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[实用新型]一种独立悬架式双前桥转向系统-CN202020115958.6有效
发明人：王威;寇绿洲;徐江;王旭光;邵珠湘;高蕊 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种独立悬架式双前桥转向系统，包括转向横拉杆，转向横拉杆的两端各转动连接一个一桥转向摇臂，每个一桥转向摇臂的前端均转动连接有一桥轮边拉杆，一桥轮边拉杆转动连接有转向节臂，一桥转向摇臂的后端转动连接有过渡直拉杆，过渡直拉杆连接有二桥过渡摆臂总成，二桥过渡摆臂总成连接有二桥轮边拉杆，二桥轮边拉杆转动连接有转向节臂；其中一个一桥转向摇臂连接有卧式转向器，另一个一桥转向器连接有随动转向器；一桥转向摇臂与二桥过渡摆臂总成的转角关系相反该系统摆动过程中传动效率较高，且转向角度传递准确度较高，极大地节省了转向杆系的布置空间。
一种独立悬架前桥转向系统

[发明专利]转向桥及全地面起重机-CN201110325444.9有效
发明人：詹纯新;刘权;刘学俭;王文佳;李元珍;刘建华;王启涛 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2011-10-24 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种转向桥，包括桥壳和转向梯形机构，该转向桥还包括锁定装置，该锁定装置用于在该转向桥无需转向时，将所述转向梯形机构相对于所述桥壳锁定。与现有技术相比，本发明采用的转向桥可在转向和非转向两种状态之间切换，可以适应多桥工程机械的多种转向模式需求。本发明还提供了一种全地面起重机。
转向地面起重机

[实用新型]一种车辆的前组转向机构及一种车辆-CN202120989864.6有效
发明人：李雪婧;谈伟;王新郧 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B62D12/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车辆的前组转向机构及一种车辆，涉及汽车转向技术领域，解决了现有技术中超重型越野车底部由于桥间轴距过短而导致转向梯形机构布置空间严重不足的技术问题。包括Ⅰ桥、Ⅱ桥、Ⅲ桥、第一转向传动杆和第二转向传动杆，第一Ⅰ桥转向节臂、第一Ⅱ桥转向节臂和第一Ⅲ桥转向节臂均设于同一侧，第二Ⅰ桥转向节臂、第二Ⅱ桥转向节臂和第二Ⅲ桥转向节臂均设于另一侧，第一转向传动杆一端与第一Ⅰ桥转向节臂转动连接、另一端与第一Ⅱ桥转向节臂转动连接，第二转向传动杆一端与第二Ⅱ桥转向节臂转动连接、另一端与第二Ⅲ桥转向节臂转动连接。其解决小轴距底盘无法布置原有转向机构的问题。
一种车辆转向机构

[实用新型]叉车轴距调节装置及叉车-CN201920977051.8有效
发明人：赵荣尊;王锦涛 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型属于叉车底盘技术领域，尤其涉及一种叉车轴距调节装置及叉车，该叉车轴距调节装置包括转向桥总成、转向桥安装架及转向桥滑动驱动装置，所述转向桥安装架固定在叉车的车体上，所述转向桥总成滑动连接在所述转向桥安装架上，所述转向桥滑动驱动装置连接在叉车的车体与所述转向桥总成之间，所述转向桥滑动驱动装置用于带动所述转向桥总成沿叉车的前后方向相对所述转向桥安装架滑动，以此调节叉车的轴距。
叉车轴距调节装置

[发明专利]差速转向驱动桥-CN200810041118.3无效
发明人：谢镕安;王瑷国;隋月梅 -专利权人：上海中上汽车科技有限公司
申请日： 2008-07-26 - 公布日： 2008-12-17 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本发明涉及差速转向驱动桥，属于差速转向驱动桥结构技术领域。特征在于包括转向桥连接支架，转向桥连接支架连接两端的转向桥弹簧底座(或气囊座)，下部设有电动机托架，电动机托架由电动机托架轴固定在转向桥连接支架上，电动机托架上部设差速电动机，差速电动机输出端外接万向节轴头，万向节轴头通过万向节联轴器与转向桥半轴连接，转向桥半轴外套半轴套管、设有转向节，转向节主轴销与转向桥连接，转向桥连到电动机托架上，转向桥半轴上部设转向桥弹簧底座轴(或气囊座)及外部的推力轴承，转向桥转向节与车轮轮毂之间设刹车盘本发明与差速器电动机直接连接，转向灵活且自主驱动，省去了传动轴及减速器环节，节省成本，结构简便，噪音小，安全性高。
转向驱动

