专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]跨座式轨道交通系统-CN201710770328.5有效
  • 杨怡;王巍;刘维达 - 比亚迪股份有限公司
  • 2017-08-31 - 2020-06-19 - B61B13/04
  • 本发明公开了一种跨座式轨道交通系统,包括:车体;转向转向包括转向构架和走行转向构架连接在车体的下部,走行可枢转地设在转向构架上;轨道梁,轨道梁设在转向的下方且与转向配合,轨道梁相对于转向构架可升降;固定装置,固定装置可拆卸地与车体和转向构架中的至少一个相连,以在转向与轨道梁分离时固定车体的位置。根据本发明实施例的跨座式轨道交通系统的轨道梁可以下沉,能够扩大轨道列车的下方空间,为走行的更换提供操作空间,从而无需将转向和车体预先进行分离,进而可以减少或者避免管路的拆卸,走行拆卸过程简单,工序较少
  • 跨座式轨道交通系统
  • [发明专利]包括联接构件的单轨转向组件-CN200980125125.4有效
  • 彼得·爱德华·蒂曼 - 巴姆邦德尔运输有限公司
  • 2009-02-06 - 2011-05-25 - B61F13/00
  • 一种用于在单轨轨道上方支撑至少一个单轨车厢的单轨转向组件,单轨轨道具有行驶面和两个侧面。单轨转向组件包括用于支撑第一单轨车厢的第一单轨转向。第一单轨转向包括至少一个承载、两个内侧导轮和两个外侧导轮。单轨转向组件还包括用于支撑第二单轨车厢的第二单轨转向。第二单轨转向包括至少一个承载和两个内侧导轮。单轨转向组件还包括用于将第一单轨转向和第二单轨转向互连的联接构件,从而当连接时第二单轨转向不具有任何外侧导轮。
  • 包括联接构件单轨转向架组件
  • [发明专利]转向运输装置-CN201210436288.8在审
  • 徐艳晖;李峰明;李嘉伟;石强 - 中国北车集团大同电力机车有限责任公司
  • 2012-11-05 - 2014-05-21 - B61D3/16
  • 本发明提供一种转向运输装置,其中,包括:框架,用于与平车固定,所述框架包括固定连接围成矩形的纵梁和横梁;座,与所述横梁的数量一致,各所述座固定在所述横梁上,所述座具有弧形凹槽,所述弧形凹槽用于容置转向上的车轮上述技术方案提供的转向运输装置,具有固定连接的框架和座,座可以支撑车轮,框架与平车固定,与现有技术中的转向直接固定在平车上或是通过角钢固定在平车上相比,车轮与座弧形凹槽的接触面积大,在后续使用钢丝或绳索将转向转向运输装置捆紧后,转向的稳固性更好,运输的安全性得以提高。
  • 转向架运输装置
  • [实用新型]底盘及行驶设备-CN202022066494.7有效
  • 林振兴;奚卫宁;薛超 - 纳恩博(北京)科技有限公司
  • 2020-09-18 - 2021-07-27 - B62D11/04
  • 本实用新型实施例提供的底盘及行驶设备,底盘包括:第一对,包括两个第一体和连接两个第一体的第一连接杆;转向转向与第一对可转动地连接;锁定组件,设于转向与第一对间,锁定组件包括锁定状态和解锁状态;在锁定状态下,锁定组件提供阻碍转向相对于第一对转动的预设摩擦阻力,以使转向与第一对相对锁定;在解锁状态下,锁定组件释放转向,以使转向与第一对能够相对转动。
  • 底盘行驶设备
  • [发明专利]跨座式单轨转向综合试验台-CN200810232811.9无效
  • 任光胜;杨继东;于今;敬李 - 重庆大学
  • 2008-09-28 - 2009-04-01 - G01M17/08
