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[实用新型]一种设有挡尘密封圈的转向轮-CN202222884250.9有效
发明人：蒋金松;韩斐斐;蒋木立;刘耀坤 -专利权人：青岛多维特工贸有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设有挡尘密封圈的转向轮，属于转向轮技术领域，具体包括桥架，桥架为一端开口的空心结构，所述桥架的开口端盖有桥架盖；所述桥架左右两端均安装有第一稳定套，两个所述第一稳定套内均安装有第一轴承，左侧所述第一轴承内壁固定连接第一主轴杆，本实用新型的有益效果是：通过设置桥架，在桥架上安装驱动机构，驱动机构能够同步驱动两个转向轮进行旋转，不仅两个转向轮的转动方向相同，且两个转向轮的转动角度相同，实现了两个转向轮转向的绝对同步，使得转向更加顺畅；驱动机构为纯机械结构，利用纯机械结构实现了两个转向轮的转向，可靠性强，不会像控制器同步控制多个转向电机那样出现故障。
一种设有密封圈转向

[实用新型]一种叉车转向桥强度试验的辅助工装-CN202320724534.3有效
发明人：李岩;杨杨;汪军;徐小红 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型属于叉车转向桥的技术领域，具体涉及一种叉车转向桥强度试验的辅助工装。包括分别设置在转向桥两侧轴端的一对连接机构，每个连接机构包括转桥固定板、定位圆柱、转角盘和固定盘；定位圆柱水平布置，定位圆柱的外圆柱面上开设有安装槽，转桥固定板和定位圆柱固定连接，使得转桥固定板直立布置，定位圆柱通过键槽配合定位安装在转角盘的上端面，定位凸台配合设于定位孔内，并通过一对锁紧螺栓固定；因此本实用新型的辅助工装使得现有的叉车转向桥强度试验工装可用于车辆在转向状态下转向桥的疲劳试验，即模拟转向桥转角范围内任意转角位置的垂直压弯试验
一种叉车转向强度试验辅助工装

[发明专利]一种双软轴多轴转向行驶系结构及其汽车-CN201210398279.4在审
发明人：欧星;蒋树勋 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司
申请日： 2012-10-18 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B62D7/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种双软轴多轴转向行驶系结构及其汽车，该行驶系结构中，第一转向桥、第二转向桥和后驱动桥分别通过悬架与车架连接，车架上安装有转向器；前摇臂安装在所述转向器上，前摇臂的两端分别连接上拉软轴和下拉软轴的第一端，且前摇臂的靠近车轮的一端通过第一拉杆与第一转向桥的第一转向节连接；后摇臂安装在车架上，后摇臂的两端分别连接上拉软轴和下拉软轴的第二端，且后摇臂的靠近车轮的一端通过第二拉杆与第二转向桥的第二转向节连接。本发明中，本发明中采用双软轴传递转向力，双软轴只承担拉力，不承担压力，保证第一转向桥和第二转向桥的转向协调一致性；且可使两个转向桥距布置得更加灵活，可近、可远，结构更简单。
一种双软轴多轴转向行驶结构及其汽车

[实用新型]一种能移动架桥机的重型托运车-CN202022576017.5有效
发明人：赵锟;张春晓;沈卫东 -专利权人：河南豫桥重工机械有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60P3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能移动架桥机的重型托运车包括架桥机后托架，方向盘，转向桥，驱动桥，车架，承载桥I，承载桥II，架桥机后托架与车架通过压板螺栓连接，车架下部安装有转向桥、驱动桥、承载桥I，转向桥、驱动桥、承载桥I、承载桥II共同承受车架的重力，方向盘通过方向机与转向桥相连。与现有技术相比，本实用新型自动化程度高，通过驱动桥驱动架桥机横梁直接完成大型架桥机移动，代替架桥机后托运行机构，省去架桥机后托运行轨道。
一种移动架桥重型托运

[实用新型]具有自润滑轴承的重型叉车转向桥-CN201120438633.2有效
发明人：刘冬雪;孙庆宁;李道亮;程龙 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2011-11-08 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及具有自润滑轴承的重型叉车转向桥。包括转向桥体，转向桥体的两端分别通过转向主销连接着转向节，转向主销与转向桥体配合的两端分别设有主销轴承，转向主销的轴向两端分别开设有主润滑油道；所述主销轴承材料为聚四氟乙烯和玻璃纤维的复合材料；与转向主销两端的主润滑油道相连通的转向主销径向上分别开设有径向油道，两端的径向油道分别位于与转向节对应的转向主销中部。本实用新型的主销轴承具有自润滑性，不需要维护；不需要在转身主销上加工出主润滑油道，也不需要在主销轴承上加工出油槽，减少了加工量；大大减少了重型叉车转向桥及整车的维护量。其中主销轴承既能保证重型叉车转向桥的承载强度，又有效延长转向桥的使用寿命。
具有润滑轴承重型叉车转向

