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[发明专利]一种两栖艇动力系统用进排气装置-CN202310901766.6在审
发明人： 倪其军;赵海峰;封海宝;张京坤;周谦 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种两栖艇动力系统用进排气装置，包括设置于艇体内部的耐压罐体，耐压罐体内安装有内燃机系统，内燃机系统经由万向联轴器动力衔接有泵喷推进器，连通于艇体外部和耐压罐体内部安装有进气系统和排气系统，排气系统包括排气管，排气管一端衔接至耐压罐体内的内燃机系统，排气管另一端位于艇体内壁处并设有竖直向上、朝向外部的开口；排气管朝外的开口端转动安装有排气门，排气管开口端内侧安装有集水斗，集水斗中心处安装有集水门控机构，集水门控机构内集水的量超过排气门受到的向外排气力时，排气门闭合，从而能够实现排气管的自主、被动闭合，有效解决了不同航行状态下两栖艇的防浪、水密问题，极大地保证两栖艇的正常航行。
一种两栖动力系统排气装置

[发明专利]一种绿色节能船舶保温系统及控制方法-CN202211472669.1有效
发明人：张辉;侯小军;倪其军;赵海峰;郭昂;李冬兰;纪肖;陶志奇 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B63J2/12 文献下载
摘要：一种绿色节能船舶保温系统及控制方法，包括船舶舱室，其最外部为外板，外板的内部布置有一层与外板间隔的内板，内板与外板之间布置有中间隔板，中间隔板将内板与外板之间的空舱分为两个独立的水密空舱，分别的调温水舱和排气舱，调温水舱内部布置有间隔的止晃扁条；位于排气舱的两端舷侧上方分别安装有废气进舱座板和废气出舱座板，废气进舱座板将柴油机废气引入排气舱中，废气出舱座板将排气舱中的废气导出大气中；内板上分布有多个座板，内板上安装有温度传感器和液位传感器。重新设计船舶保温结构、保温系统，保障船舶在低温环境下航行时，保持舱室温度稳定，减少热量散失，降低船舶发电机的运行时间，提高能量利用率，节能减排。
一种绿色节能船舶保温系统控制方法

[发明专利]一种可拼接浮式结构物姿态控制方法-CN202211526250.X有效
发明人：张辉;倪其军;侯小军;陈公羽;凌伟;朱锋;张超;陈冬杰 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B63B43/04 文献下载
摘要：一种可拼接浮式结构物姿态控制方法，包括多个模块，相邻两个模块之间通过连接器连接，单个模块的结构为：包括主甲板，主甲板上对称安装有两台拉力绞车，一台布置在右舷艉部角落，另一台布置在左舷艉部角落，单台拉力绞车通过导缆轮、导缆孔将拉力缆引导至平台下方的导缆器组上，并通过导缆器组换向后与海底浇筑的固定桩连接，导缆轮安装在拉力绞车与舷侧之间，固定在主甲板上，承受拉力绞车工作时的拉伸力；单个模块上设置有齿状结构，并在齿状结构的每一块凸出端开设安装连接器的连接孔，齿状结构上分别贴有纵向运动应变片和横向运动应变片；可保证拼接结构物在复杂的海洋环境中，自动控制姿态，为船上工作人员提供更为舒适的工作环境。
一种拼接结构姿态控制方法

[发明专利]一种无人自主操控无动力坐底式平台的迁移方式-CN202310957988.X在审
发明人：张辉;倪其军;侯小军;眭爱国;王俊泽;承涵 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B63B77/00 文献下载
摘要：一种无人自主操控无动力坐底式平台的迁移方式，包括坐底式结构物，其内部中间位置设置有控制单元，其四个边处分别通过连接座安装有动力驳；在四个角处分别设置控制点A0、控制点B0、控制点C0、控制点D0，并封闭连线形成坐底式结构物的外部轮廓线；在坐底式结构物左舷外板线中点设置控制点N0，在坐底式结构物右舷外板线中点设置控制点S0，在坐底式结构物艏部外板线中点设置控制点E0，在坐底式结构物艉部外板线中点设置控制点W0；坐底式结构物安装海域根据实际勘测，划定为矩形区域，并对四个角落依次命名为控制点A1、B1、C1、D1；具体的迁移过程五个步骤，S1：远程迁移，S2：近距迁移，S3：安装迁移，S4：定位调整，S5：坐底操作，可以可靠的完成定位及安装工作。
一种无人自主操控动力坐底式平台迁移方式

