专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]辊压式淬火机排水辊-CN202121469682.2有效
  • 王琦;刘海浪;张军;王维;郭增钢;阳小兵;张小武;周平原;张强 - 湖南华菱湘潭钢铁有限公司
  • 2021-06-30 - 2021-11-30 - C21D1/673
  • 辊压式淬火机排水辊,包括辊体、螺旋线、中心套环,所述的辊体呈圆周状,辊体材料为不锈钢,辊体两端由轴承座固定,驱动端连接传动齿轮;螺旋线于辊体上表面进行车削加工,螺旋线方向由辊体中心向辊体两端反向延伸,螺旋线的外径处于同一水平面,外径上表面光滑无突出物;所述的辊体中部安装中心套环,中心套环采用不锈钢材质半圆结构拼装组成,并由内埋式螺栓进行固定方便安装和拆除,中心套环的外径低于螺旋线的外径。实用新型改善了淬火高压冷却过程中螺旋辊中部与两端排水速度不均匀的问题,可以显著降低薄板高压冷却淬火板型的控制难度。
  • 辊压式淬火排水
  • [实用新型]变速器主箱锁挡保护机构-CN201521047287.X有效
  • 郭增钢 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2015-12-14 - 2016-06-01 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种变速器主箱锁挡保护机构,包括安装于变速箱操纵装置上的气缸活塞执行机构;气缸活塞执行机构通过通断气阀与空气滤清器或者整车气源相连通;在离合器未分离时,气缸活塞执行机构能够限制换挡轴旋转;在离合器分离时,气缸活塞执行机构解除对换挡轴的限制。本实用新型采用机械--气动机构,所有的气动元件均为机械式,未采用电气电子元件,机械式结构耐高低温、不受电磁干扰、耐潮湿和灰尘、适用各种恶劣工况,而且本实用新型所采用的元件结构都十分简单,对机械零件而言,结构越简单其可靠性越高。
  • 变速器主箱锁挡保护机构
  • [实用新型]电控气动式变速器主箱锁挡保护机构-CN201521042319.7有效
  • 郭增钢 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2015-12-14 - 2016-06-01 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种电控气动式变速器主箱锁挡保护机构,包括安装于变速箱操纵装置上的气缸活塞执行机构;气缸活塞执行机构通过电磁阀与空气滤清器或者整车气源相连通;在离合器未分离时,气缸活塞执行机构能够限制换挡轴旋转;在离合器分离时,气缸活塞执行机构解除对换挡轴的限制。本实用新型采用电控--气动机构,在离合器踏板处增加一个开关,控制电磁阀的通断,电磁阀的通断控制锁止机构工作,从而实现对换挡机构的锁止或解锁。本实用新型结构简单,安装方便,对整车改动很小,容易实施。
  • 气动式变速器主箱锁挡保护机构
  • [发明专利]一种电控气动式变速器主箱锁挡保护机构-CN201510933797.5在审
  • 郭增钢 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2015-12-14 - 2016-03-16 - F16H59/02
  • 本发明公开了一种电控气动式变速器主箱锁挡保护机构,包括安装于变速箱操纵装置上的气缸活塞执行机构;气缸活塞执行机构通过电磁阀与空气滤清器或者整车气源相连通;在离合器未分离时,气缸活塞执行机构能够限制换挡轴旋转;在离合器分离时,气缸活塞执行机构解除对换挡轴的限制。本发明采用电控--气动机构,在离合器踏板处增加一个开关,控制电磁阀的通断,电磁阀的通断控制锁止机构工作,从而实现对换挡机构的锁止或解锁。本发明结构简单,安装方便,对整车改动很小,容易实施。
  • 一种气动式变速器主箱锁挡保护机构
  • [发明专利]一种变速器主箱锁挡保护机构-CN201510937749.3在审
  • 郭增钢 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2015-12-14 - 2016-02-24 - F16H59/02
  • 本发明公开了一种变速器主箱锁挡保护机构,包括安装于变速箱操纵装置上的气缸活塞执行机构;气缸活塞执行机构通过通断气阀与空气滤清器或者整车气源相连通;在离合器未分离时,气缸活塞执行机构能够限制换挡轴旋转;在离合器分离时,气缸活塞执行机构解除对换挡轴的限制。本发明采用机械——气动机构,所有的气动元件均为机械式,未采用电气电子元件,机械式结构耐高低温、不受电磁干扰、耐潮湿和灰尘、适用各种恶劣工况,而且本发明所采用的元件结构都十分简单,对机械零件而言,结构越简单其可靠性越高。
