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[发明专利]客车智能起步阻止综合控制及报警系统及控制方法-CN201510481604.7有效
发明人：王照兵;张景涛;韩宇飞;顾学振 -专利权人：中通客车控股股份有限公司
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种客车智能起步阻止综合控制及报警系统及控制方法，该系统包括中央处理器模块，其输入端与车速检测模块和门开检测模块分别相连，中央处理器模块的输出端与报警模块和辅助输出模块分别相连；中央处理器模块根据获取车速检测模块和门开检测模块将检测到的信号后，驱动报警模块报警及控制辅助输出模块输出阻止电源启动的信号；当车速检测模块检测到车速信号超过预定车速，门开检测模块检测到存在车辆的门没有关上时，中央处理器模块控制报警模块报警提醒司机关门；当车速检测模块检测到车速信号小于预定车速，门开检测模块检测到存在车辆的门没有关上时，中央处理器模块辅助输出模块输出阻止电源启动信号。
客车智能起步阻止综合控制报警系统方法

[实用新型]客车智能起步阻止综合控制及报警系统-CN201520592499.X有效
发明人：王照兵;张景涛;韩宇飞;顾学振 -专利权人：中通客车控股股份有限公司
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车智能起步阻止综合控制及报警系统，该系统包括中央处理器模块，其输入端与车速检测模块和门开检测模块分别相连，中央处理器模块的输出端与报警模块和辅助输出模块分别相连；中央处理器模块根据获取车速检测模块和门开检测模块将检测到的信号后，驱动报警模块报警及控制辅助输出模块输出阻止电源启动的信号；当车速检测模块检测到车速信号超过预定车速，门开检测模块检测到存在车辆的门没有关上时，中央处理器模块控制报警模块报警提醒司机关门；当车速检测模块检测到车速信号小于预定车速，门开检测模块检测到存在车辆的门没有关上时，中央处理器模块辅助输出模块输出阻止电源启动信号。
客车智能起步阻止综合控制报警系统

[发明专利]一种高速公路车辆超速监测系统-CN201710813808.5在审
发明人：易鹏;刘杨;徐颖;李愚 -专利权人：安徽实运信息科技有限责任公司
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： G08G1/054 文献下载
摘要：本发明公开一种高速公路车辆超速监测系统，包括车辆检测模块、图像抓拍模块、车道对比模块、车道数据库、车速对比模块和车辆监控终端；车辆检测模块检测是否有车辆通过，并对通过车辆的车速检测和图像抓怕，抓拍的图像信息发送的车道对比模块，判断车辆所在的车道，车速对比模块根据检测的车速以及该车道规定的车速范围进行对比，进而判断车辆行驶的车速是否符合规定。车辆检测模块包括车辆触发单元和速度采集单元。本发明通过对高度路段上的车速进行检测，进而判断车辆行驶的车速是否符合要求，具有检测速度快、时效性高的特点，提高了高速车速监控的管理力度，规范交通秩序，减少交通事故。
一种高速公路车辆超速监测系统

[实用新型]一种车速传感器的检测系统-CN202122326006.6有效
发明人：罗伟良;夏棵 -专利权人：广州创锐车用电器有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01P21/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种车速传感器的检测系统，涉及传感器检测技术领域。该车速传感器的检测系统包括MCU控制模块、车速传感器、PLC控制模块、脉冲检测模块和伺服电机模块；所述MCU控制模块分别与所述PLC控制模块、所述脉冲检测模块连接；所述车速传感器与所述脉冲检测模块连接；所述伺服电机模块包括伺服驱动器和伺服电机，所述伺服驱动器分别与所述PLC控制模块、所述伺服电机连接，所述车速传感器与所述伺服电机的转轴传动连接。该车速传感器的检测系统对生产检测人员的技术要求低，可以实现提高车速传感器的检测精度、检测效率的技术效果。
一种车速传感器检测系统

[发明专利]一种基于数据库模拟实际车速的车速表精度检测系统及方法-CN201410267818.X有效
发明人：高会军;徐宁召;于金泳;吴立刚;由嘉 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2014-06-16 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： G01P21/02 文献下载
摘要：一种基于数据库模拟实际车速的车速表精度检测系统及方法，本发明涉及模拟车速表精度检测领域，本发明要解决传统仪器对车速表进行误差检测时，各个环节都会存在误差、仪器体积太大、效率低以及仪器造价高，能耗大的问题；该系统是由主界面模块、登录界面模块和合格率调整界面模块组成；该系统具体是按照以下步骤进行的：1、通过登陆界面模块进入主界面模块；2、通过主界面模块进入查询界面子模块、统计界面子模块、设置界面子模块和检测界面子模块；3、若自动检测命令检测出车速表示值误差不满足车速表的示值误差标准，则执行手动检测命令来确定车速表的示值误差；本发明应用于模拟车速表精度检测领域。
一种基于数据库模拟实际车速精度检测系统方法