[发明专利]超高速滑行艇风洞试验用“水地板”装置及其使用方法-CN202310813658.3在审
发明人： 倪其军;蒋一;夏贤;周秀红;尤国红;周谦 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明涉及超高速滑行艇风洞试验用“水地板”装置及其使用方法，包括经由升降机构二安装于风洞的水地板组件，水地板组件前方和后方分别经由升降机构一安装木地板；水地板组件下方安装转盘，上下贯穿转盘中心安装前支杆，前支杆顶端向上穿过水地板组件后支承安装滑行艇模型，滑行艇模型底面向下安装后支杆；前支杆、后支杆底端共同安装于机械天平上；水地板组件设置用于容水的朝上的开口，滑行艇模型位于水地板组件上方；由水地板组件替代滑行艇模型下方的木地板，在保留模拟地效航行状态的前提下，能够有效模拟少部分船体在水中航行的状态，并有效保障了风洞试验数据的可靠性，极大地简化了试验装置和试验成本，并适用于不同试验需求。
超高速滑行风洞试验水地装置及其使用方法

[发明专利]一种双体船潜器投放遮蔽区的形成装置及其使用方法-CN202310783050.0在审
发明人：侯小军;周爱国;承涵;倪其军;凌伟;周谦 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B63B1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种双体船潜器投放遮蔽区的形成装置及其使用方法，包括水上船体，其底面左右两侧平行安装支柱，单个支柱底端分别安装水下船体，位于两侧支柱之间的水上船体底部开设贯通的投放通道，位于投放通道前方和后方的水上船体底面分别开设容纳舱，单个容纳舱开口端靠近投放通道的边缘处转动安装遮蔽背板，位于遮蔽背板上方的容纳舱内还安装收放机构，收放机构带动遮蔽背板相对于容纳舱向外翻转呈竖直状态或是向内翻转呈水平收纳状态；遮蔽背板一端与容纳舱转动安装，遮蔽背板另一端处朝向容纳舱内部的侧面上沿着双体船宽度方向间隔安装多个消波组件；从而在遮蔽背板呈竖直状态时，能够有效消波，并在投放通道下方形成遮蔽区。
一种双体船投放遮蔽形成装置及其使用方法

[发明专利]一种小水线面双体船首尾稳定鳍联合控制方法-CN202310668469.1在审
发明人：郭昂;侯小军;倪其军;周爱国;朱锋;鲍家乐;承涵 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B63B39/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种小水线面双体船首尾稳定鳍联合控制方法，包括小水线面双体船，所述小水线面双体船首部的内舷侧安装有对称布置有首鳍，小水线面双体船尾部的内舷侧安装有对称布置有尾鳍，小水线面双体船上搭载控制系统、环境感知传感器和船体姿态传感器；首尾稳定鳍联合控制方法包括八个操作步骤。通过得到船体阻力与首鳍攻角以及尾鳍攻角之间的工程经验公式以及小水线面双体船的纵向稳定方程，从而求得船体阻力最低时，首鳍与尾鳍调节转角值，为小水线面双体船稳定航行控制提供理论指导，通过联合控制首尾鳍即可达到在保证船体阻力最低的同时满足船舶的纵向稳定性需求。
一种水线双体船首尾稳定联合控制方法

