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[发明专利]车辆用遮光结构-CN201811577239.X在审
发明人：小林敦子;远山典孝;永富启子;伊藤圭祐 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B60J1/20 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用遮光结构，具有：遮光装置，所述遮光装置能够在车辆的停车时对窗部进行遮光而难以从车外看到车内；外部检测装置，所述外部检测装置检测向所述车辆接近的接近体；以及告知装置，所述告知装置向车内告知利用所述外部检测装置检测到所述接近体
外部检测装置告知装置遮光结构遮光装置车辆用接近体车内车辆接近检测窗部遮光停车告知

[实用新型]一种砸窗监测装置、系统及车辆-CN202122054132.0有效
发明人：刘焘 -专利权人：深圳市拓唯畅想科技有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60R25/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种砸窗监测装置，用于车辆，包括：砸窗监测机构，所述砸窗监测机构用以在所述车辆的车窗玻璃被破坏时发出信号；物体监测机构，所述物体监测机构布置在所述车窗玻璃的内侧用以在有物体伸入车窗时发出信号的；上锁监测机构，所述上锁监测机构用以在所述车辆熄火时发出信号；上锁监测机构，所述上锁监测机构用以在所述车辆上锁时发出信号；所述砸窗监测装置在所述砸窗监测机构、所述物体监测机构、所述熄火监测机构和所述上锁监测机构均发出信号时发出砸窗信号本实用新型还提供一种砸窗监测系统，包括如上所述的砸窗监测装置。本实用新型还提供一种车辆，包括如上所述的砸窗监测装置。
一种监测装置系统车辆

[发明专利]车辆侧翻自动破窗控制装置和车辆侧翻自动破窗控制方法-CN201611156466.6在审
发明人：阎备战;刘飞;胡伟;魏亚鹏 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60R21/013 文献下载
摘要：本发明涉及车辆侧翻自动破窗控制装置和车辆侧翻自动破窗控制方法，自动破窗装置包括车身姿态检测模块、车速检测模块、控制模块和自动破窗器，控制模块对车身姿态检测模块输出的车辆侧倾角信息和车速检测模块输出的车速信息进行处理，当车辆的侧倾角大于或者等于一设定角度并保持设定时间、且车速小于或者等于一设定值时，控制自动破窗器动作。该装置为自动控制装置，当需要破窗时，自动实现破窗。而且，通过三个判断条件来控制破窗操作，不但能够提升控制可靠性，而且能够最大限度降低车内乘员在车辆侧翻时受到的伤害。
破窗侧翻车速检测模块车身姿态检测模块控制模块控制装置侧倾角破窗器自动控制装置车速信息判断条件破窗装置提升控制自动实现输出车内车速伤害

[发明专利]车辆-CN202110581326.8在审
发明人：丰田大;积田祥;龙野功幸 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60J1/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆，该车辆具备：车身；能够开闭地设置于车身，并且至少具有第一窗开口和第二窗开口的侧门；设置于侧门的第一窗开口的固定式的第一窗玻璃；以及设置于侧门的第二窗开口的手动升降式的第二窗玻璃。第一窗开口位于比第二窗开口靠车辆前方的位置，并且具有比第二窗开口大的面积。
车辆

[实用新型]一种防护型安全顶窗-CN202022368916.6有效
发明人：何华峰 -专利权人：江苏正明车辆科技有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B60J7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防护型安全顶窗，包括车辆顶板、安装在车辆顶板上可滑动的安全顶窗，所述安全顶窗的一端与车辆顶板铰接，所述车辆顶板上设置有用于固定安全顶窗的安装槽一，所述安全顶窗底部设置有顶起扶手，所述车辆顶板下部设置有与安全顶窗对应的可旋转的防护板以及用于固定防护板的固定支架
一种防护安全

