专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种带齿轮总成结构-CN202221581194.5有效
  • 张延平;刘军;张兴;邢娜 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2022-06-17 - 2022-11-11 - F16D23/02
  • 本实用新型公开了一种带齿轮总成结构,包括同步结合齿圈、齿轮和定位;齿轮的一侧面设置有圆柱形凸台,同步结合齿圈套设在齿轮的圆柱形凸台上,同步结合齿圈与圆柱形凸台进行过盈配合,同步结合齿圈的一侧面与齿轮一侧面紧密贴合;同步结合齿圈与齿轮的接触部位均设置有渗碳层;同步结合齿圈和齿轮上均设置有孔,定位穿过孔进行固定定位。通过将同步结合齿圈与齿轮的连接方式由原来焊接方式改为通过定位连接的方式。不仅省去原结构整体焊接以及去除渗碳层的复杂工序,降低了生产成本,且不局限于安装空间,在经济、安全性方面有明显提升。
  • 一种齿轮总成结构
  • [发明专利]一种车辆变速操纵装置-CN201510740672.0在审
  • 陈金柱 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2015-11-04 - 2016-02-24 - F16H63/30
  • 本发明一种车辆变速操纵装置包括选/换挡装置总成和中位定位;车辆变速包括同步总成,同步总成内的同步压簧压紧设置在同步滑动齿套凹槽内的同步,实现同步的空挡定位;选/换挡装置总成包括连接拨叉的拨叉轴和连接拨头的换挡杆,以及拨叉轴定位;拨叉轴定位通过拨叉轴压簧压紧设置在拨叉轴凹槽内,实现拨叉轴的空挡定位;中位定位包括固定在车辆变速内的壳体,设置在壳体内的自锁压簧,滑动设置在壳体上的自锁柱,以及固定在换挡杆上定位凸轮;定位凸轮的表面工作部位呈V凸起,V凸起的顶端设置定位凹槽,自锁压簧压紧配合设置在定位凹槽处的自锁柱,实现拨头的空挡定位。
  • 一种车辆变速器操纵装置
  • [实用新型]车辆变速操纵装置-CN201520876603.8有效
  • 陈金柱 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2015-11-04 - 2016-04-13 - F16H63/30
  • 本实用新型车辆变速操纵装置包括选/换挡装置总成和中位定位;车辆变速包括同步总成,同步总成内的同步压簧压紧设置在同步滑动齿套凹槽内的同步,实现同步的空挡定位;选/换挡装置总成包括连接拨叉的拨叉轴和连接拨头的换挡杆,以及拨叉轴定位;拨叉轴定位通过拨叉轴压簧压紧设置在拨叉轴凹槽内,实现拨叉轴的空挡定位;中位定位包括固定在车辆变速内的壳体,设置在壳体内的自锁压簧,滑动设置在壳体上的自锁柱,以及固定在换挡杆上定位凸轮;定位凸轮的表面工作部位呈V凸起,V凸起的顶端设置定位凹槽,自锁压簧压紧配合设置在定位凹槽处的自锁柱,实现拨头的空挡定位。
  • 车辆变速器操纵装置
  • [发明专利]一种新型锁式多锥面同步-CN201410613475.8在审
  • 李玲丽;张发勇;郭增钢;杨林;吕文彻 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2014-11-04 - 2015-03-04 - F16D23/02
  • 本发明公开了一种新型锁式多锥面同步,包括输出轴,输出轴上套装有同步滑动齿套及低档齿轮;同步滑动齿套通过高档椎环总成与高档齿轮相连,同步滑动齿套与低档齿轮之间设置有依次可摩擦接触并压紧的内摩擦环总成本发明将锁式单锥面同步改为锁式三锥面同步,仅在原来的摩擦环和齿轮之间增加了中间摩擦环和低档外摩擦环两个零件,同步安装尺寸不变,可以很方便的替代原有的单锥面同步;同时,性能相比提高了1倍以上,使用三锥面同步,副箱高低档转换时间更短,操纵舒适,可以避免因同步容量不够导致的同步损坏现象,提高了同步的寿命。
  • 一种新型锁销式多锥面同步器
  • [发明专利]商用车双锥面锁式惯性同步变速箱-CN201010003158.6有效
  • 程甫煜 - 程甫煜;李媛
  • 2010-01-08 - 2011-07-13 - F16H57/00
  • 本发明提出了一种商用车双锥面锁式惯性同步变速箱,变速箱的主箱二轴和副箱二轴上所装同步均为双锥面锁式惯性同步,其核心是:1)这种同步两个关键零件:摩擦锥盘和摩擦锥环的同步工作表面是双锥面的。工作中的同步摩擦副是两个,所产生的同步扭矩是传统锁式惯性同步的1.7倍,变速箱保修里程也相应增加。2)由于摩擦锥盘有轴向定位,变速箱不掉挡。3)定位锁对摩擦锥环的定位,采用了腰形定位槽的小间隙定位,同步不断锁。4)这种形式同步的采用使变速箱有大的结构空间,油温得到了控制。5)摩擦锥盘作为易损件,同步的结构更合理。6)所述变速箱比锁环式同步变速箱有低得多的制造成本。
  • 商用锥面锁销式惯性同步器变速箱
  • [发明专利]一种同步总成铆接内置锁的定位装置-CN201811563585.2有效
  • 徐克忠;谢小辉;吴宜华;张俊;杨训勇 - 赣州群星机械有限公司
  • 2018-12-20 - 2020-06-05 - B21J15/38
