“船舶水线”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果142273个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]破冰船舶-CN201480069763.X有效
发明人： R-A·索贾南;T·马特森;K·汉贝格 -专利权人：阿克北极科技公司
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种破冰船舶，其包括带有船底(2)、船艏(3)和船尾(4)的船体。其中船艏(3)包括前倾的上船艏部(31)、下球艏部(33)和中间艏部(32)。该船舶设计带有结构水线(W1)、上破冰水线(W3)和下破冰水线(W2)。为了提高船舶的破冰能力，当船舶在船舶的结构水线(W1)处操作时，下球艏部(33)的上部表面布置成位于水面处或附近。当船舶在船舶的下破冰水线(W2)处操作时，下球艏部(33)的下部表面布置成穿透水面。当船舶在船舶的上破冰水线(W3)处操作时，前倾的上船艏部(31)布置成穿透水面。本发明还涉及用于操作该破冰船舶的方法。
破冰船

[发明专利]船舶分段制造流水线布置方法、装置-CN202211567439.3在审
发明人：黄敏健;饶靖;汪璇;韩涛;董亮;于航;郄金波;谢新;谢子明 -专利权人：上海船舶工艺研究所（中国船舶集团有限公司第十一研究所）
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种船舶分段制造流水线布置方法、装置。所述方法包括：将船舶分段结构制造过程和舾装作业过程进行整合，形成适用于流水线作业形式的船舶分段作业工艺流程；根据所述船舶分段作业工艺流程，设置船舶分段制造流水线；将船舶分段制造流水线划分为若干工位，运用地面物流系统实现分段制造各中间产品在各工位进行输送；伴随所述船舶分段制造流水线布置有托盘物流线，所述托盘物流线根据分段建造计划，将船体零件和舾装件自动进行配盘，并将船体零件托盘、舾装件托盘准时配送至相关工位。采用本方法能够以流水线的方式进行船舶分段完整性建造，有效降低了分段制造场地、分段堆场以及吊车等设备资源的占用时间，提高了分段建造效率。
船舶分段制造流水线布置方法装置

[发明专利]一种基于深度学习的船舶水尺读数识别方法-CN202010445348.7在审
发明人：李俊峰;张钢强 -专利权人：浙江理工大学
申请日： 2020-05-24 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： G06K9/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度学习的船舶水尺读数识别方法，包括以下步骤：输入采集的至少2000万像素的船舶水尺图像；吃水线分割；吃水线处的水尺标志候选区域图像的获取；非吃水线处水尺标志识别；吃水线处水尺标志识别；水尺标志实际读数计算：根据相邻水尺标志连通区域重心的连线计算出单位像素表示的实际读数，然后基于离吃水线处最近字符区域上边缘交点与吃水线交点计算出船舶水尺的实际读数。本发明用于对在船舶水尺规格不同、复杂的自然场景导致的采集图像质量较差以及船舶表面弯曲造成的水尺标志处图像失焦等获取的船舶水尺图像进行识别和水尺读数的获取。
一种基于深度学习船舶水尺读数识别方法

[实用新型]一种船舶外板防污漆的分界结构-CN202020727094.3有效
发明人：徐瑾;丁天祥;罗毅;杨合永 -专利权人：江苏新扬子造船有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船舶外板防污漆的分界结构，属于船舶技术领域。本实用新型在船舶的外板右舷上依次设置有多个焊珠，并在船舶的外板左舷上对称匹配设置多个焊珠；船舶的外板右舷上多个焊珠连接形成外板右舷的水线；船舶的外板左舷上多个焊珠连接形成外板左舷的水线。本实用新型的一种船舶外板防污漆的分界结构能够使水线间防污漆的膜厚小于直底的膜厚，节约了成本。
一种船舶防污分界结构

[发明专利]一种基于机器视觉的船舶吃水线区域识别方法-CN201811626840.3有效
发明人：程健;安鸿波;郭一楠;郭雪亮;白帅;闫鹏鹏 -专利权人：煤炭科学研究总院有限公司;天地科技股份有限公司北京技术研究分公司;中国矿业大学
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06V20/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机器视觉的船舶吃水线区域识别方法，通过无人机采集船舶水尺图像，采用机器视觉算法检测图像中包含的水尺刻度轮廓，通过统计筛选以及聚类算法计算出吃水线水平方向以及竖直方向的预测区间，从而得到轮船吃水线及相应字符的区域，完成船舶吃水线区域识别，本发明可以避免安装压力传感器、激光水位检测等设备，显著降低识别吃水线的设备成本，具有良好的可操作性；基于机器视觉的识别方法可以根据船舶水尺字符以及水线作为标志物实现吃水线的精确定位，有效克服港口复杂场景对水线定位的影响，计算复杂度低，能满足港口吃水线识别的快速性、准确性要求。
一种基于机器视觉船舶吃水线区域识别方法