[实用新型]差速转向驱动桥-CN200820151357.X在审
发明人：谢镕安;王瑷国;隋月梅 -专利权人：上海中上汽车科技有限公司
申请日： 2008-07-26 - 公布日： 2009-05-27 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及差速转向驱动桥，属于差速转向驱动桥结构技术领域。特征在于包括转向桥连接支架，转向桥连接支架连接两端的转向桥弹簧底座(或气囊座)，下部设有电动机托架，电动机托架由电动机托架轴固定在转向桥连接支架上，电动机托架上部设差速电动机，差速电动机输出端外接万向节轴头，万向节轴头通过万向节联轴器与转向桥半轴连接，转向桥半轴外套半轴套管、设有转向节，转向节主轴销与转向桥连接，转向桥连到电动机托架上，转向桥半轴上部设转向桥弹簧底座轴(或气囊座)及外部的推力轴承，转向桥转向节与车轮轮毂之间设刹车盘本实用新型与差速器电动机直接连接，转向灵活且自主驱动，省去了传动轴及减速器环节，节省成本，结构简便，噪音小，安全性高。
转向驱动

[发明专利]一种新型双桥转向系统-CN202211472026.7在审
发明人：朱冰;林银聚;李善贵 -专利权人：吉林大学
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型双桥转向系统，包括有一桥电液循环球转向器、二桥电液循环球转向器、转向液压油箱、双源电动转向泵、整车控制器和多合一控制器，其中一桥电液循环球转向器连接有一桥线控转向控制系统，二桥电液循环球转向器连接有二桥线控转向控制系统，一桥线控转向控制系统和二桥线控转向控制系统之间为通讯连接，一桥线控转向控制系统还与整车控制器进行通讯连接，一桥电液循环球转向器和二桥电液循环球转向器通过管路分别与转向液压油箱相连接，有益效果：具有控制器双核芯片互为冗余，转向器自带转角传感器与车桥转角传感器采集信号互为冗余，流量、压力、油温、液位监测冗余。
一种新型双桥转向系统

[实用新型]一种具有转向油缸总成的叉车转向桥-CN201920230118.1有效
发明人：汪金球 -专利权人：衡阳市金威机械有限公司
申请日： 2019-02-20 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及转向桥技术领域，且公开了一种具有转向油缸总成的叉车转向桥，包括桥体、螺杆、支撑轴、转向油缸总成、两个转向板与两个桥轴座，螺杆的底部与桥体的顶部中间位置连接，支撑轴位于桥体的底部中间位置，且支撑轴的顶部与桥体的底部连接，所述转向油缸总成位于桥体的内腔中，且转向油缸总成的正面和背面分别与桥体内壁的正面和背面连接。本实用新型通过在转向桥的桥体左右两侧活动连接两个转向支座，转向支座与转向轮进行连接，然后在两个转向支座上通过转向板固定连接有转向油缸总成，通过这样的连接，相较于传统的叉车转向桥而言，转向油缸总成的加入使得转向轮的转向幅度增大
转向油缸总成转向桥叉车转向支座支撑轴转向板转向轮螺杆背面底部中间位置顶部中间位置本实用新型底部连接活动连接转向幅度左右两侧传统的内腔中桥轴体内

[实用新型]一种叉车转向桥-CN201020101877.7无效
发明人：许登福;李新霞;季宏伟 -专利权人：安徽江淮银联重型工程机械有限公司
申请日： 2010-01-25 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种叉车转向桥，转向桥支承轴的轴头上安装有橡胶垫，转向桥支座焊接在车架上，由两个转向桥支座通过螺栓固定在一起，并将橡胶垫活动固定安装在两个转向桥支座之间。转向桥支承轴为扁轴。本实用新型提供了一种能减缓转向桥传递给车架冲击力，并且不会对车架和转向桥造成破坏，从而使车辆行驶振动小，更平稳的叉车转向桥。
一种叉车转向

[实用新型]一种柔性运输车的端部同步转向系统-CN202222812688.6有效
发明人：罗华君;张国锋;张占峰;方伟 -专利权人：山东金恒力能源科技有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B62D5/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柔性运输车的端部同步转向系统，包括两个前后并排设置的转向桥以及连接两个转向桥的同步连杆，所述转向桥包括固接在车体上的桥架、铰接在桥架两端的转向节以及驱动两个转向节同步转动的转向驱动机构，所述转向节上装有转向轮，所述同步连杆的两端分别与两个转向桥对角设置的转向节铰接，本实用新型通过两个转向桥提高抓地力，从而提高转向效果，通过设置的同步连杆实现了两个转向桥中转向节的同步转动，从而实现了两个转向桥的转向同步，防止因转向角不同影响转向效果，从而降低了转向轮的磨损，提高转向系统的使用寿命。
一种柔性运输车同步转向系统