[发明专利]一种自主优化船舶艉部流场的控制方法-CN202310724822.3在审
发明人：张辉;倪其军;侯小军;纪肖;承涵;郭卫杰 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B63H25/04 文献下载
摘要：一种自主优化船舶艉部流场的控制方法，位于船舶艉部船中位置安装有螺旋桨，其正后方为舵机，位于螺旋桨两侧的船底板上安装有舵桨回转装置，位于螺旋桨一旁的船底板的外板处安装有水流传感器；位于螺旋桨上方和后方区域船底板的内部均匀布置有矩阵排列的激振片，激振片实时监测螺旋桨区域船底外板受到的激振力，然后实时回传至控制单元；当船舶在正常航行时，螺旋桨正常转动，船舶受到向前的推力，以设定航速前进，同时激振片实时采集船底板的激振力，回传至控制单元，控制单元计算激振综合作用力T'，从本质上解决螺旋桨空泡发生，从而减少船体振动，提高船舶推进效率，延长螺旋桨寿命。
一种自主优化船舶艉部流场控制方法

[发明专利]一种小GM值坐底式结构物辅助安装结构及控制方法-CN202310730114.0在审
发明人：张辉;倪其军;张欣玉;侯小军;眭爱国 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种小GM值坐底式结构物辅助安装结构及控制方法，包括坐底式海上平台，所述坐底式海上平台的四根立柱以逆时针顺序依次定义为一号立柱、二号立柱、三号立柱和四号立柱，每个立柱的外侧安装有气囊，气囊在压缩空气的作用下呈椭圆状膨胀，根据压缩空气的气量调整气囊的膨胀程度，单个气囊安装在下浮体和上浮体之间，气囊最大膨胀状态时，沿着立柱充满上浮体和浮体之间区域；还包括船上压缩空气源，船上压缩空气源通过管路分别与各个气囊连通，且每根管路上安装有控制阀。可以在小GM值得情况下，保持平台得安全坐底，并根据平台坐底过程自动控制，可控可调，完成平台得坐底工作。
一种 gm 值坐底式结构辅助安装控制方法

[发明专利]一种海洋结构物海水集成系统及管理方法-CN202310296204.3在审
发明人：张辉;倪其军;侯小军;汤明刚 -专利权人：深海技术科学太湖实验室;中国船舶科学研究中心
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B63B13/00 文献下载
摘要：一种海洋结构物海水集成系统及管理方法，包括多个立柱，相邻两个立柱之间或相对角区域立柱之间安装集成系统，集成系统的安装结构为：包括一号海水舱和二号海水舱，一号海水舱和二号海水舱之间通过海水舱联通管连接，海水舱区域对应的底部位置安装有压载舱组合，一号海水舱通过管路依次串联一号供水泵组合、一号流量计和一号设备组合，一号设备组合连通至二号海水舱，一号设备组合的出口通过分支管路连接四号控制阀和二号排舷，二号海水舱采用上述相同的安装方式；还包括分别与海水舱连通的一号海水泵集合和二号海水泵集合，一号集合管和二号集合管之间通过海水连接管接通，安全可靠性好，成本低。
一种海洋结构海水集成系统管理方法

[发明专利]一种受限海域内浮式结构物布置形式及运行方法-CN202310316477.X在审
发明人：张辉;倪其军;侯小军;眭爱国;王子渊;路振 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：一种受限海域内浮式结构物布置形式及运行方法，岛礁礁盘围绕形成受限海域，在受限海域的外部形成非受限海域，在受限海域内设置结构物，在非受限海域内设置发电机舱安装区域，发电机舱安装区域处的海底位置安装发电机舱，其底部为燃油舱，其上方布置有多个发电机组；位于发电机舱的顶面安装有软管柜，软管柜内储存耐腐蚀燃油软管，燃油软管通过燃油管与燃油舱连通；发电机舱内部布置有高压气罐；发电机舱的一侧安装有换气筒，所述换气筒内安装换气阀；岛礁礁盘底部开有通孔，所述通孔内设置有连接保护管，所述连接保护管内穿过气电连接管，气电连接管将发电机舱和结构物之间的信号、控制、高压空气和动力进行联通；工作可靠，作业效率高。
一种受限海域内浮式结构布置形式运行方法