[发明专利]一种订单配送方法-CN201810418951.9有效
发明人：冯贞远;王梅艳;袁舰;陶菊中;王卫清;李昆鹏;刘志学;蒙铭友;余晓晓;陶睿;袁米雪;贺雨棠 -专利权人：日日顺供应链科技股份有限公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种订单配送方法，在以配送总成本最小的目标下，在满足车辆服务时间约束、车辆装载体积约束、车辆行驶路程约束、安装技能约束的条件下，获得每个车辆对应的订单、订单配送排序、订单的推荐时间窗；将订单的推荐时间窗发送给对应的客户，然后获得客户反馈的时间窗，作为配送时间窗；在以配送总成本最小的目标下，在满足车辆服务时间约束、配送时间窗约束、车辆装载体积约束、车辆行驶路程约束、安装技能约束的条件下，将需要配送的订单分配至车辆，获得车辆对应的订单以及订单配送排序；司机根据订单配送排序进行订单送装；降低了配送总成本、提高了配送效率，而且，在用户要求的配送时间窗内将货物配送并安装，提高了用户的满意度。
一种订单配送方法

[发明专利]车辆用开关装置-CN201510440979.9有效
发明人：森幸治;南出守 -专利权人：欧姆龙汽车电子株式会社
申请日： 2015-07-24 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： H01H9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用开关装置，能够在使操作性良好的同时防止误操作。电动车窗开关装置(10)具有为了开闭车辆的窗而操作的窗开闭开关(2)、和为了选择作为开闭对象的窗而操作的窗选择开关(3)。窗开闭开关(2)具有单一的把持型操作钮(21)，把持型操作钮(21)按照单手(右手)(Hr)的手掌放在上表面(21u)、该单手(Hr)的大拇指(F1)以外的手指(F2～F5)和手掌包入的方式来把持，能够以按下或者提起的方式进行摇动操作窗选择开关(3)具有操作部(34a～34e)，操作部(34a～34e)以能够用把持了把持型操作钮(21)的单手(Hr)的大拇指(F1)操作的方式设置在把持型操作钮(21)的侧面。
车辆开关装置

[其他]车辆用轮-CN201790000051.1有效
发明人：森下研二;冈田正史;井上恒一;野中孝之 -专利权人：都美工业株式会社
申请日： 2017-01-30 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B60B3/04 文献下载
摘要：一种车辆用轮，窗部形成部(14)的盘半径方向外侧面(14a)设为平面。因此，在面内压缩力从轮胎经由轮辋(110)向盘(10)传递并作用于窗部形成部(14)时，会在窗部形成部(14)作用有支撑力，与以往相比窗部形成部(14)不易变形。因而，盘(10)的刚性与以往相比变高。
形成部窗部车辆用不易变形外侧面压缩力支撑力轮辋轮胎传递

[发明专利]用于车辆的电动窗设备-CN99104934.9无效
发明人：大桥启章;佐藤宏 -专利权人：东洋电装株式会社
申请日： 1999-04-09 - 公布日： 2002-07-31 - 主分类号： H02P7/00 文献下载
摘要：一种用于车辆的电动窗设备。它具有一个能够与用于打开电动窗的开关操作同时切断一个电动窗关闭控制开关元件的紧急开关，和一个在印刷电路板上以电极图案形式提供的常闭触点与常开触点之间滑移的接触器，电路板上的电极遍布接触器滑移区，且接触器滑移区以外的整个板表面用防水保护涂层覆盖在车辆沉入水中之类事件中能通过保持常开触点的导电状态，使紧急开关不会异常地同时激励开窗和关窗继电器。
用于车辆电动窗设备

[发明专利]用于减轻车辆中的风力颤动的系统和方法-CN202110820842.1在审
发明人：威廉·迪安;理查德·A·克雷德;威廉·S·古尔克;克里斯·默里;I·艾尔哈耶克;牛顿·A·G·菲力欧 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60H1/24 文献下载
摘要：本文公开了“用于减轻车辆中的风力颤动的系统和方法”。一种示例性方法包括：检测由于车辆的第一车窗的打开而在所述车辆的车厢中产生的风力颤动，确定邻近所述车辆的第二车窗的座椅何时未被占用，当确定所述座椅未被占用时打开所述第二车窗以便补偿所述风力颤动，确定所述第一车窗已经关闭，并且响应于所述第一车窗的关闭而关闭所述第二车窗。
用于减轻车辆中的风力颤动系统方法