[发明专利]排水型船舶的船艏布置-CN200680007607.6有效
发明人： O·G·卡姆斯瓦格 -专利权人：乌尔斯泰恩设计公司
申请日： 2006-02-23 - 公布日： 2008-03-05 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：一种排水型船舶的船艏配置，其中船艏由位于船舶的船中标记(2)前方的船体部分组成，并且其中船舶具有绕其中心线(CL)横向对称的船体形状以及位于其设计水线(Tdwl)以下的基本为常规的船艏形状，其特征在于：船舶的船艏型线(1)相对于船舶的长度方向从位于设计水线(Tdwl)或稍稍位于设计水线上方的临界点(B)处大体向后转向。
排水船舶布置

[实用新型]一种内藏式排水装置-CN201120323005.X有效
发明人：王书文;李小军;姜威;严震海;刘飞 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2011-08-31 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B63B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内藏式排水装置，包括进水口、排出阀、排出弯管和排水口，排水阀的进口为进水口，排水阀的出口与排水弯管相连，排水弯管的出口为排水口；其不同之处在于排水口的最高点至少在轻载水线以下200mm处，排水弯管的最高点处也即船舶满载水线至少高出船舶轻载水线300mm。由于内藏式排水装置的钢管壁厚及强度≥船舶舷侧钢板的壁厚及强度，排水弯管可视为等同于船舶舷侧钢板；排水弯管的最高点至少高出船舶满载水线300mm，确保了舷外水在维修内藏式排水装置及阀件损坏时也不可能浸入舱内；出水口的最低点应低于船舶轻载水线200mm，正常情况下船舶舷侧看不到舷侧排出口，也避免了污渍留在船舶舷侧外板上。
一种内藏排水装置

[实用新型]船载无人机-CN201920377484.X有效
发明人：卢永海 -专利权人：舟山数联空间科技有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：一种船载无人机，通过在无人机机架设置主处理器和与主处理器相连的电源模块、飞行控制模块、无线数据传输模块、无线通信模块、船舶吃水线检测模块、激光测距模块以及陀螺仪，通过船舶吃水线检测模块的安装在无人机机架底部的摄像装置拍摄船舶的吃水线位置的图像，并通过无线数据传输模块传输给地面数据接收设备从而获得船舶的吃水线实时数据，操作简单，安全稳定。
无线数据传输模块船舶吃水主处理器线检测飞行控制模块无线通信模块船舶吃水线位置安全稳定地面数据电源模块激光测距接收设备摄像装置实时数据吃水线陀螺仪船载图像传输拍摄

[发明专利]基于机器视觉的船舶空重载识别方法-CN202010207430.6在审
发明人：高君 -专利权人：南京畅淼科技有限责任公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B63B39/12 文献下载
摘要：本发明公开了基于机器视觉的船舶空重载识别方法，涉及图像处理技术领域；为了降低测量工作复杂性的问题；具体包括如下步骤：远程控制水上无人机在水面上运动，采集船舶表面的水尺视频数据；对采集的水尺视频数据进行预处理，截取水尺感兴趣区域；根据截取水尺感兴趣区域，判定吃水线水平方向上的预测区间。本发明可以近距离靠近船舶，能够从多个角度拍摄到船舶水尺的高清视频数据，实现基于高清数字摄影的船舶拍摄，进而实现基于机器视觉的船舶吃水线区域快速、准确识别，降低读取吃水线的设备成本，可以在复杂的图像环境下快速、准确识别出水线区域，快速搜索到船舶水尺部分的相关区域，准确、实时地对进港船只进行空重载识别。
基于机器视觉船舶重载识别方法

[实用新型]船舶自救气囊装置-CN200820106724.4无效
发明人：赵敏 -专利权人：赵敏
申请日： 2008-11-14 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： B63B43/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气囊装置，具体地说是一种船舶自救气囊装置。本实用新型主要由多个气囊、高压气泵、输气管道、充气阀门、控制部分组成，船舶吃水线以下，船舶底仓各分仓分别安装有气囊，船舶吃水线以上，气囊存放在船舶外沿沿边暗槽内，气囊分别安装有充气阀门，高压气泵安装在甲板上一但船舶因意外事故出现漏水或船体损坏事故，可根据事故大小和自救需求，立即启动船舶自救气囊自救装置，进行局部或整体充气自救，借以达到迅速占据漏水船舱内部空间，使吃水线以上形成气囊浮岛，整体提高船舶浮力，从而阻止船舶受损部位漏水，防止船舶下沉，达到船舶自救的目的。
船舶自救气囊装置