  • 一种跨座式单轨转向综合试验台,包括底座、承载滑台、承载滑台送进装置、龙门加载装置、中心销固定装置、走行驱动阻尼装置、导向及稳定加载驱动装置、止挡装置以及液压气动控制系统、电气控制系统和采集测试系统,其结构特点是承载滑台通过其上的滑动导轨与底座相联,龙门加载装置通过螺栓和销子与底座固联,转向中心销固定装置在龙门加载装置上,转向走行驱动阻尼装置、转向导向及稳定加载驱动装置和转向止挡装置都联接在承载滑台上,本发明具有结构紧凑、转向起吊方便、操作维修简单、模拟试验项目多的特点,可对转向进行出厂综合试验或经维修后的转向上轨前的综合试验。
  • 跨座式单轨转向架综合试验台
  • [发明专利]一种跨座式单轨车辆迫导向径向转向-CN202110037665.X在审
  • 侯龙刚;梁树林;池茂儒;刘开成 - 西南交通大学
  • 2021-01-12 - 2021-04-13 - B61F5/22
  • 本发明提供了一种跨座式单轨车辆迫导向径向转向,其包括导向扭杆装置、第一转向和第二转向,第一转向和第二转向铰接,第一转向上设置有一根一位车轴,第二转向上设置有一根二位车轴,一位车轴和二位车轴中部均设置有与轨道上表面接触的走行;第一转向和第二转向的两侧均设置有一个连杆导向装置,连杆导向装置主动改变第一转向和第二转向之间的角度,解除对走行的纵向约束,使得走行在曲线轨道上纯滚动,没有任何横向力的产生,从而提高了跨座式单轨转向曲线通过能力,提高了转向直线运行横向平稳性,改善了车辆运行品质,降低单轨车辆走行在曲线上的偏磨和异常噪声,保证了行车的安全性。
  • 一种跨座式单轨车辆导向径向转向架
  • [实用新型]一种跨座式单轨车辆迫导向径向转向-CN202120076787.5有效
  • 侯龙刚;梁树林;池茂儒;刘开成 - 西南交通大学
  • 2021-01-12 - 2021-08-24 - B61F5/22
  • 本实用新型提供了一种跨座式单轨车辆迫导向径向转向,其包括导向扭杆装置、第一转向和第二转向,第一转向和第二转向铰接,第一转向上设置有一根一位车轴,第二转向上设置有一根二位车轴,一位车轴和二位车轴中部均设置有与轨道上表面接触的走行;第一转向和第二转向的两侧均设置有一个连杆导向装置,连杆导向装置主动改变第一转向和第二转向之间的角度,解除对走行的纵向约束,使得走行在曲线轨道上纯滚动,没有任何横向力的产生,从而提高了跨座式单轨转向曲线通过能力,提高了转向直线运行横向平稳性,改善了车辆运行品质,降低单轨车辆走行在曲线上的偏磨和异常噪声,保证了行车的安全性。
  • 一种跨座式单轨车辆导向径向转向架
  • [实用新型]采用边减速器的悬挂式单轨车辆单轴转向-CN201921626985.3有效
  • 王伯铭;孟子超;黄海;马登峰;陈阳;孟姝;吕豪;王继朋;夏小敏 - 西南交通大学
  • 2019-09-27 - 2020-05-26 - B61F5/52
  • 本实用新型提供一种采用边减速器的悬挂式单轨车辆单轴转向,包含构架、导向安装座、稳定安装座、导向、稳定转向上仅设置一对走行,每一个走行都设置有轮毂电机,轮毂电机输出轴驱动轮边减速器的太阳轮轴,太阳轮轴驱动走行,构架位于悬挂式单轨车辆轨道梁下方的部分设置有悬吊梁,本实用新型转向采用轮毂电机与边减速器集成,轮毂电机经边减速器减速后直接驱动走行前进,无需安装传统牵引电机、齿轮箱、联轴节等结构,结构简单传动效率高,转向采用单轴的形式,车体与转向之间设置有牵引拉杆、平衡拉杆,一起传递、平衡转向与车体之间的纵向力,解决了传统单轴转向驱动、制动时稳定性的问题。
  • 采用减速器悬挂单轨车辆转向架

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