[发明专利]一种重型高通过性能运输车底盘-CN202111580014.1在审
发明人：梅益平;刘泽山;许强;王祥伍 -专利权人：安徽奇润工程机械有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B62D7/20 文献下载
摘要：本发明属于车辆工程技术领域，提供了一种重型高通过性能运输车底盘，包括转向桥、驱动桥以及转向同步机构，转向桥安装于车辆底盘前后端，车辆底盘前后端的转向桥同步转动；驱动桥安装于前后端转向桥之间的车辆底盘上；转向同步机构为连接在车辆底盘前后端转向桥之间的机械拉杆式结构，机械拉杆式结构连接在车辆底盘前后端转向桥的转向同步摆臂上。本发明在前转向桥转向的同时，通过转向同步机构带动车辆底盘后端转向桥同步转向，实现重型运输车辆前后的两轮同步转向，使得转弯半径小，转向角误差小，不容易出现前后转向角不同步的故障；在山地及工地等场合行驶时，
一种重型通过性能运输车底盘

[实用新型]基于转向角度的转向桥装置-CN201920835378.1有效
发明人：尹贻亮;耿春梅;田景华 -专利权人：山东云宇机械集团有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：一种基于转向角度的转向桥装置，包含有具有桥壳(1)和转向主销(2)的转向桥装置本体、在转向主销(2)与桥壳(1)之间设置有角度传感器(6)，通过角度传感器(6)，实现了对转向桥装置本体的转向角度信号的拾取，不再通过位移传感器拾取转向油缸的伸长或收缩的距离作为转向桥的转向角度的基础信号，因此提高了对转向桥的转向角度的监测精度。
转向桥角度传感器转向主销装置本体桥壳拾取转向角度信号位移传感器基础信号转向油缸伸长收缩监测

[实用新型]一种转向驱动桥桥壳和转向驱动桥-CN202122564056.8有效
发明人：许可;王俊豪;姜雷 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型属于驱动桥桥壳技术领域，公开了一种转向驱动桥桥壳和转向驱动桥。转向驱动桥桥壳包括桥壳本体，桥壳本体两端分别设置有转向轴叉结构，桥壳本体内设置有安装腔，安装腔内壁周向设置有多个差速器支撑定位结构，桥壳本体、转向轴叉结构和差速器支撑定位结构一体成型，简化了驱动桥桥壳制造工艺转向驱动桥包括上述转向驱动桥桥壳，转向驱动桥的承载能力增强，生产加工难度降低。
一种转向驱动桥桥壳

[实用新型]一种转向桥自动打磨系统-CN202122558151.7有效
发明人：汪大新;尹化保;王伏银;杨月明;储照续 -专利权人：安徽合力(六安)铸造有限公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B24B19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向桥自动打磨系统，包括转向桥打磨系统和夹持装置，所述转向桥打磨系统内设置有夹持装置；所述夹持装置包括移动平台、驱动机构、固定壳体、夹持机构和转动机构，所述移动平台设置在转向桥打磨系统，所述的固定壳体对称设置在移动平台表面；所述移动平台的表面设置有驱动机构，所述驱动机构驱动转动机构转动；通过转向桥打磨系统内输送装置带动移动平台移动到指定位置，转向桥打磨系统对转向桥进行打磨，在将转向桥的上表面和侧面打磨结束后，驱动机构驱动转动机构带动转向桥转动九十度，将转向桥靠近移动平台的一侧漏出，方便对转向桥进行全方位打磨，避免人工翻转转向桥，取消对转向桥底面的二次打磨，提高打磨效率。
一种转向自动打磨系统

[发明专利]一种双向摆渡车转向控制系统及转向控制方法-CN202211414417.3在审
发明人：何春栋 -专利权人：民航协发机场设备有限公司;廊坊中集空港设备有限公司;深圳中集天达空港设备有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，提出了一种双向摆渡车转向控制系统及转向控制方法。该双向摆渡车转向控制系统，包括第一车桥、第二车桥、锁桥泵、转向泵、第一车桥转向器、第二车桥转向器、第一车桥锁桥油缸、第一车桥液压锁、第二车桥液压锁和第二车桥锁桥油缸，在第一车桥执行转向之前，锁桥泵选择性连通第一车桥液压锁，使第一车桥液压锁打开，同时转向泵选择性连通第一车桥转向器；在第二车桥执行转向之前，锁桥泵选择性连通第二车桥液压锁，使第二车桥液压锁打开，同时转向泵选择性连通第二车桥转向器。利用液压锁在无液压压力时就能实现锁桥，避免出现高压液压油泄露的情况，锁桥可靠性更高，有效提高车辆行驶的安全性。
一种双向摆渡转向控制系统控制方法