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[发明专利]四通三向立交桥-CN98114303.2无效
发明人：李国维 -专利权人：李国维
申请日： 1998-09-08 - 公布日： 2003-06-18 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种四通三向立交桥，它有上、中、下三层路面，上层路面上有两条横向行车道，中层路面上有两条纵向行车道，在横向行车道的中部有一条垂直设置的左转弯行车道，左转弯行车道从另一条横向行车道的下面穿过，并与纵向行车道平行，所述的下层路面包括横向右转弯行车道、纵向右转弯行车道和纵向左转弯行车道，纵向右转弯行车道和纵向左转弯行车道合用一个入口，两条行车道呈人字形设置，优点在于，每个入桥方向均与左、右、前三个方向相通，并不与其他方向的车道相交
四通立交桥

[发明专利]行车道信息显示装置、行车道信息显示方法以及行车道信息显示用计算机程序-CN202210269977.8在审
发明人：北川荣来 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本公开提供行车道信息显示装置、行车道信息显示方法及行车道信息显示用计算机程序，使可变更行车道的区间以驾驶员能够恰当辨识的方式显示于显示器。行车道信息显示装置具备：检测部，从表示车辆周围状况的周围图像中检测与车辆行驶的行车道相邻的相邻行车道中的不存在其他车辆的行进方向的长度比行车道变更阈值长的区间，作为行车道可变更区间；及显示部，在表示车辆从当前位置变更行车道时进入相邻行车道的前后方向的位置的进入位置包含于行车道可变更区间的情况下，使进入位置作为表示行车道可变更区间的位置显示于显示器，在进入位置未包含于行车道可变更区间的情况下，使最接近车辆的当前位置的行车道可变更区间的端部位置显示于显示器。
行车道信息显示装置显示方法以及用计程序

[发明专利]一种多功能行车道及通行状态动态控制系统-CN201811475355.0有效
发明人：陈克乐 -专利权人：大英县青少年学生校外活动中心
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能行车道及通行状态动态控制系统，其多功能行车道，包括设置在行车道路面的直行指示区域、左转指示区域、及缓冲区域，直行指示区域设置有标识直行方向的多功能行车道指示灯，左转指示区域设置有标识左转方向的多功能行车道指示灯本发明通过在多功能行车道的左转方向和直行方向分别设置多功能行车道指示灯，并根据行驶车辆的距离切换多功能行车道指示灯，从而实现了对多功能行车道的通行状态的动态控制，能够有效缓解交通堵塞的问题。
一种多功能行车道通行状态动态控制系统

[实用新型]十字路口立交桥-CN200720011342.9无效
发明人：李国维 -专利权人：李国维
申请日： 2007-03-23 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种用于城市道路的十字路口立交桥，解决了现有立交桥存在的占地面积大、结构复杂、通行不便的问题；本实用新型有上、下两层路面，上层路面有两条横向行车道，下层路面有两条纵向行车道，使纵向和横向相对行驶的车辆分道而行，其特殊之处是，在两条横向行车道和两条纵向行车道的中部均有垂直设置，并与之相连接的左转弯行车道，两条横向行车道和两条纵向行车道均在进入立交桥前交叉换位，使左转弯行车道避免与直行的行车道交叉，并在通过立交桥后再次交叉换位，使两条横向行车道和两条纵向行车道恢复右侧通行的位置，在每一条横向行车道和纵向行车道的右侧均有一条右转弯行车道，从而使每个入桥方向均与左、右、前三个方向相通。
十字路口立交桥

[发明专利]紧凑型复合道路模块、单元和系统-CN202180031828.1在审
发明人：张惠东 -专利权人：都快通（北京）交通疏导设备有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：该紧凑型复合道路模块（7A、7B、7C）包括：大致平行延伸的上层道路和下层道路，其一个设置为供车辆按靠左通行规则行驶，另一个设置为供车辆按靠右通行规则行驶，上层道路包括并排布置的第一行车道和第二行车道，下层道路包括并排布置的第三行车道和第四行车道，第三行车道和第四行车道分别位于第二行车道和第一行车道下方。第一行车道和第三行车道供车辆在第一方向上行驶，第二行车道和第四行车道供车辆在与第一方向相反的第二方向上行驶。第一连接通道将第一行车道连通至第三行车道。第三连接通道将第三行车道连通至第一行车道。
紧凑型复合道路模块单元系统