[实用新型]一种隧道拥堵用隧道口减速提醒装置-CN202121285154.1有效
发明人：周韦宇;唐宇;刘明;段瑞峰;周汉杰;焦阳;宋德俊;孙学峰;张以涛;甄英超 -专利权人：辽宁大通公路工程有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： E01F9/608 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道拥堵用隧道口减速提醒装置，包括安装板，所述安装板的内部集成有主控系统，所述主控系统输入端设置有车道拥堵提醒系统，所述车道拥堵提醒系统包括车速检测模块一、车速检测模块二和车速检测模块三，所述车速检测模块一、车速检测模块二和车速检测模块三的输出端均设置有车道识别模块。本实用新型通过车道识别模块将车辆车速信息与车道信息传递至逻辑分析模块处，并使得逻辑分析模块判断分析隧道拥堵情况，并根据拥堵信息对控制模块下达控制命令，并使得车道识别模块通过主控系统对提醒模块控制，并使得提醒模块控制
一种隧道拥堵减速提醒装置

[发明专利]一种电动车起步控制系统-CN202110086969.5有效
发明人：林锋 -专利权人：台州蓝德电子科技有限公司
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动车起步控制系统，包括油门转把、车速检测模块、第一车身姿态检测模块、第二车身姿态检测模块、转速检测模块以及控制器模块；油门转把、车速检测模块、第一车身姿态检测模块、第二车身姿态检测模块、转速检测模块均与控制器模块电连接；油门转把用于输出油门信号；车速检测模块用于车速信号；转速检测模块用于输出转速信号；第一车身姿态检测模块用于输出第一姿态信号；第二车身姿态检测模块用于输出第二姿态信号；控制器模块根据车速信号、转速信号、第一姿态数据、第二姿态数据等控制轮毂电机。
一种电动车起步控制系统

[发明专利]一种基于射频识别的隧道内车速监控系统-CN201610946247.1在审
发明人：贡伟东;胡红兰;李文涛;陆辰钊 -专利权人：江苏金米智能科技有限责任公司
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： G08G1/052 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于射频识别的隧道内车速监控系统，包括车载射频标签，用于存储车辆信息；隧道射频终端，包括供电模块、车速检测模块、计时模块、射频识读模块、控制模块、数据传输模块，其中供电模块用于供电；所述车速检测模块，用于检测车辆车速；所述计时模块，用于记录时间；所述控制模块，用于获取记录的时间，及根据车辆车速与预设车速判断，当车辆车速大于预设车速时生成触发控制信号，所述射频识读模块根据触发控制信号对该车辆的车载射频标签识别获取车辆信息；所述控制模块还用于控制数据传输模块上传；上位机，用于接收和显示车辆信息、车辆车速、记录时间。
一种基于射频识别隧道车速监控系统

[发明专利]一种驾车疲劳检测控制装置-CN201710327880.7在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：南宁市宝生科技有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： G08B21/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种驾车疲劳检测控制装置，包括疲劳检测分析模块、车速预设模块、处理器、语音提示模块和车速控制模块，所述处理器分别与疲劳检测分析模块、车速预设模块、语音提示模块和车速控制模块连接，疲劳检测分析模块对驾驶员进行分析检测，判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，若是，语音提示模块进行语音提示同时将车速控制在预设速度行驶。本发明的一种驾车疲劳检测控制装置，解决了现有技术中存在对疲劳驾驶无法有效制止，进而造成交通事故的问题发生。
一种驾车疲劳检测控制装置

[发明专利]一种汽车倒档开关灯控制系统-CN201910180501.5在审
发明人：常康伟;周辉;常波;伍永明;张山江 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B60Q1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车倒档开关灯控制系统，包括主控制模块、倒挡启闭检测模块、车速检测模块、方向盘角度检测模块、倒车灯模块、警报发出模块，所述主控制模块分别与倒挡启闭检测模块、车速检测模块、方向盘角度检测模块、倒车灯模块和警报发出模块电性连接；所述主控制模块含有信号接收单元、信号处理单元和信号发射单元，本发明通过在原有系统中增加车速检测模块和警报发出模块，能够对车辆倒车过程中的车速进行检测，并在车速过快时发出警报，警示驾驶员，减小出现撞车的可能性；通过增加方向盘角度检测模块，来控制左、右倒车灯的启闭，使倒车灯的启闭更加合理。
倒车灯启闭车速检测模块角度检测模块主控制模块警报方向盘汽车倒档开关灯控制系统检测模块倒挡车速信号处理单元信号发射单元信号接收单元倒车过程电性连接撞车减小警示检测