[实用新型]一种转向驱动前桥-CN201320729661.9有效
发明人：林文捷;林秀丹 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2013-11-18 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B65B35/14 文献下载
摘要：本实用新型提出一种转向驱动前桥，解决现有的转向驱动前桥，其制动分泵容易被损坏等问题。包括桥壳、转向节、制动装置、减速器总成及转向装置，桥壳的两侧均向外延伸形成半轴管，转向节包括分别转动连接于桥壳两端的左转向节和右转向节，桥壳的中部设有安装减速器总成的减速器安装腔；制动装置包括左制动分泵和右制动分泵，左制动分泵通过左制动分泵安装座固定连接于左转向节，右制动分泵通过右制动分泵安装座固定连接于右转向节；转向装置包括转向油缸，转向油缸的缸筒固定于桥壳上；转向油缸的左活动端铰接于左转向节上，转向油缸的右活动端铰接于右转向节上；减速器总成输出端、左制动分泵、右制动分泵以及转向油缸位于桥壳的同一侧向。
一种转向驱动前桥

[发明专利]设侧碰吸能结构的转向桥总成-CN202010957809.9在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：杭州跟策科技有限公司
申请日： 2020-09-12 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种设侧碰吸能结构的转向桥总成，包括车架、转向桥、竖向伸缩的汽车减震器和沿转向桥的长度方向分布在所述车架两侧的2根侧保险杠，所述转向桥的两端各通过一个所述汽车减震器支撑住所述车架；所述车架设有位于转向桥上方的转向桥部横梁，所述侧保险杠通过转向桥部侧碰吸能机构同所述转向桥部横梁连接在一起。本发明提供了一种产生侧碰时无须车架溃缩变形即可吸收侧碰能量且支撑车架的减震器也参与侧碰吸能的设侧碰吸能结构的转向桥总成，解决了现有的汽车侧碰时需要车身溃缩吸能而导致的安全性差且减震器功能单一的问题。
设侧碰吸能结构转向总成

[实用新型]一种后转向的叉车后驱动桥-CN202220745918.9有效
发明人：杨国雄 -专利权人：武汉鑫恒通车桥制造有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种后转向的叉车后驱动桥，包括驱动桥外壳体，所述驱动桥外壳体内安装有驱动轴和与之配合传动的传动轴，所述驱动桥外壳体的两端分别设置有左轮毂轴和右轮毂轴，所述左轮毂轴和右轮毂轴与驱动桥外壳体铰接；所述驱动桥外壳体的两侧对称布置有左转向油缸和右转向油缸，所述左转向油缸和右转向油缸的两端分别与左轮毂轴和右轮毂轴，以及驱动桥外壳体铰接；所述驱动桥外壳体上还安装有双口、双向泵油的控制油泵，所述控制油泵的两个油口分别通过管路与左转向油缸和右转向油缸连接本实用新型采用后转向结构设计，并且采用液压转向的方式，能够极大的提高叉车运行的稳定性，降低故障率。
一种转向叉车驱动

[实用新型]一种叉车转向桥支撑结构-CN201320050638.7有效
发明人：邵波涛 -专利权人：奇瑞重工股份有限公司
申请日： 2013-01-30 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叉车转向桥支撑结构，包括桥体（1）、转向节（3）和主销，所述主销连接桥体（1）和转向节（3），所述桥体（1）和转向节（3）通过圆锥滚子轴承（2）连接，取代了原先的滚针轴承和推力球轴承这两个易损件，使转向桥的使用可靠性和使用寿命大大提高。
一种叉车转向支撑结构

[实用新型]气制动式转向驱动车桥-CN200820087776.1无效
发明人：徐寿铮;张宏;鲁木根;毕学隆;赵伟 -专利权人：杭州汇丰机械设备有限公司
申请日： 2008-06-03 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气制动式转向驱动车桥，其包括桥壳总成、主减速器总成、气制动式制动器、内转向节、外转向节、三销式万向节总成、轮毂制动鼓总成、转向直拉杆臂，桥壳总成包括桥壳、桥壳法兰和套管，桥壳上设置有桥包，内转向节通过螺栓与桥壳总成连接，外转向节通过轴承、转向直拉杆臂与内转向节连接，三销式万向节总成包括内半轴、外半轴、三销轴、轴承座、卡簧、止推垫片，轮毂制动鼓总成包括轮毂、制动鼓，制动鼓通过螺栓与轮毂连接，内半轴通过花键套用螺栓与轮毂连接，气制动式制动器固定在套管上，桥包与桥壳截面圆弧过渡处增加加强筋，其为四条，长短成两两对应，这结构使气制动式转向驱动车桥应力集中，减少铸造缺陷，保证足够的承载能力。
制动转向驱动