[实用新型]全方向无交叉无对流立交桥-CN200820218406.7无效
发明人：李博 -专利权人：李博
申请日： 2008-10-10 - 公布日： 2009-07-22 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种全方向无交叉无对流立交桥，它包括来方向，去方向，左向右，右向左四个方向的直行车道，左、右转弯车道；所述的来方向，去方向，左向右，右向左四个方向的直行车道，左、右转弯车道立体交错；左向右的左转弯车道和右向左的右转弯车道并入去方向的直行车道；去方向的左转弯车道和来方向的右转弯车道并入右向左的直行车道；右向左的左转弯车道和左向右的右转弯车道并入来方向的直行车道；来方向的左转弯车道和去方向的右转弯车道并入左向右的直行车道；本实用新型的左转弯直接左转，转弯路程短；独立的行驶车道，车流不会交叉；全方向通车，去哪个方向都方便快捷；单车道行驶，安全顺畅。
方向交叉对流立交桥

[发明专利]车辆控制系统、车辆控制方法及存储介质-CN201810951486.5有效
发明人：西口辽彦;伴野佳史;鲤渊宏之 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明提供一种即便在自动地进行的车道变更的中途变得难以进行车道的识别的情况下，也能够完成车道变更的车辆控制系统、车辆控制方法及存储介质。车辆控制系统具备：检测部，其检测车辆的行进方向的路面的行车道标记的位置；存储部，其在沿着行进方向的规定的范围内存储由检测部检测出的行车道标记的位置；车道变更控制部，其基于由检测部检测出的行车道标记的位置来控制车辆的车道变更，在由检测部变得不能检测出行车道标记的情况下，车道变更控制部判定基于存储于存储部的规定的范围的行车道标记的位置是否能够进行车道变更，在判定为能够进行车道变更的情况下，基于规定的范围的行车道标记的位置来控制车辆的车道变更
车辆控制系统控制方法存储介质

[实用新型]一种装配式路面行车道传力结构-CN202121777568.6有效
发明人：尚高鹏;刘颖才;王伟坤;谢文国;胡进森;祁璐帆;黄延亮;周炜;赵军;张海红;杨艳华;范善智 -专利权人：甘肃省交通科学研究院集团有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： E01C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装配式路面行车道传力结构；该种结构包括路基、枕梁、行车道板、传力减震垫、透水限位梁、路面板和蓄水填充层；其中，枕梁沿路基修建的长度方向等间隔铺设多个、沿路基宽度方向相对间隔布设；行车道板搭接在沿路基长度方向布设的相邻枕梁上；传力减震垫夹持在枕梁和行车道板之间；透水限位梁搭接在沿路基宽度方向相对布设的相对枕梁之间，并顶持在相对的行车道板之间；路面板铺设在相邻透水限位梁之间并被夹持在相对的行车道板之间；蓄水填充层填充在路基与路面板以及路基与行车道板之间的空隙内该种行车道传力结构可以有效降低路面建造成本和维护成本。
一种装配式路面行车道结构

[实用新型]双层万向通立交桥-CN201420751824.8有效
发明人：鲁久国 -专利权人：鲁久国
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种双层万向通立交桥，包括呈十字相交的上层桥面和下层桥面，其特征在于，所述下层桥面为南北向车道，上层桥面为东西向车道；所述南北向车道包括位于中间的南向直行车道和北向直行车道以及位于南向直行车道外侧的南向转向车道和位于北向直行车道外侧的北向转向车道；所述东西向车道包括位于中间的东向直行车道和西向直行车道以及位于东向直行车道外侧的东向转向车道和位于西向直行车道外侧的西向转向车道；相邻转向车道通过通道连接。本实用新型中，车辆自东南西北四个方向行驶过来的右转、直行、左转车道均无交叉重合，可以实现所有方向互通行驶，整个立交布局结构紧凑简约造价低，可以充分利用空间，使之占地面积较少。
双层万向立交桥

[实用新型]分层畅通式立交桥-CN200820011008.8无效
发明人：高文君 -专利权人：高文君
申请日： 2008-02-20 - 公布日： 2008-12-17 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分层畅通式立交桥，包括两条行车道、地下行车道和Y形空中行车道，两条行车道相互垂直交叉，且在行车道的三分之一道路处设有Y形空中行车道，且Y形空中行车道的落地点位于行车道另一侧和另一车道的三分之一处，并非车道三分之二处设有地下行车道。利用了地下、地面和地上的三个层次的空间，实现了一条主干道六个方向和另一条主干道路4个方向，共10个方向行驶的效果。
分层畅通立交桥