[发明专利]基于车速提供提示信息的装置和方法-CN201010136852.5有效
发明人：张晔晖;钱晓晴 -专利权人：上海博泰悦臻电子设备制造有限公司;上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
申请日： 2010-03-31 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了基于车速提供提示信息的装置，可避免驾驶员在高速行车中仍然试图使用车载系统而引起的潜在安全问题，进一步提升了行车安全性。其技术方案为：装置包括：车速检测模块，检测当前车速；比较模块，连接车速检测模块，将检测到的当前车速与预设的限速值进行比较，若当前车速大于限速值则输出一提示启动信号；提示模块，连接比较模块，在接收到提示启动信号后将提示信息提供给用户
基于车速提供提示信息装置方法

[发明专利]一种鸣笛系统及其控制方法-CN201811614231.6在审
发明人：魏珂磊 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：一种汽车鸣笛系统，包括喇叭(10)、为整个系统提供电源的电源管理模块(20)、控制模块(30)，其特征在于：该系统还包括CAN收发器模块(50)、车速检测模块(60)和环境探测模块(70)；其中：车速检测模块(60)用于检测本车辆的车速；环境探测模块(70)用于探测本车辆周边的行人或物体与车辆之间的距离；CAN收发器模块(50)被构造成能够用于控制模块(30)、车速检测模块(60)和环境探测模块(70)间的信号收发和传递；其中，控制模块(30)通过CAN收发器模块(50)接收来自车速检测模块(60)的车速信号以及来自环境探测模块(70)的距离信号，经过计算后在符合预设条件的情况下驱动喇叭(10)鸣笛。
一种鸣笛系统及其控制方法

[发明专利]一种低速车辆车速检测系统-CN201610673363.0在审
发明人：周智庆 -专利权人：周智庆
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： G08G1/054 文献下载
摘要：本发明公开了一种低速车辆车速检测系统，其包括道路模块、若干个车速感测模块、摄像模块和控制器和存储器；所述若干个车速感测模块以一定的距离间隔分布于路面模块上，所述的车速感测模块包含有若干个车速感测单元和车速感测台阶；所述车速感测模块和摄像模块与控制器通过无线或者有线方式交互；本发明通过将车速感测模块的检测信号发送给控制器，控制器根据获得的检测信号就可以直接判断车辆时速是否符合要求，整个判断过程更加快捷、简单，无需通过计算处理过程就可以判定车速是否符合要求
一种低速车辆车速检测系统

[发明专利]一种基于通信技术的跟车导航系统及其工作方法-CN201911250204.X在审
发明人：何晨亮 -专利权人：苏州思酷数字科技有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：一种基于通信技术的跟车导航系统及其工作方法，包括：车速检测模块被配置为检测前车第一车速；车速分析模块被配置为分析所述第一车速变化趋势；车距检测模块被配置为检测前车与后车的动态距离；车速获取模块被配置为获取自身车辆第二车速；信息转换模块被配置为将第一车速及其变化趋势、动态距离、第二车速的目标信息转换为电信号；信号调制模块被配置为将所述电信号调制在无线电波上；无线电发射子模块被配置为向前车发射高频信号；无线电接收子模块被配置为接收高频信号；信号解调模块被配置为将电信号还原为目标信息；显示模块被配置为将所述第一车速及其变化趋势向后车输出显示；显示子模块被配置为将动态距离以及第二车速向后车输出显示。
一种基于通信技术导航系统及其工作方法

[发明专利]一种刹车检测预警系统及其方法-CN202211128826.7在审
发明人：谢平;陈结 -专利权人：宜宾市诚专建筑工程有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种刹车检测预警系统，包括：车速检测模块检测经过检测区域所有车辆的车速变化，并将对应车速发送给数据处理模块；轮毂温度检测模块检测经过检测区域所有车辆的轮毂温度，并将检测的轮毂温度数据发送给数据处理模块；数据处理模块对车牌信息、车速和轮毂温度数据进行分析，得到检测区域内车速异常和轮毂温度异常的车辆信息并将异常的车辆信息发送给预警模块；预警模块根据车速异常和轮毂温度异常的车辆信息发出预警信号。系统能精准、高效、快速地不停车检测车辆刹车性能，及时发现车辆存在的风险，对存在一般风险的车辆进行及时预警和提醒，对于车辆刹车性能多次检测不通过的高风险的车辆，提前提醒驾驶员采取应急避险措施。
一种刹车检测预警系统及其方法

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