[发明专利]一种由高性能船舶构建的海上风电运维平台的调度方法-CN202310336729.5在审
发明人：侯小军;倪其军;郭昂;承涵;郭卫杰;纪肖;蒋昌师;周谦 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F03D80/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种由高性能船舶构建的海上风电运维平台的调度方法，运维船类型包括双体船母船、双体船子船、槽道舟，将双体船母船作为控制中心，由控制中心实时接收运维船状态、位置信息和风机故障、位置信息，根据风机故障获取分析运维需要的有效载荷，根据运维船位置、风机位置以及双体船母船位置获取运维船与风机之间实时的维护距离、回程目的地与风机之间的返回距离；由双体船母船根据波高和有效载荷信息，分析获取优先出航的运维船类型，并结合运维船的实际航程进一步判断，最终选定出航运维的船只，从而构建起集运维信息收集、控制和指挥等为一体的海上风电运维平台，并能够快速规划运维调度，极大地提高船舶的利用率，降低了运维成本。
一种性能船舶构建海上风电运维平台调度方法

[实用新型]一种直丝弓矫治器-CN202021755830.2有效
发明人：曾祥龙;倪其军 -专利权人：曾祥龙
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： A61C7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于中国人牙齿特征的自锁直丝弓矫治器，属于齿科正畸技术领域，自锁直丝弓矫治器为自锁托槽或自锁颊面管，自锁直丝弓矫治器包括底板、与底板一体连接的本体、滑动连接于本体上的盖体、开设于本体上且用于放置弓丝的槽沟；用于前牙的自锁托槽具有高转矩角、中转矩角、低转矩角的其中一种，当待矫正牙齿均使用高转矩角的自锁直丝弓矫治器时，高转矩角为4°~18°；当待矫正牙齿均使用中转矩角的自锁直丝弓矫治器时，中转矩角为‑3°~11°；当待矫正牙齿均使用低转矩角的自锁直丝弓矫治器时，低转矩角为‑6°~0°；用于下颌后牙的自锁直丝弓矫治器的转矩角为‑13°~‑30°。该自锁直丝弓矫治器有利于有效提高矫治效率和矫治质量。
一种直丝弓矫治

[发明专利]超高速滑行艇刚柔双滑行面双断阶船体及滑行方式-CN202310300293.4在审
发明人： 倪其军;蒋一;赵海峰;查建波;周谦 -专利权人：深海技术科学太湖实验室;中国船舶科学研究中心
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B63B1/04 文献下载
摘要：本发明涉及超高速滑行艇刚柔双滑行面双断阶船体及滑行方式，船体包括沿前后方向设置的脊背体，脊背体下部从前至后依次衔接前刚性滑行面体、主断阶板体、后刚性滑行面体、次断阶板体和艉体，艉体后端头与脊背体后端头共同配装有艉封板；位于主断阶板体前方的前刚性滑行面体底面纵向沿着长度方向嵌装柔性滑行面体，柔性滑行面体底面相对于前刚性滑行面体向下凸出，在外部波浪冲击下，柔性滑行面体相对于前刚性滑行面体上行而减小底面向下凸出的尺寸；从而提出了能够有效支承、保证超高速滑行的船体形式，即可适应不同航行状态下纵倾姿态的变化需求，又满足了耐波性和低水阻力的要求，形成独特的稳定航行、滑行方式，极大地保证了超高速航行。
超高速滑行艇刚柔双面双断阶船体方式

[发明专利]一种抗着水冲击的折叠式空投船体-CN202210828045.2有效
发明人： 倪其军;眭爱国;周谦 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B63B7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种抗着水冲击的折叠式空投船体，其沿横截面分前船体和后船体两部分，其相接的甲板边缘共同安装铰链组件，前船体和后船体通过铰链组件相对上摆构成角度或者是相对外摆至同一平面上构成航行状态的船体结构；位于铰链组件下方的前船体和后船体相向端面上均安装有封板，两组封板相向的侧面上均安装有橡胶板；前船体与后船体上共同安装有相对摆动的折叠驱动机构，还包括相对摆动后保持相对位置的锁止机构；从而通过折叠和非折叠两种状态，实现了伞降快艇在空投伞降着水和水面航行两种情景下的角色切换，满足于空投伞降着水和水面航行的不同要求，大大提升了伞降快艇在着水时的抗冲击性能，可靠保证了其使用刚度和强度，实用性好。
一种抗着水冲击折叠式空投船体

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