[发明专利]一种具有冷却剂控制阀单元的冷却系统的控制方法在审
申请号: | 201711290383.0 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN109469542A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 李勇珪;郑泰万;姜镐均;李孝祚;郑宇烈 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F01P7/16 | 分类号: | F01P7/16 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;马云超 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却剂通道 冷却剂 冷却剂控制阀 冷却系统 驱动条件 感测 排出 散热器 加热器芯 汽缸盖 汽缸体 分配 开度 配置 | ||
1.一种冷却系统的控制方法,其包括:
提供冷却系统的冷却剂控制阀单元,该冷却剂控制阀单元接收从汽缸盖排出的冷却剂,并且配置为控制第一冷却剂通道、第二冷却剂通道和第三冷却剂通道的开度,其中,冷却剂通过所述第一冷却剂通道被分配至加热器芯,冷却剂通过所述第二冷却剂通道被分配至散热器,冷却剂通过所述第三冷却剂通道从汽缸体排出,
利用控制器感测驱动条件;
根据感测的驱动条件,利用控制器控制所述冷却剂控制阀的操作。
2.根据权利要求1所述的冷却系统的控制方法,其中:
所述冷却剂控制阀的操作的控制包括第一模式,所述第一模式阻断所述第一冷却剂通道和第二冷却剂通道,并且阻断所述第三冷却剂通道。
3.根据权利要求1所述的冷却系统的控制方法,其中:
所述冷却剂控制阀的操作的控制包括第二模式,该第二模式能够改变地控制所述第一冷却剂通道的开度,并阻断所述第二冷却剂通道和第三冷却剂通道。
4.根据权利要求1所述的冷却系统的控制方法,其中:
所述冷却剂控制阀的操作的控制包括第三模式,所述第三模式最大化所述第一冷却剂通道的开度,并且能够改变地控制所述第二冷却剂通道的开度,以及阻断所述第三冷却剂通道。
5.根据权利要求1所述的冷却系统的控制方法,其中:
所述冷却剂控制阀的操作的控制包括第四模式,所述第四模式最大化所述第一冷却剂通道的开度,并且最大化所述第二冷却剂通道的开度,以及能够改变地控制所述第三冷却剂通道的开度。
6.根据权利要求1所述的冷却系统的控制方法,其中:
所述冷却剂控制阀的操作的控制包括第五模式,所述第五模式最大化所述第一冷却剂通道的开度,并且最大化所述第二冷却剂通道的开度,以及最大化所述第三冷却剂通道的开度。
7.根据权利要求1所述的冷却系统的控制方法,其中:
所述冷却剂控制阀的操作的控制包括第六模式,所述第六模式最大化所述第一冷却剂通道的开度,并且能够改变地控制所述第二冷却剂通道的开度,以及最大化所述第三冷却剂通道的开度。
8.根据权利要求1所述的冷却系统的控制方法,其中:
所述冷却剂控制阀的操作的控制包括第七模式,所述第七模式最大化所述第一冷却剂通道的开度,并且阻断所述第二冷却剂通道,以及最大化所述第三冷却剂通道的开度。
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