杆配合形成第二平面密封面T阻断排气通道与继动阀出气口相连通。本实用新型可以在复位状态和置位状态相互切换并自锁，当复位口或者置位口没有压力情况下，复位状态或者置位状态仍然保持不变。
- 一种锁气控继动阀
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