  • 本发明公开了一种同步总成铆接内置锁的定位装置,该定位装置旨在解决现有同步总成铆接时,锁同步锥盘的安装垂直度得不到保证,严重影响同步总成品质的技术问题;该定位装置包括有基板、中心定位盘、内置定位块、中心定位压板、开口垫片和紧固连接件;基板上可拆装地固定安装有表面水平的中心定位盘,中心定位盘上两侧分别固定安装有两块伸入同步总成内部,并分别对同步总成中的两根锁进行竖直定位的内置定位块,内置定位块对同步总成的锁进行竖直定位的定位面为垂直的角形槽口通过该定位装置能有效地保证锁同步锥面安装的垂直度和位置关系,从而提高了同步总成的品质。
  • 一种同步器总成铆接内置定位装置
  • [发明专利]具有减小的轴向长度的提升同步-CN201680052242.2有效
  • 古伊列梅·G·比亚焦;约瑟瓦尔多·R·费尔南德斯 - 伊顿智能动力有限公司
  • 2016-07-21 - 2020-07-10 - F16D23/06
  • 一种同步包含具有提升斜坡的轮毂、同步锥、同步环和滑动套管。所述滑动套管在能够与所述同步锥和所述轮毂接合的内部表面上具有齿轮。所述滑动套管包含狭槽。内部锁含有所述同步环,从而在施加轴向压力时致使所述同步环在轴向方向上移动。插入件定位于所述狭槽内并具有朝内径向地延伸的。当所述滑动套管在所述轴向方向上移位时,所述插入件轴向地移动且沿着所述提升斜坡中的一个行进,从而致使所述同步环与所述同步锥接合,致使所述同步环与所述同步锥按相同速度旋转,使得所述滑动套管能够定位于所述轮毂的所述齿轮和所述同步锥两者上方
  • 具有减小轴向长度提升同步器
  • [实用新型]一种新型锁式惯性同步总成-CN201720144886.6有效
  • 吴玉亮;徐娜;赫建勇;吴荣华;钟延涛;任明辉 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2017-02-17 - 2017-10-27 - F16D23/02
  • 本实用新型涉及一种新型锁式惯性同步总成,其特征在于齿套的内花键与齿座的外花键配合,齿套上沿径向分布有三个阶梯孔,沿轴向分布有三个轴向光孔,轴向光孔与径向阶梯孔相贯通,轴向光孔内插有支撑,轴向光孔与支撑间隙配合,弹簧安装在齿套径向阶梯孔的底部并将钢球压紧在支撑中部的V槽中;支撑两端与高档同步环和低档同步环的端面接触,低档同步环与高档同步环之间通过六根锁止连接;锁止中部位置有梯形环槽面,齿套上与锁止配合的孔两端有45°倒角,锁止梯形环槽面与齿套上的孔端面的倒角配合锁止;在满足结构尺寸限制的前提下,为提升双中间轴变速的副箱同步的容量和抵抗气动换档的冲击,提高副箱同步的可靠性和耐久性,提供一种新型锁环式惯性同步总成
  • 一种新型锁销式惯性同步器总成
  • [发明专利]具有减小的轴向长度的提升同步-CN202010548007.2有效
  • 古伊列梅·G·比亚焦;约瑟瓦尔多·R·费尔南德斯 - 伊顿智能动力有限公司
  • 2016-07-21 - 2022-04-05 - F16D23/06
  • 本发明涉及具有减小的轴向长度的提升同步组。其中,一种同步包含具有提升斜坡的轮毂、同步锥、同步环和滑动套管。所述滑动套管在能够与所述同步锥和所述轮毂接合的内部表面上具有齿轮。内部锁含有所述同步环,从而在施加轴向压力时致使所述同步环在轴向方向上移动。插入件定位于所述狭槽内并具有朝内径向地延伸的。当所述滑动套管在所述轴向方向上移位时,所述插入件轴向地移动且沿着所述提升斜坡中的一个行进,从而致使所述同步环与所述同步锥接合,致使所述同步环与所述同步锥按相同速度旋转,使得所述滑动套管能够定位于所述轮毂的所述齿轮和所述同步锥两者上方
  • 具有减小轴向长度提升同步器
  • [发明专利]式双锥同步-CN201110042937.1无效
  • 楼江天;乔湘鹤;徐孝华 - 浙江万里扬变速器股份有限公司
  • 2011-02-23 - 2011-08-24 - F16H57/00
  • 本发明属于汽车变速类,具体是一种锁式双锥同步,其特征在于:同步由外锥、中间环、内锥、锁、齿套、齿轮组成,锁穿过齿套上的定位孔,使齿套能够在锁上自由滑动,内锥与锁铆接固定,中间环通过凸块与齿轮浮动连接本发明变速变换档位时,变速二轴与齿轮之间产生一个相对角速度差,此时同步齿套推动锁,锁推动内锥,再依次推动中间环和外锥,加在同步齿套上的轴向推力在摩擦锥面上所产生的同步摩擦力矩就等于作用在两对锥面之间摩擦力矩之和,从而减小了同步的换档力。
  • 锁销式双锥同步器
  • [发明专利]一种汽车锁同步-CN202011419628.7在审
  • 刘想 - 十堰智享科技开发有限公司
  • 2020-12-06 - 2021-03-19 - F16D23/02
  • 本发明公开了一种汽车锁同步,属于汽车零部件技术领域。所述汽车锁同步定位与接合套上的孔之间为滑动配合,接合套上的孔的内壁沿圆周方向均布若干个弹片安装槽,弹片安装槽内安装有沿定位轴向设置的弧形弹片,弧形弹片的两端分别卡装入弹片安装槽的内壁中,弧形弹片向定位一侧弯折本发明的汽车锁同步为锁式惯性同步,通过弧形弹片替代原来的钢球和弹簧,安装结构简单,便于安装和拆除。
  • 一种汽车锁销式同步器

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