[发明专利]一种小水线面双体船可调鳍的自动寻优控制方法-CN202310163145.2在审
发明人：张辉;倪其军;侯小军;凌伟 -专利权人：深海技术科学太湖实验室;中国船舶科学研究中心
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：一种小水线面双体船可调鳍的自动寻优控制方法，包括小水线面双体船，在小水线面双体船下潜体的左片体和右片体内侧位置均安装可调鳍，在左片体的艏部和艉部分别安装一号可调鳍和三号可调鳍，在右片体的艏部和艉部分别安装二号可调鳍和四号可调鳍；控制方法包括如下操作过程：首先，根据理论分析与确定船舶纵倾角度是和船舶航行速度，并得到实船攻角组合、功率、纵倾角度、航行速度之间的对应曲线图谱，根据理论计算进行航行工况分析与判断调整，可以在小水线面双体船航行时，通过自动匹配可调鳍攻角、船舶航速、船舶纵向倾角与推进功率，自动控制船舶航行姿态，解决小水线面船型在姿态与航速、能耗之间的矛盾问题。
一种水线双体船可调自动控制方法

[发明专利]一种船舶检测方法、装置及激光雷达系统-CN202110185071.3在审
发明人：胡小波;许军立 -专利权人：深圳市镭神智能系统有限公司
申请日： 2021-02-10 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G01S17/88 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种船舶检测方法、装置及激光雷达系统。该船舶检测方法包括获取设置于航道两侧的激光雷达采集到的目标船舶通过激光雷达的检测区域的若干帧激光雷达数据；基于若干帧激光雷达数据对目标船舶进行三维建模，以获得目标船舶的三维模型；根据三维模型，确定目标船舶的实际吃水线；根据实际吃水线和目标船舶的预设载重线，确定目标船舶是否超吃水。本发明实施例提供的船舶检测方法，以实现提高检测精度的效果。
一种船舶检测方法装置激光雷达系统

[发明专利]一种极限水线面生成方法、船舶及海洋平台-CN202210201636.7在审
发明人：张华 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于船舶技术领域，公开了一种极限水线面生成方法、船舶及海洋平台。其中，该极限水线面生成方法，以点的形式获取极限水线面，具体地，当需要获取极限水线面时，先设立基准平面；依据基准平面设立基准点群；再依次依据每个水线面平面，沿船体高度方向修正基准点群中每个基准点的高度，得到目标点群，再依据目标点群生成极限水线面，能够避免通过将多个水线面平面重叠、修剪和拼接的方式生成极限水线面，使得生成极限水线面的步骤简单，且生成极限水线面耗时短。
一种极限水线生成方法船舶海洋平台

[发明专利]大型船舶的玻璃鳞片漆的喷涂设备-CN201711099125.4在审
发明人：王静斌;李波;严金灿 -专利权人：江苏新扬子造船有限公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种大型船舶的玻璃鳞片漆的喷涂设备，这种大型船舶的玻璃鳞片漆的喷涂设备通过设置吊装喷涂装置，吊装喷涂装置在船舶外板焊接多个吊耳，当需要喷漆时，只需在吊耳上连接倒挂式脚手架，脚手架从上往下搭建便能覆盖整个船舶外板此外船舶外板在水线处设置喷涂保护装置，可以防止水线处两种油漆重复喷涂，保证了喷涂质量，以及船舶的美观性。
大型船舶玻璃鳞片喷涂设备

[实用新型]大型船舶的玻璃鳞片漆的喷涂设备-CN201721486264.8有效
发明人：王静斌;李波;严金灿 -专利权人：江苏新扬子造船有限公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大型船舶的玻璃鳞片漆的喷涂设备，这种大型船舶的玻璃鳞片漆的喷涂设备通过设置吊装喷涂装置，吊装喷涂装置在船舶外板焊接多个吊耳，当需要喷漆时，只需在吊耳上连接倒挂式脚手架，脚手架从上往下搭建便能覆盖整个船舶外板此外船舶外板在水线处设置喷涂保护装置，可以防止水线处两种油漆重复喷涂，保证了喷涂质量，以及船舶的美观性。
玻璃鳞片船舶外板大型船舶喷涂设备喷涂装置脚手架喷漆吊耳水线吊装喷涂保护装置本实用新型重复喷涂倒挂式美观性喷涂焊接油漆船舶覆盖保证

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条