[发明专利]前风窗横梁总成和车辆-CN202210903670.9在审
发明人：林杰;江汉林;罗芬;郑颢;常浩 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种前风窗横梁总成和车辆，所述前风窗横梁总成包括：风窗横梁，所述风窗横梁沿左右方向延伸；上前壁板，所述上前壁板左右延伸，所述上前壁板的上端与所述风窗横梁下端相连，且所述上前壁板与所述风窗横梁之间限定出缓冲腔根据本发明的前风窗横梁总成，通过在上前壁板与风窗横梁之间限定出缓冲腔，在发生车辆与行人碰撞时，前风窗横梁总成的结构强度较低，降低了对车辆外部的行人在碰撞事故中受到的伤害，提高了对被撞者的保护效果，且结构简单，不影响车辆的车身刚度，便于装配和更换。
前风窗横梁总成车辆

[实用新型]一种车用推拉窗及车辆-CN201520109998.9有效
发明人：张祥宇;鲁英 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-02-15 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60J10/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用推拉窗及应用该推拉窗的车辆，该车用推拉窗包括固定设置的第一窗扇（1），可滑动推拉的第二窗扇（5），所述第一窗扇（1）与第二窗扇（5）的交叠位置设置密封部，所述密封部包括弹性非金属材料制成的挡水件该车用推拉窗解决了现有前开口的汽车侧窗密封效果较差导致渗灰、漏水的技术问题。
一种推拉车辆

[发明专利]机动车辆双窗格布置和机动车辆-CN201910378925.2在审
发明人：阿明·利茨 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B60J1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于关闭机动车辆(1)的窗户开口(4、5、6、7)的机动车辆双窗格布置，具有相对于外部车辆环境(8)限定窗户开口(4、5、6、7)的外窗格(9、10、11)，和相对于车辆内部(2)限定窗户开口(4、5、6、7)的内窗格(12、13、14、15)。外窗格(9、10、11)的至少一部分相对于车辆的垂直方向(Z)以第一正角度(α)布置，并且内窗格(12、13、14、15)的至少一部分相对于车辆的垂直方向(Z)以不同于第一角度(α)的第二负角度(β)布置本发明还涉及一种具有双窗格布置(9、12；13；10、14；11、15)的机动车辆(1)。
窗格机动车辆窗户开口车辆环境车辆内部外部

[发明专利]一种侧窗的降噪控制方法、系统及车辆-CN202010613344.5在审
发明人：李鑫;张军;赵花垒;张凯歌;毛光军;姜光;王连会;要新华 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提供了一种侧窗的降噪控制方法、系统及车辆。该降噪控制方法包括如下步骤：获取车辆的侧窗开启的开度、当前车速以及外界环境信息；根据所述侧窗开启的开度、所述当前车速以及所述外界环境信息，判断是否使得所述车辆的天窗、后角窗或尾门玻璃作出翘起的动作，若是，则根据所述侧窗开启的开度以及所述当前车速确定所述天窗、所述后角窗或所述尾门玻璃翘起的开度。根据本发明的方案，通过在一定条件下翘起车辆的天窗、后角窗或尾门玻璃，从而实现降低车内风噪，缓解侧窗风振的目的。并且，完全可以不改变车辆外观及结构来实现上述目的，可以真正地实现量产。
一种控制方法系统车辆

[发明专利]一种轨道车辆车窗用隔热铝型材生产工艺-CN202110685598.2在审
发明人：杨拥彬;王小兵;冯林威;任继飞;李党军;单海珍 -专利权人：河北力尔铝业有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种轨道车辆车窗用隔热铝型材生产工艺，涉及轨道车辆车窗用铝合金隔热型材商场技术领域，包括以下步骤，a、铸锭工序，将铝锭熔融后倒入铸模中形成胚料；b、挤压成型工序，将胚料加热后放入挤压机进行挤压成型；c、穿条复合工序，对挤压成型后的型材进行开齿、穿条、弯曲并焊接制成成窗；d、时效处理工序，成窗后进行加热并保温；e、表面处理工序，对成窗进行表面处理，铸锭工序时，将原材熔融后倒入铸模中形成棒料，并进行均质处理
一种轨道车辆车窗隔热铝型材生产工艺