专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]磁浮风机-CN201521067656.1有效
  • 李西岳 - 上海浦宇铜艺装饰制品有限公司
  • 2015-12-18 - 2016-07-20 - F04D25/08
  • 本实用新型提供的磁浮风机,具有这样的特征,包括:风机外壳;磁浮部分;旋转风叶;以及电机,其中,风机外壳,具有:出风口,设置在风机外壳的上部;复数个风道,包含:风道进风口、风道出风口,风道进风口与风道出风口顺着旋转风叶的旋转方向设置,磁浮部分,具有:主轴;磁浮下部固定板;磁浮上部固定板;下侧磁铁组,由两个磁铁组成,磁极相反贴合在一起,竖直设置在磁浮下部固定板的上侧面;以及上侧磁铁组,由两个磁铁组成,磁极相反贴合在一起,与下侧磁铁组的磁极反向设置,竖直设置在磁浮上部固定板的下侧面,与下侧磁铁组相间隔设置,旋转风叶插装在主轴的上端,与主轴相固定,直径大于出风口的直径。
  • 风机
  • [实用新型]一种磁悬浮列车的主动控制翼面装置及系统-CN202020718098.5有效
  • 周先浚;周劲松 - 周先浚
  • 2020-04-30 - 2021-01-29 - B60T1/16
  • 本实用新型涉及磁悬浮列车动力学、噪声、主动控制领域,尤其是涉及一种磁悬浮列车的主动控制翼面装置及系统;主动控制翼面装置设置于磁浮列车的顶部,包括主翼面和连接于主翼面后缘的襟翼,主翼面位于磁浮列车顶部上方,并通过换向组件可相对于磁浮列车顶部转动,襟翼与主翼面之间可通过伺服组件调整角度;本实用新型基于空气动力学原理对磁浮列车进行升力补偿与阻力补偿,具体表现为运行阶段翼面提供升力,制动阶段翼面扰流提供阻力。与现有技术相比,本实用新型充分利用磁浮列车车顶空间,降低了磁浮系统能耗、提升了磁浮列车制动能力。
  • 一种磁悬浮列车主动控制装置系统
  • [实用新型]一种磁浮子液位计-CN202221985009.9有效
  • 王春业;周鹏;崔思强;苏小利;武斌;杨生田 - 鞍钢股份有限公司
  • 2022-07-29 - 2023-01-17 - G01F23/72
  • 本实用新型涉及一种磁浮子液位计,包括液位计筒体、导气筒、磁浮子,所述导气筒与液位计筒体平行设置并且相互联通,所述导气筒与液位计筒体之间的联通截面的横向尺寸小于磁浮子的直径,所述磁浮子在液位计筒体内。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型解决了原有磁浮子液位计内部的磁浮子下部气体无法及时排出的问题,液位计经改造后,液位计精准度有明显提升,液位计显示数据频繁波动问题得到了彻底解决,有效确保了解析塔内部液位准确本实用新型在主筒的一侧增设导气筒,对磁浮子的功能与作用不产生任何的影响,而且整个导气通道空间大,易于清洗,不易堵塞。
  • 一种浮子液位计
  • [实用新型]高压磁浮子液位计-CN03279494.0无效
  • 陆建春 - 张家港市恒信石化仪表有限公司
  • 2003-09-24 - 2004-09-29 - G01F23/72
  • 一种高压磁浮子液位计,包括立管,设置在立管一侧的上接管和下接管,及设置在立管内的磁浮子,磁浮子上设置有磁性材料,立管的外壁上设置有磁性指示装置,立管通过上接管和下接管与储液容器相连通,所述的磁浮子为中空的柱状结构,其外径与立管内径相适应,磁浮子内部开设有中空腔体,顶部开设有与腔体相通的通气孔,所述磁浮子顶部的通气孔出口处连接有通气管;所述的通气管弯曲成弹簧状,其优点是:磁浮子结构简单,制作方便,制造成本低;可适用于各种压力容器的液位指示
  • 高压浮子液位计
  • [发明专利]磁浮列车智能运维管理系统-CN202110057886.3在审
