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[实用新型]一种具有多组气囊的船舶防倾覆装置-CN201721458329.8有效
发明人：陈龙兴 -专利权人：泉州永兴船舶架子工贸有限公司
申请日： 2017-11-04 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B63B43/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有多组气囊的船舶防倾覆装置，包括船舶主体、护栏、舱体、绳子和一级气囊，护栏位于船舶主体的四周，舱体位于船舶主体的中间位置，船舶主体的内壁顶部中间位置固定安装有控制器，且控制器的右侧固定安装有电机，电机的右侧活动连接有连杆，且连杆的最右侧固定有挂钩，挂钩的下侧贯穿有挂钩孔，一级气囊的内侧固定有连接台，且连接台的横向中间位置内嵌有穿绳孔，绳子位于船舶主体的四周。当船舶主体倾斜较严重时，二级气囊能够再次加大船舶主体横向宽度，增加船舶主体的浮力，使船舶主体不发生侧翻，提高船舶主体的稳定性，适用于船舶防倾覆装置的生产和使用，具有良好的发展前景。
船舶主体气囊防倾覆装置控制器连接台船舶舱体护栏绳子电机横向中间位置本实用新型活动连接有内壁顶部挂钩穿绳孔挂钩孔侧翻浮力内嵌贯穿生产

[实用新型]一种海工大件运输船舶可拆式栏杆-CN202120373025.1有效
发明人：刘鹏;刘乙成;栾宁;郭兆文;王文庆;许夺之;朱志涵 -专利权人：刘鹏
申请日： 2021-02-10 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B63B17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种海工大件运输船舶可拆式栏杆，包括船舶主体，所述船舶主体的内部安装有过滤网，所述船舶主体的前端安装有出水管，所述船舶主体的内部安装有连接弹簧，所述连接弹簧的一端设置有连接卡块，所述船舶主体的上端外表面开设有第一限位槽，所述船舶主体的上端外表面靠近第一限位槽的一侧开设有第二限位槽，所述船舶主体的内部连接有转动栏杆主体，所述转动栏杆主体的内部连接有卡位机构，所述卡位机构包括与转动栏杆主体活动连接的卡位块。本实用新型所述的一种海工大件运输船舶可拆式栏杆，可以便于转动栏杆主体的立起和收纳，可以便于调节伸缩杆的高度，可以便于船舶主体表面雨水的排出，较为方便。
一种大件运输船舶可拆式栏杆

[实用新型]一种搅拌摩擦焊铝合金船舶底板-CN202123217922.2有效
发明人：孙英杰;崔国昌 -专利权人：山东创新精密科技有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B63B3/62 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶制造技术领域，且公开了一种搅拌摩擦焊铝合金船舶底板，包括合金船舶底板主体，合金船舶底板主体为横截面呈弧形的板，合金船舶底板主体的两侧壁面固定连接有密封合金船舶底板主体侧壁面的密封挡板，合金船舶底板主体的顶部开设有两组卡槽，合金船舶底板主体的顶部设置有与合金船舶底板主体顶部壁面相适配的顶盖，本实用新型中，在合金船舶底板主体的内壁上开设有限位槽，在限位槽的内部安装有加强筋，相对传统纵、横交错分布的加强筋，节省了一半的材料支出，同时位于限位槽内部加强筋仍有良好的固定效果，同时将限位槽内部的加强筋用混凝土浇筑，提高加强筋与合金船舶底板主体内部之间的结构强度。
一种搅拌摩擦铝合金船舶底板

[发明专利]船舶-CN202180056149.X在审
发明人：小形俊夫;云石隆司 -专利权人：三菱造船株式会社
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：一种船舶，其具备船舶主体、储气罐及洒水设备。船舶主体具有通道。储气罐设置于船舶主体，能够储存氨。洒水设备能够向通道洒水。
船舶

[实用新型]一种新型低成本防火船舶-CN201720178946.6有效
发明人：袁孝江;顾杰伟;陈小云;张涵;李晨辉 -专利权人：袁孝江
申请日： 2017-02-27 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型低成本防火船舶，包括船舶主体，所述船舶主体的底端设有船体，所述船体与所述船舶主体固定连接，所述船体的底端设有龙骨，所述龙骨镶嵌设置于所述船舶主体，且所述龙骨与所述船舶主体通过所述船体固定连接，所述船体的顶端设有船舶甲板，所述船舶甲板的顶端设有驾驶室，所述驾驶室的侧面设有前挡玻璃，所述前挡玻璃与所述船舶主体通过所述驾驶室固定连接，所述船舶主体的内部设有船舱，所述船舱的一侧设有后舱壁，所述舱壁的侧面设有后甲板，所述后甲板的顶端设有站立平台，该种新型低成本防火船舶具有较好的防火能力，且成本相较于现有的复合材料更加低廉，具备广阔的市场前景和应用前景。
船舶主体船体新型低成本龙骨驾驶室船舶甲板防火船舶船舱底端前挡甲板本实用新型玻璃防火能力镶嵌设置站立平台侧面复合材料后舱壁舱壁应用