  • 一种变速器主箱锁挡保护机构
  • [实用新型]一种分体式驱动齿轮结构-CN201420777669.7有效
  • 郭增钢 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2014-12-10 - 2015-06-24 - F16H55/17
  • 本实用新型公开了一种分体式驱动齿轮结构,包括具有齿轮的驱动轮,驱动轮外侧固定连接有能够与同步器接触的锥体,锥体的外径能够大于驱动轮的齿根圆或小于驱动轮的齿根圆。采用分体式结构,驱动轮的齿轮部分和锥体部分分别单独加工,而后装配后使用,采用分体式结构后,齿轮的设计可以有更大的自由度,锥体的外径能够大于驱动轮的齿根圆或小于驱动轮的齿根圆,另一方面,不同大小的驱动齿轮可以和相同的锥体零件一起使用,相应地同步器可以采用同一个,从而有助于减少同步器的种类和型号。
  • 一种体式驱动齿轮结构
  • [发明专利]一种新型锁销式多锥面同步器-CN201410613475.8在审
  • 李玲丽;张发勇;郭增钢;杨林;吕文彻 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2014-11-04 - 2015-03-04 - F16D23/02
  • 本发明公开了一种新型锁销式多锥面同步器,包括输出轴,输出轴上套装有同步器滑动齿套及低档齿轮;同步器滑动齿套通过高档椎环总成与高档齿轮相连,同步器滑动齿套与低档齿轮之间设置有依次可摩擦接触并压紧的内摩擦环总成、中间摩擦环以及低档外摩擦环。本发明将锁销式单锥面同步器改为锁销式三锥面同步器,仅在原来的摩擦环和齿轮之间增加了中间摩擦环和低档外摩擦环两个零件,同步器安装尺寸不变,可以很方便的替代原有的单锥面同步器;同时,性能相比提高了1倍以上,使用三锥面同步器,副箱高低档转换时间更短,操纵舒适,可以避免因同步容量不够导致的同步器损坏现象,提高了同步器的寿命。
  • 一种新型锁销式多锥面同步器
  • [实用新型]一种带换档助力器变速器的双杆操纵机构-CN201420117433.0有效
  • 李玲丽;郭增钢;张发勇;邱辉鹏 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2014-03-14 - 2014-09-17 - F16H59/02
  • 本实用新型提供一种带换档助力器变速器的双杆操纵机构,操纵机构壳体中安装有空心换档轴,空心换挡轴中设置选档横向杆和换档横向杆,换挡横向杆与助力器输入轴拨头和外换档臂固连,空心换挡轴上还固定连接有助力器输出轴拨头;选档横向杆上固连有换档拨头,操纵机构壳体上还安装有选档轴,选档轴上安装选档拨头;选档时,通过选档拨头拨动换档拨头移动实现选档;换档时,拉动外换档臂转动换档横向杆带动助力器输入轴拨头拉开助力器阀芯,助力器产生助力,助力器输出轴拨头带动空心换挡轴与换档拨头一起转动实现换档;选档、换档分别由不同机构完成,手感清晰,选换档轻便,便于整车布置,通过空心换挡轴直接传递扭力,提高了传递效率。
  • 一种换档助力器变速器操纵机构
  • [实用新型]一种带润滑油路的三锥面同步器-CN201420083906.X有效
  • 魏小强;郭增钢;张发勇 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2014-02-26 - 2014-08-06 - F16D23/02
  • 本实用新型公开了一种带润滑油路的三锥面同步器,包括滑动齿套、外摩擦环、摩擦中间环、内摩擦环、滑块、柱销、弹簧、结合齿圈和齿毂;其中,一对结合齿圈对称设置在齿毂的两侧,且结合齿圈的锥面体朝向齿毂一侧,一对内摩擦环设置在一对结合齿圈之上,其上设置有一对摩擦中间环,该一对摩擦中间环的第二爪子伸到一对结合齿圈的过油孔中,一对外摩擦环设置在一对摩擦中间环之上,其第一爪子伸到一对内摩擦环的过油槽中,滑动齿套、滑块、柱销以及弹簧均设置在一对外摩擦环之间,且柱销的一端穿过滑块与滑动齿套相配合,其另一端通过弹簧与齿毂相接触。本实用新型相对双锥面同步器,其换挡时间更短,换挡力更小,操纵舒适,且使用寿命长。
  • 一种润滑油路锥面同步器

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