[实用新型]大型轮式拖拉机前驱动桥-CN200920280764.5有效
发明人：李俊年 -专利权人：潍坊前进齿轮箱有限公司
申请日： 2009-12-10 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： B62D11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型轮式拖拉机前驱动桥，包括整体式前驱动桥壳体，前驱动桥壳体前面安装有前支撑座，在前驱动桥内安装有差速器，差速器具有大螺伞齿轮，前驱动桥壳体后面安装有与所述的差速器动力连接的中央传动总成，在转向驱动桥壳体两端铰接有轮边减速器，转向驱动桥壳体内装有连接差速器与轮边减速器的两联叉式万向传动轴；前驱动桥壳体上安装有双作用中置式转向油缸，转向油缸的活塞杆通过转向拉杆与两轮边减速器铰接。该前驱动桥承重大、动力性能强、转向灵活。
大型轮式拖拉机驱动

[发明专利]一种双转向节臂转向驱动桥-CN201410563060.4在审
发明人：任艳;徐光廷 -专利权人：宁波润轴汽配有限公司
申请日： 2014-10-21 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种双转向节臂转向驱动桥。本发明包括车架、第一转向桥、第二转向桥和双动力转向装置，第一转向桥包括第一左转向节臂和第一右转向节臂，第二转向桥包括第二左转向节臂和第二右转向节臂，所述第一左转向节臂和第一右转向节臂均与双动力转向装置相连，所述双动力装置包括动力转向机和转向助力缸，动力转向机连接第一左转向节臂，转向助力缸连接第一右转向节臂。本发明将原有的单前桥转向系统调整为现在的双前桥转向系统，采用双动力转向解决双前桥转向助力不足、转向沉重的问题，双前桥均包含左右两个转向节臂，为车辆左右转向时提供更大、更均衡的转向力，易于实施，具有很好的技术及经济价值
一种转向驱动

[发明专利]一种叉车用转向桥装置-CN201410780129.9有效
发明人：李明科 -专利权人：李明科
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明涉及转向桥装置的技术领域，尤其是一种叉车用转向桥装置，包括转向桥，转向桥长度方向上的两侧面固定安装有用于安装滚轮的连接杆，转向桥的宽度方向上安装有驱动杆，驱动杆的底端安装有用来固定驱动杆的固定块，该叉车用转向桥装置，它可以对驱动轮转向进行360度转动，完全满足叉车多方位的工作需求。
一种叉车转向装置

[发明专利]运梁车-CN202011134901.1在审
发明人：李鹏凯 -专利权人：李鹏凯
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种运梁车，运梁车的前车轮与后车轮处均设置有一个转向桥；转向桥包括转向桥大梁、转向耳板、转向连杆、液压缸与联动杆；转向桥大梁的两端均铰接有转向头，转向头与相应的车轮连接；每个转向头上均设有转向耳板；转向连杆的两端分别铰接在两个相邻的转向耳板上；每个转向耳板均对应设一个液压缸，液压缸的一端铰接在转向耳板上，另一端铰接在转向桥大梁上，同一个转向桥大梁上的两个液压缸中的一个伸长时，另一个缩短；联动杆的两端分别铰接在前车轮处的转向连杆与后车轮处的转向连杆上能够实现前轮与后轮同时向同一个方向同步转动，从而减小了运梁车的转向半径，便于运梁车的转向运动，降低了运梁车对道路宽度的要求。
运梁车

[发明专利]一种电动客车的底盘结构及转向方法-CN202111010665.7在审
发明人：高嘉利;杨海;陈国华 -专利权人：浙江中车电车有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B62D7/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动客车的底盘结构及转向方法，包括：车架；第一车桥，其设置在所述车架的前端部，所述第一车桥包括：第一车轴和第一转向杆，所述第一转向杆与所述第一车轴上的车轮连接，用于驱动所述第一车轴上的车轮转向；第二车桥和第三车桥，其设置在所述车架的末端部，所述第三车桥处于所述第二车桥靠近所述第一车桥的一侧，所述第二车桥包括第二车轴和第二转向杆，所述第二转向杆与所述第二车轴上的车轮连接，用于驱动所述第二车轴上的车轮转向本申请在电动客车的车架上增设第二车桥作为随动桥，用于辅助转向，提高电动客车的行驶稳定性和灵活性。
一种电动客车底盘结构转向方法