[发明专利]船舶定位桩升降机构-CN202311078222.0在审
发明人：田宇 -专利权人：南通戴福睦船舶配件有限公司
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B63B21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶定位桩升降机构，包括船舶主体以及驱动船舶主体的船舶驱动机组，所述船舶驱动机组安装在船舶主体的底端靠近船尾端，所述船舶主体顶端设置有箱体，所述箱体的两端均连接有升降机构，所述升降机构包括绳索本发明可以限定定位桩和椎头B的定位位置，防止因风浪的冲击，船舶主体的位置定位不准确；还可以将椎头A插入到中间块两侧的河底泥床中，进一步提高了船舶主体的定位稳定性，且船舶主体定位效果显著。
船舶定位升降机构

[实用新型]一种快速装配式船舶遇险用安全架-CN202320931761.3有效
发明人：吕滨;蔡瑞锋 -专利权人：南通曲章海洋科技有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B63C9/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶安全架技术领域，具体为一种快速装配式船舶遇险用安全架，包括：船舶侧边；船舶侧边上安装有安全架结构，安全架结构包括架主体，架主体卡在船舶侧边的顶面，架主体的内壁上设置有防护隔垫，架主体的顶端内部安装有拉杆，拉杆的前后两端通过轴承与架主体活动连接，拉杆的前后两端固定连接有卷簧。本实用新型安全架通过在内壁上设置防护隔垫，可垫在船舶侧边与架主体之间，能够避免架主体在安装时位移刮花涂层，同时橡胶贴合筒在卷簧的作用下紧紧抵在船舶侧边表面，能够在旋紧旋转手杆前，将架主体预固定在船舶侧边上
一种快速装配式船舶遇险安全

[发明专利]一种船舶航行风险识别及预警方法和系统-CN202111190840.5在审
发明人：李鑫;涂宜冬;熊浩 -专利权人：中远海运科技股份有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G08G3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶航行风险识别及预警方法和系统，先采集船舶AIS数据、全球航运实时风险数据和运营主体数据，并上传到云数据库，再对云数据库中的AIS数据和全球航运实时风险数据进行识别分析，得到船舶航行风险数据，然后将船舶航行风险数据结合船舶库数据匹配对应的船舶运营主体并发送预警信息，最后由运营主体实时可视化监控所管理船舶的AIS数据，以及船舶航行风险数据，能够实时识别出船舶航行风险，提高了船舶航行风险识别准确性，提升了运营主体对风险的处理能力。
一种船舶航行风险识别预警方法系统

[发明专利]一种表面防结垢船舶-CN202011610054.1在审
发明人：唐佳佳 -专利权人：南京将其听商贸有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B63B59/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种表面防结垢船舶，包括船舶主体，所述船舶主体的顶部一端安装有护栏，所述船舶主体的顶部开设有船舱，所述船舶主体的外侧均匀开设有敲击槽，所述敲击槽的内壁两侧之间转动连接有旋转块，所述旋转块的一侧固定连接有挡水板，所述旋转块的内部开设有复位槽，所述复位槽的内侧底部滑动连接有复位球，本发明涉及船舶技术领域。该表面防结垢船舶，达到了减少海洋生物附着在船舶表面的目的，能够降低海洋生物对船舶航行速度以及燃油消耗的影响，能够避免船舶的表面长时间被海水浸泡，降低了船舶表层被腐蚀的速度，提高了船舶的使用寿命，降低了清理船舶表面附着的海洋生物时对船舶外层造成的损伤
一种表面结垢船舶

[发明专利]一种具有底部气囊防护机构的防倾式船舶及其方法-CN202111384880.3在审
发明人：查俊;强林汉;陆青松 -专利权人：芜湖市皖南造船有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B63B43/14 文献下载
摘要：本发明提供一种具有底部气囊防护机构的防倾式船舶及其方法，涉及船舶防护技术领域，包括船舶主体和气囊防护装置，所述气囊防护装置安装在船舶主体的两侧，所述船舶主体的内部设置有气体泵，所述气体泵的排气端连接在气囊防护装置的内部本发明气囊容纳装置配合气体泵以及气体调节装置组合运作，若气体泵检测到船舶主体处于倾斜状态下，就会开始运作，在船舶主体的两侧形成稳定的气囊防护机构，减小船体的晃动幅度来降低船舶发生倾覆的几率，每个气囊通过导气管与气体调节装置相连接，在不影响充气速度的情况下可以使得气囊可以快速的支撑起整个船舶主体，缩短气囊防护装置启动所消耗的时间从而达到快速部署的效果。
一种具有底部气囊防护机构防倾式船舶及其方法