  • 夏惠兴;黄采伦;华洪斌;王志军;田勇军;方虎威;何涛;姚伟 - 江苏江凌测控科技股份有限公司
  • 2021-01-16 - 2021-03-30 - G06Q50/30
  • 本发明公开了一种磁浮列车智能运维管理系统,采用包括云端运维层、雾端运维层、物端运维层的三级递阶智能系统结构,云端运维层是由云端服务器集群构建的磁浮列车智能运维大数据处理中心,雾端运维层是基于现有磁浮交通的运营管理模式将其并入城市轨道交通整体而构建的城市轨道交通智能运维子系统,物端运维层以每个编组运行磁浮列车为单位设置由1个磁浮列车在线监测主机、多个监测装置、多个传感器组成的磁浮列车在线监测系统。本发明的有益效果在于:实现了磁浮列车从设备生产、运用决策、维护保养、故障诊断等环节的数据互通共享,构建一个可靠的智能运维管理系统,且实现系统参数的闭环更新优化以提高磁浮列车的运维效率。
  • 列车智能管理系统
  • [发明专利]磁悬浮把手-CN202110133986.X在审
  • 阮育帮 - 江门市宸匠金属制品有限公司
  • 2021-02-01 - 2021-05-11 - E05B1/00
  • 本发明公开了磁悬浮把手,包括方棒,所述方棒的两端分别与第二拉手、两个悬浮转子、两个磁浮下轨道座、两个磁浮上轨道座、第一装饰盖、第二装饰盖与第一拉手穿插连接,所述第一装饰盖的一侧卡合连接有磁浮上轨道座,所述磁浮上轨道座一侧的内部固定安装有若干个强磁,所述磁浮上轨道座的一侧卡合连接有磁浮下轨道座,方棒由转动头和方孔联动,转子通过磁力作用将把手悬浮起来,本发明结构简单,采用磁力相吸相斥原理产生浮力,再加上安装有的环形磁浮上轨道座和磁浮下轨道座锁定空间
  • 磁悬浮把手
  • [发明专利]一种辅助停车区位置确定方法和相关装置-CN202010628337.2有效
  • 梁建英;田毅;耿书恒;薛健康;肖石 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2020-07-02 - 2022-11-22 - B61L27/00
  • 本申请实施例公开了一种辅助停车区位置确定方法和相关装置,基于磁浮列车的运行参数和当前辅助停车区的终止点位置,计算所述磁浮列车在运行方向上的下一个辅助停车区的起始点位置。然后,根据所述磁浮列车的蓄电池允许使用电量,确定所述磁浮列车对应的最大维护运行距离。继而,根据相邻辅助停车区的间距和所述最大维护运行距离,确定目标辅助停车区的起始点位置。由于在确定磁浮列车辅助停车区位置过程中,增加了磁浮列车蓄电池电量这一限制因素,从而避免了维护运行时由于蓄电池电量不足导致的异常停车或者无法发车,提高了对于磁浮列车辅助停车位置设置的合理性,也为磁浮列车蓄电池的设计提供了很好的依据
  • 一种辅助停车区位确定方法相关装置
  • [实用新型]磁力感应装置-CN201120343230.X有效
  • 陈志杰 - 杰丞国际有限公司
  • 2011-09-14 - 2012-06-06 - H02J17/00
  • 一种磁力感应装置,内部有一磁性底座、一磁浮装置;该磁性底座包含一个以上的永久磁铁、发射线圈、发射电路以及一个包含有感应器、反馈电路、电磁铁的悬浮体运动控制装置。其磁浮装置,也包含永久磁铁,环绕于磁浮装置的重心垂线对称分布,该极性与磁性底座内的永久磁铁相邻极性相反,使其磁浮装置可借助磁斥力悬浮于磁性底座同轴上方的一基准水平。又磁性底座内部的悬浮体运动控制装置可检测磁浮装置的悬浮距离,通过感应器与反馈电路给予电磁铁激磁电流,控制电磁铁产生磁场的大小,调整磁浮装置的高度同时,借助磁性底座发射线圈与磁浮装置中的接收线圈相应对设,将接收信号转换为电源,驱动磁浮装置中需用电模组,也同时传送需用信号。
  • 磁力感应装置

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