[发明专利]一种十字路口立交桥-CN201310255440.7无效
发明人：杨彬;杨慧 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种十字路口立交桥，立交桥为立体三层结构，包含直行车道、左转车道、右转车道及掉头车道；直行车道包含东西直行车道、西东直行车道、南北直行车道及北南直行车道；左转车道包含东南左转车道、西北左转车道、南西左转车道及北东左转车道；右转车道包含东北右转车道、西南右转车道、南东右转车道及北西右转车道；掉头车道包含东东掉头车道、西西掉头车道、南南掉头车道及北北掉头车道；东西直行车道及西东直行车道为一层结构；南北直行车道及北南直行车道、南西左转车道及北东左转车道为一层结构；东南左转车道、西北左转车道、右转车道及掉头车道为一层结构。本发明能够使各方向的车流分隔开，车辆在交叉口无交织，并且疏通效率高。
一种十字路口立交桥

[发明专利]一种路中岛式快速公交站台-CN201811161351.5在审
发明人：吴嘉佳;周焱;卢二侠;李晓;李鹏;谢惠静;蓝华;张思瑜;欧秋杰;史健波;李博;杨理广;李信;董岩岩 -专利权人：广西壮族自治区城乡规划设计院
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种路中岛式快速公交站台，包括公交专用车道，公交专用车道上设有相对的第一路边和第二路边，公交专用车道内设置有隔栏，隔栏与第一路边之间形成上行车道，与第二路边之间形成下行车道，上行车道内设置有第一子站台，下行车道内设置有第二子站台，第一子站台及第二子站台沿公交专用车道的长度方向错开设置，上行车道及下行车道均包括进站通道及两条候车通道；上行车道的两条候车通道分别位于第一子站台的相对两侧且与上行车道进站通道的通行方向相同；下行车道的两条候车通道分别位于第二子站台的相对两侧且与下行车道进站通道的通行方向相同。
站台上行车道下行车道公交专用车道快速公交站台候车通道进站通道中岛式路边相对两侧隔栏错开设置通行右开门专用车改造

[发明专利]平面交通系统及具有其的城市交通系统-CN201810639801.0在审
发明人：周立新;贾志光 -专利权人：周立新
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：其中，平面交通系统包括多组道路和至少一个安全岛，多组道路围绕一个交叉路口设置，其中，多组道路中的至少一组道路包括：第三右转下行车道，位于直行下行车道内；第一右转上行车道，与第三右转下行车道连通且位于上行车道内；第二右转上行车道，与第一右转上行车道和道路逆时针方向的相邻的道路连通且设置在安全岛远离交叉路口的一侧；其中，逆向左转车辆依次通过与道路相对设置的另一个道路的上行车道、第三右转下行车道、第一右转上行车道及第二右转上行车道后行驶至与道路顺时针方向的相邻道路上本发明解决了现有技术中交通系统的上行车道与左转车道上的车辆易发生碰撞的问题。
上行车道右转下行车道交通系统安全岛交叉路口城市交通系统道路连通相对设置相邻道路左转车辆顺时针直行连通行驶

[实用新型]新型立交桥-CN02292214.8无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-12-30 - 公布日： 2003-11-26 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种新型立交桥，它主要解决目前立交桥由于左转弯多采用右迂廻方法，占地面积大，结构复杂，耗资大等问题，它包括来、去方向、左向右、右向左直行车道、以及四个方向的左、右转弯车道，特征是左向右和右向左直行车道在前、后部立体交叉；去、来方向的左转弯车道通过来、去方向直行车道的下方左转弯并入右向左和左向右直行车道；左向右方向和右向左方向的左转弯车道在来、去方向直行车道下方左转弯并通过引桥端并入去、来方向直行车道。
新型立交桥

[实用新型]一种能使车道上车辆不相交行车的道路设施-CN201220459344.5有效
发明人：徐晓广 -专利权人：徐晓广
申请日： 2012-09-05 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能使车道上车辆不相交行车的道路设施，包括纵向道路和横向道路以及由它们相交形成的相交道：在相向行车道中心线附近的车道上设有畅行桥，畅行桥上的行车方向与其所处车道上的行车方向一致，在畅行桥的下方设有转向道，转向道的两端分别与相向行车道中心线两侧的车道相连接。在纵向相向行车道上的多个相交道上，沿纵向相向车道中心线设纵向的安全带，把有多个相交道的纵向相向行车道，改成一路畅行的纵向相向行车道。在横向相向行车道上的多个相交道上，沿横向相向车道中心线设横向的安全带，把有多个相交道的横向相向行车道，改成一路畅行的横向相向行车道。采用本实用新型的技术方案，根本上解决了城市行车拥堵问题。
一种车道车辆相交行车道路设施

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