[实用新型]一种电动船舶变速装置-CN201921247032.6有效
发明人：石华明 -专利权人：苏州凯尔乐游乐设备有限公司
申请日： 2019-08-04 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B63H23/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动船舶变速装置，包括船舶主体，所述船舶主体的内腔底端右侧螺钉连接有第一电机，所述第一电机的右侧输出端通过联轴器锁紧有螺旋桨的一端，且螺旋桨的另一端延伸出船舶主体的右侧，所述船舶主体的内腔底端螺钉连接有第二电机，所述第二电机的左侧输出端通过联轴器锁紧有螺杆的一端，且螺杆的另一端与船舶主体的内腔左侧通过轴承相连接，所述轴承的内环与螺杆过盈配合，且轴承的外环与船舶主体的内壁固定连接。该电动船舶变速装置变速时间短且效果明显，使用灵活，实用性强，保证了电动船舶的正常变速航行，满足现有市场上的使用需求，适合推广。
一种电动船舶变速装置

[发明专利]一种船舶电气设备用减震装置-CN202211540673.7在审
发明人：周德华 -专利权人：武汉康思坦船舶电器有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶电气设备用减震装置，属于减震防护技术领域，在船舶电气设备主体偏转的同时能够拉动一侧的多个伸缩杆二，通过弹簧二的弹力能够给与该部位伸缩杆二一个相反的拉力，配合另一侧伸缩杆二上弹簧二的弹力支撑，给与船舶电气设备主体朝着摇摆方向相反的位置进行偏转，起到一定的阻尼效果，使船舶电气设备主体能够迅速回位，防止船舶电气设备主体持续共振，在船舶电气设备主体偏转一定角度后能够与限位套接触，限位套能够对船舶电气设备主体进行支撑限位，由于球套能够在球体外360度无死角转动，因而能够满足对船舶电气设备主体进行不同角度减震的目的，减震效果优良，且具有良好的应用前景。
一种船舶电气备用减震装置

[实用新型]一种船舶吃水高度辅助测量装置及船舶-CN202020104736.4有效
发明人：徐晓凯;许科;陈庆城;杨润畴;王东 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B63B39/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶建造技术领域，公开了一种船舶吃水高度辅助测量装置及船舶，船舶吃水高度辅助测量装置，包括测量主体，测量主体安装在船体艉部的外板上，测量主体沿竖直方向向船体的底部延伸，测量主体上设置有标尺，测量主体上设置有至少一个对位孔，对位孔与船体艉部的外板上的标尺数相对准。该船舶吃水高度辅助测量装置，通过对位孔与船体艉部的外板上的标尺数相对准，将测量主体进行安装定位，通过测量主体上设置的标尺能够在船舶倾斜实验中完成船体艉部吃水高度的测量，读取较为方便及准确。本实用新型公开的船舶，通过船舶吃水高度辅助测量装置进行倾斜试验过程中船艉吃水高度的测量，操作方便，提高了现场的施工效率。
一种船舶吃水高度辅助测量装置

[实用新型]一种船舶名牌-CN202120558079.5有效
发明人：李岩;彭言强;王磊;尹方方;房磊 -专利权人：青岛国恒信息技术有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G09F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种船舶名牌；船舶名牌包括名牌主体、防拆模块、船联网模块；所述名牌主体用于标识船舶名称及编号，其与所述船舶可拆卸连接；所述防拆模块设置在所述名牌主体上，与所述名牌主体联动与所述船舶可拆卸连接，用于当所述名牌主体与所述船舶拆卸时产生拆卸信号；所述船联网模块包括控制器、通信电路；所述控制器分别与通信电路、所述防拆模块连接；所述控制器配置为当接收到所述拆卸信号时控制所述通信电路无线发送包含船舶名称及编号的拆卸报警信号本实用新型将防拆模块设计到船联网模块的电路中，当出现拆卸时生成拆卸信号发送给船联网基站，提高船舶正常配置船联网装置的比例，规范船舶管理，提高船舶水中作业的安全性。
一种船舶名牌

[发明专利]一种船舶用辅助稳定装置-CN202111069790.5有效
发明人：王维;王立军;李荣辉;曾青山;马文耀 -专利权人：广东海洋大学
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B63B43/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶用辅助稳定装置，包括设置在船舶主体两侧的船檐下端部的推气组件，船舶主体的两侧均设置有导气组件和充气组件，充气组件包括若干个弹性气囊，推气组件设置在水位线以上，充气组件设置在水位线以下，推气组件在船舶主体发生倾斜时在水面的浮力和压强的作用下挤出气体经导气组件进入充气组件内使弹性气囊膨胀，增加了船舶主体的浮力，提高船舶主体的稳定性。
一种船舶辅助稳定装置

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